Dimitrio 4 Napisano Jun 25, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Foča Motocikl: Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda društvo da je rikno CDI. Tako reče naš "najbolji" autoelektričar, a namotaje sam lično ispitao kad sam držao žice u rukama i zakurblo, kako trese ima i preko 100v što reče Big Muzzy! Čitao sam negdje da se CDI može pažljivo otvoriti i provjeriti lem spojeve na ploči, kao obično je tu negdje prekid. Probaću još to pa onda tražiti drugi ako ne uspije. Hvala na pomoći pa se čujemo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Jun 25, 2012 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda društvo da je rikno CDI. Google sve zna, baci pogled: https://www.google.rs/search?q=capacitor+discharge+ignition&hl=sr&client=firefox-a&hs=uIl&rls=org.mozilla:en-US:official&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=0CLoT6ebF8WSswaMt4SyAQ&ved=0CFUQsAQ&biw=1280&bih=905 Mozda ovo: http://briansolex.free.fr/electronic.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dimitrio 4 Napisano Jun 27, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Foča Motocikl: Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi moji što nas je u Foči krenulo sa kvarovima elektronike na motorima to je čudo jedno! Yamaha DT 125 ne baca varnicu na malim obrtajima, kad se kurbla, a na guranje upali i radi fino ali neće da održi na malom gasu. Nije svjećica ni kablo. Punjenje akumulatora je najviše 4.5 v . Mogu li se šta magneti štelovati ili nešta drugo?. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1287 Napisano Jul 30, 2012 Drug član, 1040 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Elektrogurui jedno pitanjce: Danijelsu je na keewayu crko alarm i poceo da zeza i gasi motor u toku voznje praveci nam problem da ga ponovo upalimo. Arakis ili Joska su mi jednom prilikom napomenuli da postoje dve zice koje bi valjalo spojiti da bi onemogucili blokadu paljenja. Cini m se da se radilo o ljubicastoj i zelenoj ali nisam 100% siguran, pa ako neko zna koje su najcesce boje na tim kineskim alarmima neka postuje ovde :-) Takodje interesuje nas da ako raskocimo alarm i otkacimo sve zice hocemo li imati problem sa blokadom paljena? Hvala unaped Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dudip 6 Napisano Jul 31, 2012 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: bgd Motocikl: Piaggio Skipper st125 Prijavi odgovor kao problematičan ovo je slika ispravljača koji koristim za punjenje. ima potencionometar(od 0-20v) i prekidač za promenu smera struje(koji mi i nije potreban). struju držim na 12,5 volti a danas sam ga metuo i na 13 da li je ovo dobar ispravljač i da li se može koristiti za punjenje ovi malih kumulatora za motore i koja je voltaža najbolja? znam da ga regler cepa do 14,5v... kapiram da za punjenje mora da postoji razlika u naponu, ali me buni to što mi je drugar, koji se bavi elektrikom, rekao da to nema veze, da je ok da ima 12 v na izlazu i da će se kulmulator napuniti...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5018 Napisano Jul 31, 2012 Svakom po zasluzi, 12239 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Elektrogurui jedno pitanjce: Danijelsu je na keewayu crko alarm i poceo da zeza i gasi motor u toku voznje praveci nam problem da ga ponovo upalimo. Arakis ili Joska su mi jednom prilikom napomenuli da postoje dve zice koje bi valjalo spojiti da bi onemogucili blokadu paljenja. Cini m se da se radilo o ljubicastoj i zelenoj ali nisam 100% siguran, pa ako neko zna koje su najcesce boje na tim kineskim alarmima neka postuje ovde :-) Takodje interesuje nas da ako raskocimo alarm i otkacimo sve zice hocemo li imati problem sa blokadom paljena? Hvala unaped Obično su pink i siva žica povezane na rele za imobilizaciju paljenja. Spoj te dve žice i radiće Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5018 Napisano Jul 31, 2012 Svakom po zasluzi, 12239 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ovo je slika ispravljača koji koristim za punjenje. ima potencionometar(od 0-20v) i prekidač za promenu smera struje(koji mi i nije potreban). struju držim na 12,5 volti a danas sam ga metuo i na 13 da li je ovo dobar ispravljač i da li se može koristiti za punjenje ovi malih kumulatora za motore i koja je voltaža najbolja? znam da ga regler cepa do 14,5v... kapiram da za punjenje mora da postoji razlika u naponu, ali me buni to što mi je drugar, koji se bavi elektrikom, rekao da to nema veze, da je ok da ima 12 v na izlazu i da će se kulmulator napuniti...? Stavi izlazni napon na 14.4 V i uživaj. Samo pazi na max struju punjenja, ne bi trebala preći 2 - 3A max. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1287 Napisano Avgust 1, 2012 Drug član, 1040 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Hmmm kod nas je malo drugačije na alarmu postoji dzek sa sledećim rasporedom žica i oznakama na njima a to su Žuta ????????? Zelena oznaka A2 Dve crne koje idu zajedno oznaka GRND (to bi trebalo da je masa ) Tamno zelena A1 ?????????????? Žuto zelena STRE ?????????? Crvena 12+ (+ ) Crveno bela ACC (+ sa akumulatora) Zeleno bela R ( trebalo bi da je desni migavac) zeleno crna L (trebalo bi da je levi migavac) i tanke zice sa posebnim dzekom crna i crvena za koje znam da idu sa sirenu alarma. Problem koji imamo je sledeci: Koje od ovih ponudjenih zica bi bile blokada paljenja da znamo sta da spojimo? a drugi problem je taj sto sada motor mozemo da ugasimo jedino ako ga ubacimo u brzinu i pustimo naglo kvacilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dudip 6 Napisano Avgust 1, 2012 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: bgd Motocikl: Piaggio Skipper st125 Prijavi odgovor kao problematičan ovo je slika ispravljača koji koristim za punjenje. ima potencionometar(od 0-20v) i prekidač za promenu smera struje(koji mi i nije potreban). struju držim na 12,5 volti a danas sam ga metuo i na 13 da li je ovo dobar ispravljač i da li se može koristiti za punjenje ovi malih kumulatora za motore i koja je voltaža najbolja? znam da ga regler cepa do 14,5v... kapiram da za punjenje mora da postoji razlika u naponu, ali me buni to što mi je drugar, koji se bavi elektrikom, rekao da to nema veze, da je ok da ima 12 v na izlazu i da će se kulmulator napuniti...? Stavi izlazni napon na 14.4 V i uživaj. Samo pazi na max struju punjenja, ne bi trebala preći 2 - 3A max. Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano Avgust 1, 2012 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan Elektrogurui jedno pitanjce: Danijelsu je na keewayu crko alarm i poceo da zeza i gasi motor u toku voznje praveci nam problem da ga ponovo upalimo. Arakis ili Joska su mi jednom prilikom napomenuli da postoje dve zice koje bi valjalo spojiti da bi onemogucili blokadu paljenja. Cini m se da se radilo o ljubicastoj i zelenoj ali nisam 100% siguran, pa ako neko zna koje su najcesce boje na tim kineskim alarmima neka postuje ovde :-) Takodje interesuje nas da ako raskocimo alarm i otkacimo sve zice hocemo li imati problem sa blokadom paljena? Hvala unaped pink i siva su blokada,treba ih otkaciti,ali dovoljno je samo da iskopcas dzek od alarma i neces imati problema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1287 Napisano Avgust 1, 2012 Drug član, 1040 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Elektrogurui jedno pitanjce: Danijelsu je na keewayu crko alarm i poceo da zeza i gasi motor u toku voznje praveci nam problem da ga ponovo upalimo. Arakis ili Joska su mi jednom prilikom napomenuli da postoje dve zice koje bi valjalo spojiti da bi onemogucili blokadu paljenja. Cini m se da se radilo o ljubicastoj i zelenoj ali nisam 100% siguran, pa ako neko zna koje su najcesce boje na tim kineskim alarmima neka postuje ovde :-) Takodje interesuje nas da ako raskocimo alarm i otkacimo sve zice hocemo li imati problem sa blokadom paljena? Hvala unaped pink i siva su blokada,treba ih otkaciti,ali dovoljno je samo da iskopcas dzek od alarma i neces imati problema Napisah u predjasnjem postu gore, kod nas su zice drugacijih boja, a sto se tice raskacinjanja dzeka, motor radi ali ne mozemo da ga ugasimo okretanjem kljuca, vec samo ako ga ubacimo u brzinu i pustimo kvacilo, takodje motor vergla i kada nije u neutral polozaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano Avgust 1, 2012 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan to mi mao cudno jer taj dzek ne bi trebao da ima veze sa time Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1287 Napisano Avgust 1, 2012 Drug član, 1040 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan EDIT Nasao semu na netu ujutru pravimo 1 žuta ide na indikator alarma 2 Zelena oznaka A2 ide na kontakt bravu 3 Dve crne koje idu zajedno oznaka GRND (to bi trebalo da je masa ) 4 Tamno zelena A1 ide na CDI 5 Žuto zelena STRE anlaser 6 Crvena 12+ (+ ) + sa akumulatora preko osiguraca 7 Crveno bela ACC kontakt brava 8 Zeleno bela R ( desni migavac) 9 zeleno crna L ( levi migavac) Trebalo bi po nekim komentarima da se motor normalno moze ugasiti ako se premoste 2 i 7, provericemo ujutru a pokusacemo i alarm da osposobimo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kobra87 2 Napisano Avgust 6, 2012 U prolazu, 10 postova Prijavi odgovor kao problematičan na kineskim motorima crno/crvena daje oko32v naizmenicne struje ,plavo/zuta pika up treba da pokaze oko140 ohm ,i crno/bela ide sa brave za gasenje desava se da ta crno brela bude u spoju i motor nece da baca varnicu to je u 90poosto slucajeva a zelena na komutatoru je na nekim masa a na nekim vodi na bombinu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šanke 92 Napisano Septembar 19, 2012 Svrati ponekad, 121 postova Lokacija: Borča Motocikl: hooooonnddaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Prijavi odgovor kao problematičan Jedno pitanjce za ćika elektronićare, gasi mi se oboreni xenon na leru kad je hladan motorin? U pitanju je hornetić 6stotka. A da, još jedno pitanjce, kupio amburator pre oko mesec i po dana marke Unibat, misleći da je postojeći crk'o. Medjutim stari i dalje šljaka tako da onaj novi nisam stavio na bajk pa me interesuje smeta li mu pošto je formiran i šta dalje? Unapred zahvalan na iscrpnom odgovoru. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5018 Napisano Septembar 20, 2012 Svakom po zasluzi, 12239 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan To što ti se gasi xenon na leru znači da ti je nizak napon na balastu. A to znači da ti (kao što je i normalno kod svih reglera) na leru ne puni akumulator ali to znači da je tada napon na akumulatoru ispod 12V a to znači da ti verovatno regler ne valja zato što ne može dovoljno da napuni akumulator... a indikativno je da ti i stari akumulator radi kao i novi a opet imaš problema...A da izmeriš punjenje na 3000 obrtaja? Kad je već formiran accu moraš ga tetošiti, maziti i paziti na dalje a to znači punjenje bar jednom mesečno sa kratkotrajnim pražnjenjem sijalicom od 21W (migavci ili kočiono)...muka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šanke 92 Napisano Septembar 20, 2012 Svrati ponekad, 121 postova Lokacija: Borča Motocikl: hooooonnddaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Prijavi odgovor kao problematičan Hvala još jedared ćika Rajko, a punjenje ću proverim pa će vidimo pozzzdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goranl 28 Napisano Septembar 25, 2012 Svrati ponekad, 164 postova Lokacija: temerin Motocikl: yamaha virago 125,Yamaha Tdm 850 3vd Prijavi odgovor kao problematičan Ugradio sam kineski alarm na Tdm-a sad imam problem sa daljinskim paljenjem signal traje nekih 3 sekunde a meni treba neke dve ,ostaje mi ukljucen alnaser i kad se upali motor da li postoji neko resenje da se taj signal nekako skrati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 970 Napisano Octobar 14, 2012 Very Funny Rider, 1123 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Ajde da malo ozivim temu Kako da ovih 13.4v kojih mi stize sa akumulatora dok motor radi...pretvorim u stabilnih 10v na potrosacu (3 led diode)? Ako moze neko da mi pomogne sa šemom? By the way...pocetnik sam u elektronici Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misko.p 30 Napisano Octobar 25, 2012 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: NG Motocikl: Africa Twin 1000 Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav svima, moze li mi neko reci tip i snagu reglera za hondu transalp 650 2004god, i koliko ga smem maksimalno opteretiti, posto planiram da stavim maglenke hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5018 Napisano Octobar 25, 2012 Svakom po zasluzi, 12239 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan 270W bi trebao biti alternator za tvoj motor. Na klasične halogene dodatne farove snage 2 x 55W zaboravi, tih 10A je previše veliko opterećenje za tvoj alternator i regler. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misko.p 30 Napisano Octobar 25, 2012 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: NG Motocikl: Africa Twin 1000 Prijavi odgovor kao problematičan a kada bih postojece sijalice zamenio led diodama? pa kako su neki stavili te maglenke? moze li mi neko dati neki post gde je to objasnjeno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano Octobar 29, 2012 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Dragi prijatelji, da li biste bili ljubazni da mi date savjet zbog čega se na svjetlima vidi gubitak napona prilikom npr. kada rade migavci, farovi simultano gube svjetlost kako rade migavci, ili kada pritisnem kočnicu, svjetlo se smanji, i sve u krug. Masa je odlična, to sam provjerio, samo me interesuje zbog čega se ovo dešava ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5018 Napisano Octobar 29, 2012 Svakom po zasluzi, 12239 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Slab akumulator? lose punjenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano Octobar 29, 2012 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam kako bih ti odgovorio na to pitanje da li loše puni ? Nisam ni sa čim drugim imao da kažem problema. Uvijek upali na prvu kao iz topa, akumulator je bio uz njega kada je motor došao, a tip kaže da je unazad 2 mjeseca stavio nov akumulator. Ali opet - ne znam da li je to do akumulatora, jer se to sve dešava dok radi motor. Mislim, tada mi je bitno, ,tada se to dešava. A btw, imam i punjač na 12V i telefon mi se bez problema puni preko toga, tako da ne vidim problem sa punjenjem. Može li biti pojam ''stara'' instalacija, problem ? I šta to zapravo predstavlja ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
