Jump to content

Moto Zajednica

Tema za sve Honda CBR 600 ljubitelje

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 634 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: Aprilia RSV1000

Nisam za tu varijantu, ne planiram da ga menjam dok ne budem u mogucnosti da uzmem nekog R-a (tacnije nekog od ova tri: ZX6-R '05-'06, CBR600RR '03-'06, R6 '06+), ovo mi se ucinilo zanimljivo pa sam pomislio da cu mozda imati srece, ali to nije bio slucaj :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 365 postova
  • Lokacija: Aleksinac
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600
Pre 12 sati, N.F.S. je napisao:

Odgovoricu ti posteno, ispao sam majmun i sve placao pet puta skuplje. Iz svog besa imam potrebu da na ovaj nacin reagujem. Pozzx emoji2.png

Sent from my SM-A310F using Tapatalk
 

Nije mi bio cilj da te iznervniram, prozovem, jednostavno razmena iskustava/misljenja. Dok ih nisam ugradio nikada nigde nisam komentarisao.. Imao sam slicno razmisljanje kao ti. Medjutim nakon sto sam probao promenio sam stav. Poluge sa Alija siguran sam da po kvalitetu nisu kao LSL ili Rizoma od 100+e ali na dodir i kada sam ih uzeo u ruku bio sam prijatno iznenadjen preciznoscu obrade i kvalitetom aluminijuma. Jednostavno za 20-25e odlican odnos cene i kvaliteta i to je to. Ko ima platice gore pomenutu cenu za original koji je neosporno kvalitetniji. Ja jednostavno nemam toliko para a volim da mi motor izgleda sredjen i skockan. Sve najbolje, pozdrav! :zdravo:

@JankelA Pametnije je da odustanes. Bolje dobar SV nego lomljena CBR u svakom slucaju. Skupljaj evropsku valutu pa za koju godinu zajedno pazarimo 600RR. Moj nadam se sledeci motor :cirka1:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 245 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility 50 4T,Honda CBR 1100 XX Super Blackbird
On 2/15/2018 at 10:07 PM, JankelA said:

Hvala svima na pomoci, i sam sam video da je sumnjivo i da je bolje da se zaobidje, ali sam se potajno nadao da ce neko da kaze nesto pozitivno.
Kako mi danas jedan drug rece - prodajes dobar motor da bi uzeo neku lomljavinu. Tako da je to to, odustajem. :D

Dobro ti i kaže čovek,poslušaj ga :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Gardinovci
  • Motocikl: CBR 600 F4i

Zna li neko gde da nadjem kod crvene boje za F4i '02 sa mog avatara? Imao sam u septembru pad, ostetio sam maske, voleo bih da ofarbam ceo motor u fabricku kolor semu. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Gardinovci
  • Motocikl: CBR 600 F4i

Ispod sedista je kod za sivu varijantu. Nisam prvi koji je padao sa motora, ali bio je lepo uradjen i bas mi se svidela ova crveno crna kolor sema. Sto se sajta tice, vraca mi kod R258. "Proguglao" sam malo da vidim izgled R258 crvene i mislim da je bas to boja koju trazim.

Hvala kolega! :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • prof.dr. pametnjaković, 3486 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Nike patike

I ja imam pritajenu zelju da ofarbam moju CBR u crno, ali sa detaljima od Zarco-ve masine iz "Tech 3" MotoGP tima, iako oni cepaju Yamahu trenutno :D  al briga me, to je najlepsi motor na gridu

 p.s. naopako ti je okrenuta ona okrugla plastika od slavine, strelica treba da gleda napred kad je zatvoreno :)

 

260099_w620_h500.jpg?ts=1519994526

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 434 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: Honda CBR 600 F2
Pre sat vremena, Biker-Boy je napisao:

I ja imam pritajenu zelju da ofarbam moju CBR u crno, ali sa detaljima od Zarco-ve masine iz "Tech 3" MotoGP tima, iako oni cepaju Yamahu trenutno :D  al briga me, to je najlepsi motor na gridu

 p.s. naopako ti je okrenuta ona okrugla plastika od slavine, strelica treba da gleda napred kad je zatvoreno :)

 

260099_w620_h500.jpg?ts=1519994526

Da ovo lepo izgleda:)A plastikicu od slavine cu resiti;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • prof.dr. pametnjaković, 3486 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Nike patike
Pre 22 sati, hard_rock je napisao:

Nije lose ali ko zna koliko bi te izasle nalepnice da narucis da ti izrade? :/

Pa neke stvari bi mogao i sam da iseckam, jer folija na metar nije uopste skupa, ali ima dosta stvari koje bi moralo na kateru da se rade, pa kontam jedno 2-3 hiljada bi izislo sigurno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • prof.dr. pametnjaković, 3486 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Nike patike

Fora je sto sto bi meni trebalo odredjene dimenzije da odgovaraju plastikama na CBRu, i radio bi sve na kateru od jednobojne folije, i lepio jedno preko drugog, i posle na kraju opicim bezbojni lak 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 98 postova
  • Lokacija: Republika Srpska
  • Motocikl: Honda CBR 600 F2

 

Evo da se i ovde "pohvalim" svojim novim ljubimcem.

 

Honda CBR 600F, 1994 godiste. 38kW. Presla 49 hiljada, u odlicnom stanju.

 

E sad. Posto kod ove moje crvena zona pocinje na 7,5 hiljada, a "jaca crvena" na standardnih 13 hiljada obrtaja, da li se uopste smije preci 7 i po?! Ja sam samo jednom probao do 8 doci i dalje nisam smio. Vidim da ovih modela ima u tri verzije snage, valjda je ova moja najslabija.

 

Inace, agregat je veoma elastican, tako da se po grade moze voziti u 5 ili 6 stepenu prenosa. U 6-oj, sa oko 60 km/h, ubrzava kao da je u drugoj. :) Za moj stil voznje, od 50 do 80 km/h najcesce, meni odgovara.

Posto je volan drugi, onda je prilicno udoban. Jedino sto mi se ne svidja jeste preveliko propadanje prenjih vila pri malo jacem kocenju. Da li treba dosuti ulja, ili promijeniti, nemam pojma. Ne curi nigdje, sve je suvo.

I, da li se moze podesavati visina na zadnjem amortizeru? Odgovarao bi mi za 1-2cm visi polozaj. Vidim da je podesavajuci zadnji amortizer, ali nemam iskustva sa podesavanjem.

 

Do sada sam presao oko 230 km i prilicno sam zadovoljan. Sto se tice potrosnje, juce sam bas izmerio i bila je 4,94 L/100 km. Bilo je mozda 20-ak km gradske voznje (od toga 2-3 km uz brdo po makadamu) a ostalo je bila otvorena. Tako da, mislim da se moze jos malo spustiti, ali ne nesto puno vise. U zadnjih mjesec dana sam vozio tri potpuno razlicita motora, sa razlicitim potrosnjama. Kawasaki GT550 1989 godiste je trosio 3,9, Suzuki gsxr 1100 1991 godiste je trosio 4,9 i Honda vt250 (motor je od autoskole pa je razdrndan skroz) 1984 godiste je trosio 5,7. Tako da, ovaj moj je relativno prihvatljive potrosnje.

 I, da li je u redu da prilikom paljenja moram da malo dodam gas, jer drugacije nece da upali?! Fino pali i radi, cak i nakon duzeg stajanja i paljenja bez coka. Ali se gas mora uvijek dodati. Doduse, nisam htio da verglam duze od 2 sekunde, pa ne znam da li bi upalio, ali kad malo dodam gas pali odmah.

 

 

IMG_20180608_113822.thumb.jpg.427a43eb8974d08d16e5d70552cfe3ef.jpgIMG_20180608_114201.thumb.jpg.9a910ee7fd41cef12873e6c085e03727.jpgIMG_20180608_114213.thumb.jpg.8ea51583293ae2863dcfa8e11e785b98.jpgIMG_20180608_140201.thumb.jpg.ce02cd6cc8d2639ba2217c1113c42805.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 98 postova
  • Lokacija: Republika Srpska
  • Motocikl: Honda CBR 600 F2

Malo da dopisem, nakon nekog vremena provedenog sa Hondom.

 

U sustini, zadovoljan sam sa motorom. Polozaj mi je dobar, jedino nisam zadovoljan sjedistem, koje mi je ipak malo neudobno. Nakon 50-60 km pocinje da mi trne dupe. Tako da razmisljam da u neko dogledno vrijeme presvucem sjediste, i da stavim mozda malo vise spuzve, da dobijem koji mm i na visini a i na udobnosti bih dobio dosta.

I dalje mi je prisutan onaj "problem" sa malo vecim propadanjem prednjih vila pri kocenju, ali sam se vec i navikao na to.

Ali, pojavio mi se drugi jedan problem, prije 10-ak dana. Pocelo je gorivo da se osjeti. Nisam uspio upratiti odakle, ali kad preko noci zatvorim gorivo na ventilu, ujutro se dosta manje osjeti. Sinoc sam bas ponovo zagledao i "mirisao" oko motora, pa vidim da se i na poklopcu rezervoara prilicno osjeti miris benzina. Moguce da je i onaj gumeni dihtung na poklopcu poceo da otkazuje... Ali definitivno ima jos negdje nesto gdje po malo curi. Nema ispod motora nista, niti mogu primijetiti po kolicini u rezervoaru, ali je ocigledno da negdje izlazi.

 

Generalno, fin motor. Presao je oko 2500km ukupno od kako sam ga kupio. Ja oko 1700 i jos jedan prijatelj oko 800. Potrosnja se krece stalno oko 4,9 L/100 km. Nisam jos stigao da odem na autoput pa da vidim kako se ponasa pri visim brzinama, ali je ovo potrosnja sa otprilike 20% gradske voznje, par procenata jos po makadamu a ostalo na regionalnim i magistralnim putevima.

 

Uglavnom, uskoro planiram malo do jednog majstora, da promijenim ulje u motoru, prednjim i zadnjim kocnicama, prednjim vilama, a i da vidimo ovo oko curenja goriva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: srbija novi sad
  • Motocikl: honda cbr 600f

naj verovatnije ti pusta gorivo na slavini,to im je mana. meni se tako osetilo gorivo pa mi je majstor ustanovio kvar,a to je da slavina ne zavara dobro i da preliva karb.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: srbija novi sad
  • Motocikl: honda cbr 600f

image-0-02-04-7fb859920b44a0c372336021ce82bb45af13eafddd3f08bbacbaff1dc8e695d6-V.thumb.jpg.8162de2c72c5034a44e318a18c45e594.jpg

Spoiler

skini ovu plastiku sto drze dva srafa ali sa leve strane i pogledaj na karburatorima dali curi gorivo. meni je bilo u vidu rose,videle se kapljice. ako ima onda je sigurno otisla slavina pa ti preliva

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: srbija novi sad
  • Motocikl: honda cbr 600f

skini ovu plastiku sto drze dva srafa i vidi dali ima goriva na karbovima u vidu rose,ako ima onda ti je sigurno otisla slavina pa ti preliva

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • prof.dr. pametnjaković, 3486 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Nike patike

Pa realno, ako ima otvor na plastici da viri slavina, onda to verovatno znaci da nije na odmet da se zavrne slavina, pogotovo kad se duze vreme ne vozi, to mu dodje kao dvostruka sigurnost, najpre vakum zatvori gorivo na membrani, i jos dodatno rucno zatvoris dotok.

 

Moja CBR-ka bila vredna, provozala me malo do primorja :)

20180804_101520.thumb.jpg.d70cd123437f3858784ad9710d15b6dd.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 103 postova
  • Lokacija: Nis,Kraljevo
  • Motocikl: .

Da li je mnogo(da li uopste za tako stare motore treba gledati kilometrazu)za 1998god cbr600 f3 70000km ako pise na satu?Poz

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja