B@ne 307 Napisano Maj 31, 2011 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan Stavio si nove gume i treba ponovo da balansiraš točkove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemir 226 Napisano Maj 31, 2011 Svrati ponekad, 164 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Burgman 400 Prijavi odgovor kao problematičan Stavio si nove gume i treba ponovo da balansiraš točkove jesam ! mislim ovo je novo ! balansirani su ! bar se nadam da jesu ! "majstor vulkanizer" je promenio gume i stavio ove plocice po felnama, ne verujem da ih je napamet stavljao, ali ima ih mnogo ?!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2888 Napisano Maj 31, 2011 Drug član, 1024 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Prednji kočioni disk mi je 3,7 - 3,8 mm ( minimum 4,0 ). Dok sam se organizovao poskupeo u Louisu sa 90 na 120 evra. Da li ima negde u Bgd jeftinije? Jedan je u pitanju. Isti slucaj ko samnom. Imas u BIKERHOUS-u za 80-90 evropskih. Bar je tako bio pre dva meseca. Trenutno nemam njihov broj ali mislim da ih imas ovde ;-) I mene ceka zamena prednjeg kocionog pa javni sta si poradio. Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ŽeljkoTransalp 405 Napisano Maj 31, 2011 Svrati ponekad, 398 postova Lokacija: Bački Petrovac Motocikl: Honda Transalp 600V Prijavi odgovor kao problematičan nemir@ Poteraj ga malo po offroadu, višak će da poispada i sve će biti ok Šalim se, nema to veze što ih ima mnogo, i meni je majstor nalepio puno manjih tegića jer nije imao veće... Nisam primetio da trese... Kako je majstor balansirao tocak ručno ili na masini? Proveri još jednom balans Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemir 226 Napisano Maj 31, 2011 Svrati ponekad, 164 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Burgman 400 Prijavi odgovor kao problematičan ma muka mi je vec od smaranja s majstorima... ali moracu da resim ovo... al prvo cu da probam offroad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Maj 31, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako ljudi, posle za$ebancije sa stelovanjem ventila i trazenjem majstora i 100 drugih $ranja zavrsih i to, da bih sad na kraju otkrio da mi dekla flisuje, kako je to moguce ne znam ni sam, dekla nije skidana zbog ventila samo su odvrtani sarafi na dekli. Flisuje zadnji cilindar ali samo kad je motor vruc, pa me zanima sta mi je sada ciniti????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Maj 31, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Moze li se ocekivati da ce se sama od sebe zadihtovati posto je dihtung kako vidim od gume, slican onom sto se nalazi na uljnim filterima, pa kada se napije ulja i dobro ugreje i ohladi da zapece sam od sebe??? Ili moram opet sve da rasklapam da bih zamenio dihtung dekle??? By tiran1n at 2011-05-31 By tiran1n at 2011-05-31 By tiran1n at 2011-05-31 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 15557 Napisano Maj 31, 2011 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3496 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan I meni je curilo ulje na istom mestu. Ja sam ispod šrafova koji stežu poklopac postavio "podloške" od klingerita debljine oko 0,5 mmm i sada je dobro. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1909 Napisano Maj 31, 2011 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Dobra ideja! Tiranine, samo da znas da nove dihtunge mozes da kupis u Louisu za oko 10e po komadu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Maj 31, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan I meni je curilo ulje na istom mestu. Ja sam ispod šrafova koji stežu poklopac postavio "podloške" od klingerita debljine oko 0,5 mmm i sada je dobro. Mislis da bi moglo da prodje sa podloskama??? Ja sam probao da dotegnem malo sarafe ali vidim da su vec na maksimumu, ne znam od kog je materijala taj poklopac dekle, da nece puci ili se iskriviti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Maj 31, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Dobra ideja! Tiranine, samo da znas da nove dihtunge mozes da kupis u Louisu za oko 10e po komadu. Nije 10€ neka lova, nego ne mogu vise da ga sarafam, opet dok sve to namestim imam da dobijem slom zivaca. Ne znam kako je procureo, znam 100% da je bio suv pre stelovanja ventila, a ni sada nije otvaran, koji mu je moj????... Nego jel' zna neko (da nebih opet kasnije davio) jel' ide tu izmedju neka pasta ili nesto za dihtovanje ili se samo dobro ocisti i nalegne jedno na drugo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5005 Napisano Maj 31, 2011 Svakom po zasluzi, 12234 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Prednji kočioni disk mi je 3,7 - 3,8 mm ( minimum 4,0 ). Dok sam se organizovao poskupeo u Louisu sa 90 na 120 evra. Da li ima negde u Bgd jeftinije? Jedan je u pitanju. pitaj i u Guevari, www.motooprema.eu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
debeljan 821 Napisano Jun 1, 2011 Zainteresovan, 859 postova Lokacija: Negotin Motocikl: Honda XL1000 2004. Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Rajko. Zvao Guevaru i dobiće neke Italijanske BS ( valjda ) za 8050 dinara što je OK. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano Jun 2, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Evo par reci o mom slucaju, mozda nekom bude od koristi... Motor vozim 3cu godinu, bez prethodnog moto iskustva. Osim svog TA i XL600R na kratko, nisam probao nijedan drugi motor, pa nisam imao nikakve reference o moto ciklistici i upravljanju. Sad, nakon nesto iskustva, mogu da potvrdim da je TA jako zahvalan prvi motor i veoma bih pogresio da sam poslusao savete da prvo uzmem nesto manje, lakse od 125-250cc. Nego, da se vratim na temu... Naime, sve ovo vreme sam imao mali problem sa upravljivosti, nekako mi se nestabilno ponasao pri prolasku kroz krivine, sto je posebno dolazilo do izrazaja sa 3 kofera i suvozacem, nije hteo da ide onako kako sam navikao da ide bicikla , morao sam nekako da se natezem sa njim da bi prosao kuda ja hocu. Ako u krivini postoji neka neravnina, motor pocne da se uvija sto je jako neprijatan osecaj. Takodje je pri agresivnom kocenju prednjom, vukao na levo. E sad, ja sam ove probleme sa voznjom kroz krivine pripisivao sebi, tj. svom neiskustvu, misleci da se motori ipak voze drugacije nego bicikla na koju sam navikao, ali na srecu to nije bio slucaj. Kad sam motor oterao kod Bokilica da mi nasteluje ventile, covek me nakon probne voznje pita... "kako ti ovo uopste vozis, ja nebih smeo".Probao je da cima tocak... nije bilo lufta. Pregledao vile odokativno i tocak i nista nije krivo jedino sto je imao mali zub na sredini volana, ali nista strasno. I tako, misterija je ostala nerazresena ja sam nastavio da vozim pitajuci se sta li mu je. Serija resavanja problema je pocela nedavno zamenom ulja u viljuskama. Sipao sam 10W. Odmah sam primetio da motor vise ne vuce na levo pri naglom kocenju prednjom, takodje se ne uvija nailasku na neravninu u krivini. Pri kocenju se nakon zamene ulja neko vreme culo blago skripanje sto govori da kocione plocice nalazi svoje novo, pravo mesto. Sad mi je jasno da se amortizeri nisu jednako sabijali. Ovaj problem je bilo lako otkloniti pogotovo jer je koristen djuntin merac nivoa. Hvala Mile! Semeringe iako imam, nisam menjao jer, navodno, umeju da procure kad se zamene a posto ne pustaju ulje ostavio sam ih za sad. To cu drugom prilikom na tenane kad nabavim manzetne za vile. E sad dalje... iako se motor sad u krivini sad ponasa daleko stabilnije i zdravije, i dalje ne ide lako zadatom trasnom, tj. i dalje je potrebno malo natezanja sa volanom. Za to sam delimicno krivio onaj zub na lezaju volana, ali sam se vise plasio da je u pitanju nesto ozbiljnije... kriva geometrija motora ili tako nesto. Taj zub je po meni problematican samo kad je potrebno malo zakrenuti volan... uvek hoce da upadne u zub. Imam lezajeve i danas bi trebali da ih zamenimo djunta i ja. E sad, ono najvaznije... veliko odusevljenje sam doziveo juce nakon sto sam zamenio celavu prednju i super-celavu zadnju Pireli Scorpion za Haidenau K60. Inace, to je moj prvi set novih guma. Nisam verovao da je to moj motor! Rvanja i natezanja za volanom u krivini vise nema. Motor napokon ide zadatom trasom, skoro pa sam, bez ikakve sile! U krivinu upada lako. Potpuno nov nacin upravljanja u odnosu na stare gume na koje sam se vec toliko navikao, i koje su iako dobro ocenjene, bile mozda nesto falicne ili dotrajale... sta znam. Moracu da se resetujem i ponovo ucim da vozim sa novim, veoma drugacijim i ispravnim motorom koji nema nikakve veze sa onim starim TA! Jos danas da zamenim lezaj volana, i nema mi ravnog. Eto, toliko od mene. Neverovatno kako, relativno male, zanemarivane promene mogu mnogo da uticu na upravljivost motora! 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 160 Napisano Jun 2, 2011 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Veoma mi je drago da si rešio problem i hvala na neiscrpnom izveštaju. Verovatno će nekome pomoći Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milanns 193 Napisano Jun 2, 2011 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Strom 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Poz svima.Trebaju mi za moju trandzu sledeci delovi pa ako zna neko gde ima da se kupi neka javi.Da pocnem desna plastika sto pokriva akomulator,obe prednje plastike one na kojima su zmigavci,km sat,vizir,rucica kvacila,prekidac za paljenje motora i to bi bilo to... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gox 1862 Napisano Jun 3, 2011 Drug član, 1173 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki SV 650 N Prijavi odgovor kao problematičan Danas fotografisana u Novom Sadu dva brata blizanca zelembaca Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us A posle samo jedan na Fruskoj Gori... Uploaded with ImageShack.us 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Jun 3, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam danas zamenio sajlu kvacila, koja je zamascena izgledala ok, a kada sam je malo savio uvideo sam da se drzi samo na tri licnice, odmah je bilo pun gas u Luis po novu i rezervnu sajlu. By tiran1n at 2011-06-03 By tiran1n at 2011-06-03 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kobajagi 0 Napisano Jun 6, 2011 U prolazu, 10 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp 600V 92. Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako ljudi, posle za$ebancije sa stelovanjem ventila i trazenjem majstora i 100 drugih $ranja zavrsih i to, da bih sad na kraju otkrio da mi dekla flisuje, kako je to moguce ne znam ni sam, dekla nije skidana zbog ventila samo su odvrtani sarafi na dekli. Flisuje zadnji cilindar ali samo kad je motor vruc, pa me zanima sta mi je sada ciniti????? Identican problem i kod mene. Posle stelovanja pocelo je jace da vlazi. Provaravao sam ulje i ne deluje da ga nesto znacajno gubi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Jun 6, 2011 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan E sad, ono najvaznije... veliko odusevljenje sam doziveo juce nakon sto sam zamenio celavu prednju i super-celavu zadnju Pireli Scorpion za Haidenau K60. Inace, to je moj prvi set novih guma. Nisam verovao da je to moj motor! Rvanja i natezanja za volanom u krivini vise nema. Motor napokon ide zadatom trasom, skoro pa sam, bez ikakve sile! U krivinu upada lako. Potpuno nov nacin upravljanja u odnosu na stare gume na koje sam se vec toliko navikao, i koje su iako dobro ocenjene, bile mozda nesto falicne ili dotrajale... sta znam. Nove gume.... ko ima sreće da može da ih priušti, mnogo znače. Tek kad staviš nove, shvatiš koliko su stare bile "ravne". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kobajagi 0 Napisano Jun 6, 2011 U prolazu, 10 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp 600V 92. Prijavi odgovor kao problematičan Koji je od ovih neutral a koji oil switch? Mora li ulje biti ispusteno prilikom zamene oba ili samo oil ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Jun 6, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Koji je od ovih neutral a koji oil switch? Mora li ulje biti ispusteno prilikom zamene oba ili samo oil ? Au.. brate al' je cisto, kod mene ne razlikujes lancanik od lanca koliko tu mulja ima . Inace onaj sto stoji pored filtera za ulje to je uljni a onaj gornji je neutral, a ako motor polozis u desno ne moras ni za jedan ulje da ispustas . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Jun 6, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Nego kad smo vec kod guma, na Tourence EXP (koje su bile toliko nahvaljene) mi iskocilo jaje na gazecem delu, tako da sad moram da je menjam, a ni prednja nije bas super tako da sam narucio obe. A narucio sam ANAKE2, pa me interesuje vase iskustvo sa tim gumama i koliko mogu da predju km, posto su mi Tourence EXP jedva sastavile 10k km?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano Jun 7, 2011 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Nego kad smo vec kod guma, na Tourence EXP (koje su bile toliko nahvaljene) mi iskocilo jaje na gazecem delu, tako da sad moram da je menjam, a ni prednja nije bas super tako da sam narucio obe. A narucio sam ANAKE2, pa me interesuje vase iskustvo sa tim gumama i koliko mogu da predju km, posto su mi Tourence EXP jedva sastavile 10k km?! Pa sta bi ti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano Jun 7, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih bar 15-tak hiljada km, da mi izguraju bar jednu sezonu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
