Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha XT600 - all in one

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 262 postova
  • Lokacija: Srbija,Uzice
  • Motocikl: XRV 650 AFRICA TWIN RD03...KTM 950 ADV LC8

http://s931.beta.photobucket.com/user/danjet600/media/motorbike/SAM_1045.mp4.html

 

pogledaj ovaj snimak...vidi koliko je se ova kajla pojela i zvace u ovom zljebu...pod uslovom da je ista situacija i kod tebe morace nova kajla i da se to sve pritegne,matica koja sve to drzi mora biti zategnuta dobro,fabricka sila stezanja je 120Nm i obavezno iza nje da ima osiguravajuca podloska sa percima koja se zavrnu da osiguraju maticu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 262 postova
  • Lokacija: Srbija,Uzice
  • Motocikl: XRV 650 AFRICA TWIN RD03...KTM 950 ADV LC8

Predlazem ti jos i ovo...kada to budes kontrolisao obavezno pregledaj i plasticni zuti zupcanik uljne pumpe(nalazi se skroz dole iza korpe kvacila videces) proveri da slucajno nije obisao oko osovinice pumpe i okrece u prazno...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 225 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Yamaha XT 600 E

Sad ispustih ulje rekoh da zamenim, imalo je skoro 5 l iako verovatno nije izaslo sve :stabre: izgleda ja definitivno ne znam da proveravam nivo, jer sam mu dolivao nekoliko puta bojeci se da ne ostane bez ulja.....

 

Pogledaj da nema benzina slucajno u ulju. Ako ima ili su ti karike otisle, ili ti preliva karburator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Žagubica
  • Motocikl: XT

Sad ispustih ulje rekoh da zamenim, imalo je skoro 5 l iako verovatno nije izaslo sve :stabre: izgleda ja definitivno ne znam da proveravam nivo, jer sam mu dolivao nekoliko puta bojeci se da ne ostane bez ulja.....

 

Pogledaj da nema benzina slucajno u ulju. Ako ima ili su ti karike otisle, ili ti preliva karburator.

Nema 5 zajebah se, 3l kanta ja sam mislio da je 5, presekoh se.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 92 postova
  • Motocikl: XT600E

 

A da li je neko upoznat kako da zamenim ulje u kočionom sistemu?

 

Ja sam planirao da otpustim šraf na kočionim kleštima i na posudici i da prirodnim tokom iscuri staro ulje, a da posle samo dosipam novo ulje.

 

Ne znam dfa li ću da nešto za*ebem na taj način?

 

Ni ne mozes drugacije. To je laksi deo posla, posle treba "ugurati " ulje nazad u sistem i posle liftirati.

 

 

Ko kaze da ne mozes drugacije?

 

Ja sam prije neki dan mjenjao. 15 min posla za obje, nisam mogao da vjerujem! Uzmi veci spric i crijevo silikonsko prozirno, jedno na drugo nakaci i povuci glicerin u spric. Kraj crijeva nakaci na sisicu i bitno ti je da vidis da nema nidje vazduha.

 

Potom otvori rezeorvar za glicerin, kljucem odvrnes sisicu i sa donje strane spricom uguravaj novi glicerin a iz rezeorvara prazni stari, dok ne dobijes potpuno cisti glicerin u rezeorvar.

 

Za zadnju mi je trebalo tri puta rezeorvar da praznim dok nisam dobio cisti glicerin, a za prednju kocnicu dva puta.

 

Nema nadrukavanja kocnice, nema praznjenja vazduha, nema duse. Prosto iz dosade da promijenis glicerin ;)

 

Otidjite na youtube ima howto koliko oces bas ovakvih primjera.

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 92 postova
  • Motocikl: XT600E

Ajd sad ja vas da pitam. Crkao mi je puz na km/h na tocku. Otvarao sam ga , zucanik na koji se kaci sajla je 1/3 skroz izjeden. Nema mu spasa.

 

Kako bih mogao to da nabavim?

 

I evo mojega mrkija, nove gume,volan, rucke, glicerin i bez plastika jer su polomljene :)

 

 

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

post-7803-13625981932788_thumb.jpg

post-7803-13625982119185_thumb.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 961 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

A da li je neko upoznat kako da zamenim ulje u kočionom sistemu?

 

Ja sam planirao da otpustim šraf na kočionim kleštima i na posudici i da prirodnim tokom iscuri staro ulje, a da posle samo dosipam novo ulje.

 

Ne znam dfa li ću da nešto za*ebem na taj način?

 

Ni ne mozes drugacije. To je laksi deo posla, posle treba "ugurati " ulje nazad u sistem i posle liftirati.

 

 

Ko kaze da ne mozes drugacije?

 

Ja sam prije neki dan mjenjao. 15 min posla za obje, nisam mogao da vjerujem! Uzmi veci spric i crijevo silikonsko prozirno, jedno na drugo nakaci i povuci glicerin u spric. Kraj crijeva nakaci na sisicu i bitno ti je da vidis da nema nidje vazduha.

 

Potom otvori rezeorvar za glicerin, kljucem odvrnes sisicu i sa donje strane spricom uguravaj novi glicerin a iz rezeorvara prazni stari, dok ne dobijes potpuno cisti glicerin u rezeorvar.

 

Za zadnju mi je trebalo tri puta rezeorvar da praznim dok nisam dobio cisti glicerin, a za prednju kocnicu dva puta.

 

Nema nadrukavanja kocnice, nema praznjenja vazduha, nema duse. Prosto iz dosade da promijenis glicerin ;)

 

Otidjite na youtube ima howto koliko oces bas ovakvih primjera.

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

 

Pokušavam da razumem ovo što si mi objasnio ali mi ne ide baš najbolje...

Da li može niki clip ili neka skica kako to treba da izvedem?

 

Da ne ispadnem glup u društvu, ali zašto baš glicerin? :stabre:

 

U svakom slučaju hvala ti na savetu.

 

ps. Lep ti je mrki! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2830 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Ajd da ti objasnim :D :D

 

Glicerin- kočiono ulje.

 

Uvučeš ga u špric sa crevcetom koje naleže na sisicu na kandži. Otvoriš polopas gore, izbaciš staru kočionu tečnost, koliko možeš. Onda crevo spojiš na sisicu, malo je odvrneš i krozu nju počneš da ubrizgavaš polako novo kočiono ulje. Kako ga ti obacuješ, tako ono puni polako sud na kormanu. Kad ga malo napuni, opet izbaciš, još je crno i staro. Tako ponavljaš postupak, sve dok ne izbije čista, nova kočiona tečnost. Guraš odozdo dok ne bude dovoljno ulja u posudi. Kad završiš, stegneš sisicu da ne krene napolje, skineš crevo i gotovo. Nema vazduha, novo ulje je u kočnici. Svi srećni i zadovoljni.

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 961 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Kroz sisicu za luftiranje ubrizgavas novo ulje koje staro izgura u posudicu

 

Aha! :)

Sad mi je sve jasno!

 

Odlična metoda.

Ako stignem, javljam tokom vikenda šta sam napravio.

 

Samo još da razjasnimo zašto baš prvo ide glicerin?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 961 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Pazim na casu ali nije bilo tad odgovora, magareta mi moga! :-)

 

U svakom slucaju skapirao sam sta treba da radim i hvala vam na objasnjenju.

 

Jeste da se slabo bavim mehanikom ali prvi put cujem da je glicerin=kociono ulje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 961 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Moja greska priznajem...evo i stinger je objasnio pa sam nekako drugacije shvatio sistem zamene. Tek kad sam procitao Shomin post da spricem izguras kocionu tecnost u kocioni sud bilo je sve jasno.

 

Lako je vama koji ste u toj prici.

Ja iz oblasti mehanike palim na gurku. ;-)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 961 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Da znas...

 

Sad me je sramota sto sam uopste pitao kako se menja ulje u kocionom sistemu.

 

Ali ne znas dok ne pitas! ;-)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 534 postova
  • Lokacija: Bač
  • Motocikl: Yamaha XT600 2kf

Kako je ovo lako i jednostavno, prosto se pitam zašto i postoji drugi način zamene kočionog ulja :takoje:

 

da da, na YT sve izgleda lako i jednostavno dok ne probas sam da uradis :lol:

 

Jel ima neko iskustva sa ovim

http://www.kedo.com/.../33070/2/1.html

Na kom principu radi i koliko je komplikovano napraviti sam?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Yamaha YZ 250

Jeste, to je taj zvuk - kocasta kajla na radilici koja drzi zupcanik za pogon kontra tega i drugi ( prvi do tebe kad skines deklu ) koji pogoni korpu kvacila.

Cale moj to sad menja na TT-a

Spremi se da skines korpu kvacila ( nece zupcanik dole, smeta mu korpa )

 

E sad dilema je dali praviti kajlu na glodalici od nekog kvalitetnijeg celika ili objasnjavati se sa dobavljacima delova sta ti treba i cekati 7-10 dana. :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 108 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Yamaha Tenere 3AJ

20+ godina i vazdušno hladjeni jednocilindraš = buka kao normalna pojava. Ako se upustaš u avanturu da otkloniš lupkanje, obično bude mnogo skuplje nego što si planirao. Gledao sam par klipova potpuno remotovanih u šraf tenera - xt-a, gde je i dalje ostalo lupkanje u motoru. Mada, to je izraženo samo u leru, dok je u vožnji gotovo neprimetno, dok je kod tebe i u vožnji izraženo.

Kontra teg teško da može da prezubi kod xt-a.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja