lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 1, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Nisam siguran koliko je solidna zaštita sa kačenjem tako izvedenim. Čini mi se velika poluga na šrafove ili te flakčiće na krajevima. Čas posla se nasloni na agregat. Ja bih voleo front rek, iznad fara, sa zaštitom istog. Koliko si platio sa poštarinom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
streetbiker 481 Napisano Octobar 1, 2018 Svrati ponekad, 443 postova Lokacija: Novi Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Šrafovi su veliki i dugački i prolaze skroz kroz ram tako da ih ima samo 2, gornji i donji, na koje se kače obe strane. Rekao bih da su uljni hladnjak i agregat veoma dobro zaštićeni, što mi je prevashodno i bila namera. Meni nešto nije XT za te slonovske oklope, to je više za klasu +100Kg, za one lomine po 250 i više kila. Mislim da je XT mnogo otporniji jer nema mnogo šta da se polomi, sem plastika. Tražio sam nešto što manje i lakše a da ima svoju funkciju. Nadam se da neću imati priliku da proveravam koliko je sigurna ova zaštita. Uzgred, da li neko zna gde bih mogao da nađem filter za vazduh Mahle ili neki drugi kvalitetniji od HiFlo? Zvao sam Mass u Mirjevu kažu ne držimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 1, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Sad gledam Mahle katalog na sajtu, nemaju filtere vazduha za 3TB... Ja moj moram da rešim nekako. Imam sunđerasti TwinAir za TT i imam Mivv kartonski al nemam ideju kako da sunđer spakujem u plastični okvir. U stvari okvir je veći problem jer ne naleže lepo u kućište, poznata aftermarket boljka. Kupio sam i tablu univerzalnog sunđera za vazdušne filtere u KOMPP coo ali nikako da nagrne ideja a ni vremena nema baš na pretek. Karton onako uharmoničen ima svoju neku ukupnu površinu kroz koju prolazi vazduh. Motor sam kupio sa KN protočnim filterom, otvorenim loncem i shodno podešenim karburatorom. Vratio sam kartonski filter (za sada) i zapušio lonac db kilerom. Povećala mi se potrošnja, što je i bilo očekivano ali karburator/e neću da diram dok konačno ne rešim filter vazduha a onda ću kod Bokilića da ih vratim na standard. - ako napravim pravougaonik od sunđera dimenzija da se umetne unutar okvira kada počupam karton, da li će imati dovoljno propusne moći (manja površina od kartonske harmonike)(i dalje ostaje da rešim zaptivanje Mivv okvira u kutiji filtera vazduha) - ako pravougaonik sunđera samo stavim ispred kartona, verovatno će previše prigušiti vazduh - ako vratim protočni KN i dodam pravougaonik sunđera ispred, da li ću dobiti odgovarajuću protočnost Kostrukcijski i u smislu izvođenja i kasnijeg održavanja, najviše mi se sviđa varijanta da iskopam karton i da u okvir položim koliko treba slojeva pravougaonika od sunđera. Da stružem Mivv okvir da bih na njega nabacio TwinAir mi se ni malo ne dopada jer mislim da će vremenom sunđer da se iskrza i pokida od vraćanja u airbox. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Octobar 1, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan @lord_oblivion Samo obradi ivice tog plastičnog postojećeg rama (da bi sunđer imao gde da nalegne), pocepaj tu kartonsku harmoniku skroz i navuci TwinAir preko kao čarapu. Možda u prvom trenutku će biti malo tesno ali će se posle sundjer adaptirati kako treba. Naravno, prvo naulji TwinAir filter da se ne pocepa kada ga razvlačiš i po potrebi skini onu plastičnu pečurku ispod sedišta za veći protok vazduha na punom gasu. Negde u temi mislim da sam to već postovao kako sve izgleda - ne sećam se više.... Ajde probaj pa javi kako ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 1, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Jok bre Neću tako da radim. Ako ću prepravljati Mivv, onda sunđer ide ka šnorkli, da metalna mrežica bude između sunđera i karburatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Octobar 1, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Ok - ovako kako sam objasnio sve je baš tako kako ti želiš i dalje ta metalna mrežica može da ostane. Mada realno ne znam koja joj je svrha ali svakako može da ostane. Samo je potrebno da obradiš ivice da sunđer može da stane u air-box. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 1, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Daj neku sliku, očigledno me ne razumeš. S koje strane sunđera je mrežica? Ne osećam se prijatno da mi sunđer visi u kutiji na ustima karburatora da ga ovaj poručka kad mu se ćefne. Metalna mrežica teba da bude između sunđera i otvora karburatora. Ako TwinAir sunđer navučem na Mivv okvir, metalna mrežica ostaje unutra, sunđer na izvolte ka karburatoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Octobar 1, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Nemam fotku sada....nisam kuci do subote... Elem, kad otvoris airbox koji je sa desne strane motora, i gledano prema njemu gledas u filter, sundjer ide sa leve strane kao carapa preko celog plasticnog rama filtera i to sve tako uvlacis u air box kao neku kasetu tako da ne znam kako to moze karb da uvuce sve i da hoce? Nema sanse....bar ne kod mene za ovo vreme koliko tako vozim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markulja 386 Napisano Octobar 2, 2018 Enduro, 569 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Husaberg TE250 2013 Prijavi odgovor kao problematičan A sto ne ostavis KN? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 2, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Zato što mislim da nije dovoljno dobar za količine fine prašine koje se javljaju u mojim vožnjama Baltrek, znači nazuvaš kontra, nismo se razumeli. Meni je logično bilo da se nazuva tako da sunđer bude ka karburatorima. Razmotriću tu varijantu na levo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markulja 386 Napisano Octobar 2, 2018 Enduro, 569 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Husaberg TE250 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene je KN filter, uvek dobro nauljen, i nikada trunke prasine nisam primetio u airboxu iza filtera, cist je kao suza. A vozim 99% offroad. Na samom filteru se nahvata bukvalno kao blato, ali nista ne propusta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bad cluster 3 Napisano Octobar 2, 2018 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Banja Luka Prijavi odgovor kao problematičan On 9/7/2018 at 7:38 AM, ThePainkiller said: Evo izmerih... Šarafi koji se uvrću u magnet (kod mene) su M8X100 mm (8.8 čvrstoće). Ti svakako uzmi imbus 10.10 čvrstoće. Centralni šraf stavi od nekog radapcigera, jer su oni kaljeni pa su dosta jači. Koje su dimenzije nemogu vidjeti na slici Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icatenej 2424 Napisano Octobar 2, 2018 Duh Bez Sekire, 1037 postova Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250 Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, markulja je napisao: Kod mene je KN filter, uvek dobro nauljen, i nikada trunke prasine nisam primetio u airboxu iza filtera, cist je kao suza. A vozim 99% offroad. Na samom filteru se nahvata bukvalno kao blato, ali nista ne propusta. I ja sam mu to rekao... Ali njemu to nije dovoljno. Mora da bude sto posto siguran da kada krene na daleki put po pustinjama centralne Azije da mu ni zrno prašine neće proći kroz filter (kao da u realnosti prašina može da prođe kroz bilo kakav filter - može samo da zapuši filter, ali da prođe, ja to još ne videh...). Pri tome, vrlo je važno da mu filter potraje bar milion i po kilometara Zato je u velikoj dilemi da li da stavi i predfilter da mu čuva glavni filter Ne znate vi kolika je to muka... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 2, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ma sve je to nevažno naspram činjenice da treba vući KN kliner, KN sprej i KN mast za dihtovanje kroz džungle centralne Azije i pustoši Mongolije. Higijene kao da se vozi žensko pozadi E, to je muka Sunđer je peri-deri. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 2, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan 32 minutes ago, markulja said: Kod mene je KN filter, uvek dobro nauljen, i nikada trunke prasine nisam primetio u airboxu iza filtera, cist je kao suza. A vozim 99% offroad. Na samom filteru se nahvata bukvalno kao blato, ali nista ne propusta. Gde nabavljaš mast za dihtovanje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markulja 386 Napisano Octobar 2, 2018 Enduro, 569 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Husaberg TE250 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Dihtovanje izmedju filtera i airboxa? Kod DR-a je na mestu gde filter naleze neki sundjer, koji je dobro natopljen uljem sa filtera, i on dihtuje. Tako da nema potebe za nekim dodatnim dihtovanjem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Octobar 2, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, lord_oblivion said: Baltrek, znači nazuvaš kontra, nismo se razumeli. Meni je logično bilo da se nazuva tako da sunđer bude ka karburatorima. Razmotriću tu varijantu na levo. Jeeeeee! Tako je! TwinAir montiraš na ram air filtera tako da stoji na levo u odnosu gledanja u air box Odn da bela boja filtera koja je šira (sunđer ima veće šire pore) bude spolja, a orandž boja unutra jer je finija (sunđer je finiji ima manje sitnije pore) i na taj način imaš predselekciju grubih čestica i selekciju finih čestica prašine u samom filteru a ne u karburatoru gde inače i ne želimo da bude To je i suština AirTwin filtera. Plus je easy to use. @markulja KN mu nekako dođe savršen za street....za off i ne baš ako nemaš neki predfilter koji se navuđe preko KN da se ne lepi sve i svašta za onu njihovu ''harmoniku''. Ja sam nalazio borove iglice lepo složene na toj harmonici u AirBox-u sa puno zemlje lepo sabijene u donjem delu filtera baš zbog te harmonike koja je idealno napravljena da se sve to prljavo sranje zadržava uredno na filteru. Ovo rešenje sa TwinAir-om je meni idealna kombinacija. Površina je ravna i može samo prašina da se lepi po filteru. Ako se na vožnji baš i zaprlja da smanjuje protok vazduha - otvoriš i opereš i nauljiš ponovo sve za 15-ak min i služi te sledećih xxxkm do sledećeg servisa od 15min. Tako sam ja U Bugarskoj prošle godine na trećem danu vožnje otvorio, oprao malo nauljio (može i obično ulje kad si negde na terenu) i ćao - imaš čist filter. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markulja 386 Napisano Octobar 2, 2018 Enduro, 569 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Husaberg TE250 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Pa isto tako KN filter izvadis, tresnes da spadnu borove iglice sa njega i nastavis dalje Ako si negde u zurbi a previse je prljav, dovoljno je da ga dobro izduvas sa kontra strane i malo nauljis, nije ni potrebno da ga peres Nemam nista ni protiv TwinAir filtera, samo ne vidim razlog Lorde da se zajebavas i menjas filter, teras motor kod Bokilica da ti cacka karb, kad ti je motor vec podesen za KN filter i radi ti tako lepo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Octobar 2, 2018 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, bad cluster je napisao: Koje su dimenzije nemogu vidjeti na slici Izmedju rupa je 60 mm, a od centra do svake rupe je 35 mm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Octobar 2, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Moguce. Ja sam se nekako odlucio ipak za TwinAir jos jedan razlog je to sto na xt-u je nekako airbox siri od samog filtera (bar sve ove regularne koje sam probao slabo zaptivaju) pa sva prljavstina lako dospe do karburatora. Sa TwinAir-om je to maltene nemoguce jer imas dupli sloj sundjera kada nabacis filter kao carapu preko same kasete / uloska filtera i onda sundjer filtera sve popuni kako treba. Ne znam, mozda je to ipak sve individualno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 2, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Jeste podešen za KN ali pošto ja ne želim KN, trebaće da se prepodesi. Uz to, pitanje je kad su poslednji put čišćeni karbovi a uz to pak, dihtung levog lončeta curka i treba ga zameniti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 2, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče predfiltera za KN, može da posluži ova mrežica iz Kedo.de: https://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?f_page=ArtDetail&f_param=50579&f_sub=7&PHPSESSID=r4s3u5i9q5h1l51vngeracdol1 u saradnji sa tablom sunđera ispod, npr: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Avantura 9 Napisano Octobar 2, 2018 U prolazu, 14 postova Lokacija: Kos. Mitrovica Motocikl: xt600 plavi Prijavi odgovor kao problematičan Twin air se montira kao na slici, tu je i slika kolege Baltreka. Zapazio sam da se motor bolje ponasa i lakse vuce/ubrzava. Ne znam da li je nakon montaze ovog filtera potrebno pojacati smesu ili tome slicno? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Octobar 3, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Pa eto - o tome pričam Ja ništa nisam dirao. Samo zamenio filter. Mada na punonm gasu kao da mu još malo nedostaje vazduha da sve radi kako treba.... Ja sam sekao i ubacivao ovu zelenu mrežicu ali realno nema potrebe za tim Bar ne na strani gde je filter. Eto kao neka preventiva može da se ostavi metalna mrežica ko je ima sa zadnje strane filtera. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 3, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
