Jump to content

Moto Zajednica

Arakis

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • Drug član, 1359 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
Pre 1 sat, Arakis je napisao:

Tako i radi LED H4, obično ima 3 LED segmenta, dva uoali za kratko a treće kada uključih dugo.

 

Ne boj se, malo je zagrevanje LED-a tako da možeš slobodno pustiti da radi i oboreno i dugo u H4 faru.

 

Onaj drugi, za dugo, ima svoju H7 sijalicu koju bih ja isto zamenio za LED..i zbog mnogo veće jačine i zbog manje potrošnje struje i zbog manjeg grejanja nego halogena.

Sto se tice h7, i ona ide u LED, po planu. Mene je zanimalo h4 resenje, posto se sa tim novim LED sijalicama nisam sretao jos uvek. Hvala lepo, nedoumica je razresena.

 

@X8 Vracar: kod obicnih halogenih h4 ne svetle oba vlakna istovremeno, osim pri ablendovanju, ali nisam znao kako je to reseno u LED tehnologiji. Rajko je to objasnio, tako da ce biti sunca u sred mraka... :-)

Hvala i tebi na pomoci i ucescu u temi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2280 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW R1100GS (1997.)
Pre 5 sati, alex1974 je napisao:

Sto nije pametno,sta moze da se desi?

Očekuj da ti strada regler ili namotaji alternatora (a možda i jedno i drugo).

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha Majesty 125,Majesty 250

Vidim da ima i ova tema pa se mozda neko i oglasi da zna sta i kako da radim.Juce sam vozio motor na pranje na samousluznu praonu kao i uvijek sto sam vozio i prao,kada sam zavrsio sa pranjem odvezao sam motor (ugasen) na parking gdje sam ga upalio i ostavio da radi dok ga ne obrisem krpom u medjuvremenu se ugasio i nisam ga palio neke 2-3 min dok nisam obrisao poslije toga nije htjeo da upali...Skinem svjecicu ocistim je,probam da zaverglam nece da baci struju na svjecicu,zovnem ujaka prevezemo ga kuci ostavim preko noci kontam da se prosusi i namotaji da se osuse,jutros ustanem i opet isto..Interesuje me sta da radim prvo,nesto sam guglao i mjerio napon sa namotaja izbacuje mi oko 35v ali da napomenem da mi je alneser los i da mi sporo okrece magnet (da  li je to razlog zbog kojeg je los napon?)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5547 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Prvo sto ces uraditi je da tim istim prevoznim sredstvom od ujaka, upotrebis da prevezes motorce kod majstora, majstor ce dalje znati sta treba.

Napon, akumulator, anlaser, varnica....... i td i td sve ti sredi i nema glava da boli.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha Majesty 125,Majesty 250

A jeste to je najlakse i najbolje ali iskren da budem bez posla sam vec neko vrijeme i sa finansijama nisam nesto najbolji da bi mogao odvesti majstoru koji ce mi uzeti 100e mozda i vise da uradi i da uzme dio,to i jeste najveci razlog sto sam se ovdje javio...:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 110 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda CM125,GPz 550 Uni-trak

A da izmeris napon akumulatora. Ako okrece anlaser ali sporo vidi prvo to, probaj sa drugim akumulatorom.Kreni od svecice unazad da vidis prvo gde se gubi struja. Ako je do tada lepo radio vrlo je verovatno da negde ima kap dve vode koja te zeza. Kako si izmerio 30+ volti ako ne mozes da ga upalis? Kad budes uspeo da ga upalis proveri napon punjenja na akumulatoru, ako je izmedju 13.8 i 14.4  onda je punjenje dobro i ne diraj nista

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha Majesty 125,Majesty 250

Aku mi je ok kupio ga pre mjesec dana i napon na njemu je trenutno 12.5.A 30+v sa izmjerio na ovome dzeku koji ide sa namotaja,guglao sam i naisao na neki post gdje se na njemu valjda mogu ispitati namotaji ako daje pre 70+v da su namotaji ok.Krenuo sam od namotaja pa bi dalje.Samo ne znam da li to dobro radim,ono sto me najvise interesuje,ako anlaser losije okrece magnet na namotajima da li to isto tako znaci da namotaji daju manji napon dalje?Danas cu da skinem namotaje i da vidim da li je sve ok,postavicu sliku ovdje.

IMG_20180528_094849.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha Majesty 125,Majesty 250

Kako?Da mjenjam dio po dio ili ...?Nasao sam sta je problem sa alnaserom i zasto sporo okrece.U pitanju je magnet unutar njega koji je pojeden,sutra idem da uzmem alnaser i bobinu pa cu da vidim sta ce se desiti...A sto se namotaja tice,htjeo sam da skinem i da vidim da li su oni ok posto sam iskren da budem presao preko njih sa vodom dok sam prao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 110 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda CM125,GPz 550 Uni-trak

Nema varnice na svecici a vergla, pun akumulator, podjes redom, proveris lulicu za svecicu, nije, proveris kabl bobina-svecica, nije, proveris bobinu, nije, +12v do bobine, nije, paljenje...

Ne bi verovao koliko cesto ljudi imaju probleme zbog labavog konektora, oksidiranog kontakta i slicnih gluposti.

Ne hvataj se odma za paljenje, namotaje, rotore, statore....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha Majesty 125,Majesty 250

Sutra bi definitvno motor trebao kod majstora,cijeli dan sam se borio sa njim  i ne ide,ovo para sto sam odvojio za mora ode na njega ali ko ... :D.Hvala puno na pomoci,javicu se sta sam uradio,da znaju i za ubuduce ako bi neko imao isti problem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha Majesty 125,Majesty 250

Zvao puna 3 majstora sto rade motore,navodno niti jedan nema vremena tj.prepuni su.Jedino sto mi ostalo da sam radim.Interesuje me da li dijelovi sa yamahe teos 125 odgovaraju na majesty 125...Masina je po izgledu ista,samo da napomenem da sam nasao preko neta dijelove i da samo putem slike mogu da vidim.Od tog cu uzeti alnaser,cdi i bobinu i nadati se da nisu namotaji stradali.Za to troje mi trazi 70e da li je to puno para za to?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha Majesty 125,Majesty 250

Samo da se javim motor je rijesen,u pitanju su bili namotaji i cdi,namotaji su bili toliko izbili da se nije ni vidjelo nista...Za svaki slucaj sam promjenio alnaser,bobinu,kabal sa bobine na svjecicu i novu svjecicu,motor je kao nov.:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 178 postova

Pozz ekipa 

June mi ostane kljuc u bravI citav dan I naravno ode akumulator. Davao malo zivota ali ne dovoljno da zavergla.  Ja ga pokusao gurnuti ali bezuspesno, vrv ne dovoljno struje za pumpu goriva, tako da sam odmahave I odustao.  Ujutro kablovi pali I vozI.  U trenutu vidim sat brzina obrtaji I kilometraza ne rade.  Obrtakjka zakucala na oko 100 . Znaci nesto je crklo kad Sam ga gurnuo. Osiguraci su ok. U pitanju je f650 bmw 2004

Citavo jutro citam ali ne mogu naci nista. Jedino sta nadjoh je da navodno jedina zajednicka stvar za sve njih jeste samo jedna masa. Ali cisto sumljam da se masa raskaclla u konektoru samo tako od jednom. 

Svako misljenje bi znacilo

Pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11221 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Prvo dobro napuni akumulator nekim punjačem pa posle toga premeri napon punjenja na akumulatoru (14-14,4V).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3635 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: TDM 4tx
1 hour ago, stefanFanatic said:

Sve normalnog

Proverih I abs.  Da nema struje dovoljno ne bi radio. Akumulator pun sve radi savreseno sem opisanog

Kad brljavi instrument tabla, to ti je uglavnom zbog neispravnog akumulatora,na svim motorima. 

E sad posto je to BMW, mozda je i jos nesto..

 Al ti probaj sa drugim akumulatorom. Nadji nekoga ko vozi motor koji koristi isti akumulator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 560 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha TDM900

Pozdrav kolege,

 

Imam jedno pitanje vezano za Kawasaki Z750S 2005 godiste.

 

Motor je u besprekornom stanju, pali iz prve i kad je hladno i kad je vruce, radi lepo i mirno.

 

Na motoru je promenjen auspuh, stavljen je Shark carbonski top. Motor ima dodat uredjaj za strob stop svetlo. Ima prikacen i punjac za mobilni ispod sedista, direkt na akumulator.

 

E sad, problem je u sledecem, samo kada je hladan motor, prvih par minuta voznje, ako naglo zakocim i naglo pritisnem kvacilo, obrtaji padnu i motor se ugasi (desilo se samo 3 puta, ali bolje da znam sta je). Posle nekoliko minuta voznje, to se vise ne desava, moze da se daje i oduzima gas kolko hoces, motor se ne gasi.

 

Dobio sam savet od jednog majstora da pojacam ler gas, jer je menjan auspuh, sto sam i uradio (podigao sam ler gas na 1300rpm kad je vruc). Provericu sutra prekosutra da li je stvar resena povecavanjem ler gasa.

 

Sutra idem kod majstora @Arakis da skinem strob uredjaj i punjac za mobilni jer mi nisu potrebni, pa taman da proverimo i struju.

 

Javicu ovde napredak, mozda moj slucaj nekome pomogne, a ako je neko od vas imao slicnih problema znacio bi mi neki savet.

 

Pozdrav i sigurnu voznju zelim

 

Za kraj, evo slika mog ljubimca

20180626_123948.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 560 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha TDM900

Hvala majstoru @Arakis sto je za manje od pola sata vratio instalacije na fabricko stanje :) kod njega vredi otici i kad ti nista ne treba, cisti da se posedi malo i nasali sa covekom.

 

Ler gas je podignut na 1300 rpm i za sad se ne gasi pri oduzimanju gasa i naglom kocenju. Ispraticu situaciju ali nadam se da je to sad sve ok.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 187 postova
  • Lokacija: Krcedin-Indjija
  • Motocikl: Suzuki K5 750,Yamaha majesty 150,250,400, xs 400,xintian kinroad 200ccm, honda cbr f2, apenac 6

Juce se zaputio u podne u Srpsku Crnju, stigao tamo sve super posle sat vremena da upalim kad ono crko konj. Tamo sam planirao prespavati pa sam celu noc punio akumulator i ujutru opet da upalim kad ono crko konj ni da bekne. Upalim ja njega na gurku lagano i ceo put ne smem da pustim da padne ler inace se motor gasi, polako stignem kuci i kazem sad mozes da odmoris pustim gas i ugasi se:jok:  Prikacim akumulator ceo dan danas da se puni i probam i opet sad uvece i nista. Akumulator je definitivno otiso i njega kupujem mozda i sutra, e sad da li je regler, malo mi cudno...:stabre:kako tacno utvrditi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11221 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake
Pre 9 sati, Boba1990 je napisao:

Juce se zaputio u podne u Srpsku Crnju, stigao tamo sve super posle sat vremena da upalim kad ono crko konj. Tamo sam planirao prespavati pa sam celu noc punio akumulator i ujutru opet da upalim kad ono crko konj ni da bekne. Upalim ja njega na gurku lagano i ceo put ne smem da pustim da padne ler inace se motor gasi, polako stignem kuci i kazem sad mozes da odmoris pustim gas i ugasi se:jok:  Prikacim akumulator ceo dan danas da se puni i probam i opet sad uvece i nista. Akumulator je definitivno otiso i njega kupujem mozda i sutra, e sad da li je regler, malo mi cudno...:stabre:kako tacno utvrditi.

 

Stavi novi akumulator, pre toga ga napuni punjačem i upali motorče.

Ako se napon na akumulatoru kreće od 14 - 14.4V na 3000 obrtaja sa upaljenim svetlima...regler ti je dobar.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 187 postova
  • Lokacija: Krcedin-Indjija
  • Motocikl: Suzuki K5 750,Yamaha majesty 150,250,400, xs 400,xintian kinroad 200ccm, honda cbr f2, apenac 6

Cim kupim akumulator javljam. 

U moto radnjama nude mi samo landport akumulatore , koji uzeti sad 12v 8Ah

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja