Jump to content

Moto Zajednica

GSX-R1000 K5/K6

Recommended Posts

  • Teoreticar ..., 11690 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Suzuki GSX-R1000 K5/K6

 

GSXR1000_Phantom_r.jpg

 

Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan.

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili..

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

"Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

 

3. Sta mi se dopada:

"Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

"Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja.

 

5. Moj utisak:

Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju...

 

 

 

Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor:


[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]


[b]3. Sta mi se dopada:[/b]


[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 42 postova
  • Lokacija: Jagodina

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2007 godiste

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Dve godine.

 

3. Sta mi se dopada:

Ovaj motor  mi se dopada jer je brutalan i pun snage.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Mozda bi mogao biti malo udobniji ali kako se radi o ,,R'' sta je tu je .

 

5. Moj utisak:

Ovaj motor je kod mene dve godine nisam imao nikakvih problema osim redovnog servisiranja(filter  ulja ,ulje,  zadnja guma), nikakvih ulaganja nisam imao. Motor je pun snage u svim rezimima rada (130,5kw).

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 47 postova
  • Lokacija: CG-PG
  • Motocikl: GSXR-1000

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

 

2006

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

 

4 mjeseca

 

3. Sta mi se dopada:

 

Nevjerovatno je upravljiv, snažan. Sjajan dizajn.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

 

osim već poznatih boljki sa ramom

 

Kvačilo može ponekad zagrebe usled slabijeg uljenja kvačila i isključivo iz lera u prvu brzinu. Mala intervencija na kvačilu to rješava. Mnogo lijepo to sve radi posle modifikacije

 

Djelovi bi mogli biti jeftiniji ali i za to postoji riješenje i porudžbina iz USA.

 

kočioni sistem nije najsjajniji u poređenju sa drugim R-ovima. Kočione čeljusti su ok ali sve ostalo je diskutabilno. MC treba promjeniti sa Brembovim što i planiram pa javljam utiske

 

 

5. Moj utisak:

 

Sve u svemu jako dobar motor. Uz par modifikacija kvačila i kočionog sistema i dalje je dostojan konkurent i mlađim r -ovima drugih proizvođača.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Dobanovci

Nikad bolji agresivniji motor sto po meni znaci da i najnoivija generacija nema sta da trazi kada je on na putu a sto se tice udobnosti na duzim turama ,mozda' ali za nekoga ko bolje nije probao !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 377 postova

Nikad bolji agresivniji motor sto po meni znaci da i najnoivija generacija nema sta da trazi kada je on na putu a sto se tice udobnosti na duzim turama ,mozda' ali za nekoga ko bolje nije probao !

 

jeste k5 ispred svog vremena, ali nije bas da najnovija generacija nema sta da trazi pored njega.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1167 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Bucking Bronco

Vrlo ozbiljan motor i dan danas mada bi bilo nekorektno reći da nije bilo napretka kod Suzukija ili konkurenata za 7god od kada je nastao K5

Napretka je bilo ali sada ne pričamo u kojoj meri i na kom polju

Čini mi se da je najmanje rasla snaga u nekim skokovima ali sigurno ima napretka u vešanju, kočenju i nekim drugim rešenjima

 

Ja sam kod mene od značajnijih modifikacija odmah stavio Yoshi auspuh, kupio PC3 (tada nije bio PC5) i vozio motor na Dyno250i na tuniranje. Imam custom mapu.

Druge sitnice koje su urađene da ne spominjem ali sam uradio i modifikaciju kvačila da malo poboljšam podmazivanje kvačila.

Nemam neke zamerke i primedbe na motor, ne bih da komentarišem kakav je za put jer ja sa tim motorom nikada ne bih putovao ne zato što on to može ili ne može već na njemu nikada nisu bile gume koje služe beskonačnom i besmislenom habanju da bi se prešla neka veća km.

Ako bih na taj motor stavio neke road gume da bih putovao to onda više nije taj K6, kupim ADV i vozim se kao čovek

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K6

Vlasnik sam K6-ice vec 2 godine i za to vreme imao sam ih dve. Sa prvom sam imao havariju ne mojom krivicom ali to sada i nije bitno. Motor je izuzetan lako upravljiv a brutalan. Postoje stvari koje su mogle biti naprednije poput hidro kvacila i boljih kocnica ali sta je tu je. O tome koliko je to dobar i kvalitetan motor i koliko je bio ispred svog vremena je jasno ,posto sem suspenzije sa novijim modelima nije nista uradjeno.To je najlaksa hiljadarka sa preko 150 ks. A poslacu vam i najnoviji test K6 i L2 ,malo cete imati problema oko prevoda jer je link nemacki ali tu je google prevodios. http://www.motorradonline.de/vergleichstest/test-suzuki-gsx-r-1000/405312 , UZIVAJTE!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 116 postova
  • Lokacija: v.gradiste
  • Motocikl: japancica od 225 kila i 180 konja

1. Godiste 2006

2. Godinu dana

3. Solidan polozaj vozaca za R-a, solidna potrosnja, upravljivost pri malim brzinama, pitomost pri kretanju iz mesta

4. Kocnice- promenio creva ,mnogo bolje, svetla-menjanje sijalica, boljka sa kvacilom

5. Probao i ostale R-ove. Najveca zamerka mi je bila polozaj za mene-185cm.115 kg. Na k6 najudobniji polozaj , koliko god da je neudoban, i zastita od vetra- ugradjen double bublle vizir, jos i bolje. Takodje i dual purpose, moze se voziti i kao mala maca i kao tigar. Takodje hoce i neke greske da oprosti i sigurna voznja u krivinama i pri maloj brzini.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja