CB750 Nighthawk 1991 - 2003

[Pablo 1631 Napisano April 14, 2009]

Honda CB750 Nighthawk 1991 - 2003

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB750

 

Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motorcikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan.

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili..

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

"Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

 

3. Sta mi se dopada:

"Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

"Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja.

 

5. Moj utisak:

Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju...

 

 

 

Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor:

[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]


[b]3. Sta mi se dopada:[/b]


[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

 

[RSVMillenian 228 Napisano April 22, 2009]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

1995

 

2. Vreme provedeno na motorciklu:

Motor sam kupio u Junu 1998 i vozio se sve do marta 2000,  i sa njom sam presao oko 32000km.

 

3. Sta mi se dopada:

Moto je izuzetno povozan i jako udoban.  Ja sam zbog stalne voznje na autoputu instalirao soferku slicnu ovoj na slici samo manju i dosta lepsu koja je super odradjivala posao.  Maksimalna brina je oko 205km/h i dostize je sasvim brzo za tu klasu motora. Kocnice su veoma dobre, kao i zavrsna obrada, izuzetno izdrzljiv motor cak bih rekao i fenomenalan.  Jako lagan za odrzavanje, sve je lako dostupno i jeftino.  Potrosnja je fenomenalna trosi kao Zippo, skoro nista.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Zaista nemam zamerki na motor.  Mozda je mogao biti malo muskiji na primer kao evropski model, ali to je vec stvar ukusa.  On/Ona je odlicna za svrhu kojoj je namenjena a to je svakodnevna voznja po gradu i okolini.  Moze se s njom i vrlo udobno putovati, mada je onda obavezna manja maska ili soferka. 

 

5. Moj utisak:

 

kad god me neko pita koji motor da kupi ja mu uvek preporucim ovaj bike.  Ja sam bio odusevljen njime i zaista mi je drag u srcu.

 

[nighthawkblue 1 Napisano Jul 28, 2011]

Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]

1999

 

[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]

mesec dana , jos vozim

 

[b]3. Sta mi se dopada:[/b]

bukvalno sve, odusevljen sam vozljivoscu, polozajem vozaca, ubrzanjem, i potrosnjom.

 

[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]

da su ga nastavili praviti

 

[b]5. Moj utisak:[

vozicu ga dok budem mogao, pleni poglede

[Pustolov 1125 Napisano April 10, 2013]

 

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

 

2000.

 

2. Vreme provedeno na motorciklu:

 

Jedna sezona.

 

3. Sta mi se dopada:

 

Povozan i lako upravljiv, Udoban. Položaj vozača odličan. Agilan i brz obzirom na vreme iz koga potiče, snagu i težinu. Lako prelazi 200, a može da izvuče i preko 210 Km/h. Lako se obara. Dobar za grad, odličan za auto put. Jednostavan. Pouzdan. Izuztetno lako i jevtino održavanje - pristupačan, ne postoji nikakva moderna elektronika ni na poslednjim modelima, i oni su skroz retro i u tehničkom smislu. Ima pristojan obrtni moment: Odlično poteže na nižim obrtajima, mnogo bolje od modernih motora te kubikaže, manje težine i veće snage.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

 

Potrošnja. U gradu nikad ispod 7 L, kako god vozio, često 8, bez mnogo zavrtanja gasa. Na otvorenom rekord 6,5, bez da se pređe 100, inače 7-8 L sa umerenom vožnjom. Čim se malo opustim ode na 10 i preko. Doduše, ovaj koji sam ja imao je išao nešto bolje od "proseka" za taj motor, To mi je potvrdio i čovek koji ga je kupio, a po njega je došao svojim SevenFifty. Možda je to razlog, ali uvek me je šokiralo koliko potroši, iako je bio u OK stanju.

 

Težina. 205 Kg suv, preko 230 sa tečnostima.

 

Vizir neophodan.

 

5. Moj utisak:

 

Lep. I dalje mami uzdahe izgledom. Zapamtio sam prilično ličnu impresiju jednog starijeg poznanika, iz perioda kada je kada je SevenFifty bio mlad i moderan motor: "KAD SE ON POJAVI, SVE STAJE!". Ovaj model ima puno fanova, svih godina. Ne bez razloga. Meni će Veronika (tako se zvala) ostati u dobrom sećanju. Svaka preporuka, kako ljubiteljima, tako i kao "best buy" za neku ekonimičnu kupovinu i ekonomično održavanje (uz lakšu ruku na gasu).

 

[ThePainkiller 4384 Napisano Februar 8, 2018]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

1994. Klasičan SevenFifty (nije NightHawk)

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Nekih 1000 km za sada...još uvek se družimo...

 

3. Sta mi se dopada:

Odličan motor, kako za vozanje po gradu, tako i za duža putovanja. Uspravno se sedi, nema umaranja ni posle par stotina kilometara. Kočnice odlične, obrtni momenat u nižim obrtajima je dosta bolji nego kod drugih rednih četvorocilindraša. Fino može da se potera, iako na prvi pogled ne deluje kao motocikl koji može tako fino da jurne kad se zavrne gas. Izgled ovog klasika je takav da pleni kad god se negde pojavi...  Po meni, jedan od najlepših motora koje sam posedovao do sada.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Definitivno je potreban višlji vizir da bi se umanjio efekat vetra. Možda bi položaj vozača i suvozača na sedištu mogao biti malko bolji (suvozač pri kočenju klizi napred na vozača), ali i to se može rešiti prepravkom sedišta kod nekog majstora... 

 

5. Moj utisak:

Odličan i prelep motor, vrlo praktičan za sve... Pošto je vazdušara, brzo se ugreje na radnu temperaturu pa je jako zgodna za ˝trknuti˝ do grada po nešto. Odličan motor i za krivinarenje, jako lepo leži u krivinama. Njegova težina od 230 Kg se uopšte ne oseti čak ni na malim manevrima.

Vrlo povozna i upotrebljiva mašina...