Jump to content

Moto Zajednica

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 453 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Pozdravljam pokretača i sve učesnike ove zanimljive i dragocene teme koju rado pratim. 

 

Evo moje situacije, nisam pronašao da je bilo reči o tome do sada:

 

Na mom motoru (Kawa Z1000Mk2 '79) imam dve bobine sa zalivenim HV kablovima koji idu ka svećicama. Tako se nekada radilo na svim starijim japancima. Jedna bobina 'opslužuje' prvi i četvrti cilindar a druga drugi i treći.  Bobine su originalne, stare koliko i motor - 40 godina ali i dalje šljakaju. Međutim, HV kablovi su već ozbiljno ukrtili i ispucali kod spoja sa bobinama pa bih da ih promenim.

 

Ima li neko iskustva kako da bezbedno izvadim zalivene kablove iz bobina i da li je to uopšte moguće uraditi a da ne oštetim bobine?

 

Ako imamo nekoga ko je verziran u to, rado ću mu prepustiti tu operaciju i platiti za rad. Blagodarim unapred na odgovoru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R

To je verovatno zaliveno epoksi smolom. Ako je to slučaj, teško se može odvojiti.

Možda bi mogao kabal izolovati sa samovulkanizirajućom gumenom izolir trakom. Ona pravi vodootporan sloj.

Nešto ovako: https://rs.traconelectric.com/categories/10_01_03/Samovulkanizirajuci-izolir-traka

Ili možda da navučeš na kabal termo bužir, to je malo lošije rešenje, ali lepše izgleda.

Najbolja je kombinacija ova dva. Navučeš termo bužir, a krajeve umotaš sa gumenom trakom, da bi sve bilo vodootporno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 453 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Svakako hvala na brzom odgovoru koleza! Ta rešenja su mi poznata, imam i termo bužir i samovulkanizirajuću traku ali to je opet krpljenje starog. Ispod će i dalje biti ukrćeni HV kabl koji će mi u nekoj nedođiji pre ili kasnije pomrsiti konce...

 

Ako je tako kao što kažeš, onda mi sledi naručivanje novih OEM bobina.

 

Ima li još razmišljavanja na zadatu temu? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Aj nek mi neko ovo dešifruje, mašina Veterok 8, ruski vanbrodski motor, paljenje kao sa slike

36001

 

 

Kvar:

Motor baca varnicu dok ga anlasujem, poslje 10 sekundi sve slabije i slabije, i poslje 30sek je nema uopšte. Onda ga ostavim malo da odstoji 10-15minuta i opet baca varnicu, pa poslje 30 sekundi opet ništa. Neđe nešto popušta a nisam siguran šta

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12218 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

To ti je kondenzatorsko - tiristorsko palenje, koliko vidim. To o opadanju jacine varnice govori o pregrevanju:

- namotaja

- tiristora

- kondenzatora (tih plavih odozdo) 

Vidi da zamenis te aktivne elemente pa ako je opet problem, motaj namotaje... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

taj motor vrjedi možda 100€, nije da mi je žao para, volio bi ga napravit da radi, ali koliko bi koštali elementi?

Nisam čak ni siguran koji su, nisu baš čitki

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 986 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: Honda ST 1100 Paneuropean

Zbog duzeg stajanja zapekla mi je benzinska pumpa na motoru. Potopljena je u rezervoaru goriva i    zapertlovana  .Osim kupovine nove pumpe ima li mozda neko drugo resenje.Da li bi mozda vredelo da se napuni i odstoji sa  onim sredstvima za ciscenje  sistema za dovod goriva.n5OGkcGXaNl1PwP0ZxOlLK8A1Ct80fDBzI9Dmoq0oz7fVQl3WDKqljhWJoDRUC79mzf_=s152

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 986 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: Honda ST 1100 Paneuropean
On 7.8.2018. at 12:44, Sveta 5. je napisao:

Zbog duzeg stajanja zapekla mi je benzinska pumpa na motoru. Potopljena je u rezervoaru goriva i    zapertlovana  .Osim kupovine nove pumpe ima li mozda neko drugo resenje.Da li bi mozda vredelo da se napuni i odstoji sa  onim sredstvima za ciscenje  sistema za dovod goriva.n5OGkcGXaNl1PwP0ZxOlLK8A1Ct80fDBzI9Dmoq0oz7fVQl3WDKqljhWJoDRUC79mzf_=s152

proradila

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250

Dali se nekom desilo da ne moze da ugasi motor ni na dugme ni na kljuc?Moj cdi je Cdi 4+2 za AC  i na cdi-u one 2 zasebne zice jedna ide od namotaja a druga sluzi za gasenje koliko sam ukapirao?I pokusao sam direktrno da pipnem crno belu koja sluzi za gasenje sa masom i nista se ne desava.Ali kada pipnem tu sa namotaja (crnocrvena+ masa)motor se ugasi.Pa me zanima sta je to pregorelo na cdi-u kada ga mogu gasiti na tu zicu sa namotaja i dali sme da se sa njom gasi dali nesto drugo moze da strada?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Motor radio par dana odlično sa novim reglerom i onda opet počeo slabo da puni, napon između namotaja alternatora 11v, kontinuitet između namotaja 0.9 oma, i ima kontinuitet između namotaja i mase. Namotaji?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3623 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Izmedju faza na leru bi trebalo da bude oko 20V, kad das gas penje na 50-60...  

Izmedju - kleme i faze treba da ide u beskonacno

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
On 25.8.2018. at 17:36, arnyman je napisao:

Motor radio par dana odlično sa novim reglerom i onda opet počeo slabo da puni, napon između namotaja alternatora 11v, kontinuitet između namotaja 0.9 oma, i ima kontinuitet između namotaja i mase. Namotaji?

Namotaji (proboj prema masi).

Ovaj kvar uglavnom uzrokuje i pregorevanje reglera te obavezno proveriti i regler.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova

Pozdrav svima. 

Kao provo sve da vas pozdravim. Nov sam ovdje ,ovo mi je prvi post. Iz Banjs Luke sam , vozim x9 500 ccm. 

Imam problem sam kilomeetar satom. Pređeni put mi mjeri tačno 3,67 x više. Pređem 100 km, on računa 367 km. Brzina kao i svi analogni dijelovi rade odlično. Neka pomoć? Hvala! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Molim za savet.

Motor ne prikazuje temp kad je u brzini.Ubacim u neutral proradi,vratim u prvu kazaljka padne na 0.Sta da gledam,cemu da se nadam.Jutros radilo normalno.Dvotaktni je motor 86 god,kurbla samo.Honda MBX 125

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
pre 8 minuta, Dzejev sin je napisao:

Molim za savet.

Motor ne prikazuje temp kad je u brzini.Ubacim u neutral proradi,vratim u prvu kazaljka padne na 0.Sta da gledam,cemu da se nadam.Jutros radilo normalno.Dvotaktni je motor 86 god,kurbla samo.Honda MBX 125

Masa. Kada si u neutralu vuce masu sa lampice za neutral. Poveži masu na merač temperature

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Kad dam masu na merac isto bude.U brzinama nula,al u neutralu skoci skoro u crveno.Skinem masu u neutralu pokaze nisku temp a u brzinama nula.

I ne radi mi lampica za neutral,sijalica je ispravna.

Promenio član Dzejev sin

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Kod mene je termodavac spojen jednom zicom(zeleno-plava).Ali mislim da sam popravio stvar,a ne znam ni sam kako.U pravu si bio za masu @drtommy.Svaka cast!!!Hvala puno!!

Sve sam kablove preturio,cistio kontakte onim sprejem,ma nista.Na kraju skinem kontakt bravicu gledam, nista ne kapiram.Pustim je onako da visi pored motora kad upali se lampica za neutral.Kako je metalna bravica dodirnula prednju viljusku proradila lampica za neutral.Mislim da se resio i pokazivac temperature.Provericu sutra u voznji.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pozdrav svima. 
Kao provo sve da vas pozdravim. Nov sam ovdje ,ovo mi je prvi post. Iz Banjs Luke sam , vozim x9 500 ccm. 
Imam problem sam kilomeetar satom. Pređeni put mi mjeri tačno 3,67 x više. Pređem 100 km, on računa 367 km. Brzina kao i svi analogni dijelovi rade odlično. Neka pomoć? Hvala! 
Nema tu pomoći, samo zamena ako uspeš da nađeš drugu ispravnu. Mnogi otvarali, čistili pa na kraju ništa nisu uradili, to im je boljka zbog prodora vode......nesto više o tome imaš u maxi teh. kutku, tema o X9 pa prelistaj.
Pozzz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Update.Pretresao dalje motocikl i nasao da je odsrafljena masa sa onog rebrastog metalnog dela(regulator neki sta li je).Zakacio to lepo i radi me neutral.

Luduje pokazivac temp.Kad je bez kontakta kazaljka stoji u H,kad dam kontakt jurne na pocetak i tako ostane u voznji.Ako skinem zicu sa senzora temp. i spojim na metal kazaljka jos vise ode dole,do kraja.Sta moze biti,novi je senzor.Jel opet neka masa???

Promenio član Dzejev sin
Update

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.
3 hours ago, Dzejev sin said:

Update.Pretresao dalje motocikl i nasao da je odsrafljena masa sa onog rebrastog metalnog dela(regulator neki sta li je).Zakacio to lepo i radi me neutral.

Luduje pokazivac temp.Kad je bez kontakta kazaljka stoji u H,kad dam kontakt jurne na pocetak i tako ostane u voznji.Ako skinem zicu sa senzora temp. i spojim na metal kazaljka jos vise ode dole,do kraja.Sta moze biti,novi je senzor.Jel opet neka masa???

Jesi li siguran da nema polariteta pri vezivanju tog pokazivaca? Probaj da zamenis mesta zicama na ulazu u pokazivac temp.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja