Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha XT600 - all in one

Recommended Posts

  • MZ Rider, 4126 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07

5-6 konja samo sa otvorenim auspuhom? :D:Mina: Au svasta čovek nauci po ovim forumima.. :D mozda da je 2t pa da se poveruje.. :D Prvo mora punoo da "udje" da bi moglo krozotvoren da "izadje"... A i postavlja se pitanje registracije... Iskreno se slazem sa izrekom starijih ljudi, fali ti snage? kupi jaci motor.. :D Nije ti dosta 43-45ks od XT-a kupi KTM-a, DRZ-a...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 443 postova
  • Lokacija: Novi Beograd

Društvo kratak osvrt na temu auspuha.

Zamenom samo auspuha (topa) sigurno se neće dobiti 5-6KS, ali zamenom cele izduvne grane, stavljanjem BigBore izduvnih grana i zamenom auspuha (topa) koji je pravljen za XT i optimizovanog protoka (niski, srednji ili visoki obrtaji) bi trebalo da bude prilično sigurno i merljivo poboljšanje od minimalno 4KS pa na više u zavisnosti od toga šta je sve stavljeno, kako je urađeno i u kakvom je stanju agregat.

Ovo gore vam pišem iz mog iskustva. Kombinacija koju imam je Devil Bigbore grana i Laser Produro.

Idealna varijanta bi bila i da se karburator zamenjen boljim i da se dovod vazduha poboljša. Uglavnom sam o tome već pisao u ovoj temi.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 959 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Zvaničan grafikon za Arrow Paris Dakar za XT600 i neki uporedni grafikon Laser za Fazer 600 (nisam useo da nadjem za XT).

 

Za Arrow u najboljem slučaju cca 1,5KS extra snage i to samo na 6000rpm. Znači u proseku manje.

Za Laser na Fazer-u možda neki KS više tipa 2KS što znači da za XT može da bude samo manje verovatno isto kao Arrow 1-1,5KS.

 

Na ostalim obrtajima dosta manje kao što se da videti prema oba grafikona. To je bre auspuh manje više kao i svaki drugi samo je pitanje da li ti se zvuk dopada i eventualno težina. Definitivno najviše promena po pitanju snage se definitivno dobija modifikacijom karburatora i air box-a, a top je tu samo da isprati tu modifikaciju.

 

Ipak je to XT, ne može da se očekuje neko ludilo od promene samo topa da će sad da puca od snage...

 

Ono što se meni super sviđa na Arrow-u osim zvuka je njegova težina od oko 2kg kao i uporna tačka koja se fiksira na ramu motora i ojačava asimetričan ram na 3tb što je definitifno benifit za XT.

 

 

Laser.png

Arrow.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Žagubica
  • Motocikl: XT
On 12/15/2014 at 5:01 PM, streetbiker said:

 

Pa nisam sasvim siguran ali biće vremena, sigurno. Eto juče sam bio na Avali, da sam znao mogao sam da te cimnem. U svakom slučaju imamo zajedničku temu pa se vidimo na nekom skupu :)

 

Inače, izduv je potpuno prerađen, Devil čelična grana (Devil BigBore Header Pipe Stainless Steel 2-1) sa Laser Produro čeličnim topom (LASER ProDuro Stainless Steel Silencer), lakši u odnosu na seriju 5 kila a snaga ide do +6KS. Ove komponente je vrlo teško naći, nove skoro nikako. Novi cilinder, klip i glava ali sa 2KF modela tako da je u startu dobio 45KS, bez ikakvih daljih modifikacija. Dosta podataka o ovim delovima imaš na Kedo.de oni su specijalisti za SR i XT mašine.

streetbiker je pricao o snazi ja sam samo citirao, i neko rece da je ovo "obican otvoreni top" i taj malo grešiii 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 74 postova
  • Lokacija: Stara Moravica
  • Motocikl: Yamaha XT 600K
On 13.4.2019. at 21:25, jeftica je napisao:

Na kraju, koliko su para auspusi?

Koji ima bolju zvuk, laser ili akrapovič? 

Yoshimura. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 959 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica
On 4/15/2019 at 8:40 AM, lord_oblivion said:

@baltrekk, jesi proverio?

 

 

Iskreno - nisam.

 

Kasno sam u subotu došao i već u ponedeljak otišao iz grada Zaječara nekim drugim putevima.

 

Meni ističe registracija za par dana pa taman i ja da vidim hoće li sve biti ok na tehničkom pregledu sa svim preradama koje sam mu nametnuo u cilju promene izgleda.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 443 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
On 11.4.2019. at 8:13, zarko1983 je napisao:

Jel zanima nekog?

IMG_20190410_163641.jpg

Zanima mene, pogledaj PP poslah ti pre par dana, mogao bi i da nam napišeš koja je cena za taj auspuh.

On 12.4.2019. at 7:22, zarko1983 je napisao:

streetbiker je pricao o snazi ja sam samo citirao, i neko rece da je ovo "obican otvoreni top" i taj malo grešiii 

Svakako nije samo otvoreni top, oni se projektuju prema modelu motocikla tj. za određeni protok, prema tome se ubacuju dodatni elementi koji sprovode i usmeravaju protok izduvnih gasova. Laser je u praznom hodu i pri malom broju obrtaja veoma prijatan za uši, dok tek preko 3,5K- 4K obrtaja pokazuje svoju pravu ćud :)

On 11.4.2019. at 23:20, baltrekk je napisao:

Zvaničan grafikon za Arrow Paris Dakar za XT600 i neki uporedni grafikon Laser za Fazer 600 (nisam useo da nadjem za XT).

Za Laser na Fazer-u možda neki KS više tipa 2KS što znači da za XT može da bude samo manje verovatno isto kao Arrow 1-1,5KS.

 

Ipak je to XT, ne može da se očekuje neko ludilo od promene samo topa da će sad da puca od snage...

Laser ProDuro za XT600 i Laser X-treme za Fazer 600 i nisu isti proizvodi, nemaju iste karakteristike i ne daju isti izlaz...

Negde sam imao karakteristike Laser ProDuro izduva za XT, treba da potražim...

 

Kao što napisah više puta, za optimalne rezultate treba poboljšati dovod vazduha, dovod goriva i odvod (protok) izduvnih gasova. Promenom samo jedne stavke neće se puno promeniti karakteristike motocikla.

Sve ovo vam pričam iz ličnog iskustva, a ne citirajući neki izvor sa Neta. Probao sam razne vrste karbova, otvorenih grla, vraćao na AB, imam cevke izduvne grane većeg prečnika, izduv većeg protoka i sve ovo zajedno daje stvarno odlične rezultate. Modfikacija usisa vazduha na AirBoxu je definitivno stavka koju svako ko hoće da poboljša rad svoga motora treba da uradi. OVDE je bilo više reči o tome. Evo kako ova modifikacija izgleda u mojoj "uradi sam" varijanti i nije skupa ;). Na kraju ovog "eksperimenta" sam planirao da uradim snimanje karakteristike motocikla te ćemo tada imati tačan podatak za "tjuniranu" varijantu, stok je manje više poznata priča...

large.1444782257_PowerStrainerBoban.jpg.fbbafa7dd0931e26d787fa74b09e13b1.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 959 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Ma naravno Bobane, sve sam i ja prošao sa modifikacijama, pa do te mere da sam širio usisne i izduvne kanale u glavi, probušio stublinu na 4-tu specijalu i stavio veći klip, menjao prenos (od TT-a je sada) itd itd...

 

Tu sam i prvi put primetio da posle svih modifikacija plastičan usis na Air Box-u pravi problem u količini vazduha koji dolazi do karba (na višim obrtajima dolazi do finog gušenja) pa sam to bušio krpio, a posle svega skinuo taj poklopac...

 

Nego, poveli smo diskusiju vezanu za sam auspuh, a nikako da čujemo cenu  :D :D :D 

 

@streetbiker Ajde ako nadješ krivu za Laser molim te podeli sa nama jer me baš zanima uporedni prikaz bar kao info.

 

Opet, ono što se meni jako dopada na Arrowu je upravo ta uporna tačka na ramu kod 3TB modela jer on ima asimetričan ram i daje čvrstinu koliko toliku da ne mora da se pravi poseban nosač cevka za ram, naročito za ove što voze off-road, a što se samih k-ka tiče, verujem da su tu oba auspuha po onome što doprinose u smislu snage samog agregata.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

Krenem danas da menjam cevke oko karbova , skinem flanšne karb-airbox i vidim da su obe izbušene. Elvis nema.

 

Znači, upomoć !!! Trebaju mi usisne gume koje idu od kutije filtera za vazduh do karburatora, i leva i desna, 3TB 1990god.

 

Hitno!!!

 

;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 51 minuta, lord_oblivion je napisao:

Krenem danas da menjam cevke oko karbova , skinem flanšne karb-airbox i vidim da su obe izbušene. Elvis nema.

 

Znači, upomoć !!! Trebaju mi usisne gume koje idu od kutije filtera za vazduh do karburatora, i leva i desna, 3TB 1990god.

 

Hitno!!!

 

;)

 Proveri kod Dekija iz Kanjiže. Jeste da dere kožu na šiljak sa cenama, ali do sada je imao sve što sam mu tražio od delova...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 443 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
On 17.4.2019. at 16:00, baltrekk je napisao:

Tu sam i prvi put primetio da posle svih modifikacija plastičan usis na Air Box-u pravi problem u količini vazduha koji dolazi do karba (na višim obrtajima dolazi do finog gušenja) pa sam to bušio krpio, a posle svega skinuo taj poklopac...

Ko hoće bolje performanse na XT-u ovo je nezaobilazna intervencija. Treba još dodati i visoko protočni filter vazduha (TwinAir, K&N, ili kućne izrade npr. našeg kolege  @lord_oblivion) te bi sa time usis bio optimizovan. Jedino što može više na tjuningu usisa je da ostanu gola grla na karbu. Spojeno sa ProDuro ili sličnim izduvom koji ima propusnu moć na srednjim i višim obrtajima - NEZAMENLJIVO.

 

On 17.4.2019. at 16:00, baltrekk je napisao:

Nego, poveli smo diskusiju vezanu za sam auspuh, a nikako da čujemo cenu  :D :D :D 

Žare nam je bacio kosku za auspuh pa se ne javlja ni ovde ni na PP :D

 

On 17.4.2019. at 16:00, baltrekk je napisao:

@streetbiker Ajde ako nadješ krivu za Laser molim te podeli sa nama jer me baš zanima uporedni prikaz bar kao info.

Krive raspodele snage nisam našao za XT (imam ih negde i dalje sam ubeđen ali ne mogu da ih nađem :neznam:) ali imam za:

Honda CRF450R, samo top 0,8KS, kompletan izduv top + grana 2,7KS

Suzuki DRZ400, samo top 2,4KS

Honda FMX650, samo top 1,7KS

Napominjem da je ovo dobijeno samo izmenom auspuha (ili auspuha i grane kod CRF450), bez diranja usisa i karburatora.

large.1318652136_ProDuropowergain.jpg.b5d567d33ffddd7769ea48d8e6b80426.jpg

 

On 17.4.2019. at 16:00, baltrekk je napisao:

Opet, ono što se meni jako dopada na Arrowu je upravo ta uporna tačka na ramu kod 3TB modela jer on ima asimetričan ram i daje čvrstinu koliko toliku da ne mora da se pravi poseban nosač cevka za ram, naročito za ove što voze off-road, a što se samih k-ka tiče, verujem da su tu oba auspuha po onome što doprinose u smislu snage samog agregata.

Arrow mi je bio prvi pik, preciznije ta prva serija koju ti imaš, odlična izrada, odličan zvuk i najmanja težina - bar od ovih koji su mene zanimali. Ima nešto slabije karakteristike od Lasera na višim obrtajima ali je i dalje odličan. Na žalost nisam mogao da nađem dobar primerak. Kasnije serije su pravili većim i kabastijim pa mi je postao totalno ne interesantan. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
Pre 8 sati, lord_oblivion je napisao:

Dok ja nađem ko ima i dok to meni stigne...

 

Meni treba operativan motor za vikend.

 

Ako Deki ima on šalje isti dan, sutradan je deo kod tebe... Pričam ti iz ličnog iskustva. Uzimao sam od njega neke delove za VFR-ku, sve je imao i u odličnom su stanju bili delovi, jedino je malko skuplji, ali obzirom da sam ja kupovao nešto što niko drugi nema, bio sam spreman to i da platim...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Žagubica
  • Motocikl: XT

Ma nisam bio tu par dana, ja ne znam kolko da trazim za Laser-a, trenutno je skinut, stavljen otvoren ima malo bolji bas :)....Inace na motoru je i K&N filter, ja ovaj motor vozim rekreativno nisu mi bitne toliko karakteristike, imam jos jedan jaci motor tako da sa XT-om samo razgledam prirodu :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: lazarevac
  • Motocikl: cbr 1000f kle 500
On 12/30/2018 at 8:37 PM, mirko nemirko said:

pozz braco i ja vozim slicnu masinu nije bas xt al je tt600...prvi model 90to god.....elvis kaze da je to mozda cak i najbolji model

image-0-02-04-70d673ad79bedbca42a2ac3dbd114f420ca01571fe69c6524c2c9887ef986dfe-V.jpg

Drugari...resio sam da prodam tta....domaci papiri...pre dve godine uradjena puna generalna sredjen  menjac...mehanicki perfektan...ali izguljen kao svaki terenski motor..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 16 minuta, mirko nemirko je napisao:

Drugari...resio sam da prodam tta....domaci papiri...pre dve godine uradjena puna generalna sredjen  menjac...mehanicki perfektan...ali izguljen kao svaki terenski motor..

@Dominator96 Dule, evo ti TeTke... ;)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 74 postova
  • Lokacija: Stara Moravica
  • Motocikl: Yamaha XT 600K
On 6.5.2019. at 16:25, Danijel 23 je napisao:

Koje ulje stavljate u 2KF mašine? Jel pregusto 20W50?

Nije pregusto. Ja koristim Motul 5100 15w50. ali mozes ti i 3000 20W50.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja