Saveti i iskustva

[živke 4149 Napisano Mart 25]

Pozdrav društvo, zanimaju me iskustva ljudi (u pravnom smislu) koji su pali zato što ih je neko isekao, oduzeo prvenstvo, ali nije bilo kontakta. Tj. uspeli su da ukoče, da izbegnu, ali su u procesu izgubili kontrolu i pali, ili udarili neko drugo vozilo itd.
 

Kako onda to izgleda sa pravne strane, kako ide proces, kako se dokazuje da je pad uzrokovalo drugo vozilo ?

Mislim da sam viđao diskusije o tome na forumu, ali nemam ideju kako da nađem to. Dajte linkove ako se sećate tih diskusija.

[zika56 15482 Napisano Mart 25]

Ukoliko nema svedoka (koji su zapamtili registraciju tog drugog vozila), najbolje je da se što pre pokupiš sa mesta udesa (ukoliko si sposoban za to) i da se skloniš, jer u slučaju da dođe policija, najverovatnije ćeš ti da budeš okrivljen.

[ironhorse 992 Napisano Mart 25]

Poneseš lijevu ruku u desnoj i polako odgeljaš u mrak

[živke 4149 Napisano Mart 25]

1 hour ago, zika56 said:

Ukoliko nema svedoka (koji su zapamtili registraciju tog drugog vozila), najbolje je da se što pre pokupiš sa mesta udesa (ukoliko si sposoban za to) i da se skloniš, jer u slučaju da dođe policija, najverovatnije ćeš ti da budeš okrivljen.

Ako je ovo tačno, to je stvarno poražavajuće.

Ali ok, a šta u slučaju da imam recimo registraciju tog drugog vozila, ali ne svedoka ? Ili obrnuto, imam svedoka, ali ni on nije zapamtio tablicu, samo model i boju auta ?

[zika56 15482 Napisano Mart 25]

49 minutes ago, živke said:

Ako je ovo tačno, to je stvarno poražavajuće.

Ali ok, a šta u slučaju da imam recimo registraciju tog drugog vozila, ali ne svedoka ? Ili obrnuto, imam svedoka, ali ni on nije zapamtio tablicu, samo model i boju auta ?

Pokušaj sam da daš razuman odgovor na pitanje koje si postavio (kako bi ti i na osnovu čega razrešio dilemu).

[živke 4149 Napisano Mart 25]

@zika56 ok, u pravu si, prvi slučaj otpada.

U svakom slučaju - poenta mog pitanja je bila da se jave ljudi koji imaju ovakva iskustva, ili da dobijem link na teme gde se o ovome pisalo (gotovo sam siguran da sam već video ovde na forumu).
Otišli smo previše u teoretisanje.

[Vaske4s 1610 Napisano Mart 25]

Kako stvari stoje prema mojim saznanjima, a i nesto iskustva, Zika ti je lepo rekao, bices ti kriv za ugrozavanje bezbednosti bla bla...ustani, podigni motor i paljba...koliko god to porazavajuce bilo...postoji X nacina da se kaze da si ti kriv...uvek stoji ono, ne prilagodjena brzina uslovima na putu..

 

[Kursulla 316 Napisano Mart 25]

Nema tu teoretisanja: nemas dokaz, nemas nista. Dokaz moze biti svedok koji je video tablice i ti si video tablice.
Cak i ako imas samo svedoka koji je video tablice, nemas slucaj. 

Zbog toga sve vise ljudi nosi actioncam na kacigi/motoru. Imas video i imas slucaj!

 

[cezarpa 10125 Napisano Mart 25]

Ako padnes sa motora i dodju panduri ,placas kaznu.Nisi prilagodio brzinu uslovima puta.

[Sal310 0 Napisano Utorak u 01:06]

Pozdrav,

Često čitam forum ali nisam registrovan i imam jedno pitanje.

Zapao mi je instruktor koji je izgleda poslednji put video motor pre 30 godina (ili je kupio dozvolu). Ok je čovek, pristojan i fin ali nema nikakvog znanja niti isto prenosi. Na internetu moram da saznam da se na motorima isključuju žmigavci pritiskom a ne vraćanjem, nije mi objasnio čovek ni da trebam proveriti svu signalizaciju, nije dobro objasnio ni poligonske radnje. Bukvalno je bilo, evo motor, dugme za paljenje i vozi. Iako sam napomenuo da 20 godina vozim samo automobil. Za kočnice mi je samo rekao da ne preterujem s prednjom da se ne izvrnem (što mi je bilo jasno i bez tog saveta). Ulazak u krivine, zadnja kočnica, obaranje, apsolutno nemam nikakav feedback niti pojašnjenje o vožnji. Jedino što mi ide na ruku je dugo učestvovanje u saobraćaju pa se u gradskoj vožnji dobro snalazim uz pomoć youtube saveta. Ali malo me zeza spora vožnja koju skoro da nisam ni imao. Često mi se gasi motor jer ne mogu da naviknem na gas i kvačilo pri malim brzinama, a pri većim je motor naravno mnogo tolerantniji na promene. Primetio sam da ne koristim uopšte zadnju kočnicu i oslanjam se na prednju i prilikom poligonskih radnji što je greška čini mi se(ali instruktor mi ništa ne kaže). I iz navike vožnje bicikla, držim ruke non stop na kočnici i kvačilu, čini mi se i tu da pravim sebi problem. Imate li neki savet kako da brže savladam hvatanje kvačila i gasa pri malim brzinama? Reče mi instruktor da ćemo se vratiti kroz neki čas na poligon (gde imam ukupno 20-30min vožnje), da moramo imati vožnje gradom zbog nekih kilometraža i propisa. Valjda je čovek uredno pisao 1.5 sat vožnje poligona iako je motor stojao parkiran zato što je poligon bio zauzet. Žao mi čoveka da ga sad menjam, izguraću nekako do polaganja pa kako bude. Jel normalno da instruktor bude začuđen kad vidi da se štop svetlo pali i kad se pritisne prednja kočnica a ne samo zadnja? Posle svega ovoga planiram na neku dodatnu nastavu bilo da položim ili ne. Nisam lud, znam koliko je opasno voziti motor i sa ovakvom obukom ne usuđujem se voziti motor pa i da položim iz prve (ako ne roknem poligon). 

Rant off..

[vasa.93 2201 Napisano Utorak u 05:36]

Druže, a što ne pokupiš papire i prebaciš se u drugu školu?

[Alexandra995 4158 Napisano Utorak u 09:36]

@Sal310 Pri malim brzinama koriguj vaganjem kvačila i zadnjom kočnicom (prednja nikako, izvrnula sam se ispred kuće jednom)...

Za osmicu skretanje levo, izmesti se desno iz sedišta i kontra (nađi na netu counterweight tehniku). Isto tako prouči i countersteering, to je tehnika kojom se skreće motorom, ništa komplikovano.

Svakako pogledaj ovo sve i da promeniš školu, mene ovo nisu naučili, nego sama na YT.

Ja sam na poligon sela prvi put na Kawasaki ER6N, znala sam gde je kvačilo, kako idu brzine i gde su kočnice.

Instruktor se držao za glavu jer sam sveukupno imala 7 god iskustva na skuteru od 50cc i 6 god autom. 

Drži pogled pravo ispred sebe, prati situaciju i samo napred. 

[Petre 671 Napisano Utorak u 11:08]

9 hours ago, Sal310 said:

držim ruke non stop na kočnici i kvačilu

Ako mislis na prst/dva, to je OK. Svi prsti... to meni smeta.