Jump to content

Moto Zajednica

Kompresija suzuki gsx 1100 e

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Juce sam izmjerio kompresiju na novom / starom agregatu pa me interesuju dali se isplati istu koristiti ili je agregat dao svoje

 

1 cilinder 8 bar

2 cilinder 7 bar

3 cilinder 6 bar

4 cilinder 8 bar

 

Da napomenem da se agregat nije koristio 5/7 godina

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3007 postova

6 бари је неопходни минимум, иначе оно што си написао је лош резултат.
Отварање не гине, и тај агрегат заслужује да буде обновљен.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
6 бари је неопходни минимум, иначе оно што си написао је лош резултат.
Отварање не гине, и тај агрегат заслужује да буде обновљен.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk





Dali se isplati ovaj agregat ubacivati u motor ili je on otpisan


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 137 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

Nista cudno za motor koji je toliko stojao. Svaki koji je ostavljen u dobrom stanju, ce nakon 7 godina stojanja dati slican ili LOSIJI rezultat.
Delom zbog karika kojima treba malo vremena da se razrade u zljebovima, a najvise zbog ventila gde se stvori korozija na sedistima pa kompresija odlazi na tu stranu. Zato treba zameniti ulje, pustiti agregat da radi neko vreme, da se lepo zagreje i ohladi, pa onda pristupiti merenju kompresije i utvrdjivanju pravog stanja stvari.

Ja bih licno skinuo glavu ako je motor vec izvadjen, proverio sedista, proverio stanje stublina i zamenio gumice ventila jer je to sigurno propalo od tolikog stojanja a nije skupo. Radice to jos, taj 1074cm3 je odlican i pouzdan agregat.

Promenio član markovisacki
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3007 postova

Значи као што колега каже, провера, обнављање и монтажа. Не знам шта је прича? Оригинални агрегат је ???? Шта се десило???

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Nista cudno za motor koji je toliko stojao. Svaki koji je ostavljen u dobrom stanju, ce nakon 7 godina stojanja dati slican ili LOSIJI rezultat.
Delom zbog karika kojima treba malo vremena da se razrade u zljebovima, a najvise zbog ventila gde se stvori korozija na sedistima pa kompresija odlazi na tu stranu. Zato treba zameniti ulje, pustiti agregat da radi neko vreme, da se lepo zagreje i ohladi, pa onda pristupiti merenju kompresije i utvrdjivanju pravog stanja stvari.
Ja bih licno skinuo glavu ako je motor vec izvadjen, proverio sedista, proverio stanje stublina i zamenio gumice ventila jer je to sigurno propalo od tolikog stojanja a nije skupo. Radice to jos, taj 1074cm3 je odlican i pouzdan agregat.

Covjek od kopjegeduikeld sam kupio agregat se kune ta je motor radio perfektno isao kao lud I nije trosio Ni grama ulja Ali to je bilo prije 5/7 godina od tad je samo stajao


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Значи као што колега каже, провера, обнављање и монтажа. Не знам шта је прича? Оригинални агрегат је ???? Шта се десило???

Sent from my SM-G955F using Tapatalk



Orginali agregat je prolupao to jest otisao mu je na radilici big end lezaj tako zvani. Ali orginalni agregat je friziran u njemu se nalaze wiseco klipovi 1168 cc brže bregaste drugo paljenje i ja to neću vise želim fabricki standardni agregat zato sam kupio drugi


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
@spiri jesi li palio agregat ili si samo merio kompresiju posle 5 godina stajanja? 

Nisam još palio hteo sam prvo da se uvjerim da je kompresija ok pa da ga zatim sredim lakiram pa tek onda ubacim u motor


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Е сад куне се, за коју цену се куне ако није тајна?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk



Nije platio sam ga 350 eura


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3007 postova

Orginali agregat je prolupao to jest otisao mu je na radilici big end lezaj tako zvani. Ali orginalni agregat je friziran u njemu se nalaze wiseco klipovi 1168 cc brže bregaste drugo paljenje i ja to neću vise želim fabricki standardni agregat zato sam kupio drugi


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Јесте, то је најлошија ситуација, радилица. И то се среџује али треба стварно имати мајстора што кажемо ми(пич мајчин).

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1475 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: CRF250LA, R1100GS
pre 3 minuta, spiri je napisao:


Nisam još palio hteo sam prvo da se uvjerim da je kompresija ok pa da ga zatim sredim lakiram pa tek onda ubacim u motor

Nemoj me držati za reč, ali moguće da je za to vreme uhvatila malo korozija stubline i karike, pa nema punu kompresiju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Nemoj me držati za reč, ali moguće da je za to vreme uhvatila malo korozija stubline i karike, pa nema punu kompresiju.

Moguće mislim da ću ipak srediti agregat i ubaciti ga možda kad se zamjeni ulje i kad malo odradi da bude ok


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 137 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

Cini se da dolazi sa leve strane agregata. Ne bih bio 100% siguran da je ovaj agregat prolupao. Vazdusno hladjeni japanski 4cilindrasi umeju cesto da proizvode slicne zvuke ako im nesto mnogo manje pravi problem. Ko je imao dodira sa motorima iz 70/80tih znace o cemu pricam.

Prvo bih proverio 3 srafa koja drze frajlauf (Starter clutch). Rotor? To ume tako da lupa i cakce na leru.
Jesi li ispustio ulje? Ako je velika pesnica, tu mora da bude opiljaka u ulju.

Promenio član markovisacki

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3007 postova
Ovako se čuje stari agregat





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Нема везе како се чује, јели установљен квар? Отварање, визуелна провера, мерење.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5403 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Prilično ovo lepo radi za prolupao agregat.

Stvarno bre...ispustite ulje pa vidite ima li opiljaka....a mogli biste da skinete i ovaj levi dekl, jer može da bude problem alternantor ili veza motora sa njime.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Cini se da dolazi sa leve strane agregata. Ne bih bio 100% siguran da je ovaj agregat prolupao. Vazdusno hladjeni japanski 4cilindrasi umeju cesto da proizvode slicne zvuke ako im nesto mnogo manje pravi problem. Ko je imao dodira sa motorima iz 70/80tih znace o cemu pricam.
Prvo bih proverio 3 srafa koja drze frajlauf (Starter clutch). Rotor? To ume tako da lupa i cakce na leru.
Jesi li ispustio ulje? Ako je velika pesnica, tu mora da bude opiljaka u ulju.

Starter i Dinamo provjereni sve je ok ulje zamenjeno čisto kopra i lamele isto ok e sad neznam dali se može od dole putem kratera provjeriti klipnjača to jest ležaj na klipnjači a da se ne rastavlja cijela mašina


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Има начина како се проверава и преко рупе за свеќицу.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk



Kako da proverim ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Prilično ovo lepo radi za prolupao agregat.
Stvarno bre...ispustite ulje pa vidite ima li opiljaka....a mogli biste da skinete i ovaj levi dekl, jer može da bude problem alternantor ili veza motora sa njime.

Sve sam proverio sve ok ulje isto


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3007 postova

Kako da proverim ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Окречеш радилицу и кад 1 и 4 доџу у GMT вратиш мало назад(без свеќица). Узмеш дугачки шрафцигер и натиснеш прво један па други клип одозго преко рупе за свеќицу. Клип код неисправног колена једноставно клапне и чујеш дубоко КЛАП. Поновиш ову процедуру и са 2 и 3чи.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Окречеш радилицу и кад 1 и 4 доџу у GMT вратиш мало назад(без свеќица). Узмеш дугачки шрафцигер и натиснеш прво један па други клип одозго преко рупе за свеќицу. Клип код неисправног колена једноставно клапне и чујеш дубоко КЛАП. Поновиш ову процедуру и са 2 и 3чи.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk


Sutra ću to da odradim moram da skinem rezervoar pa ću ti javiti


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


  • Predstojeća dešavanja

    Nema predstojećih dešavanja u kalendaru.
  • NAJNOVIJE TEME

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja