Jump to content

Moto Zajednica

XTZ 750 Super Tenere, početnička avantura!

Recommended Posts

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Noćna smena, pacijenti spavaju (većinom) a ja opet na forumu, tražim pomoć!

 

Ako neko zna ko prodaje, pravi, može da nabavi, onaj originalni poklopac na repu motora, sa zadovoljstvom častim piće! Kod mene trenutno taj poklopac izigrava parče brodskog poda, koje će uskoro da putuje, samo dok pronađem zamenu..

Screenshot_20220125-023857_Google.thumb.jpg.79217267bab0105e19ee2ad31b1072e1.jpgScreenshot_20220125-024014_Google.thumb.jpg.cd4874d3e3c4cc4f3b5a8d4f443a6323.jpg

 

Hvala unapred!

 

Sutra oko 17h zakazano montiranje točkova, karburatora i prvo paljenje posle remonta! :vlajko:

Javljam se sa utiscima prvom prilikom.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Dobro jutro Novola

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/42025-yamaha-super-tenere-xtz-750/&do=findComment&comment=2556196

Evo ovde se ST bratija otganizovala i pravila te poklopce jer niste mogli naći original.
Traži od@marko07 kontakt pa probaj da rešiš

Послато са SM-N970F помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Dobro jutro @Bokes!

 

E pa sećam se ja te priče ali ne znam da li je iko dobio taj poklopac, ostalo je zadnje da se štampa nešto iz 2 dela, poklopac pa ona šara odgore, pa da se lepi pa... ne sećam se kako se razrešila ta priča.

Ali hvala što si iskopao taj post, meni bi 3 dana trebalo da ga nađem. Videću sa @marko07šta se tu izdešavalo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Čekam i ja, valjda ću ga dočekati...jednom :)

 

Sad sam ušao u trag čoveku na KP koji je to radio, pa ću možda njega direktno cimnuti, ali ipak bih nekako radije originalnu našao, bravica i te fore.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Za nać oriđiđi moraš protrest sve oglasnike diljem europe i ne bit izbirljiv.


Poslato priko Ténéré

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2805 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Ima i finih vijesti ali demon u njemu iako satjeran da nema vise gdje ne zeli da se preda. Hajmo Novola izvjestavaj :jee:

  • Haha 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

*KARBURATORI 3: KARBURATORI UZVRAĆAJU UDARAC!*

 

Spavao danas 2h ukupno, mrtav sam umoran, izašao iz noćne smene. A evo pre 15min došao od majstora, vraćali karburatore na motor, od 17h. Točkove, prednja, zadnja viljuška. Delovalo je kao prost poslić, šta tu ima, malo podmažeš osovinu i to je to, teraj. Eh da je tako :)

 

Pre svega, spakovao sam se ko na vašar da idem, nosim creva za gorivo, benzina, karburatore, one delove što su na čišćenju bili, komplet ogibljenje, i oba točka! Kao cirkus! Ne znam kako je u twingića to stalo, ali veći je nego što izgleda! (Thats what she said, ha!)

 

Posle uvodne kafice, razume se, nije Zoki šišarka, pravi domaćin čovek, unosimo motor u garažu i krećemo od zadnje viljuške. Detaljno se sve pregleda, čisti pa dobro podmazuje. Malo je teže legla viljuška, levo desno i hop, došla na svoje mesto. Klizač lanca naravno stavljen, bio je kao kamen i tek posle zagrevanja fenom uspevamo da ga ubacimo kako valja i trebuje. Pravljena osovina legla bez problema, škripanje vešanja i zvanično, REŠENO! Radost do neba!

 

20220125-180023.jpg

 

20220125-180027.jpg


20220125-180032.jpg

 

20220125-185328.jpg

 

Dalje, nastavljamo sa kočionim kleštima, i kratkim osvrtom na glavni cilindar zadnje kočnice vidimo da se skoro odvrnuo glavni šraf creva na gornjoj strani, jer tamo neki mamlaz nije dobro stavio osigurač pre 2 godine kad je pokušavao da sam to uradi, naravno, moja malenkost je u pitanju. Ništa novo :na_glavi:

 

20220125-185323.jpg

 

20220125-185335.jpg


20220125-185405.jpg 

Koliko može da se vidi na slikama, trudio sam se da sve šarafe, platne i matice ili detaljno očistim ili zamenim novim. Recimo za primer da su matice za štelovanje zategnutosti lanca bile 14 i 13 na jednoj strani i 13 i 12 na drugoj. Sad su uredno sve 12ice. Sitnica, al eto, nervira kad uzmeš da radiš.

 

Ostavljamo lanac nedotegnut, prelazimo lagano na prednji točak da ga što pre osposobimo da stoji, jer nam je postolje na kom je stajao motor bio akumulator :)

 

20220125-190227.jpg

 

Dakle prednje viljuške! Konačno da namontiram one nove harmonike koje obožavam! Nisam se bojao da joj neće lepo stajati, više zbog dimenzija, da ne budu prevelike/premale, kratke, šta gid, al mogu vsm reći da sam ubo meru samo tako!

 

20220125-190203.jpg 20220125-190209.jpg

 

I ubrzo zatim dolazimo i do prvog zajeba! Stavili vile na njihova mesta, dolazi točak, naravno, kontra smo stavili vile, skidaj, okreći, stavljaj ponovo, ja uporno govorim treba ovako, Zoki onako! Ja gledam pravac strelice na gumi, uporan sam "Zoki mora ovako!" Al ne može, mora pinjon sa leve strane na točak. Kako sad mater mu?

 

KONTRA NAMESTILI GUMU.

 

Jebo me vulkanizer i mene i njega, kad nisam lepo objasnio a on nije pitao. Ko veli, prednji točak, može kako hoćeš. Al karica. Moraću opet da skidam i da menjam smer. Dobro, mali zajeb. Nije strašno, relativno bezbolno. Čisto da ne bude kao po loju...

E sad, namestili smo mi onako kontra okrenutu gumu, da bi mogli dalje raditi:

20220125-190846.jpg

 

20220125-190852.jpg


20220125-192213.jpg

 

20220125-193809.jpg

 

Podseća na motor :) 

 

Vraćamo se lagano da dovršimo zadnji deo, doteže se lanac, malo nam pravi problem što se nakon gitovanja i farbanja ne vide oznake za zategnutost, pa smo merili udaljenost od centra osovine do kraja zatezača, da bi točkovi bili pravilno nacentrirani. Prazan hod lanca tačno 3cm. Montiraju se štitnici lanca, gornji i donji, sa desne strane ona zaštita kočionih klešta, stavljaju se novi šrafovi, lepi :)  Takođe menjamo ulje u zadnjoj kočnici, izbacili vazduh, povezali sve, isprobali, sve radi dobro. Zadnja viljuška rešena!

 

20220125-211603.jpg

 

20220125-211854.jpg

 


20220125-211903.jpg

 

 

I šta je beše ono ostalo...

Ah da, sitnica.. KARBURATORI!

 

Vrhunac večeri! Prvo montiranje usisnih guma, pravilno pozicioniranje, povezivanje sajle za gas i podešavanje ručice i praznog hoda. Spajamo flašu sa gorivom direktno na karburator, zaobilazimo pumpu za gorivo, da ne opterećujemo akumulator nepotrebnim verglanjem. Isti sam par minuta pre povezao, prethodno ga držao na onom punjaču pametnjakoviću i bogami lepo se pokazao.

Vreme je. Ili jesi ili nisi.

Palimo, malo vergla, vergla al polako krene da hvata. Sledeće verglanje, BUM! sastavi! I odmah se ugasi. Ok. Opet, povlačim saug, sastavi odmah ovaj put, slušam kako radi, malo drugačije nego pre, spuštam saug, paf, ugasi se. O jebem ti.

 

LER GAS NISAM PODESIO setih se.

 

Upalimo opet pod saugom, podignem ler, sad on već vrti u prepoznatljive obrtaje, to je taj zvuk! Bojažljivo malo dodajem gasa, brrraaap! Zazvoni lepo! Prima gas, ne trza, ne guši. Malo jače gas, ne mnogo, ledeno je, a mesec i po nije paljen, ali lepo radi! Super! Poče malo da puca iz auspuha i bukvalno se pojavljuje plamen dužine 20cm na izduvu!

 

AIRBOX NEMA!

 

Dobija sigurno previše vazduha pa puca, mora da je to! Sad, probajte da zamislite kako se ja osećam u ovoj situaciji: nisam siguran da li će sve raditi dobro, posle gomile zajeba, osluškujem svaki ton, jer sam čuo svaku vrstu gušenja, trzaja, knedle u radu na ovom motoru. Otkucaji srca do plafona, nije ni zbog uzbuđenja, više blaga panika DA LI ĆE BITI OK. Uspeo sam da zabeležim kratko kako je to izgledalo:

 

 

Zvuči fino jel da? Radi bre ko doksa! Žao mi je što nemam snimak kako zvuči kada sam vratio airbox, mirno, kao mina prima gas, vrti se, milina je čuti!

 

U jednom trenutku čujem Zokija kako govori "Šta se to puši tu?"

 

A meni srce u pete sišlo. Šta se puši? Gde se puši? Ja zadubljen u zvuk i gas, gledam ka akumulatoru a ono kod njega, jedan veći snop žica umotan onom izolacionom trakom se sav istopio, smrdi ona traka, dimi se sve u 16! Gasi motor, i više ne pali! Gledamo one žice, malo se istopilo, gledam akumulator i vidim da je jedna od žica, većih, debljih, koja ide iz reglera umesto na minus, povezana na plus! Pa da li sam normalan! Gledam one žice, raskupusane, nije ni čudo da nisam povezao dobro, još onako žurim radi karbova..ono visi na sve strane, a ima po 3-4 one žice i na plus i na minus klemi...Joškin regler, valjda ga nisam spržio.

E sad, jebem li ga, moraću ove električare malo da umešam sad, dal sam napravio masovno sranje, ili će moći nešto da se reši, videćemo. To me neko izmalerisao pre par postova, preporučio da sredim i struju, kad je već skinuto, a ja kao "ma nema problema sa strujom, to je bar uvek bilo ok".. ja i moj jezik.

 

Rešićemo u narednih par dana i to, pa ćemo videti dalje.

 

Uskoro farbanje u konačnu boju... :)

 

Pozdravljam vas za sad!

 

Rade karbovi :)

 

  • Sviđa mi se 20
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Kao laik za struju pitam se zar nije moguće bojama kablova, trake ili štekerea markirati di šta ide?
Ovo nije prigovor tebi nego majstoru koji je to priključio.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2805 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

E taj majstor je ujedno i vlasnik, mada stvarno mi nije jasno kako si pogrijesio jer su dzekovi napravljeni da ne mozes pogresno spojiti. Zanimljivo i da osigurac nije crkao, na njemu je 20A original.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Joskin regler je jako izdrzljiv, povezi pravilno pa probaj opet. Upali i odmah meri napon punjenja (14.2V) i gledaj da li se opet puše žice? Ako ne, teraj dalje ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
2 hours ago, Bigor said:

E taj majstor je ujedno i vlasnik, mada stvarno mi nije jasno kako si pogrijesio jer su dzekovi napravljeni da ne mozes pogresno spojiti. Zanimljivo i da osigurac nije crkao, na njemu je 20A original.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока


 

E brate, ja o struji ne znam ama baš ništa, ništa to ja nisam čačkao ni dirao. Tako je bilo na motoru do zadnjeg dana. Prespojio sam loše jer, iako su žice otprilike dužine i položaja da se jasno vidi koja ide gde, jedna ta pomenuta može komotno i na plus i na minus, a usled pomeranja motora i skidanja tih delova ovih dana se sve raskupusalo pa je bilo, pomozi bože gde koja ide.

 

27 minutes ago, Arakis said:

Joskin regler je jako izdrzljiv, povezi pravilno pa probaj opet. Upali i odmah meri napon punjenja (14.2V) i gledaj da li se opet puše žice? Ako ne, teraj dalje ;)

Povezao sam odmah posle pravilno, ali smo videli da se te iste žice opet vrlo brzo greju, pa smo odustali od daljeg paljenja. Iskreno, ne sećam se napona koji je pravila u tom trenutku, nisam se setio ni da pogledam.

 

Možda skoknem danas pa da uslikam situaciju pa da vidite koje žice su u pitanju pa možda bude moglo i na daljinu da se reši.

Ne verujem da je neki ogroman problem, jer vi ste to lično pakovali i lepili, sigurno je sve na svom mestu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Sedim i gledam Frozen po devet milioniti put, u pauzama igram Fluvsies na tabletu, sakupljam detetu novčiće, šta ću... :grr:

 

a u meni kuva da odem da vidim šta je to sa strujom.

 

@drmilan_ nešto ne verujem da je regler, al sve je moguće. Moram ga opet upaliti da vidim koliko puni. Nervira me što je velik broj žica spojen u jedan bunt, i ulepljen trakom, a traka ta zajebana za skidanje do mojega! Da raspetljam da vidim da li se oglolila negde neka žica, kratak spoj, bilo šta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Aj da pomognem ako mogu...

Probaj sa "Zootrolopis", super je crtać, moji ga obožavaju.
A za posle podne Meda Padington ali ne crtać veç film. Ima ga na HBO čini mi se...

A struja ko struja, rešiće se, opusti se, ne žuri.

Послато са SM-N970F помоћу Тапатока

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

E crtanih mi je preko glave, manite me još preporuka, taman sam izašao iz Pepa prase faze :) (Encanto inače najbolji crtać, sad izašao pre mesec dva, jednom kad odgledaju gotovo je, samo će njega hteti)

 

Otišao danas opet da upalim motor premerim napon, vidim tu struju i to.

Regler i dalje puni kako je pre i punio, ne verujem da je njemu išta bilo, urednih 13,9v. Tri žice koje izlaze iz reglera, tri faze koje su izgorele, ne znam zašto su izgorele, ali definitvno sam minus žicu reglera povezao na plus onda kad sam se zajebao. Sigurno da je tu nešto zabrljalo.  I jebo mamu i dalje radi kako treba! Nije slučajno taj regler bolji od svih fabričkih izgleda. Znači regler ispravan!

 

20220126-154101.jpg

 

20220126-154316.jpg


20220126-154833.jpg 

Uz dogovor sa gosn @Arakis, trebalo bi skinuti taj regler i poslati na dijagnostiku, ako treba šta da se prelemi, prepravi pa da sam opet miran, a taj spoj žica ponovo prepakovati, prelemiti i da bude mirna Bačka posle. To je sledeći korak.

 

A malo sam snimio i kako motor radi full upakovan. Lepo radi! Malo psujem na videu al ajd, ne zamerite baš.

 

Znači skidamo regler, šalje se na kontrolu, nove žice, da se preleme kontakti, izoluje, sve po redu. Plastike se uskoro farbaju, do kraja ove nedelje, valjda će biti. Nalepnice. I okrenuti gumu u pravom smeru. Opet gomila poslova. Ubiće me onaj majstor, svaki dan sam mu u radionici, baš sam seljak.. al jbg.

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja