SasaHusqvarna 0 Napisano Decembar 31, 2008 U prolazu, 7 postova Lokacija: Temerin Prijavi odgovor kao problematičan Vozim husqvarnu Te 610....ima gasni amortize....ali mi je nekako jako "mekan"....na njemu pise da se iskljucivo puni NITROGEN gasom???Gde to naci???i ko to radi,puni...i koliko to kosta??? Ako neko zna...HVALA UNAPRED Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackbite 6 Napisano Decembar 31, 2008 Drug član, 2265 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Vozim husqvarnu Te 610....ima gasni amortize....ali mi je nekako jako "mekan"....na njemu pise da se iskljucivo puni NITROGEN gasom???Gde to naci???i ko to radi,puni...i koliko to kosta??? Ako neko zna...HVALA UNAPRED NITROGEN - Azot Mozda bi vulkanizeri koji nude opciju punjenja guma azotom mogli to da ti odrade, a za eksperiment kako bi ti najvise odgovaralo bi verovatno posluzio i obican vazduh (azot cini 78% vazduha). Obican vazduh je verovatno zabranjen iz razloga oksidacije, a za test ne bi trebalo da skodi, nego lepo kad nadjes odgovarajuci pritisak izduvas skroz i onda sipas azot. U vezi kostanja verovatno 50-100din, a kad si vec tamo dodas jos koji dinar i naduvas i gume. azotom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 535 Napisano Decembar 31, 2008 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan gas zbog svog stanja lakse izlazi iz istih kad nadje put . jesi li siguran da nemoze da ih dobijes na stelovanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SasaHusqvarna 0 Napisano Decembar 31, 2008 U prolazu, 7 postova Lokacija: Temerin Prijavi odgovor kao problematičan Nastelovan je do maxiimuma...tj amortizer je podignut do kraja ali je jako mekan...znaci moglo bi i na obican kompresor.... Hvala puno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
leonta11 115 Napisano Januar 1, 2009 Svrati ponekad, 273 postova Lokacija: Obrenovac Prijavi odgovor kao problematičan Nastelovan je do maxiimuma...tj amortizer je podignut do kraja ali je jako mekan...znaci moglo bi i na obican kompresor.... Hvala puno isti slucaj je i kod mene na pariliji ali ja jos tryaim majstora koji bi mogao dami npuni amortiyer ako nadjes nekoga javi ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djole grunf 99 Napisano Januar 3, 2009 http://www.odvozsuta-otpada.rs/, 298 postova Lokacija: beograd Motocikl: Honda Shadow 600cd vlx 2004 nekad bila pa daytona 350 i sad nista ...jbg Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao gasne amortizera kayaba na svom teriosu i kad mi je desni stradao otisao sam u servis jagodic i oni ga napunili uljem, bio je tvrd ko djavo morao sam na kraju da kupim oba nova , kasnije mi objasnio jedan serviser amortizera da se gasni ne repariraju vec menjaju jer kad ispusti to je kraj. Tako sam ja chuo sad ako je on lagao mene i ja lazem...... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 4419 Napisano Januar 3, 2009 Drug član, 2840 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan E, sad, znas li na koliko treba da bude napunjen? Viljuske kod starih motora, one sa uljem i sa vazduhom, su se punile nesto smesno malo, 0,2 0,5 bara, polako, rucnom pumpom. Sad, kapiram da je u amortizeru na gas pritisak veci, ali koliko? Ako preteras, izbice semeringe i onda definitivno moras da kupujes nov. Prvo se dooooobro raspitaj o pritisku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8786 Napisano Januar 6, 2009 Drug član, 4258 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao gasne amortizera kayaba na svom teriosu i kad mi je desni stradao otisao sam u servis jagodic i oni ga napunili uljem, bio je tvrd ko djavo morao sam na kraju da kupim oba nova , kasnije mi objasnio jedan serviser amortizera da se gasni ne repariraju vec menjaju jer kad ispusti to je kraj. Tako sam ja chuo sad ako je on lagao mene i ja lazem...... ;D nije tacno da se nemogu popraviti svi tipovi amortizera mogu da se servisiraju,samo sto za to treba specijalizovna radionica i alat.Ovde ima firmi koj se ne bave nicim osim amortizera za motorcikle od skutera,kos pa do velikih kruzera znaci sve. Amortizeri su veo pipljiva stvar tako da lokalni ulicni heroj nemoze mnogo da uradi sem da iz zameni dobrim polovnim ili novim iz kutije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1907 Napisano Januar 6, 2009 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam procitao da u Nemackoj reparacija gasnog amortizera kosta oko 200e. To je opet manje od onih >500e koliko kosta nov... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8786 Napisano Januar 6, 2009 Drug član, 4258 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam procitao da u Nemackoj reparacija gasnog amortizera kosta oko 200e. To je opet manje od onih >500e koliko kosta nov... toliko su cene i ovde izmedju 200e-300e u zavisnosti od amortizera Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzajka 4 Napisano Avgust 9, 2019 U prolazu, 1 post Lokacija: Umcari Motocikl: Yamaha FZS FAZER 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Evo da obnovim temu Proslo je 10 godina od kako je ova tema postavljena eee sada meni treba pomoc oko amortizera. Da li su se pojavili servisi za reparaciju i da li znate neke proverene metode sta raditi kada vam se ispusti monoshock???? Vozim FAZER 1000 i u zadnjih nedelju dana znatna promena na zadnjem delu. GOTOV IZGLEDA Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mserifov 161 Napisano Avgust 10, 2019 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Tuzla Motocikl: Yamaha tenere xt600 34L Prijavi odgovor kao problematičan Nadi Duntu na forumu ili Duleta oni te mogu uputiti dalje ili rijesiti problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4091 Napisano Avgust 10, 2019 Ne silazi, 6478 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Tema u kojoj je prikaz svih tipova amortizera i problematike upšte, na kraju siže po segmentima ali to ostade nekompletirano. Dule je jesenas otišo u Sloveniju i radi u dobrom servisu i prima amortizere od bilo gde. Ove godine se pojavila iznenađujuće velika potreba za remontom vešanja, očigldno je starost motora koji se voze na ovim prostorima učinila svoje, a i steklo se vozačko umeće pa se oseća neispravnost vešanja koje ne mora da bude procurelo da bi se to zaključilo. Ja sam lane obustavio zbog neracionalnosti, pokušao sam dobrog i veoma veštog drugara da obučim da radi pod mojim patronatom, ali je odustao kad je video koliko je zahtevno da se ispuni visoki kriterijum po svim parametrima. Ukratko, nema dopune ni gasa ni ulja, već se mora uraditi kompletan servis. Gas se ne gubi postepeno da bi mogao da se dopuni, osim u defektu, već vremenom ulje kapilarno nestaje i samim tim opada snaga amortizera koja se do neke granice nadomešćije preko podešavača ako ih ima, ali otprilike kad nestane desetak procenata sledi drastični pad performanse. Takođe i samo ulje vremenom gubi viskozitet pa svi proizvođači preporučuju servis najduže na 30.000km pri normalnoj upotrebi po asflatu, za druge namene kraće, recimo, posle svake trke. Najveći problem su zaptivači koji redovno budu nestandardnih dimenzija, zato su teško nabavljivi i skupi, nekad i nedostupni, može da se radi prepravka, što sam ja lično praktikovao. Drugi vitalni problem je sama kretna osovina, najmanje oštećenje će skratiti radni vek, obično iznenadnim procurivanjem, a revitalizacija je skupa. Američka tehnologija je nešto drugojačija, lično sam se osvedočio i mislim da je bolja, pouzdanija i fleksibilnija za remont, no sve je za sad samo priča. Kome treba kontakt Dula, može na pp. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.b79fc2e8c5c78087ddf9af18778a5a33.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
