Jump to content

Moto Zajednica

Kineski skuteri

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Probušio sam rupu prečnika 8 mm odmah ispred lonca sa donje strane (ne znam jesam li pretjerao u veličini).

Zvuk je puno glasniji, nije lijep ali samo neka prdi. :D

Čini mi se da ide nešto slabije, možda je došlo do osiromašenja smjese pa ću se igrati sa karburatorom.

Evo kako se čuje sa rupom, a kako kada prstom začepim rupu: https://youtu.be/Owmvguq1Ksk

 

Još nešto, kada naglo dodam gas, prekida i trza, ne znam kako da opišem, evo snimak, zamolio bih iskusnije da kažu šta je u pitanju: https://youtu.be/1Yz8hQ0UTlk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

E jesi car, pa gde odma na 8mm ode sa busenjem, trebao si krenuti sa 2 ili 3mm pa da vidis gde si sa zvukom, ovako ga pretera.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Jbg kad nemam iskustva, ali lako ću je zatvoriti pa probati ponovo. :D

Izduv na glavi motora ima prečnik 18 mm, a fabrička rupa na auspuhu ima prečnik 13 mm pa sam zato kontao da nije puno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2782 postova

trebo si ko oni američki hotrodovi s svake strane po nekoliko cevki bez prigušivača i to odma iza prednjih vrata,Šalim se mislim da je to prevelika rupa za cevku,za lonac i nije al za cevku je mnogo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Ok, izgleda da sam osiromašio smjesu smanjenjem povratnog pritiska u auspuhu.

Popravio sam ono oklijevanje i trzanje kod naglog gasa tako što sam podigao iglu za jedan stepen i odvio vijak za smjesu.

Inače je bila blago siromašna smjesa kod gasa, pa je to dobro u svakom slučaju.

Ja sam početnik u svemu ovome, pa se nadam da ću fino uštelovati karburator na svim otklonima gasa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nemoj vracati, zameni ga novim jer za kineza variator nije skup ili zavari parce sto si slomio pa obradi, problem nastaje sto vise nije u balansu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3622 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Dobra je stvar kad u opisu profila imas napisano mesto odakle si, onda bi mozda neko i mogao da ti se javi sa idejom gde da odneses.

Mozes recimo kod Brana u Latvicu, on odlicno vari aluminijum.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Motocikl: Sprint Exactly

Daleko je meni Latvica. Ja sam na relaciji Šabac-Loznica i nasao sam vec nekoga ko bi mogao to da odradi. Mislim da nije tesko zavariti jer ne trpi taj ćošak neko opterećenje ali eto videcu sutra..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Plavi Banditos 600s

Ja bi ti predlozio da kupis drugi varijator ako si u mogucnosti. Koliko vidim ovaj tvoj nema  dovoljno visoke staze,ujedno ce ti omoguciti vecu izlaznost remena , a samim tim i vecu krajnju brzinu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Motocikl: Sprint Exactly

Iskreno on je i pre ovog "servisa" isao odlicno, pred kraj sezone malo je proklizavao ali to verovatno zbog rolnica jer su bile izgleda lakse nego sto su trebale pa se pojele brzo. Sad sam uzeo 5.8g pa cemo videti kako ce ici.

Da li negde ima samo varijator da se uzme? U motobike ima samo komplet sa ventilatorom, rolnicama itd. a to mi ne treba sve.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Plavi Banditos 600s

Ako imas neku sliku varijatora sa kontra strane da vidimo koliko izlazi remen. Evo kako je kod mene bilo,vidi se dokle je izlazio.

Zamenom varijatora povecala mi se krajnja brzina za oko 15km. Sa 55 na 70km/h. po gps-u.

valki (10).jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

I kod mene toliko izlazi kaiš/remen na varijatoru i maksimalna brzina po GPS je nekih 62 km/h (50cc 4T).

Slajderi umjesto rolnica mogu malo popraviti situaciju, koliko sam pročitao.

Koji varijator mi preporučuješ, imaš li neki link sa AliExpress-a?

Ovaj moj skuter nema snage za uzbrdo jer je 4T, ali dobro bi mi došla brzina po ravnom kad idem negdje dalje. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Motocikl: Sprint Exactly

Meni je uspevao da navuce 75 po njegovom satu, sto znam da nije tacno ali generalno sam bio zadovoljan kako je isao.. Da li su rolnice od 5.8g ok za serijalu i da li treba leziste gde se stavljaju namazati uljem?

Evo i slike

IMG_2218.JPG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Ne, nigdje u varijatorskim elementima ne smije biti ulja.

Što se tiče težine rolnica, možda možeš staviti lakše za bolje performanse.

Kod mene najbolje rade rolnice od 4 grama jer su fabričke preteške.

Nabavi digitalni obrtomjer i vidi na koliko obrtaja se vrti pri punom gasu.

Na oko 7500 obrtaja ima najviše snage, govorim za 4T 50cc (GY6, 139QMB).

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Motocikl: Sprint Exactly

Problemima nema kraja..vidim veceras da mi curi gorivo iz karburatora, odnosno preliva. Skinem ga, izmenjam sve dizne i gumice sto sam dobio u kompletu za reparaciju i na djavola skinem saug da vidim sta je sa njim, kad on pukao na pola. Tako zaglavljen i radio pa me interesuje sad, da li se ovaj mali cilindar vadi ili ne? Da uzmem klasican za 2t kineze ili treba nesto specijalno?

IMG_2237.JPG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Ja bih da podijelim nešto što sam tek nedavno zaključio, pa možda bude nekome korisno.

Zazor svjećice je jako bitan i teško pali ako je zazor preveliki (kod mene bio slučaj).

Za 50cc 4T treba  biti između 0,6 mm i 0,7 mm i tada je varnica najjača.

Ne trebate kupovati nove svjećice tako često, ali zazor trebate kontrolisati i podešavati. :D

 

spark-plug-gap-stallions-centaur-150-caf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Motocikl: Sprint Exactly

Da li neko ima iskustva sta raditi kad prokliza matica zadnje osovine na skuteru? Nigde ne mogu da nadjem istu (ključ 21), nego samo manju (kluc 17) sa istim navojem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3622 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Kod mene ovde ima prodavnica safovske robe i nema sta nema od safova. Ako nemas gde da kupis probaj kod nekog metalostrugara da ti napravi. I obavezno popravi - procisti navoj na osovini.

Ili ovo, link samo kao primer, a mozda je i bas takva
https://www.motobikeshop.rs/sr/product/matica-osovine-kvacila-minarelli-m10x1-25-tnt

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Motocikl: Sprint Exactly

Ja sam nasao sa istim navojem samo je znatno manja nego original. Zavrnuo sam je i dobro drzi zvono, stegao sam koliko sam mogao. Samo me brine da se ne odvrne jer nije bez razloga stavljena veca.

 

IMG_2270.JPG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Vjerovatno možeš naći online istu takvu (AliExpress npr.).

Do tada stavi lijepak na navoj (neki threadlocker ili čak Oho ljepilo, za svaki slučaj).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Da napišem nešto o kvalitetu kaiša.

Fabrički kineski je dosta dobar, prešao je oko 5000 km, ali se stanjio po širini, pa sam naručio novi sa neta.

Kupio sam najjeftiniji, 4 dolara, čisto da ga probam, a nakon samo 1000 km izgleda puno lošije od fabričkog.

Sada sam naručio originalni Bando Naraku za 24 dolara, vidjeću kako će se pokazati.

Nemojte kupovati jeftini kaiše jer ne valjaju i brzo se troše. :D

Evo vam i slike.

Ovaj bolji je fabrički nakon 5000 km, a ovaj koji ne liči ni na šta je zamjenski nakon 1000 km.

 

r3oXXcw.jpg

 

e6tvaOV.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja