Jump to content

Moto Zajednica

TDM ili V-Strom?

Recommended Posts

  • Online, 952 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Kalkhoff
pre 1 minut, Alekre je napisao:

Čak i previše agresivne govorio sam, dok nisam natovaren krenuo na drum sa saputnicom i tu se pokazalo da su prava stvar. 

Tako je. Baš ozbiljne kočnice (mislim na prednje naravno). Moj model je bez ABS-a, ali tako dobre kočnice su me zaustavljale par puta maltene u mestu u nekim nepredviđenim situacijama. 

 

Rekao je upravo i  Alekre, ali iznenadićete ta eksplozivnost i neverovatan obrtni moment koji TDM poseduje, tj ako se ne varam skoro 90NM na 6000 obrtaja, a ima 86KS. Dok npr Tracer 900 ili Tracer MT-09 ima isti obrtni moment a čak nepunih 30ks više. 

 

I da, TDM se vozi u rasterećenijim obrtajima, tj 3500-5000, dok Strom mislim da je uvek na 5-6, ali to će me neki vozač Stroma ispraviti ako grešim. 

 

:BJB-tdm:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1518 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM

@vazlan

Ja vozim takav model kao što tražis da kupiš. Napisaću neka moja zapažanja u vezi v-stroma 650.

U motor se ne sipa isključivo polusintetika, možeš slobodno čistu sintetiku. Ja u mog sipam isključivo sintetiku, od prvog servisa na 1000 km ( Ipone Katana ) i odlično mi se pokazalo. Potrošnje ulja nema za sada, ima nešto preko 50 000 km na satu. Pre zadnje zamene ulja prešao sam oko 10 000 km, tako mi se potrefilo i nije trošio ulje. 

Dalje, u vezi udobnosti i sedišta. Kod mene je fabričko sedište i prelazio sam sa saputnicom preko 1000 km u komadu. Znači taj deo je odlično odradjen, za oba putnika. Umesto u sedište uloži pare u gorivo. Ako nisi baš svilenkast bićeš zadovoljan fabrikom.

Sam položaj ruku, trupa i nogu je odličan, prirodan, ne zamara i može lepo da se vozi. Valjalo bi da je korman nešto otvoreniji, lakše bude za vožnju.

Zaštita od vetra je dobra u gornjem delu, u donjem ( noge ) i nije baš nešto.

Potrošnja goriva varira dosta. Najmanja se kreće oko 4 litra pa ide sve do 7 litara, kod mene.

Ako ga gasiraš na auto putu računaj na 7 (140-150 km/h), magistrala 5-6 litara. Neki prosek potrošnje normalne vožnje je 5 litara. Cinculiranje sa gasom ne računam mada može da se prodje sa litrom manje.

Agregat je ugladjen jako, vrlo malo vibracija ima, ima snage dovoljno. Ima ljudi koji se žale da je slab i da nema snage. Ne bih se složio sa tim uopšte. Ako ga poredimo sa litrom ili 900-om naravno da je osetno slabiji. Jednostavno nisu za poredjenje. Ali za ono za šta je namenjen i napravljen snage ima. Znači ima je dovoljno i za jednog i za dvoje sa koferima. Obilaženje kamiona i autobusa ne bih komentarisao :))

Registracija za taj model ti je oko 200 eura, 23000-24000din ako nemaš novu tablu i saobraćajnu i zeleni karton.

Kočnice su ok za solo vozača, sa teretom i saputnicom oseti se slabost, valjalo bi da su jače. Ja bih radije to nego jači agregat. Abs je standard kod tog modela.

Dobro drže cenu kao polovnjaci, lako se prodaju, tražena su roba. Popularan je jako jer je odlično pogodjen motor, lako se vozi, pouzdan, univerzalac.

Da bi video dal ti odgovara valjalo bi ga provozati. Ne mislim na krug do parkinga ili ulicom od 2 km. Nego da ga probaš 3-4 sata i par stotina kilometara.

Tdm nisam vozio ali verujem da je odličan i dokazan motor, bez nekih mana. I svi koji su imali ili imaju 900-ku hvale je. Oba modela su best buy verovatno ali mi nisu nikako za direktno poredjenje, sem u finansijskom delu.

 

Ne znam koji si primerak gledao, možda onaj iz Dolova. Taj motor mi je poznat, bio je od drugara. Imaš i ovde na forumu prodaje kolega 2016.

Pozz

 

  • Hvala 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Online, 952 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Kalkhoff
pre 5 minuta, Milanezi je napisao:

Oba modela su best buy

Upravo tako Milanezi. Neće se pokajati ni sa jednim ni drugim. Bukvalno šta je njegovom oku i srcu draže u tom trenutku.
 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S

Verovatno bi otislo i malo preko budzeta ali ako se trazi putnicka masina u tom nekom rangu, onda bi moj izbor bio nesto ovako sa 4 cilindra, jer ovde pokrivas i snagu/udobnost/kocnice, odnosno spoj ova 2 o kojim se diskutuje. Naravno onda dolazi u obzir i strom 1000, stim sto opet je ovde agregat bombona.

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=266596059&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.modelDescription=versys+1000&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&searchId=c01a0d66-24db-7518-cdc9-05f1883691cf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S
28 minutes ago, Alekre said:

Nema za te pare bolje od Versysa od 1000, mada je to veliki i težak motor, skoro 240kg.

 



 

Ej verovao ili ne, na papiru jeste ovako izgleda kao 240kg mnogo, ali npr meni kad sam testirao pre nego sto sam kupio i 650 i 1000(tezi je 35kg), iskreno nista specijalno to nisam osetio, a ja sam ti vozac status vuna sto se tice godine staza.

 

Tako da mislim da kolegi ne bi bio nesto spec problem s obzirom da R1100RT ima fazon 500 kila kao krmaca :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S

Da, zato i rekoh ako se ide malo van budzeta ebiga ne moze i jare i pare :D

Nema kod nas, prvo retko ko je kupovao Versysa, a drugo i ko je kupio 1000cc, realno to vise nikad ni ne prodajes jer sta posle toga uzeti, osim ako ne prelazis na neku drugu klasu motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6711 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Informacija ima dosta zaista, niti jedna nije nova. Kako Strom tako i TDM su dobro poznati, definitivnog rešenja nema jer što je jednom dobro drugom ne mora biti. Dodati na to i malo sujete, eto interesantnih diskusija :)

 

Svako svoj motocikl voli i doživljava po sebi. No, ako se setimo na primer neke grupne vožnje kao što je bila Dunavska magistrala:
 

Da li se iko seća utrnlog dupeta i pojedinosti vezane za sam motocikl? Da li mu je maglenka bolje svetlela, da li je bio bolji Michelin ili Metzeler, da li bolje radi kineski navi ili Garmin, ko je brže prošao krivine? Naravno da ne. Servisiran je, ima benzina, služio je dobro, došao sam i vratio sam se kući. To je sve. Sećam se ljudi i predela, zbog njih smo i krenuli, motocikl je samo sredstvo. Iskreno, da sam iza bio i Fiat Pandom kao podrška, isto bih se osećao.

 

Čak šta više, svet postoji mnogo duže od Stroma, TDM i GS, ljudi su putovali mnogo pre nego što je izmišljena ADV klasa motocikala i cela komercijala u vezi sa time. 

Tako da, probaj oba, koji ti klikne taj uzmi i nemoj mnogo da biješ glavu. 

 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Vazlan, ja bih na tvom mestu kupio polovan motor od prvog vlasnika kupljenog u Srbiji, što mlađeg i sa što manjom kilometražom, uredno servisiranog tj. sa servisnom knjižicom, sa kvalitetnom dodatnom opremom, maženog i paženog kao sa članom porodičnog domaćinstva i da je omiljen član BJB. :jee:

 

Zaista sam tako kupio V stroma 650 L1, od kolege sa BJB, bio zadovoljan, a kad je došlo vreme i godine (50) skrasio sam se i žena mi "dozvoli " i kupih Tracera;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1518 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM
Pre 3 sati, djolji je napisao:

Vazlan, ja bih na tvom mestu kupio polovan motor od prvog vlasnika kupljenog u Srbiji, što mlađeg i sa što manjom kilometražom, uredno servisiranog tj. sa servisnom knjižicom, sa kvalitetnom dodatnom opremom, maženog i paženog kao sa članom porodičnog domaćinstva i da je omiljen član BJB. :jee:

 

Zaista sam tako kupio V stroma 650 L1, od kolege sa BJB, bio zadovoljan, a kad je došlo vreme i godine (50) skrasio sam se i žena mi "dozvoli " i kupih Tracera;)

Žorže, pazario je stromče sa skoro svim gore navedenim preduslovima, samo nije još obnarodovao :))

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1559 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600

Evo nekih mojih iskustava, cisto da pomognem u izboru. Tdm je koncept koji mi se dopada, ali koji jos uvek, nazalost, nisam vozio, sedeo sam na 850ici i 900ki i polozaj je dobar na oba, kako se voze ne bih umeo da ti kazem.

 

Posto sam poznati suzukista:), od stromova sam vozio novi 650 xt 2018. i stari 1000 2004. ili 2005. godiste. Ova dva motora sem imena nemaju nista zajednicko, stari 1000 tezak, testera do 4 000 obrtaja, ocajne kocnice, ali kada se predje tih 4-5 000 obrtaja, povlaci kao metak, povlaci i pre, ali ono seckanje mi i dan-danas smeta.

Mali 650 xt je neverovatno ugladjen motor, vrhunske ciklistike, odlicne udobnosti, slabih kocnica i, po mom misljenju, ne bas jakog agregata. Zaista se lepo vozi, kao igracka je, polozaj je preudoban, ali je trebalo kocnice da budu ostrije. Vuce 650 i dvojicu odraslih, nije sporno ide on, ali mi je u par navrata zafalilo snage, ako si cesce solo nego u duetu, nece ti to toliko smetati. 

 

Moj savet je da probas oba i na koji ti vise srce igra, taj je pravi. Gledaj i opste stanje motora, ako kupis iole pazen primerak, neces pogresiti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09
Pre 15 sati, Milanezi je napisao:

Žorže, pazario je stromče sa skoro svim gore navedenim preduslovima, samo nije još obnarodovao :))

 

Da nije možda bele boje, znam jednog mnooooogo dobrog;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1518 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM
Pre 3 sati, djolji je napisao:

Da nije možda bele boje, znam jednog mnooooogo dobrog;)

Možda nije...beli ostaje do daljnjeg u štalici :))

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3075 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Suzuki GSF 1250 SA

Dok nije zaključana tema da priupitam...drugar isto juri Stroma 650,ako neko 'oće prodavati nek mi se javne...tako do sume 3500...blagodarim

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozac A kategorije :D, 897 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650
Pre 2 sati, shoyyka je napisao:

Dok nije zaključana tema da priupitam...drugar isto juri Stroma 650,ako neko 'oće prodavati nek mi se javne...tako do sume 3500...blagodarim

Siri se familija :D:D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1424 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
On 18.1.2019. at 8:14, Guliver je napisao:

@vazlan ljepo je da čuješ tuđa mišljenja i da ih imaš na umu. Ipak bi sam trebao da ih vidiš u živo, sjedneš na njih, probaš oba i onda doneseš odluku. 

Jedan tako birao ženu, bio u dilemi jer je pola sela tvrdilo da je poštena a pola sela tvrdilo da nije. Odluku je morao da donese sam i da živi sa svojom odlukom. :jee:

Koliko ja znam, pola sela smo mu govorili da je super, a druga polovina mu je govorila da i nije nesto...  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ih što volem testo s makom.., 583 postova
  • Lokacija: Sremska Kamenica
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc

Potpuni potpis na komentar od Milanezija u vezi Stroma 650..

 

Evo i moja iskustva su slična za proteklih 3 sezone na njemu....Udoban do bola, upravljiv i lako povozan, po gradu se provlačiš kako gde hoćeš....iako velik motor lako se vozi...

 

Išao na duže ture sa saputnicom i 3 kofera i tank torbom itd znači full natovareni, i tek tek ponekad osetim da fali snage i to iznad 140 kmh...do te brzine nema nikakvih problema, a meni više i ne treba!

 

Potrošnja po gradu tj neki mix mi je uvek oko 4.5-5.0l...Primetno više potroši kad se gazi cca 150-170 kmh, a ne ide više od 175kmh, bar moj...

Kočnice, istina slabe...treba ih solidno nagaziti...zna da pomogne redovno menjanje kočionog ulja i čišćenje klipića..odmah se povrati odlučnost u kočenju!!

 

Sve u svemu TDM nisam probao, verujem da je dobar motor ali ja moj ne bih za sad menjao jer ne znam za šta bi, osim za novog Tracera za kojeg nemam love...eto, nadam se da sam bar malo pomogao..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2782 postova

abart je prodavao na forumu crveni veoma dobro očuvan 2006 guzi norge.Ja nisam baš nešto za tu vrstu motora kao tvoj bmw ili taj norge ali to je retko skladan motor.Nekako je baš lep i idealnih proporcija ,nije mali a ni velik.To je nešto što mi se najviše dopalo od svih putnih motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja