KAWASAKI ER-5 i GPZ 500

[Gordak985 1800 Napisano Mart 19, 2022]

Uradio mali servis danas i još neke sitnice, ali što me iznervirala prva stvar koju sam krenuo da radim a to je da podesim snop svetla, bacao u plafon, bukvalno, sinoć prolazio kroz tunel, ne šalim se. Put crn. E sad, na priloženim slikama je šraf za podešavanje izvađen, opruga istegnuta i ofarbana, ali ljudi moji, neko je ovo rastavio i oprugu stavio između šrafa i ovog metalnog dela, koliko god stezao, samo sabijaš oprugu, far se ne pomiče, trebalo mi 10 minuta da pohvatam gde je zbun. Ako neko ima sličan slučaj, pravilan raspored je sledeći: Šraf, metalni nosač, opruga, plastika fara sa čije druge strane ide plastična četvrtasta matica. Najviše me nervira što je neko sjebao oprugu jer je ovo pogrešno sastavio! Sledeća noćna vožnja, videćemo kako će se ponašati, mada ću verovatno morati neku podlošku da stavim, opruga je presabijena uz sav moj trud da je malo izvučem.

[Dejan20 137 Napisano Mart 20, 2022]

[Gordak985 1800 Napisano Mart 20, 2022]

Mozda samo sajla zapinje. Prvo nju prekontrolisi pre nego kreneš na karburatore. 

Sajla delovalo da ne zapinje, samo sam na "šraf" smanjio ler gar, sve po PS-u :-)

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[Atorn 1699 Napisano April 15, 2022]

Ode magarence da usreći drugog dečaka. 

[Pingvin37 4232 Napisano April 15, 2022]

On 3/11/2022 at 8:33 PM, Disko Nindža said:

Po mom iskustvu, najveći neprijatelj naked motora je AUTOPUT, to jest držati dugo vremena brzinu 120 ili više kmh, to zna biti neugodno, ali zato laganica 80-90kmh na magistrali je milina, uživancija.

Najveci neprijatelj Naked motora je kad duva jak vetar a temperatura je ispod 18 stepeni (mislim na autoput), po mom iskustvu. Inace na mom nejkedu sam za par sati sa pauzama  ubio 550 km na autoputu (Rijeka- Beograd) po temperaturi i do 40 stepeni i vise mi je sunce i sparina smetala nego vetar. Da nije bilo vetra odnosno da nije bio naked, prokuvao bi, i to u mesh opremi. 

Kad bas bije vetar a napolju je hladno, legnem na rezervoar i zavrnem gas, pa koliko izdrzim. Zastita od vetra normalno da ne postoji, a mislim da  svaki upgrade u tom smeru na Naked motociklu izgleda ruzno i nakaradno. 

[Atorn 1699 Napisano April 16, 2022]

Ako nekome treba KAPPA nosač kofera za GPZ 500s, oglasio sam u "prodajem" 

[Gordak985 1800 Napisano April 19, 2022]

Pozdrav za kolegu po mašini što se danas ispred Lidla kratko ispričasmo. Kolega vozi KLE 500 sa Dragon Ada izduvom i moram reći da sam prvi put pao u iskušenje da okrenem par brojeva po pitanju izduva. Mnogo se lepo čuje, drugi motor potpuno. Saveti, iskustva po ovom pitanju?

[Gordak985 1800 Napisano April 19, 2022]

I još jedno pitanje, preporuka za servis za remont prednjih amortizera? Ne pišaju, ne udaraju, ali umeju da na kočenju uopšte ne tonu a onda potonu odjednom, kao da ih nešto koči. I ovo se ne manifestuje uvek, ali kad se manifestuje, smara a nije ni prijatno a plašim se da može biti i opasno.

 

I još! jedno i neću više. Šta raditi sa zadnjim vešanjem. Nešto mi je bio mušičav zadnji kraj pa sam skinuo amortizere da ih prekontrolišem i nisu propali ali nisu ni sjajni reklo bi se. Da li je remont opcija i ko to radi uopšte? Ili poručiti nešto izvana, a i tad, šta?

 

Dobro ovo je više pitanja al' šta sad, da ne zamre tema :-D

[raps 1347 Napisano April 23, 2022]

Svaki krsten majstor moze da ti uradi servis vila, bar ih u beogradu ima. U principu, mogao bi i sam, ako imas potreban alat. Sve sto ti treba jeste, vrv, litar ulja za vile i komplet semeringa i prasinara. Sto se tice zadnjih, imas ovde na forumu temu o majstoru za amortizere iz gornjeg milanovca (ako se ne varam), stari je majstor i hvale ga. A za drugaciji zvuk i drugi top, dobro se raspitaj, da ti se ne desi da ne  mozes da prodjes tehnicki. 

[sasa ns 1 2906 Napisano April 24, 2022 (promenjeno)]

On 19.4.2022. at 19:21, Gordak985 je napisao:

I još jedno pitanje, preporuka za servis za remont prednjih amortizera? Ne pišaju, ne udaraju, ali umeju da na kočenju uopšte ne tonu a onda potonu odjednom, kao da ih nešto koči. I ovo se ne manifestuje uvek, ali kad se manifestuje, smara a nije ni prijatno a plašim se da može biti i opasno.

 

I još! jedno i neću više. Šta raditi sa zadnjim vešanjem. Nešto mi je bio mušičav zadnji kraj pa sam skinuo amortizere da ih prekontrolišem i nisu propali ali nisu ni sjajni reklo bi se. Da li je remont opcija i ko to radi uopšte? Ili poručiti nešto izvana, a i tad, šta?

 

Dobro ovo je više pitanja al' šta sad, da ne zamre tema :-D

prvo se dobro raspitaj o funkcionalnosti tih tvojih vila jer ako diraš dešava se da propišaju novi semerinzi brzo,mesec dva ,godinu dve što je sve brzo.Mora bar 10 godina i više da izdrži.

Majstori kažu nevaljaju semerinzi,prodavci kažu nevaljaju majstori.Činjenica je da sa originalnim semerinzima koji se naknadno ugrade toga skoro uopšte nema.Možda su oni bolji a možda i više trpe majstore.Prošle godine sam čuo da je servis vila u bgd 80 evra sa uljem i semerinzima.Ako imaš neke dodatne delove da ti trebaju prvo se raspitaj gde uopšte ima delova polovnih.Novih možda i više nema svih ni u kawasakiju pošto motor baš i nije mlad a i cena je jaka.

Prvo sve proveri i ako može da se tera čekaj zimu za servis da ti ne bi stojao motor .

Promenio April 24, 2022 član sasa ns 1

[stari roker 3983 Napisano April 24, 2022]

Sve zavisi šta hoćeš da radiš. Ako plaćaš samo delove servis moze da izađe od 10-80 evra. 10 evra su ti samo semerinzi, a ako menjas spoljne i unutrašnje čaure viljuške to ti ide i do 80 evra. Te čaure se ne menjaju uvek, ali jednom u recimo deset-petnaest godina bi valjalo. Tražeći USD viljušku za moj gpz naišao sam na 4-5 kompleta od zx9r na kojima je hrom bio oštećen verovatno jer niko nikad nije radio servis kako treba. Samo da dodam da starost motocikla nema veze jer delova uvek ima i moja oba motocikla koji imaju 49 i 34 godine imaju viljuške koje rade kao prvog dana. 

[mrle 7463 Napisano April 24, 2022]

Ako nisu nigde pustili semerinzi i kada ih otvoriš i vidiš da ima ulja, samo zameni ulje i sklopi. 

[stari roker 3983 Napisano April 24, 2022]

Pre 5 sati, mrle je napisao:

Ako nisu nigde pustili semerinzi i kada ih otvoriš i vidiš da ima ulja, samo zameni ulje i sklopi. 

... ali, vodi racuna da kad budeš rasklapao ne pocepaš semeringe. 

[Tamy 97 Napisano April 26, 2022]

On 19.4.2022. at 19:21, Gordak985 je napisao:

I još jedno pitanje, preporuka za servis za remont prednjih amortizera? Ne pišaju, ne udaraju, ali umeju da na kočenju uopšte ne tonu a onda potonu odjednom, kao da ih nešto koči. I ovo se ne manifestuje uvek, ali kad se manifestuje, smara a nije ni prijatno a plašim se da može biti i opasno.

 

I još! jedno i neću više. Šta raditi sa zadnjim vešanjem. Nešto mi je bio mušičav zadnji kraj pa sam skinuo amortizere da ih prekontrolišem i nisu propali ali nisu ni sjajni reklo bi se. Da li je remont opcija i ko to radi uopšte? Ili poručiti nešto izvana, a i tad, šta?

 

Dobro ovo je više pitanja al' šta sad, da ne zamre tema :-D

moto bruder,kvalitetno radi

[Gordak985 1800 Napisano April 26, 2022]

Update ne moj problem sa "vešanjem".

Zadnji kraj, sredio se posle rasturanja i vraćanja svega na mesto, biće najverovatnije da je točak "pobegao" iz ose nakon mog prvog dotezanja lanca. Dve lepe vožnjice od tad, bez ponovne manifestacije problema.

 

Prednji kraj, danas mi sasvim slučajno, u prolazu, mnogo iskusniji kolega pogledao motor, skrenuo mi je pažnju na ručicu prednje kočnice, da "ujeda" i zapinje a to nikako ne sme, i kaže da to može da bude upravo uzrok problema koji imam, nije do vila nego do kočnice. I odmah sam otišao kući i razradio ručicu po datom uputstvu, sad ne ujeda. Nisam imao prilike da probam motor posle toga pošto sam bio u strci s vremenom, ali biće dana i baš jedva čekam.

[Zoxtriceps 4 Napisano Octobar 23, 2022]

On 5.12.2021. at 12:49, Atorn je napisao:

It's alive! It's alive! 

Dinosaurus je upalio. 

Nisam hteo zavarujem aluminijum, nije skupo, ali posla mnogo. 

Rešio sam sve sa tečnim metalom. 

Prvo je išlo spajanje delova, pa "ušivanje" 

http://

http://

 

http://

 

http://

 

Zatim zamena lanca i pakovanje frajlaufa

 

http://

 

http://

http://

 

Ne curi nigde, sve suvo. 

Koštalo me sve 50 eura, plus litar rakije da mi naprave ključ za skidanje magneta. 

http://

 

http://

 

Zadovoljan što sam sve sam odradio. Na tom delu gde je izbio lanac, nema nikakvo opterećenje, čak ni pritisak ulja,tako da sam gotovo siguran da će da drži. Pa i ako ne bude, nema veze, ja sam ga već oplakao

Videćemo na Moto deda mrazovima već. 

Kada ga budem prodavao, ovde se sve vidi šta je rađeno, nema laži, nema prevare. 

Pozdrav druže,de mi reci kad si skidao ovo deklo gdje magnet Jeli curi ulje kada skineš poklopac,jer mi nesto zvecka na to mjesto pa bih samo da provjerim Jeli sta puklo ,rec je o gpz500s.lp

[Atorn 1699 Napisano Octobar 23, 2022]

Malo tu ulja ima, tako da će malo iscureti, ali ako nećeš da ispuštaš ulje iz motora, možeš da ga nagneš na desnu stranu, onda nema šta da curi. 

[brankoXM 592 Napisano Mart 25, 2023]

ozivimo temu

 

od juce sam vlasnik er5 2002 god,danas sam ga malo zagledao cistio podmazivao itd... vidim tri stvari za sredjivanje.poredjacu po tome koliko mislim da je hitno :

 

1.  pusta rashladnu tecnost sa obe strane na one rupice(citao o tome,navodno problem gumice na kucistu teromstata. nisam dublje proucavao problem po netu,kasnije cu,ali se nadam da je moguce zameniti gumice. original ili univerzalne,ako neko zna bilo kakav info o problemu,znacilo bi.

 

2.tesko se okrece korman i glavi u polozaju kada je prednji tocak pravo. stvara jako cudan osecaj  i nesigurnost u voznji- pretpostavljam da su pretegnuti lezajevi u volanu-nisam se nikada igrao sa tim pa ne znam da li se tu priteze podesava itd,onako pod ruku osecaj je takav,kao pretegnut lezaj-znacili bi saveti i iskustva.

 

3.nema polugicu za sauh ni sajlu,pa je neko skarabudzio neku sipku sa desne strane agregara i vezao je vezicom za ram i tako to radi   sad ne znam nisam otvarao levu rucku verovatno polomljena,uglavno nema je.da li se to moze naci-promeniti samo rucka sauha ili moram kupiti celu levu rucicu sa  komandama ?

uzgred, motor se udavi i ugasi ako mu se doda sauh dok radi.slucajno sam. dobar ili los znak ?  pali bez sauha po ovoj temp.  jel to dobar znak ili prebogata smesa ?

 

sva tri problema sam video prilikom kupovine,ali nisu bas krupne stvari.ostalo je ok,lepo izgleda,lepo pali ide, dobro koci,salta se mekano kao u sir(posle bandita 1200  koji mi je cepao obucu   )  evo i  slika :

 

 

[MatorKonj 1139 Napisano Mart 26, 2023]

Ja sam od jednog bas odustao zbog tog curenja ali ne zbog samog curenja vec zato ssto nije bilo ni dovoljno rashladne tecnostipa ne znam da li se pregrevao.Normalno je kod svake masine da kad povuces sauh da se ugasi ako je zagrejana.To sto palis bez sauha moguce da je malo jaca smesa.Oko volana ne mogu ti nista reci.Generalno se slabo razumem u motore a predhodno napisano je na osnovu mog solidnog poznavanja mehanike generalno

[Motorcyclist 14526 Napisano Mart 26, 2023]

To sto curi nije velik problem, u pitanju je gumica, nije ni skupa ni tesko za zameniti. Samo budi siguran da je antifriz da nije kondenz. Meni se tu skupljao kondenz zimi i kapljao pa sam mislio da je gumica. 

 

Lezaj u kormanu nisam menjao za 14 godina tako da ne znam iskreno.

 

Ako pali bez sauha po ovom vremenu, prebogata smesa. Treba cok da se da narocito kada je prvo paljenje u toku dana. Bez coka jedino da pali na temperaturama preko 30 stepeni i naravno kada je motor zagrejan.

---

 

[stari roker 3983 Napisano Mart 26, 2023]

Ako osetiš promenu dok okrećeš upravljac levo-desno, tj ako zapinje, najverovatnije je ležaj glave upravljača oštećen. Skineš točak, gornji most, odvijes šraf ležaja i izvučeš donji most na dole. Ako je oštećeno, osetićeš kad noktom zagrebeš po lesaju kako je neravno. I vidi se golim okom. To se jednostavno izbije i nakucaju se novi ležajevi. Kad vratis vodi računa da propisno stegneš maticu. 

Sto se curenja tiče, gumice ne moraš tražiti original. Meni je Kawa piškila na spoju cevi za vodu na prednjoj strani bloka. Nasao sam u radionici neku gumice te dimenzije, zamenio i drži i dalje. 

Tu ručku za sauh ne nam gde ces naći, ali treba proveriti zašto je pukla. Ako postoji sajla. Ako je sve skinuto onda moraš sve kupiti novo. Neki motori i namaju sajlu, nego se sauh daje direktno na karburatoru, ali bilo bi dobro da namestiš da bude fabrički. 

Namesti to i uživaj. 

[Motorcyclist 14526 Napisano Mart 26, 2023]

Rucku za sauh neces naci novu to je sigurno niti se prodavala odvojeno koliko znam. Trazi polovnu celu levu stranu.

[brankoXM 592 Napisano Mart 26, 2023]

hvala ljudi na odgovorima...da,antifriz je,nije kondenz, crvene je boje i masnjikavo i mirise kao antifriz.   ima li neko ideju kako da dodjem do dimenzija tih gumica na onim cevima od termostata ? mislim da tu pusta,obicno to navode po netu kao problem. pa da nabavim pre demontaze,kad vec skidam,da zamenim.

 

za sauh,dakle trazim celu levu stranu plus sajla. ne volim budzevine,hocu da sve bude kako treba. ako ne moze da bude nov,moze da bude ispravan podesen i uredan motor.

 

ovo oko upravljaca,to cu vec danas da napadnem,imam vremena.nemam lezajve naravno ali otvoricu da vidim stanje.ukoliko se podesavaju,da otpustim ako ima neki konus itd,ako ne,dok ne nabavim lezajeve,jedino mogu da podmazem.

 

za karburatore- imam 12 km odavde u vel.plani karburator servis za motore,kod cuvenog Unuceta,pa akd se ovo sve sredi ide tamo da ih detaljno sredi.   ide lepo vreme,treba se voziti

[stari roker 3983 Napisano Mart 26, 2023]

Dimenzije gumica pronađi na netu. Ako su obični O-ringovi, to imaš u svakoj prodavnici auto delova. 

Sto se tiče ležajeva, tu nema dotezanja i stelovanja. Jedino ako nije dovoljno stegnuto ili ako je pretegnuto. To su dvodelni konusni ležajevi. Spoljni deo je nabijen u vrat, a unutrašnji na osovinu. Nadjes na netu koje su oznake ili kad skineš, odeš u prodavnicu i kupiš. Uzmi Koyo ili Timken. Možeš i druge, ali gledaj da nije baš kinesko. Ležaj iz ležišta izbijes čekićem i nekom šipkom. Ili sve to das majstoru da ti uradi ili pitaj pa će mo ti pomoći. 

[Alekre 10691 Napisano Mart 26, 2023]

Pisali smo mnogo puta a i evo kolege su već objasnile. Ručica sauga je pukla verovatno zbog zaribale sajle a neki siledžija je i dalje to vukao. Dakle nova sajla i nova poluga. Možeš da kupiš samo pologu, oznaka je 131681448