Jump to content

Moto Zajednica

Iridijumske Svecice?

Recommended Posts

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000
Pre 7 sati, m.milivojevic je napisao:


Za svako agregat imas propisane iridijumske svecice.
Koji motocikl imas?
Odmah cu ti poslati koje su ti odgovarajuce.
Ja ih narucujem u UK i posalju mi na adresu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Z750 2004. god.

Kupio sam ove:

TEKTION.RS

Svećica Denso IU27 Iridium Power Kawasaki Yamaha Više informacija Proizvođač Denso Corporation Japan...

 

 

Inače, kad sam skidao stare svećice, ostali su parčići rđe okolo. Kako vadite to? Jel dovoljno usisivačem da se izvuče? Imam onaj industrijski, može klip da izvuče :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2805 postova

to ipak nije to.Kod tebe ide dvokraka svećica zato nijedan proizvođač ne nudi za tvoj motor zamenu za iridijum jer one ne postoje dvokrake.

Može i jednokraka da menja dvokraku na raznim motorima -provereno u praksi ali je presudno da mesto na kom skače varnica bude potpuno isto udaljeno od tela svećice kao i što je u originalu.To je zbog predpaljenja.Kod tebe sigurno nije tako jer bi već naveli da ide nešto drugo za zamenu.

Znam da su ljudi stavljali i gde to nije isto -bude po 2mm razlike što je previše ali radi.Kako i kako  dugo neznam .

Što se tiče trajnosti na mom versisu 650 i z 900 kaže fabrika 12000 km zamena.Upraksi ide i 30000 km ali tako ne piše.Ja jednom probao pa mi je crkla na 26000km.

Kod produženja roka upotrebe je bitno da spoljna elektroda ne pukne i ne zariba mašina jer i to može da se desi.

0139779_denso-5363-iu27-iridium-power-spovo je ta iu27 i nije za taj motor ,za njega bi trebala IU27D ali je duplo skuplja ili ova ngk cr9eia9

nisam 100% siguran ali spoljna elektroda kod iridijuma nije od istog materijala jer je mnogo deblja a poenta iridijuma je da je mnogo otporniji na habanje pa zato i može elektroda bude tanjaPicture of NGK 6289 CR9EIA-9 Laser Iridium Spark Plug

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000
Pre sat vremena, sasa ns 1 je napisao:

to ipak nije to.Kod tebe ide dvokraka svećica zato nijedan proizvođač ne nudi za tvoj motor zamenu za iridijum jer one ne postoje dvokrake.

Ne razumem to oko udaljenosti varnice. Kakve veze ima ako je zazor isti kao kod obične svećice?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1074 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS 2009 K25
9 hours ago, sasa ns 1 said:

provereno u praksi ali je presudno da mesto na kom skače varnica bude potpuno isto udaljeno od tela svećice kao i što je u originalu

pa valjda uvek proveris zazor spijunom...

 

nisam bas razumeo dvokrake i jednokrake... mislim, znam kako izgledaju, ali nisam razumeo svrhu.

dva kraka sluze da bi varnica bila preciznija...

 

koliko sam upoznat, postoje tople i hladne, svecice sa vecom otpornoscu, manjom...

 

Za svako vozilo postoje zamenske iridijumske i to je to.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2805 postova
Pre 2 sati, m.milivojevic je napisao:

pa valjda uvek proveris zazor spijunom...

 

kod iridijuma nema provere zazora jer se centralna elektroda ne troši a fabrički dolazi nameštena ne uvek dobra za sve modele motora na koje ide .

Što se tiče udaljenosti od tela vidi se dobro na slikama koje sam postavio.Mislim na udaljenost od mesta gde se završava navoj.Ta udaljenost je bitna zbog udaljenosti od čela klipa kad se klip nalazi u penjanju ka gornjoj mrtvoj tački i treba mu određeno vreme do gornje mrtve tačke .Takođe ima veze sa oblikom komore za sagorevanje i oblikom i načinom prostiranja explozije smese.Već sam napisao da u praksi na dosta motora radi i svećica koja ne treba tu da stoji ali čemu onda čitava nauka i rad inžinjera.Vidte u tom denso linku da postoji SPARK POSITION, to je to nije sigurno džabe inače bi postojala jedna svećica za sve motore neračunajući debljinu navoja i temperaturu.

I nije tačno da postoji zamena za sve obične svećice iridijumskim to se vidi u katalogu a tako je baš i za ovaj z750.Koji je tačno razlog neznam ali ovi sa 2 elektrode  se ne zamenjuju sa jednom.Verovatno jer se spoljna duplo sporije troši i varnica je pomerena od ose  svećice.Što se tiče kontra da se stavi dve ili 3,4 elektrode umesto jedne to zavisi i od goriva .Recimo gas ide obavezno 1 elektroda zbog opstrujivanja smese ono centralne elektrode koje se razlikuje od benzina.Ja sam probo da stavim svećicu od 4 elektrode na gas da vidim šta će biti .I ništa nije bilo sve je normalno radilo 30000 km ,samo sam platio najskuplju umesto najeftinije svećice ,ali po nauci nije tako.

Takođe nemojte da gledate šta kažu sajtovi koji prodaju svećice nego samo fabričke kataloge.

 

 

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1074 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS 2009 K25

Pa zato  postoje razlicite svecice, zar ne?

Kapiram da imena poput Denso i NGK stoje iza svog razvoja...

Ako oni kazu da moze, ja verujem.

 

Kapiram da njihovi inžEnjeri znaju da razviju novi prozivod.

 

1 hour ago, sasa ns 1 said:

to je to nije sigurno džabe inače bi postojala jedna svećica za sve motore neračunajući debljinu navoja i temperaturu.

Pa naravno da nije. Nisam ni tvrdio da su sve svecice iste, vec da svaka klasicna svecica ima zamensku iridijumsku sa istim karakteristikama (tip, otpornost, dimenzije, izolator...)

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000

Evo razlike. Levo je stara NGK obična, a desno Denso (Desno Denso :hej:) iridijumska. 

Razlika je što su kod NGK varnice bliže čelu klipa neka 2mm i duža je nekih 0,5-0,6mm u odnosu na Denso. 

Kako god bilo, staviću iridium, pa ću videti šta se dešava. Javljam rezultate. 

@sasa ns 1hvala na savetima svakako

IMG_20210825_141737.jpg

IMG_20210825_141644.jpg

Promenio član JovanV

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000

Stavljene su. Nakon malo vozikanja, primetno je da motor prilično stabilnije radi na leru, odziv na gas je mnogo bolji i čini mi se da se manje greje. Za sad je sve okej. Videćemo dokle će da ćera i da li se nešto odrazilo na potrošnju. 

I da, sa starim svećicama je vibrirao od 8k obrtaja pa na gore, sada toga više nema...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3

Ja sam pocetkom 2017 radio veliki servis na motoru (lanac bregaste, ventili, sinhronizacija, svecice) i tad su stavljene obicne svecice, zaboravio sam jel NGK ili Denso.
Od tada je motor presao 50.000km i svecice jos uvek rade...nisam ih skidao da proverim boju i kako izgledaju nakon toliko km, jer svejedno planiram da ih menjam uskoro na velikom servisu.
Pa me zanima, kakva su iskustva sto se tice obicne vs iridijumske svecice u 2021 godini...da li se isplati doplatiti dodatan novac za iridijumske, jer kao sto rekoh, meni i obicne traju 50.000km, a mogle bi sigurno jos da teraju...jel iridijumske zaista pruzaju bolji odziv na gas, manju potrosnju, stabilniji rad kao sto se pise po forumima ili je to cista laz i razlike nema ?

Promenio član bojanh

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 556 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A

Moje iskustvo, xt660r, ubedljivo lakse paljenje i obrtaji na ler gasu veci za 200 obrtaja. Ipak, cini mi se da je motor bolje radio na obicnim, bar po sluhu. Druge razlike nisam primetio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 329 postova
  • Lokacija: Jarkovo / Vojvodina
  • Motocikl: Adventure sports 750

Ja kontrolišem svecicu na zameni ulja 2500-3000 km. Jer na jednocilindrasu se troši (povećava se zazor). Fabrički ima onaj "GAP" 0,8mm, kada je stavljam novu stisnem je na 0.7 a na 3000km se razmak - Gap proširi na 0.85.Znaci to je već mnogo. Jer se struja "zamara" ako taj razmak ode na 1,0 mm ili više. Molim te izmeri tvoje svećice kada ih skineš, mislim na kolegu bojanh, koji predje 50.000km bez provere svećica. Pa nam napisi rezultat. Kod iridijumske je malo drugačije koliko znam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3
On 9/11/2021 at 10:29 AM, plumber.ns said:

Ja kontrolišem svecicu na zameni ulja 2500-3000 km. Jer na jednocilindrasu se troši (povećava se zazor). Fabrički ima onaj "GAP" 0,8mm, kada je stavljam novu stisnem je na 0.7 a na 3000km se razmak - Gap proširi na 0.85.Znaci to je već mnogo. Jer se struja "zamara" ako taj razmak ode na 1,0 mm ili više. Molim te izmeri tvoje svećice kada ih skineš, mislim na kolegu bojanh, koji predje 50.000km bez provere svećica. Pa nam napisi rezultat. Kod iridijumske je malo drugačije koliko znam.
 

 

Evo kako izgledaju svecice nakon 50.000km.
Danas sam ubacio iridijumske Denso IU27 i motor malo lepse radi i vuce.

Sta bi se moglo reci na osnovu izgleda svecica, deluje mi kao da mi je smesa bogatija nego sto bi trebalo?

20211001_165111.jpg

20211001_165118.jpg

20211001_165124.jpg

20211001_165133.jpg

20211001_165142.jpg

20211001_165150.jpg

20211001_165155.jpg

Promenio član bojanh

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja