Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha XT600 - all in one

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

Ja sam zadnju maticu osigurao ovako:

IMG_20200815_180605.thumb.jpg.e75fcc4236ec86810208c6f7ee5f8fa4.jpg

 

Napravio sam duplo okasti ključ 22-17, za prednju i zadnju osovinu.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2819 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750
Treba i meni taj roler lanca.
 
Ima li neko ideju da se kupi neki advekvatan umesto da se pravi?
Rekose da se moze naruciti u Yamahabarel-u 1600din komad

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

:staa2:

Ja sam kod Alije plaćao 3 evra komad, sa sve poštarinom i ugrađenim lagerima.

Donji roler i gornji roler.
Valjda može neki strugar da oglocka to od poliuretana.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2819 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Moze, pa rekoh gore da sam napravio i bas zbog toga sto sam mislio da je bezobrazno skupo. Raditi znam ali ne poznajem materijale, sta je taj poluretan.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

Jako 'masna' i klizava plastika, otporna na naftu i derivate i mehanički dugotrajna.

Prednji štitnik zadnje viljuške, klizač lanca kod mene je napravljen od poliuretanske plastike, drži se evo već 5 godina i ima još mesa kol'ko hoćeš.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2819 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Originalne rolnice su od nekakve gume, pa mislim da su se zbog toga i rapali. Ako je plastika tvrda kao.ova od koje sam ja pravio cuje se previse lupanje lanca od njih. Posle sam ih prepravio ali nisam slikao, napravio sam utor u njima i ostavio po par mm sa strane originalnu dimenziju. U taj utor nabacio 3-4 sloja unutrasne gume od bicikla da amortizuje lanac i sada je ok, samo je pitanje koliko dugotrajno. Mada imam te gume jos ihaa

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4678 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05
Pre 3 sati, lord_oblivion je napisao:

I treba žičani osigurač kroz maticu zadnjeg. Na prednji mislim da ne treba.

 

Ne treba njemu, on ne juri :bacikosku:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5486 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere
On 8/31/2020 at 9:37 AM, doktor said:

Nego, gde da se snađem za klizač lanca, proteklog vikenda je čitav ispucao i raspao se.

Jel ovo prošlo neopaženo ili niko nema ideju/predlog?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition
7 minutes ago, doktor said:

Jel ovo prošlo neopaženo ili niko nema ideju/predlog?

 

12 hours ago, lord_oblivion said:

Jako 'masna' i klizava plastika, otporna na naftu i derivate i mehanički dugotrajna.

Prednji štitnik zadnje viljuške, klizač lanca kod mene je napravljen od poliuretanske plastike, drži se evo već 5 godina i ima još mesa kol'ko hoćeš.

 Ajde, slikaću moj pa ćeš doći na neku ideju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5486 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere
Just now, lord_oblivion said:

 

 Ajde, slikaću moj pa ćeš doći na neku ideju.

Ajde...rolere mi je napravio drugar/serviser, a klizač ima i onu bočnu stranu gde se fiksira...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 968 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica
22 minutes ago, doktor said:

Jel ovo prošlo neopaženo ili niko nema ideju/predlog?

 

Brzo jefitni rešenje je plastika od gajbice, pa da ti neko od majstora fazonira.

 

Malo skuplje je da ti neko napravi taj slajder od neke tvrde plastike.

 

Original je oko 8000din u Barelu.

 

Ps. Ja sam poručio rolnicu u Barelu. Okvirno 2500din. Skuplje mi izađe da se zezam sa majstorima oko glupavog rolera plus vreme odvezi-vrati motor. Originale i ne boli glava  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5486 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere
5 minutes ago, baltrekk said:

 

Brzo jefitni rešenje je plastika od gajbice, pa da ti neko od majstora fazonira.

 

Malo skuplje je da ti neko napravi taj slajder od neke tvrde plastike.

 

Original je oko 8000din u Barelu.

 

Ps. Ja sam poručio rolnicu u Barelu. Okvirno 2500din. Skuplje mi izađe da se zezam sa majstorima oko glupavog rolera plus vreme odvezi-vrati motor. Originale i ne boli glava  :)

Dal ima smisla da pitam Elvisa?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 74 postova
  • Lokacija: Stara Moravica
  • Motocikl: Yamaha XT 600K
On 15.9.2018. at 22:39, streetbiker je napisao:

@Mind Resetting Minde tvoj doprinos temi je uvek na nivou, imaš jedno "hvala" od mene :jee1:

 

@ThePainkiller imaš i ti jedno "hvala" za trud  :jee1:

 

Momci, imam jedno pitanje ili može se reći problem. Kako da nađem gde su sakrili dve diode koje odvajaju signal sa migavaca prema kontrolnoj lampici migavaca u obrtaljki? Provereno mi je crkla jedna od njih, kao i kontrolna sijalica u instrumentu, pa sam u jednom trenutku imao lajtšou umesto migavaca. Ako neko ima višak ovih dioda i podelio bi sa mnom rado bih mu nadoknadio novčano.

 

Imam i da podelim sa vama novi zadatak koji mi se nametnuo u procesu sređivanja. Pisao sam ovde u temi da imam karburator Keihin CR 35 Special (CRS – large body), prilično skup i redak u dvogrloj varijanti. Odziv i performanse XTa za vožnju po putu fantastične, potrošnja ne baš tako fantastična -između 6 i 7l kada je sve naštelovano. Da bi dao ove performanse karbu se mora obezbediti mnogo bolji dovod vazduha (i bolji dovod goriva sa većim diznama). Keihin za racing karbove, u koje spada i ovaj, ima Velocity Stacks – trubice na otvorenim grlima za direktno usisavanje vazduha sa mrežicama, te ga s vremena na vreme treba očistiti od prljavštine koja se ipak povuče. Iskustveno znam da je kod nas malo ljudi koji znaju pravilno da podese ovaj karb da radi kako treba, te sam ovaj zadatak svesno odlagao.

Tu dolazimo do problema, pre par nedelja je rasturen zbog čišćenja, primećeno je da bi trebalo da se uradi kompletan servis ali u nedostatku originalnih novih delova vraćeni su stari ali očišćeni. Trudili smo se da sve vratimo kako je bilo ALI i pored toga karb sad ima slabije performanse i potrošnja je skočila preko 30%. Ovo mi je već upalilo crvenu lampicu, te sam počeo da razmišljam u pravcu nalaženja alternativnog rešenja. Smer modifikacije me vodi u pravcu multi funkcionalne mašine a ne supermoto, tako da sam doneo odluku da vratim originalni Taikei karb i povežem ga na AirBox, da ispratim gubitak performansi i da odlučim da li ostaje tako ili se vraćam na, nadam se u međuvremenu, potpuno remontovani Keihin CRS.

 

Ipak ne bih bio u svojoj koži kad ne bih pokušao da poboljšam tamo gde je fabrika uštinula :jee:. Ispitivanjem modela TK karburatora koji su ugrađivani na XT/TT/Tenere modele došao sam do zaključka da je na XTu najbolji karb bio ugrađivan naravno na 2KF modelu kao i prethodnom 43F modelu, oni su imali TK Y27 YDIS (Yamaha Dual Intake System). Posle toga su ugrađivali „pitomiji“ ili „uštrojeniji“ Y26, pa je i snaga motora pala sa 33KW na 29KW. Ova brojka na karburatoru označava prečnik usisa = performanse, i možete je videti na unutrašnjoj strani grla – usisa vazduha. Istraživanje ide dalje, Tenere modeli su svi imali TK Y27 YDIS sem modela 1VJ koji je imao Mikuni Y27, kod svih je deklarisana snaga bila 34KW. Najzanimljiviji su TT modeli koji su u ranim modelima - 59X imali TK Y27, onda na 4GV i 4LW ugrađuju Y26 i to se poklapa sa padom snage u odnosu na 59X, a zatim će se 1998g. na TTR modelu pojaviti najjači TK ikada ugrađivan na XT/TT/Tenere - Y30 YDIS i to se poklapa ponovo sa odličnim performansama ovog motocikla (taj karb je pre toga bio i u nejked SRX600 modelu sa 34KW/45KS). Posebna pogodnost je što se Y30, bez ikakve dodatne akrobacije - već samo skini stavi tehnikom, može zameniti sa fabričkim karbom sa 4PT modela. Posle tog saznanja izbor je bio lak - treba naći Y30 u dobrom stanju!

1740097991_TeikeiY30karb.jpg.6d0f2ede54feafd58f737a75d978c52c.jpg

Posle upornog traženja pojavio se jedan u pristojnom stanju za koji je vredelo iscimati se. Tu počinje epopeja slanja – dva puta je slan po različitim kurirskim službama i to je trajalo skoro 1 mesec, ali se na kraju srećno završilo, stigao je tamo gde je trebao.

Krajem septembra ću nadam se imati sve delove kod sebe te sam tada planirao i zamenu karba. Keihin se skida i servisira sa originalnim zamenskim delovima, čekaće da se završi testiranje Y30. Da li možda neko zna gde u Beograda ili u blizini ima dynojet sto, da mogu da izmerim performanse?

U međuvremenu:na_glavi: razmišljam o Power Kitu :takoje: koji OTR ima za Y30, garantuju 6-7KS dobitka u kombinaciji sa izmenjenim izduvom ali to će već biti neka druga priča...

Pozdrav. Nasao sam i ja jedan CR karburator. Ali nema one plasticne trubice. Gde bi mogao to naci?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4678 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Samo da znaš ta brojka karburatora 3TB 26, kad se meri on zapravo ima difuzor 28mm.

CR nema alternativu... :zdravo:

 

Trubice ti može strugar napraviti od aluminijuma ili neke tvrde plastike.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 118 postova
  • Lokacija: kraljevo
  • Motocikl: Bez motora
On 5/3/2020 at 7:10 PM, djole majstor said:

Ima li neko na prodaju yamahu TT600E ili TT 600R sa papirima ?

Imam ja TTR 600 vodi se na mene, bio reg do prosle god

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 118 postova
  • Lokacija: kraljevo
  • Motocikl: Bez motora
On 8/31/2020 at 10:57 PM, lord_oblivion said:

Jako 'masna' i klizava plastika, otporna na naftu i derivate i mehanički dugotrajna.

Prednji štitnik zadnje viljuške, klizač lanca kod mene je napravljen od poliuretanske plastike, drži se evo već 5 godina i ima još mesa kol'ko hoćeš.

Jel mozes meni u PP da posaljes da vidim kako to izgleda, konkretno klizac lanca me interesuje, ja sam napravio od moto gume al se brzo jede bas

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja