Jump to content

Moto Zajednica

Recommended Posts

  • Drug član, 1300 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650

I kosta 260e (ja kupio) a ne 260 dukata!

 

Za dve sezone i cirka 10.000km, kupio sam kvacilo (bilo je fabricko i vrlo lose), 2 servisa (filteri za ulje i vazduh, ulje i jednom svecica), 2 puta zamena kocione tecnosti. Letos sam zamenio klizace varijatora (4x1.000 din) i rolnice 3.600 din. Sledece sezone planiram kais i kocione plocice. 

 

Sve ovo nabrojano moras i na svakom drugom da radis. Cene su priblizne ostalim u kategoriji 400ccm, takodje i dostupnost. Nista se teze ne nalaze delovi nego na ostalim skuterima. Sta vise, dolazi blaga prednost, ulazi u godine i sve ih je vise rasturenih po oglasima. 

 

Na satu oko 75.000km. Lepo pali, lepo ide

 

 

Ma kad po razmislim, i nemam razloga da ga menjam :)

 

 

Edit:

I jednom sam menjao anlaser. Kisnuo je ceo dan i noc po onoj provali oblaka. Sutradan otisao na posao i nije hteo da upali u povratku.

 

Tu me izgoreo majstor, nisam znao da se menjaju cetkice kao na autu, i platio novi sa zamenom 14.000. Stari nisam dobio nazad. Sta se desilo... pitanje je... Kasnije na oglasima nasao novi za 7.000din. Jbg, neznanje mora da se plati

 

Promenio član MaxiS

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
30 minutes ago, MaxiS said:

 

 

Tu me izgoreo majstor, nisam znao da se menjaju cetkice kao na autu, i platio novi sa zamenom 14.000. Stari nisam dobio nazad. Sta se desilo... pitanje je... Kasnije na oglasima nasao novi za 7.000din. Jbg, neznanje mora da se plati

 

Anlaser ama bas nikako ne moze da rikne od kise, al ok, to je cista slucajnost, takodje, cetkice se menjaju ako nije kolektor otisao ili mozda neki namotaj na rotoru a s obzirom da stari nisi dobio ni video bzvz je tvrditi da si mogao proci samo sa cetkicama. I kad pricas o novim delovima samo naglasi da li je cena za originalan deo ili nekog boljeg proizvodjaca ili deo od nekog noname kineza, jer je vrlo bitno ako si se vec uhvatio poredjenja cena.

BTW, ne znam ko ti je menjao anlaser i ne branim nikoga, samo te amaterske izjave mi zapadnu za oko :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1300 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650

 

@Majesty 250DX

 

Zasto amaterska izjava? Skuter stao na 100m od jednog majstora, otisao kod njega, okrenuo broj, i rekao mi da ima "original japanski" 12.000, i ruke 2.000. Toliko od njega. Ni ko je proizvodjac, ni sta je bilo sa starim.

Sutradan, on nije bio tu, ostavio kljuc, moj nazad nisam dobio. To nije moj propust, vec njegov. Toliko o mojoj i njegovoj saradnji. 

U ostalom, da li je od kise ili ne... ko ce ga znati. Naveo sam kada se to desilo...

 

Sve ostale proizvodjace i cene sam navodio kad sam menjao, i to bas ovde u temi. Klizaci OEM, rolnice bando. Nista nisam preskocio.

 

Btw, da li sam ja duzan da ponavljam sta sam menjao a vec navodio ranije?

 

Msm, nije ti na mestu :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 264 postova
  • Lokacija: Celje, Slovenija
  • Motocikl: Suzuki Burgman 650, Honda NC 750X

A šta znači uopšte to "original deo", a naročito zamenski, rezerni deo? To "original" je demagogija! Ni jedan proizvodjač motora a ni automobila ne proizvodi takve sklopove tipa alnaser, alternator, ubrizgavanje, felne i sl. Mnogi pozajmljuju i same motore a pojedini samo lepe nalepnice svog brenda na kineski proizvod! Zato se pozanimajte ko pravi relativno kvalitetne delove prema ceni i to je to!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Ok, da ne zalazimo u to sta je podrazumevao pod tim 'original japanski', ali ako jeste originalan mislim da si ti i dobro prosao sa cenom, nisam siguran jer nisam konkretno za burgmana porucivao, ali mislim da su skuplji od toga. Sto se starog anlasera tice, pa mogao si ga okrenuti i traziti da ti da na uvid ili ti ga spakuje za poneti. Vise mi se cini da ti je neko posle napamet napunio mozak da te je majstor odrao pa si se 'pokajao'. A to nas navodi na krivo misljenje da zapravo anlaser za burgmana ne kosta 14000 vec 9000 (ako racunamo 2000 za zamenu) a tu nisi naveo ko je proizvodjac tog anlasera koji je jeftiniji :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1300 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650

Mmmm. Osecam da ti se pravdam  a time tema odlazi u drugi pravac. Uporno dokazujes nesto, a nema potrebe... kako si dosao do racunice od 9.000??? Otvoris KP i vidis da su anlaseri za isti cca 7.000. Ja da sam hteo da se cenkam i natezem, ne bih skuter tu ostavio, vec bih listao i trazio. Bilo je "bum stao, bum popravio". Nemam nikakav uvid sta je zapravo radio i eto mog izlaganja. Sta se ti natezes? Pojma nemam. Kakvu pravdinu trazis? Ne znam.

 

Ja naveo sta sam i kad menjao, koliko sam placao, jer mu neko napljuvao suzuki. Ti ode u drugi pravac dokazujuci svoje znanje. Eminentnost. Ok, vrhunski si poznavalac. Bravo.

 

Radio uvoz delova 20 godina, nemas pojma ko sve  i sta sve proizvodi.

Sto se konkretnog slucaja tice, imam utisak da me iz gore navedenog izvacario i kraj. Nemam racun, nemam svoj deo, rec za rec i skuter koji pali. Sreca, nije se kvario vise. Nikde nisam to potencirao. Ti to potenciras

 

Ok, pobedio si. Ne znam samo u cemu. Ne teraj temu u off  ostaje nepregledna.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 12 sati, MaxiS je napisao:

Nemam nikakav uvid sta je zapravo radio i eto mog izlaganja. Sta se ti natezes? Pojma nemam. Kakvu pravdinu trazis? Ne znam.

 

Pre 12 sati, MaxiS je napisao:

Sto se konkretnog slucaja tice, imam utisak da me iz gore navedenog izvacario i kraj. Nemam racun, nemam svoj deo, rec za rec i skuter koji pali.

Maxis izgleda da ne kontas na sta ti kolega Majesty 250 skrece paznju.

 

Dao si izlaganje gde si konstatovao da te je majstor izvacario pride nemas nikakav uvid sta je radjeno, sta zamenjeno, nemas stari deo.

Kad to sve sagledas, izlaganje ti nije bas na mestu jer prici mnogo fali (dokazi)..... kontam da ti je to hteo reci Majesty, mozda gresim, nek me ispravi.

 

Mozda te je majstor stvarno izvacario a mozda i nije, mozda je stavio nov oem anlaser koji si dobio za male novce (stajao mu godinama u fioci pa sto da ne iskoristi priliku), mozda je stavio nekog kineza, mozda polovan, mozda polovan remontovan...... kad je sve na mozda, prica moze ici u nedogled.

Drugi par opanaka bi bio da si dobio slike novog dela, da je zam. deo (anlaser) bio spakovan i cekao te ispod sica.

 

U ostalom nista od ovog nije vazno, bitno je da si popravio makinu i da se vrti tocak :moto3:

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 169 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Matic 3m,peugeot 50 wrc,Aprilia scarabeo, Beverly 250, Burgman 400

Pozdrav kolege

Skinuo bih oba tocka i odneo na pjeskarenje, plastifikaciju ,tj farbanje. Na sta bi trebao obratiti paznju ima li ko iskustva sa ovakvim stvarima

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1556 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Honda NC 750x dct
Pre 16 sati, MaxiS je napisao:

I kosta 260e (ja kupio) a ne 260 dukata!

 

Sta si stavio za 260 e je upitno! Specifikacija delova ,koju sam dobio u suzukiju u NS,ne znam tacno ime firme je bila oko 500e,samo za delove i pola kvacila. Satelis moze da potvrdi. 

 

Okretao sam i Bugarsku,Hrvatsku,Italiju,Austriju,Nemacku,Madjarsku,Sloveniju i sve nase dobavljace iz zemlje i nigde nisam nasao polovno. Novo je moglo preko Bg ali je kostalo negde oko 700/800e u ono vreme,tj. pre 3 godine. Ne pisem i ne pricam napamet. Kazem cinjenicno stanje. Dal je nekom 260e ,isto sto i 260e dukata,to ne znam. Imao sam pravog i dokazanog majstora,koji vodi racuna o svemu i imao/m sam 101% poverenje u to sto radi i kako radi. 

 

P.S. Nakon tri godine i trziste se promenilo. Verovatno je vise polovnih,zaribalih,pa ima i delova. 

 

Pozdrav :takoje:

Promenio član DaliborBP
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
1 hour ago, VoxRS said:

Pozdrav kolege

Skinuo bih oba tocka i odneo na pjeskarenje, plastifikaciju ,tj farbanje. Na sta bi trebao obratiti paznju ima li ko iskustva sa ovakvim stvarima

Na sta mislis? Paznju pri skidanju ili paznju na sam rad oko sredjivanja? Sto se peskiranja tice bitno je da ne 'ubiju' felne dunavcem vec da se odradi sitnom granulacijom koliko je moguce,mada sa skidanjem fabricke zastite to ide malo teze, svakako ako ces farbati felne ce pre farbanja morati da se odradi priprema, a ako ces raditi plastifikaciju ona bi trebala ici na cist materijal pa ce sve nepravilnosti ostati vidljive. Lezajeve u prednjem tocku ces verovatno morati da zamenis ako ne uspes lepo da ih zastitis od peskiranja, ili ih skini pre peskiranja ali to vise nikad nece biti isto. Najbolje ostavi te stare pa kad se sve zavrsi zameni ih novim,to nije neka stavka. Ako su felne korodirale na mestu gde naleze obod - dihtujuci deo gume, obavezno neka ti odrade i unutrasnjost felne (napominjem jer neki urade samo ono sto se vidi spolja)... pitaj ako te jos nesto zanima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 169 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Matic 3m,peugeot 50 wrc,Aprilia scarabeo, Beverly 250, Burgman 400
2 minutes ago, Majesty 250DX said:

Na sta mislis? Paznju pri skidanju ili paznju na sam rad oko sredjivanja? Sto se peskiranja tice bitno je da ne 'ubiju' felne dunavcem vec da se odradi sitnom granulacijom koliko je moguce,mada sa skidanjem fabricke zastite to ide malo teze, svakako ako ces farbati felne ce pre farbanja morati da se odradi priprema, a ako ces raditi plastifikaciju ona bi trebala ici na cist materijal pa ce sve nepravilnosti ostati vidljive. Lezajeve u prednjem tocku ces verovatno morati da zamenis ako ne uspes lepo da ih zastitis od peskiranja, ili ih skini pre peskiranja ali to vise nikad nece biti isto. Najbolje ostavi te stare pa kad se sve zavrsi zameni ih novim,to nije neka stavka. Ako su felne korodirale na mestu gde naleze obod - dihtujuci deo gume, obavezno neka ti odrade i unutrasnjost felne (napominjem jer neki urade samo ono sto se vidi spolja)... pitaj ako te jos nesto zanima.

Sto se tice prednjeg lezaja nije mi problem ,zamjenicu ga . Nisu korodirale felne do te mjere da ih treba obradjivati one su ok . Samo hocu da promijenim boju.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
10 minutes ago, DaliborBP said:

Sta si stavio za 260 e je upitno! Specifikacija delova ,koju sam dobio u suzukiju u NS,ne znam tacno ime firme je bila oko 500e,samo za delove i pola kvacila.

Bas na ovo sam mislio kad sam rekao da su mu izjave amaterske a i na ono sto je Satelis gore naveo. Dovodi buduce i sadasnje vlasnike, ne samo ovog skutera vec i ostalih koji citaju, u zabludu sto se cena delova i odrzavanja tice. Ako hoces 'dobar' (pod navodnicima jer burgman 400 fabricki ima problem sa kvacilom) deo, moras debelo da platis, sem ako ne naletis na nekoga kome taj deo stoji dugo pa hoce da ga se otarasi za nizu cenu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
42 minutes ago, VoxRS said:

 Samo hocu da promijenim boju.

 

Najbolje odnesi nekome ko radi kompletan posao, tj ko ce ti garantovati za uradjen posao. Ako nosis sam na peskiranje,moze se desiti da ce ti farbar reci 'ko ti je ovo radio, ubicu se od pripreme za farbanje'. Samo naglasi da zelis da se prethodna zastita skine do golog materijala i uradi ispocetka.

Promenio član Majesty 250DX
Greska u izrazavanju ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1300 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650
Pre 2 sati, Satelis je napisao:

Dao si izlaganje gde si konstatovao da te je majstor izvacario pride nemas nikakav uvid sta je radjeno, sta zamenjeno, nemas stari deo.

Kad to sve sagledas, izlaganje ti nije bas na mestu jer prici mnogo fali (dokazi)...

Upravo. Da li i ti radis, bez obrazlozenja? Koliko vidim ti i dokumentujes... Tako da ne vacaris... Posle gore opisanog, i imam taj utisak.

 

 

Evo sta sam kupio i ubacio. Placeno je, koliko se secam, 28.000. Ako me secanje dobro sluzi. Po sred prvog talasa korone sam cekao da ga uvezu iz Italije. Kakav je kvalitet? Po meni ok. Skoro sam otvarao, kao novo je jos uvek.

 

Ne umem da ubacim dva citata i probacu iz dva posta da ubacim....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Eto, tako je vec ok, i napises koliko si km presao do sada sa tim kvacilom, i onda vec imamo- nemamo neki uvid u to kakav je proizvodjac u odnosu na cenu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1556 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Honda NC 750x dct
pre 47 minuta, MaxiS je napisao:

Upravo. Da li i ti radis, bez obrazlozenja? Koliko vidim ti i dokumentujes... Tako da ne vacaris... Posle gore opisanog, i imam taj utisak.

 

 

Evo sta sam kupio i ubacio. Placeno je, koliko se secam, 28.000. Ako me secanje dobro sluzi. Po sred prvog talasa korone sam cekao da ga uvezu iz Italije. Kakav je kvalitet? Po meni ok. Skoro sam otvarao, kao novo je jos uvek.

 

Ne umem da ubacim dva citata i probacu iz dva posta da ubacim....

Drago mi je da te sluzi. Ipak su to skuteri stari 15tak godina,vreme je da i pojeftine delovi. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
1 hour ago, DaliborBP said:

Drago mi je da te sluzi. Ipak su to skuteri stari 15tak godina,vreme je da i pojeftine delovi. :takoje:

Originalni delovi tesko... 

Zadnja kandza za burgmana preko 2007 ili 2008 izadje oko 450 eura, zadnja kandza za majesty 250 koji se pravio sa tom kandzom od '99 ja mislim do 2004,poslednji put kada sam proveravao pre dve tri god u platneru je kostala 58000 din. Mozda ih neka svetska kriza poskupi ili pojeftini, ali u odnosu na godine proizvodnje tesko.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 7 sati, VoxRS je napisao:

Pozdrav kolege

Skinuo bih oba tocka i odneo na pjeskarenje, plastifikaciju ,tj farbanje. Na sta bi trebao obratiti paznju ima li ko iskustva sa ovakvim stvarima

Skini felge, diskove, izvadi lezajeve iz prednjeg tocka, vulkanizer nek poskida gume i skine ventile.

Felna ide na peskarenje, priprema, farbanje, potom lakiranje.

Ako je sve do sad odradjeno kako treba, dolazis do kljucnog dela ili ti lakiranja.

Valjalo bi da farbar baci bar 5 ruka laka, deblji sloj zastite dobro ce doci kad treba da se zapolira usled ostecenja. Kad je plastificiriana ili farbana u mat tu popravke nema.

 

Kad se lakiranje zavrsi, felge sredjene, cakle se.... tek si onda u problemu psihickom jer treba udenuti nov ventil, namontirati gume, diskove, lezajeve bez da dodje do ostecenja.... muke tantalove :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
34 minutes ago, Satelis said:

 

 

Kad se lakiranje zavrsi, felge sredjene, cakle se.... tek si onda u problemu psihickom jer treba udenuti nov ventil, namontirati gume, diskove, lezajeve bez da dodje do ostecenja.... muke tantalove :)

 

Tu je vulkanizer u problemu, znoj sa cela lije :lol3:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 169 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Matic 3m,peugeot 50 wrc,Aprilia scarabeo, Beverly 250, Burgman 400
37 minutes ago, Satelis said:

Skini felge, diskove, izvadi lezajeve iz prednjeg tocka, vulkanizer nek poskida gume i skine ventile.

Felna ide na peskarenje, priprema, farbanje, potom lakiranje.

Ako je sve do sad odradjeno kako treba, dolazis do kljucnog dela ili ti lakiranja.

Valjalo bi da farbar baci bar 5 ruka laka, deblji sloj zastite dobro ce doci kad treba da se zapolira usled ostecenja. Kad je plastificiriana ili farbana u mat tu popravke nema.

 

Kad se lakiranje zavrsi, felge sredjene, cakle se.... tek si onda u problemu psihickom jer treba udenuti nov ventil, namontirati gume, diskove, lezajeve bez da dodje do ostecenja.... muke tantalove :)

 

Mat crna i to je to ,stavicu sliku.

A sta mislis da ostavim lezaj ? Trebam ga mjenjati potrosio se,ima lufta u tocku

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Ostavi lezaj na tocku jer ako ode bez lezaja na peskiranje moze da se desi da se osteti leziste u felni gde dodje lezaj. Bilo bi idealno da ga skines i zamenis izmedju peskiranja i farbanja. Lezaj se lako zastiti od farbanja a smanjujes mogucnost da ostetis felnu dok nabijas lezaj posle farbanja. Mada ako majstor - ti, nije/nisi aljkav, onda nema problema ni posle farbanja da se ubace lezajevi bez ostecenja. Naravno,mesto gde dodje lezaj u felni obavezno zastiti pre farbanja kao i sve navoje od srafova za disk.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja