Jump to content

Moto Zajednica

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Zašto dolazi do toga i kako je to rešeno na nepeckačima? :)

trenje izmedju jakne (sintetickih materijala) i sedista (sintetickih materijala) kod pamuka,svile i koze toga nema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

 

Nije moto, ali sasvim bi moglo i da bude.

Svaki put kad izlazim iz automobila posle vožnje pecne me nešto. Nije do mene, pecne svakoga. Samo jednom, nebitno da li je upaljen ili ugašen.

QUE?

Uzmi gumenu traku i zasrafi je za pod vozila,za sasiju tako da slobodno pada i dodiruje tlo,ne i da se vuce po istom,samo da dodiruje. To ce resiti tvoj problem. Staticnki elektricitet je normalan zbog upotrebe materijala za enterijer i odece ljudi. Nekada su vozila imala to "uzemljenje" ali trendovi u autoindustriji su doveli do toga da je ono izbaceno iz estetskih razloga.

 

P.S. To je ono sto je visilo na zadnjem kraju Mercedesa 123 npr.

 

gumenu traku? Siguran si? Koliko mi je poznato, guma je izolator kao i gume na automobilu........nisam baš siguran, da če to da "drži vodu"......

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

 

 

Nije moto, ali sasvim bi moglo i da bude.

Svaki put kad izlazim iz automobila posle vožnje pecne me nešto. Nije do mene, pecne svakoga. Samo jednom, nebitno da li je upaljen ili ugašen.

QUE?

Uzmi gumenu traku i zasrafi je za pod vozila,za sasiju tako da slobodno pada i dodiruje tlo,ne i da se vuce po istom,samo da dodiruje. To ce resiti tvoj problem. Staticnki elektricitet je normalan zbog upotrebe materijala za enterijer i odece ljudi. Nekada su vozila imala to "uzemljenje" ali trendovi u autoindustriji su doveli do toga da je ono izbaceno iz estetskih razloga.

 

P.S. To je ono sto je visilo na zadnjem kraju Mercedesa 123 npr.

gumenu traku? Siguran si? Koliko mi je poznato, guma je izolator kao i gume na automobilu........nisam baš siguran, da če to da "drži vodu"......
mislim da radi u guma koja ima ona vlakna.. Ali postavio sam mu linkove za bas te trake za to. Ne znam kako vise da pomognem..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R

To je naelektrisanje od vetra i zavisi od vremena, nekad je izraženije.

Ima u prodavnicama auto opreme da se kupi traka koja to rešava.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Ne mogu da upalim motor na starter, pa ga palim na kurblu.


Odjednom je prestao da pali na starter.


Kada pritisnem prekidač za paljenje ništa se ne dešava (nema ni klika iz releja).


Akumulator je dobar, prekidač takođe, a napon između dvije žice koje idu od prekidača do releja je 4V, kada pritisnem prekidač za paljenje.


Da li treba biti 12V i da li je u tome problem?  :tras2:


Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R

Ako si dobio odgovor što opet pitaš   :stabre:

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/117535-cbr600-f4i-2002-problem-sa-paljenjem-startovanjem/#entry1957404

 

Al' ajde, kad stisneš prekidač na njemu napon treba da je 0V (između 2 žice prekidača), a u isto vreme napon na špulni "releja"  12V (ili ti napon akumulatora).

Ako ti je na špulni 4V, a prekidač dobar, onda negde imaš loš kontakt.

Kreni redom, meri prema masi od plusa akumulatora, preko osigurača, prekidača, konektora pa ćeš naći gde ti gubi napon.

Proveri i da li minus akumulatora prema šasiji ima dobar spoj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Prvo sam pitao na onoj temi, nije bilo odgovora, pa sam onda ovdje pitao, jer ova tema više odgovara, a tek u međuvremenu mi je tamo odgovoreno. :D

 

Prekidač je dobar, tako da i ja mislim da negdje ima loš kontakt, ali ovo mi je prvi motor i nemam iskustva, a ni puno znanja.

Hvala na odgovoru, pokušaću malo čačkati.

Akumulator ima dobr spoj i daje 12,8 V sa plusa na bilo koje mjesto na šasiji i mašini.

Inače imam i problem sa masom, upale se svi žmigavci kada pritisnem kočnicu pa ne znam da li to možda utiče.  :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda Tek 250

Svaka čast i hvala, problem je bio u prekidaču kvačila!  :jee1:

 

Ali prekidač je sve do sada bio isključen, odnosno bile su izvučene njegove dvije žice.

To je uradio prethodni vlasnik i ja nisam obraćao pažnju.

Sada sam ih priključio i sve je u redu.

Ali mi nije jasno kako je sve do sada (nekoliko mjeseci) palio da dugme iako su žice sve vrijeme bile izvučene iz prekidača.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 279 postova
  • Lokacija: Boka Kotorska-Boogie street
  • Motocikl: Kawasaki ZZR 600 E

Aj da pitam ovdije.. 

Jel pogrešno gasit motor na ključ, a ne na dugme... Ponekad se zamislim nešto pa ga tako ugasim. 

Dal ima neki štetni uticaj na bombine ili tako nešto? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 947 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000

Ja koliko se secam,u uputstvu za motor sam procitao da se gasi uvek na kljuc. Prekidac se koristi samo u slucaju opasnosti. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Nije pogrešno. Neki tvrde da samo tako i treba, a da Panic Stop prekidač treba koristiti samo u panik situacijama. Međutim, moje iskustvo i navika jeste da uvek gasim na prekidač, a onda na ključ.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7031 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Ali kad se malo bolja sagleda stvar, koja je svrha gasiti motor na dugme kada svakako posle moras da okrenes kljuc i skines kontakt,
sigurno neces ostaviti motor pod kontaktom (na novijim motorima se automatski pale svetla kad je dat kontakt), 
ili sigurno neces ostaviti kljuc u motoru pa otici.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Ima neka fora u redosledu paljenja elektronike, pumpe za gorivo itd.

Mislim da je takva procedura data i u Suzuki korisničkom uputstvu.

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Pitanje iz prakse:

Na klemama akumulatora već imam dodate po dve žice sa stopicama za punjač za mobilni i Scottoiler.

 

Planiram da ugradim grejane ručke, dodatna spotlight svetla, napajanje farova preko šeme koju sam u ovoj temi već dao i još možda po nešto i treba nekako da organizujem uzimanje napajanja, a ne bih gomilao sve direktno na kleme. Kako to izvesti najbolje, npr. nekim sabirnicama ili slično? Imam ideju da koristim redne kleme koje isprespajam kao češalj sa jedne strane, a sa druge uđu žica po žica. Tako za plus i za minus, posebno.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1376 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Ja ove dodatke kao sto su maglenke, grejace rucica nebi direktno sa acc . Ustvari bi uzeo sa Acc ali preko nekog relea koji bi se aktivirao na davanje kontakta. Posle toga bi iskoristio neki Dzek iz auto ili moto industrije sa brojem pinova koji ti odgovara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6714 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Na mojim Hella maglenkama uputstvo kaze da ide direkt na ACC, relej i osigurac obavezno!

 

Vodite racuna kako spajate pinove sa provodnikom i obavezno ih zastite termoskupljajucim crevima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ima kod Bozica preko puta Studenjaka externih kutija sa osiguracima pa ako imate mesta to je idealno resenje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Hvala! Odličan asortiman, a kutija osigurača 6/8 prava stvar za ovo što mi treba. Zahvaljujem!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 531 postova
  • Lokacija: Branicevski okrug
  • Motocikl: Honda Hornet 600 2005

Jel moze neko da mi objasni cemu sluzi ovaj konektor?

Desilo se da sam preko uticnice i kompresora krenuo da pumpam gumu i poseo dim da izlazi iz njega odmah ugasio motor bio je vreo

20170521_191601.thumb.jpg.becdb047bd8f2800470c6020ed41d847.jpg20170521_191609.thumb.jpg.78d8ce3693d00a2f6acf70528b6bacea.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja