Ivan_ZR 7 Napisano Januar 13, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan mogao bi naslov da se prosiri kawa er5, gpz 500,en500 +1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Januar 13, 2009 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan mogao bi naslov da se prosiri kawa er5, gpz 500,en500 Mozda samo er5 - gpz500 posto en i kle vec imaju svoju temu... ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 7426 Napisano Januar 13, 2009 nekrunisani kralj moto cigana, 3125 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan mogao bi naslov da se prosiri kawa er5, gpz 500,en500 Mozda samo er5 - gpz500 posto en i kle vec imaju svoju temu... ??? slazem se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 377 Napisano Januar 13, 2009 Drug član, 1448 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan U mojoj saobracajnoj pise 25kw, jer je takav bio, sa blokadom, onda su mu isbuseni auspusi i uradjeni valjda karburatori. GPZ 500S je dvocilindras, a GPZ 500R je cetvorocilindras. Gresis,gpz 550 je cetvorocilindricni a 500r je za usa trziste... http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=315 nep, marko nisi u pravu ... gpz550 ima 4 cilindra. ali gpz 500R ima isto 4 cilindra. gpz za americko je u stvari EX500, kasnije su ga krstili u ninja500, a kasnije ninja500R, i on je isti kao gpz za ostala trzista... gpz500R je 'mladji brat' gpz600... ok,ali gledaj da na ovom pise R a ne S,isto amerikanac... Moj je ex 500 d i nije za usa trziste... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B@ne 307 Napisano Januar 13, 2009 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan mogao bi naslov da se prosiri kawa er5, gpz 500,en500 Mozda samo er5 - gpz500 posto en i kle vec imaju svoju temu... ??? A mogli bi EN, ER, KLE, GPZ da imaju podforum pa da puknu oni sektasi :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Januar 13, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan U mojoj saobracajnoj pise 25kw, jer je takav bio, sa blokadom, onda su mu isbuseni auspusi i uradjeni valjda karburatori. GPZ 500S je dvocilindras, a GPZ 500R je cetvorocilindras. Gresis,gpz 550 je cetvorocilindricni a 500r je za usa trziste... http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=315 nep, marko nisi u pravu ... gpz550 ima 4 cilindra. ali gpz 500R ima isto 4 cilindra. gpz za americko je u stvari EX500, kasnije su ga krstili u ninja500, a kasnije ninja500R, i on je isti kao gpz za ostala trzista... gpz500R je 'mladji brat' gpz600... ok,ali gledaj da na ovom pise R a ne S,isto amerikanac... Moj je ex 500 d i nije za usa trziste... pa to ti je Ninja 500R , sto nije isto sto i GPZ 500R! ameri su ga prekrstili iz EX500 u Ninja 1994-te i kasnije dodali mu R 1998-te, da bi privukli vise kupaca. dok je u evropi ostalo ime Gpz500s. znaci isti motor, drugo ime ... model GPZ500R je nesto sasvim drugacije.znam jer sam ga video i seo na njega... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 7426 Napisano Januar 13, 2009 nekrunisani kralj moto cigana, 3125 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan U mojoj saobracajnoj pise 25kw, jer je takav bio, sa blokadom, onda su mu isbuseni auspusi i uradjeni valjda karburatori. GPZ 500S je dvocilindras, a GPZ 500R je cetvorocilindras. Gresis,gpz 550 je cetvorocilindricni a 500r je za usa trziste... http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=315 nep, marko nisi u pravu ... gpz550 ima 4 cilindra. ali gpz 500R ima isto 4 cilindra. gpz za americko je u stvari EX500, kasnije su ga krstili u ninja500, a kasnije ninja500R, i on je isti kao gpz za ostala trzista... gpz500R je 'mladji brat' gpz600... ok,ali gledaj da na ovom pise R a ne S,isto amerikanac... Moj je ex 500 d i nije za usa trziste... pa to ti je Ninja 500R , sto nije isto sto i GPZ 500R! ameri su ga prekrstili iz EX500 u Ninja 1994-te i kasnije dodali mu R 1998-te, da bi privukli vise kupaca. dok je u evropi ostalo ime Gpz500s. znaci isti motor, drugo ime ... model GPZ500R je nesto sasvim drugacije.znam jer sam ga video i seo na njega... bas tako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Januar 14, 2009 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ma, samo da ne stavim fozastere u glavu... ;D Nego zanima me sta ste popravljali na vasim 500 ticama gde ste popravljali i kakva su vam iskustva? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 377 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 1448 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Ma, samo da ne stavim fozastere u glavu... ;D Nego zanima me sta ste popravljali na vasim 500 ticama gde ste popravljali i kakva su vam iskustva? kod mene bez popravke,samo sipaj i djiiiiiiii Sta te muci? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Januar 14, 2009 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pa upravo me to i muci. Nista ne radim, sipaj gorivo i vozi. Malkice se bojim da me nesto ne iznenadi... :o Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Januar 14, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan ja sam terao pez problema dosta dugo(5000km), i odjednom krenuo da mi brlja. i da, desio se najcesci problem kod GPZ-a, karbovi. puklo kuciste od karbova. neko je sjebao sraf na karbu kada ga je zavrtao jos ranije. i vibracije su odradile svoje i napravile pukotinu, kroz koju je ulazio fals vazduh. novi karbovi, stelovanje i tera opet kao nov ;D ... Darkman, jel ces promeniti ime teme? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Januar 14, 2009 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Eto, uz nagovor i obecanog piva promenih... C, c, c, sta cu sa vama... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Januar 14, 2009 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan ja sam terao pez problema dosta dugo(5000km), i odjednom krenuo da mi brlja. i da, desio se najcesci problem kod GPZ-a, karbovi. puklo kuciste od karbova. neko je sjebao sraf na karbu kada ga je zavrtao jos ranije. i vibracije su odradile svoje i napravile pukotinu, kroz koju je ulazio fals vazduh. novi karbovi, stelovanje i tera opet kao nov ;D ... Darkman, jel ces promeniti ime teme? P, p, p, pomeri se sa mesta... daleko bilo... Vezacu ja njemu crveni koncic oko kormana.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 202 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 1125 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 61 Motocikl: MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan Eto, uz nagovor i obecanog piva promenih... C, c, c, sta cu sa vama... Ništa sad ćemo ovako još par dana i ako ti se niko ne javi sa ER-5 onda kreće inicijativa da ga brišeš iz naše teme :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Januar 14, 2009 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan [ Ništa sad ćemo ovako još par dana i ako ti se niko ne javi sa ER-5 onda kreće inicijativa da ga brišeš iz naše teme :D Zakuni se... Ala ste me navukli... :-\ :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 202 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 1125 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 61 Motocikl: MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan Pa jel smo GePeZeovci ili nismo... :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 377 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 1448 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Pa upravo me to i muci. Nista ne radim, sipaj gorivo i vozi. Malkice se bojim da me nesto ne iznenadi... :o Ma nece,samo redovno menjanje ulja i uzivaj... Ja sam presao 10k prosle godine,samo sam dostelovao karbove i nista vise... Naravno i neocekujem da radi kao da je nov,zato sto mu nisam prvi vlasnik, ko zna kako je tretiran pre mene. Menjam mu redovno ulje (koje ne trosi uopste),i ne cepam ga do daske. Uglavnom brzine menjam do 4k... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Januar 14, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan Pa jel smo GePeZeovci ili nismo... :D buhahahahaha (zli smeh) ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Januar 14, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan jel ste vi stelovali ventile na vasim ? kakva je procedura ? i koliko cesto bi trebalo stelovati ih ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan De ste gepezeovci maaamicu vam ......... (citat iz "Vratice se rode") Sto maltretirate decka sa ER 5, otvorio vam temu, sad cete jos da ga nogirate...... stvarno ste banda. E da, sto se tice ventila..... nikad ja to stelovo nisam, a kazu mudri ljudi da bi to trebalo na 20 000 da se proveri, a steluje se kad pocnes da ih cujes.... Neko je rekao da GPZ bolje stiti od vetra.... ja nisam primetio... naked ko naked ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Januar 14, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan De ste gepezeovci maaamicu vam ......... (citat iz "Vratice se rode") Sto maltretirate decka sa ER 5, otvorio vam temu, sad cete jos da ga nogirate...... stvarno ste banda. E da, sto se tice ventila..... nikad ja to stelovo nisam, a kazu mudri ljudi da bi to trebalo na 20 000 da se proveri, a steluje se kad pocnes da ih cujes.... Neko je rekao da GPZ bolje stiti od vetra.... ja nisam primetio... naked ko naked ;D oho, jos jedan za GPZ ;D ...glupo pitanje, ali kako se cuju ventili ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Zveče jbg. Kakvo pitanje takav i odgovor. U stvari pitanje je na mestu, al ne bih znao kako tastaturom da ti objasnim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 202 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 1125 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 61 Motocikl: MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan jel ste vi stelovali ventile na vasim ? kakva je procedura ? i koliko cesto bi trebalo stelovati ih ? u manualu piše da treba da se proveri na svakih 10000 km a ja na mom nisam ništa dirao, ali videću pred sezonu da mi se i to odradi kad budu sređivali i karburatore Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan u manualu piše da treba da se proveri na svakih 10000 km Ok, mislim da je bolje verovati manualu nego mudracu sa kojim sam ja pricao . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 377 Napisano Januar 14, 2009 Drug član, 1448 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Meni na satu stoji 35k,mozda se malo cuju,a posto sam tezak tripers sto se motora tice,moguce i da umisljam. ;D Ja htede nedavno da stekujem ventila i dobio sam savet od iskusnijih da ne diram nista, s obzirom kako vozim,i da je bolje da se malo cuju nego da bude pretegnut lanac na bregastoj. Ovo sto pisem su tudje reci,ako su me lagali i ja lazem vas... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
