Jump to content

Moto Zajednica

Legende Dakara, Jean-Claude Olivier

Recommended Posts

  • U prolazu, 53 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Husaberg FE 501

index.jpg.a804f44925155d1790faac50ff6cfc1a.jpg

Legende Dakara, Jean-Claude Olivier

Na današnji dan sećamo se uspešnog Dakar vozača, direktora Yamaha Motor France, i oca Yamahe Tenere

Pod njegovim vodjstvom 80-tih i 90-tih godina prošlog veka Yamaha je dominirala na reliju Paris Dakar

Ovo je priča o jednoj od njegove Tenere dece, Yamahi FZ750T

Yamaha FZ750T

Fasciniran pojavom četvorocilindričnog rednog motora u modelu FZ 750, idejni otac Yamahe Tenere (da, Yamahin model Tenere je nastao u Francuskoj), Jean-Claude Olivier, direktor francuskog uvoznika za Yamahu, napravio je 1985. godine, sa svojim timom, Yamahu FZ750T. Kao višestruki uspešni vozač relija Paris Dakar, lično je na Alžirskom reliju, kao testu za Dakar, upravljao tom "grdosijom" od 285 kg i 94 konja. Nažalost, zbog velike težine motora, u toku vožnje, pri doskoku, ram je pukao, i J.C. je polomio obe noge. Dok je bio u bolnici, stigla mu je poseta iz Japana, iz Yamahe. Nisu došli praznih ruku! U izraz poštovanja prema velikom saradniku i vozaču, Yamahini inženjeri su napravili odgovarajući ram, i poslali mu. 1986. godine je vozio sa tom mašinom Pariz Dakar i posle 15000 km stigao kao 12. na cilj. J.C. Olivier u intervju: "Prvih 200 km na etapi su mi bili najteži. Sa punim rezervoarima (65l) bi najmanje 10 tak puta pao. Motor nisam mogao sam da podignem, i čekao bih dok ne naidje neki konkurent koji bi mi pomogao." U kasnijim evolucijama, ovaj prototip koji je postizao maksimalnu brzinu od preko 200 km na čas, dostigao je 1987. godine 920 kubika. Motor nikada nije ušao u serijsku proizvodnju.

U legendu jeste!

 

S1-salon-moto-legende-jean-claude-olivier-met-en-vente-4-motos-et-ses-equipements-personnels-au-profit-de-la-recherche-459244.jpg.5edb975c9fcf0eb5843fcf669d314738.jpg143123622_1292419457806179_985271203832766804_n.jpg.123bacacec9d5a828342b576e9d9e8c4.jpg143112107_1292419514472840_3097485205735346386_n.jpg.0d43e3b38772cdd251661510d92d7f02.jpg1974863318_YamahaFZT750.jpg.f5630ad35333633fd37ad72cea216ef5.jpg145029198_10214846628437925_2725798817600762831_n.jpg.54d36b42a55f39ad1e31c94edb46fedc.jpgimages2.jpg.ed721a22cf37ce23d5dc117345360a63.jpggettyimages-950026152-2048x2048.thumb.jpg.d1fb4d2ad7a42aa2a89cc6fb5588e145.jpg8Dakar4cyl.jpg.4bacdc46b961ef7f00acd9756e877684.jpg1451_040C062F-3768-4091-AF01-93DC5F2E8CF9.jpeg.b7b21fe506929d735aeec9e59f8ac573.jpeg

images.jpg

images1.jpg

images5.jpg

 

Promenio član wanjamoto
  • Sviđa mi se 13

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3971 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Glava YAMMAHA MOTOR FRANCE osobno sudjeluje na jednom takvom reliju kao Paris Dakar.
Postoje li danas takve face u moto firmama koje svoju udobnu uredsku fotelju zamijene enduro sjedištem??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja