Jump to content

Moto Zajednica

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 627 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: crf 1000

Pozdrav svima,

imam problem sa strujom na xt 600z .Kad je motor u radu merenje na akumulatoru pokazuje 13,5-13,6 V na 4000 o/min.Ako uključim sijalice od 55w napon padne na 11,35V.Jedan majstor električar me upućuje na lošu masu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Proveri ti konektor reglera, napon sa namotaja alternatora pa onda i regler. 

Nadam se da ti je akumulator dobar. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 5 minuta, aspirinikus je napisao:

Pozdrav svima,

imam problem sa strujom na xt 600z .Kad je motor u radu merenje na akumulatoru pokazuje 13,5-13,6 V na 4000 o/min.Ako uključim sijalice od 55w napon padne na 11,35V.Jedan majstor električar me upućuje na lošu masu?

Proveri upravo ovo što ti je Arakis rekao.

Provera ispravnost i Reglera nije pouzdana unimerom, potrebna je provera na "probnom stolu". 

Ja mogu da ti izvršim ovu proveru ispravnost i to ništa ne košta (osim poštarine). 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2783 postova

ovo je od pre par godina sa jednog hr foruma,malo o proizvođačima akumulatora

lovac u mutnom kaže: Pogledaj post
Pozdrav ekipa,
nisam dugo pratio ovu temu pa bih vam želio razjasniti stvari oko porijekla akumulatora koje veliki igrači brendiraju kao svoj privatni proizvod.
Dakle, Tokićev TQ se proizvodio u Italiji i Fiammu i do prije par mjeseci je Fiamm proizvodio i te čuvene modificirane akumulatore ATOM za njih ali je Tokić nakon ogromnih problema sa reklamacijama odlučio potražiti drugog proizvođača akumulatora i našao ga je u Poljskoj, tvornica Yenox.
Ista tvornica proizvodi te tzv. modificirane akumulatore za Inter cars pod imenom 4maxx.
Što se CIAKA tiče, on kupuje akumulatore u Ukrajini ( brand TOPLINE , crvene boje ) a klasične uvozi iz Italije iz Fiamma, iz Rumunjske i dio iz Slovenske Tople.
Što se Berena tiče, ti famozni zlatni akumulatori koje je prodavao pod svojom robnom markom su bili iz Turske, tvornica Inci, ista ona koja sada radi Yuasa akumulatore za Europsko tržište. Za ove koje ima sada u prodaji ne znam tko je proizvođač.
Slovenski Bartog kupuje te jeftilene u Italiji od tvornice Midac.
Duracell je prodao pravo Banneru da koristi njihovo ime jer Bannera u Hrvatskoj gotovo pa nema u prodaji zbog lošeg imagea iz prošlosti.
Svi ti akumulatori su "modificirani" na način da imaju znatno manje olova u kutiji ali je samo kiselina nabrijana ( više Bomea ) da bi prilikom prvog testiranja pokazali snagu u Amperima koja je otisnuta na svakom akumulatoru ili barem približno tomu.
Svi ti akumulatori na vaganju težine pokazuju znatno manju kilažu nego pravi akumulatori.
Da bih vam plastično objasnio sistem funkcioniranja te prevare...kupuju akumulatore od 65 ili 66 Ah te na njih lijepe podatke kao da su 74 ili 75 Ah budući je kutija istih dimenzija, ili akumulatore od 88 Ah i na njih lijepe podatak da su jačine 100Ah iz istog razloga ( identična dimenzija kutije )
Postavlja se pitanje što će država napraviti u trenutku kada shvati da se u konačnici vara kupce, dovodeći ih u zabludu sa krivim tehničkim podacima te da država sa tom prevarom gubi na PDV-u.
Mogla bi se desiti slična stvar kao i sa aferom sa salmonelom u mesu koje je ovih dana aktualno.
Nadam se da sam pojasnio barem dio nedoumica makar vjerujem da ste na ovoj temi apsolvirali gotovo svi a ja ga nisam čitao više od godine dana.
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 627 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: crf 1000

Pozdrav, proverih napon faza alternatora i ovo su merenja :

na leru 26,5 v između sve tri

na 4000o/min 70,2 V između sve tri

Napon na akumulatoru bez potrošača:

na leru 13,95V

na 4000 o/min varira između 14 i 15v

Napon na akumulatoru sa sijalicom od 55w:

na leru 13,95V

Napon sa obe sijalice od 55w :

na leru 13,33V

na 4000o/min 13,21V 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Taj napon akumulatora sa opterecenjem ne valja. 

Ali probaj prvo da povezes izlaz reglera direktno na plus i minus akumulatora? Pa izmeri napon sa dve sijalice upaljene

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Moguce je da te nesto zeza instalacija, zato prvo povezi direktno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 627 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: crf 1000
18 minutes ago, Arakis said:

Taj napon akumulatora sa opterecenjem ne valja. 

Ali probaj prvo da povezes izlaz reglera direktno na plus i minus akumulatora? Pa izmeri napon sa dve sijalice upaljene

Nisam baš razumeo kako da izvedem to povezivanje ,ako može pojašnjenje za postupak

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
Pre 3 sati, aspirinikus je napisao:

Regler ist Kaput!!!Dve diode su crkle.

Popravljati ili zameniti???

Opcije za kupovinu??

Regler ne može da se popravlja. 

Možeš ili da kupiš fabrički Regler, ili Regler koje radi Joška, ili Reglere koje ja radim (mogu da napakujem novi Regler u tvom originalnom kućištu). 

Kupovinu jeftinih (kineskih) Reglera ne preporučujem nikako jer se retko ko sa njima usrećio. 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Tractorce XT660Z

Poštovanje, svako se češka gde ga svrbi, pa tako i ja :zbunjen:

Uzeh skoro malu Teneru  660 i malko čeprkam oko nje, tako sam došao i do sata, sve radi i pokazuje ali nema onog,( verovatno ima stručniji naziv) pozadinskog svetla na displeju. Još me interesuje dali je ovo maleno ipod poklopca back up baterija? Šta mi je činiti da otvaram ili ?

IMG_20210325_111838.thumb.jpg.52ca71f461ba7520ca3420cfca2de846.jpgIMG_20210325_111931.thumb.jpg.a8b65de92a6a4e42cfe8df7cd57b4761.jpgIMG_20210325_111903.thumb.jpg.ad373eb134cf72c8d3585c08483403f0.jpg

Hvala

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Tractorce XT660Z

Problem rešen, odneo kod drugara što popravlja mob. kaže voda malo napravila štetu na nekim vodovima,kontaktima ili tako nešto, prelemio, očistio, popili po kafu i gotovo.

I sad znam da ono nije baterijica :takoje:

Promenio član nebica933
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 273 postova
  • Lokacija: Sarajevo,BiH
  • Motocikl: VFR 750 RC36

Pozdrav ljudi.
Evo i mene u ovoj temi sa problemom. Radi se naravno o hondi i famoznom problemu stator - regler.
Motor je kupljen nedavno i prvo sto sam primjeto da je regler originalan. Odmah sam znao da cu brzo biti u problemu.
No.. prije nego bih bilo sta porucio rekoh da se posavjetujem.
Stvari stoje ovako:

Punjenje na bilo kojem rezimu 12.4v (napumjen aku)

Izmedju faza na namotajima 5-6v cak i na 5ooo obrtaja

Otpor između faza 0,3ohm.

Mijenjati stator je logicno rjesenje problema?9b603586ab25902cf97266ae60d927df.jpgd1a2dd63853c3b7d2929ab762d6e3a7c.jpg19b028b8c9285888b6e89b2ccd38853d.jpg

Poslano sa mog 5053K koristeći Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 10 minuta, hotazmaj je napisao:

Pozdrav ljudi.
Evo i mene u ovoj temi sa problemom. Radi se naravno o hondi i famoznom problemu stator - regler.
Motor je kupljen nedavno i prvo sto sam primjeto da je regler originalan. Odmah sam znao da cu brzo biti u problemu.
No.. prije nego bih bilo sta porucio rekoh da se posavjetujem.
Stvari stoje ovako:

Punjenje na bilo kojem rezimu 12.4v (napumjen aku)

Izmedju faza na namotajima 5-6v cak i na 5ooo obrtaja

Otpor između faza 0,3ohm.

Mijenjati stator je logicno rjesenje problema?9b603586ab25902cf97266ae60d927df.jpgd1a2dd63853c3b7d2929ab762d6e3a7c.jpg19b028b8c9285888b6e89b2ccd38853d.jpg

Poslano sa mog 5053K koristeći Tapatalk
 

Nešto definitivno nije kako valja (nemaš uopšte nikakvo punjenje), nego mi sumnjivo ovo merenje napona između faza. Kada dođe do proboja na namotajima uglavnom se javi velika razlika napona između faza, a kod tebe je napon nizak na svim fazama, pa mi pada na pamet da nisi možda napone između faza merio na jednosmernom području unimera? 

Međufazno merenje se vrši na opsegu 200V naizmeničnog napona. 

I još samo da kažem (iz ličnog iskustva), da regleri i alternatori kod Honde uopšte ne stradaju češće nego kod drugih motora. 

 

Promenio član zika56
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 9 minuta, hotazmaj je napisao:

Mjereno je naravno izmjenicno.

https://youtube.com/shorts/m41D-p4RK8Q?feature=share

Poslano sa mog 5053K koristeći Tapatalk
 

OK, nego su mi rezultati tog merenja malo čudni (simetričan napon na svim fazama, ali bez promena prilikom povećanja broja obrtaja. 

Proveri otpor namotaj prema masi (ne sme da bude nikakva provodnost). 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 21 minuta, hotazmaj je napisao:

I to sam provjerio i nema nista prema masi ni na jedoj fazi. emoji853.png

Poslano sa mog 5053K koristeći Tapatalk
 

Sve ukazuje na namotaje (mada vrlo čudno). :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja