Jump to content

Moto Zajednica

Сам на “Годишњи” неплански три дана

Recommended Posts

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100

Као прво. 

Возим Шадова 1100Ц којег сам самостално прилагодио мојим физичким способностима ;) о том можда у некој новој теми. 
 

Дође и тај 22.08’21

Након 13 год. шљакања код приватника рјеших да идем на “годишњи” одмор, наравно не плаћен. 

Боже мој живимо још увјек у корумпираној држави и то је нама наша борба дала, реће тамо неко и би у праву. Допиздило више шљакати из дана у дан и имати масу других приоритета. Ај да и ја мало осолим дупе. План повратка је 29.08…

Дан пре сам радио и нисам стигао све напаковати тако да сам и на сам дан кретања довршавао паковање. Ово ми је први пут да идем на даљи пут потпуно сам. Било је ту неких дневних рута до неки 200 и кусур км. Али ово је пут са већом километража и план је да негдје кампујем. Гдје не знам ни сам. Видјет ћу кад стигнем. Знаћи авантура у правом смислу рјећи.

Полазак из Бијељине (ту тренутно и живим задњих 13год.) правац ми је добро познат пут. Зворник, Милићи, Власеница, Х. Пијесак, Соколац, Рогатица, Устипраћа, Горажде, Фоча, Плужине, Никшић, Острог. За даље ћу одлучити кад будем под Острогом. 

 

Ај да још набројим шта је иза мене оволико напаковано. Обзиром да планирам камповање по могућности негдје у некој недођији и да уживам уз обалу сам треба ми доста тога. Почев од шатора, то сам задње набавио пре 10-ак дана пре поласка на пут. Неки Мекенлијев за 3-оје. Који има солидну отпорност на воду теж. 5кг. Потом још један мањи шатор за 2-оје који је некад пре 15-ак год. Купљен успут у некој продавници, а који није никад  употребљен. Оно нек се нађе. Уколико буду фине временске прилике нећу велики ни користити. Овај мањи се брже и поставља. Потом простирка за испод шатора, да га колико толико заштити. То она обична гумирна стаза за купатила. Два комада по 2м. Све уролано и засебно увезано канапом. Потом опет Мекенлијев душек на самонадувавање од 7цм. Волим да ми је удобно за квалитетан сан. Јер не спавам пуно/дуго ;) и наравно вреча за спавање. Све то заједно увезано канапом и упаковано велику војну US транспортну торбу коју сам поставио на задње сједиште и увезао добро канапом. Волим кад имам гдје наслонити леђа док путујем. Тако удешен моги јако доста времена провести на мотору без болова у леђима. Поред набројаног у транспортну торбу убацио сам и резервне пантоле пар мајица, веш,… у гл. одјећа. Бисаге су такође пуне са једне стране храна, полу готова јела,… Да се не цимам и одам по продавницама у Ц. Г. Доле само воду купујем. Све остало је ту. Са друге стране бисага. Мањи суви акумулатор 12V 7Аh. За евентуално допуњавање моб. За расвјету и сл. компресор, плински патрон 0,5 кг плинско кухало и конзервирана храна. Лончић и мања шерпица,… Тако да могу заночити и прехранити се гдје год да станем. Наравно ту је стандардни алат и још понешто за сваки случај пар метара лицнасте жице/кабла, никад се не зна, злу не требало. Калем тање канапе и еластични трегери са кукицама различитих дужина. Кросерски штитници за кољена и цјеванице, на мени је квалитетно кожно одјело, појас, кацига, поткапу и наравно резервна. У црвеном русаку пешкири креме за сунчање, прибор за личну хигијену, маска за роњење и душек на надувавање. Све у свему добро напакован. Сад пут под точкове.

 

Спакован и спреман да кренем тек у 8:20. Иако сам предходних дана имао у плану кретање много раније. Шта да се ради што је ту је.   
На сату 47109 миља. Видјет ћу и сумирати све кад се вратим, Боже здравља. Прво краће стајање насеље Јања да допуним и кренем са пуним резервоаром. Све даље ми је добро познат пут тако да немам нешто воље да застајкујем и фотографишем. Тремпература је таман и пријатна за возити. Прво стајање у Жљебовима после Х. Пјеска. Ту има близу пута јако добра вода па да се напијем воде са извора и употрјебим оно лонче ;) 

лијеп извор али домаћини оставили и лијепо обавјештење. Уистину нимало не знамо да цијенимо љепоту која нас окружује. После краће паузе понова у седлу и уживање у вожњи. Пут солидан за наше просторе. Пролазим Соколац, Подроманија, Рогатица, пре уласка у Рогатицу приликом претицања не знам шта ми би из треће пребацим у другу. Мало заплеса задњи. Пошто не држим грчевито корман предњи се добро држи свог правца, брзо сам одреаговао вратио у вишу и нормално наставио до Устипраће ту точим после пређених 113 миља 9,48 л. Идемо даље, Горажде, Фоча, знам да даље нема пумпи пре ЦГ. Поново допуњен резервоар. Ту срећем неке бајкере, стандардно дизање руке и поздрав. Чека ме дионица лошег уског и кривудавих пута до граничног прелаза. Стајем да дотегнем задње опруге, пролазе ме два бајкера. Даље полако, успут стижем понеко возило и исте успјешно пролазим. На граничном прелазу затичем то двоје у колини чекају прелаз границе. У колони је било 10-ак возила. Прођем возила и те бајкере. Док сам се припремао да дам документе видим и ови бајкери течније она и он долазе на ред. После њих ја, обична формалност. Пред ЦГ Г.П. Мало већа колона неких 30-ак возила. Поново обилазак колоне и иста ситуација. Само на овом прелазу затичем 10-ак бајкера Мађара који су управо прелазили Г. П. Формално се поздрависмо. Они се после прелаза задржаше, за разлику од мене. Са друге стране из ЦГ на прелаз је чекала колона дуга преко 1км. Врачају се са одмора. Намјеравах на ХЦ Мратиње направити паузу. Прођох исту, стадох у крај чух неки аларм са објекта. Не давах неки значај томе док са разгласа не чух упозорење да напустим простор објекта. Шта да се ради него наставити даље. Кратко сам стао у кањону да би направио фотографију пожара на литицама лијеве обале. 
Пролазим Плужине. Нигдје се не заустављам. Док ме после Плужина не заустави полицајац са радаром у руци :( прекорачење неких 12-13 км/х. 10е ме ишчупа и уз упозорење даље лакше као појачане су контроле. Тако и бјеше док ме не стиже неки дечко са возилом које је добро гонио. Очигледно локалац који добро познаје пут и прилике што се тиће полиције. Ту сам га држао на финој дистанци и уживао у пеглању доброг пута. Возили смо тако до надомак Никшића. За овај дан ми је био циљ м. Острог. Ту сам стигао 14:48 полако се распремио и отишао на поклоњење. Обзиром да сам дошао на вријеме види да ми је преостало времена да се спустим до Будве. Савјетујем се са таксистима, куд ми је боље да кренем. Савјетују новим путем према Спужу. Јер су тамо радови на путу и има макадама и прашине. Тако и би. Правац Спуж, Подгорица. Још која фотка у 16:00 са позадином Острога. У Подгорици прво точење у ЦГ. Настављам пут Будве. На видиковцу се мало задржајем и уживам у погледу. Спуштам се у Будву.  Идем до Бечића, ауто камп Авала. Распитујем се за цијене и не дјелују ми примамљиво. Окрећем се на другу страну и правац Луштица, тражити неко пусто мјесто. Раније сам преко мапа и гугла разгледао локације на Луштици. Само се на сателитским снимцима не разазнају асвалтирани и макадамски путеви. Сунце је зашло и немам пуно времена да дођем до циљаног мјеста. Видим да ме пут даље води са асвалта. Силазим иако знам да ми мотор није за макадам. Блага низбрдица, није страшно пут без кривина по коси, али се немам гдје ни окренути натраг.  Полако пада мрак. Возим полако и у  једном тренутку одлучујем да са лијевог колотрага пређем на десни. Предњи точак гази на шњунак проклизаје и мотор завршаје на лијевом боку. Мени није ништа. Ниско је сједиште и брзо се дочекујем на ногама. Али је сад проблем дичи мотор са мојих 77 кг. Све скупа са стварима немогуће. Знам шта ме чека све скидам са мотора и лијеви ретровизор. Мрак је већ ту. Дижем мотор, све поново пакујем и увезујем. Ово нисам фотографисао није ми било до тог. Сад ми је жао што ипак нисам направио коју фотку. Настављам наниже. Тотална пустиња. Наилазим на зараван и ту се заустављам. Доста за данас, одлучујем ту заночити. Сутра ћу видјети куда даље. Распремио се, поставио онај мањи шатор, срећа да сам га понио. Вечерам и заслужени одмор. Инаће рано се будим. Обзиром да ми је ово прва путописна прича можда нисам нешто нарочито вјешт у томе и не замјерите ми. Још ми граматика није јача страна :( 

У сваком случају можда већ сутра наставим са причом. 

690CFAAF-55A1-4F73-871B-4E9A6B8331BB.jpeg

64AABD3A-F5C3-4148-BF0E-2595DAE79D30.jpeg

97A5EB09-A747-42F4-BCAD-DF206C60FA0B.jpeg

BC57AD21-911B-4531-BCC9-BA56EB0DDC63.jpeg

477DA1D1-D330-495D-8515-58095DE702E0.jpeg

680F38E3-DB6A-44AE-9BE7-6BDCB29B1D78.jpeg

CAD25E10-D04D-4033-B9A0-0CF13A03A5C5.jpeg

8EC307B9-B2AA-460F-A23A-CD38C417EC31.jpeg

2EF7FAE2-3CEE-4859-B0A9-10705AD89EB4.jpeg

A604B2ED-D820-426D-8A26-2419D6F545A0.jpeg

83BD5F6B-87A6-4D50-A2F4-39902E582F25.jpeg

18A35362-C32D-404F-958B-034081F1BCB9.jpeg

ADD1D539-4B69-49B8-BA9B-C2DA8B2E8A53.jpeg

EC86AD80-A1FB-48C6-8CCC-024FA6457889.jpeg

48A8EC3D-BDF1-4411-8042-DE6096C4619E.jpeg

850EE5C9-ACBE-47AC-A4DC-F4AECB204E32.jpeg

AC0DC3C2-5305-4A56-98AF-D9D1D0E76F15.jpeg

C6C6A5FC-88A7-420F-BDBB-6CF2E9EEE994.jpeg

BF3DC445-7B78-4F81-8805-F920554A11FD.jpeg

5DF2FC8F-B927-4615-B62E-0D8B92CBB6A1.jpeg

1750D2C5-3166-484B-9CD9-F203B67C4C76.jpeg

8346BD30-CCF6-43F7-A76A-1A4D54233FDE.jpeg

E92E531D-D91B-4601-8CB5-0C5BD1F86475.jpeg

9FA276EB-168A-4DED-B120-D98DD5072585.jpeg

7C15F887-E0C6-4EB7-9758-0C911B69FF01.jpeg

EDAC1A34-7CCA-4561-A4A9-3400F319D6FE.jpeg

Promenio član Jednoruki
Мале корекције
  • Sviđa mi se 35
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1243 postova
  • Lokacija: Karton siti ... gornje sokace.
  • Motocikl: Y

Odličan  5 ... :takoje: ...

 

Inače, fotka NEPIŠAJ OVDE je ubedljivo najfotka koju sam video u dosadašnjim procitanim putopisima :sampion: ..

 

Slikaj sve što ti padne na pamet, mozda ti nesto u tom trenu nije po volji ali kasnije nema kajanja ...

 

Pratim ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 421 postova
  • Lokacija: beograd
  • Motocikl: Royal Enfild meteor 350

Dobro si poceo  samo mali savet ,Napisi deo teksta pa ubaci slike  .Mnogo je bolji i lepsi putopis nesto napises i onda slike taman zaokruze pricu .

Samo napred .:jee1:

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 4_tocka_i_karoserija, 1539 postova
  • Lokacija: N44 37.451 E20 22.527
  • Motocikl: -

 

Pre 18 sati, travelman je napisao:

 

Inače, fotka NEPIŠAJ OVDE je ubedljivo najfotka koju sam video u dosadašnjim procitanim putopisima :sampion: ..

 

 

Slažem se da je odlična, ali da budemo precizni, piše "NEPIŠAJ OVUDA"

 

:D

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100

Поздрав за све који поклонише своје врјеме мојој првој путописној репортажи. 

Послушат ћу савјет колеге bobbra са форума. Дјелит ћу текст у краће дјелове колико будем има фотким да испратим. А, немам све да покријем фоткама!

 

Па да наставим. 

    Као што у предходном писању поменух, рано се будим. Тако бјеше и ово јутро. Фино и пријатно јутро лијепо сам одморио. Не буди ме алар, али зато навика на рано буђење је ту. Палим телефон, отварам Гуглмап и гледам своју позицију. Мјерим колико сам се удаљио од асвалта 1800м.  прилично сам се одмакао!  Није добро обзиром да је макадам блага низбрдица, а натраг узбрдица. Гледам даље на мапи колико имам до планиране локације. Има отприлике још најмање једна трећина, вјероватно километар и ко зна какав је пут. Раније на интернету сам видио фотографије те локације. У главном ту долазе кампери са теренцима. На фотографијама са нета предивно. 

У прилогу фотке са нета. 

48FACD3E-3E2A-43C6-9451-FB9A0FB05E70.jpeg

A543E954-ED04-47DF-9C54-A6A91C891D39.jpeg

F0858754-719A-4315-A893-162CFDB988C9.jpeg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100

Рачунам ако је овако лош пут до овдје даље могу рачунати само на лошији пут. Ко зна шта ме даље може дочекати. Одлучујем даље не идем! Може само натраг. 

Даље размишљам, гориво нисам точио од Подгорице, а прешао сам око 100 и више км. Ваља ми прво допунити резервар па ћу даље у потрагу за новом локацијом.

Врјеме је за устајање, ваља доручковати и паковати се док није угријало.

Јутро уз моторће ;)

32DB8955-BC45-4D64-A745-115FF00F71D2.jpeg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100

Довршајем паковање и сјетим се рјечи једног пријатеља са Фејсбука, бајкера Даде из Мостара. Уколико буде читао ово моје писање поздрављам га.

Па каже “буди као животиња, не као човјек и иза себе остави природу као што си је и затекао”. Не знам дали су ово његове рјечи или опет тамо неког. Али је уистину добро речено!

95C0B593-5AFE-4F25-BAED-C5FAFB6FD905.jpeg

A4883069-795E-4AD7-B06F-0AEA50AB5E85.jpeg

12E05E6C-728B-483A-9982-D938568D3837.jpeg

  • Sviđa mi se 19
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100

23.08.

 

    Палим машину да се мало загрије, врача ми се осмјех на лице. Иако је веч фино угријало прописно сам се обукао, знам да ће до нове локације бити лагане вожње, да ће ми бити вруће али рад своје безбједности морам овако. Сједам, обје руке на корман и кречем лагано. Помало стрепим, ђаба не могу да се опустим скроз као што обично радим. Знам шта возим и да мотор није за овакав пут. Гуме нису такође за овај терен. Овим пртљагом који возим сам мало оптеретио мотор и подигао тежиште, што захтјева мало ширине за балансирање док се вози полако, кад се иде брже и не осјети се пртљаг. Све то нимало није проблем да је асвалт или нека стабилнија и шира подлога под гумама. Али желио сам авантуру, па нек ми и буде у правом смислу ријећи. 

Возим по заравни, тек ме чека она блага узбрдица која је константна и прилично дуга. У првој сам, боме и она је за овај терен пребрза. Сматрам да овај тип мотора са својом тежином и није да се вози скроз полако, друго је то што сам ту гдје сам тренутно. Рукавицу нисам ни ставио. Имам бољи осјечај без рукавице, а и све три команде (гас, квачило и предња кочница) су ми доступније за истовремено кориштење без рукавице. Да нисам напоменуо да су ми све три команде на лијевој страни кормана. Возим и размишљам. Возит скроз малим гасом могу га угушити, може стат, на квачилу док га преварим успорит ћу и опет стати. Што неби желио. 

Ако мораднем из мјеста кретати, а задеси се шљунак под гумом. То би била немогућа мисија.

Додајем умјерен гас, рачунам ако нагазим на слој шљунка инерција ће ме пренјети, само морам бити крајње опрезан и водити рачуна о стабилност. 

Ослушкујем матор, фино ради милина га слушати. Сваки најмањи бочни нагиб мотоцикла проузрокован подлогом осјетим, задња гума је доста широка.  

Нормално да се на оваквом мотору осјете те бочне неравнине под задњом гумом. Чула су на врхунцу, пратим пут и трудим се да одржим што боље равнотежу. Спорадично наилазим на дионице гдје колотраг којим се кречем дужно поплочан неким крупним коцкама камена, као да је некад туда био зид. Само те плоче камена не прекривају цијелу ширину колотрага. У вечини случајева само пола, она друга половина зна бити нижа. Пролазе ми свакојаке мисли, највише ме плаши, ако због одржавања равнотеже мораднем имало устрану, може гума лако да ми склизне са тих камени плоча. Уколико би се то десило онда имам још ужи пут за вожњу и одржавање равнотеже би било изузетно тешко, а сигурно се небих могао поново вратити на калдрмисаним дио пута. Што може лако довести до неизбјежног пада. Маса осјећања пролази кроз главу,док ми са времена на врјеме гране ситног растиња ударају по десној нози. Напетост на врхунцу. У једном тренутку на кратко ногом дотичем пут. То не волим али ми се учинило да морам да бих сачувао стабилност. Настављам даље и што више одмићем подлога на путу бива све боља. Нема више оних камени плоча, пролазим дио пута гдје сам морао дизати мотор. Постепено се смањује узбрдица и долазим на раван и ширу раскрсницу. Хвала Богу добро сам изашао. Стајем, провјерајем како се држе торбе, после труцкања. Конопац у комбинацији са еластичним трегерима (оне ластике са кукицама, ја их тако зовем) одлично одрадио свој посао. Сад поново у седло и настављам даље, овај пут асвалтом.

Правац бензинска пумпа.  

 

39F36F6D-437D-4B07-B26C-4530D9D886EE.jpeg

9071C0D4-E72B-4827-A035-4C800424A01E.jpeg

  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1397 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Sjajan putopis. U blizini tog mesta gde si spavao sam bio u vojsci, s obzirom da nije bila prava kasarna nego neko staro utvrdjenje i mi smo spavali u vrecama.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100

И тако сад могу да се максимално опустим полако возим полуотоком и уживам у предјелима којим пролазим. Док возим уским вијугавим асвалтом. Са времена на врјеме се појави понеки маслињак. Гледам и питам се да ли доле гдје ближе обали има ишта слично. Можда неки погодан и пронађем. Био би идеалан за камповање. Пролазим кроз мања насеља затим AD9FFDC0-0F65-41F0-B86E-B32963D24570.thumb.jpeg.7b548748d219776b62a295f1c679ecb5.jpegуз саму обалу залива Боке до пута Тиват-Будва и прве пумпе.625EBE70-1A05-4892-AA8E-A96D97FAFE7D.thumb.jpeg.f115730ceaa571f4dcf2c39192aa3ae4.jpeg Кад сам обавио све што сам планирао на пумпи идем круг натраг. Само овај пут план “Б” правац стари напуштени каменолом, кроз Рафаиловиће иза има ново насеље у изградњи “Luštica Bay”B7F1DFD5-3E19-4DB9-BA01-6C3164B662B5.thumb.jpeg.e87f03ef7dedd7144c186887ba034314.jpeg унапријед знам да то мјесто није за мене исувише је фенси. Бар тако закључих гуглајући по нету и гледајући на “You Tube” А, ја нисам тај тип. Зато поред има пут који води према старом каменолому. На том путу ће се ваљда наћи нека локација и за овог усамљеног јахача. Док возим дуж обале према Рафаиловићима још мало уживам у погледу на небројене бродице. На раскрсници у Рафаиловићима оде пут навише, то ми се не допаде. Јер свако брдо има своје стрмо. Али ај рек’о до “Luštica Bay” мора бити асвалт. Даље ћу видјети како ће бити. Гледам доле на “Luštica Bay”, лијепо за видјет нема шта. Пролазим полако и гледам, рампа, обезбјеђење! Нема гузоње се обезбједиле да не може прићи свака шуша! И не мора. Нек они чувају своје гузице добро, а наше нек деру и од дјела наших живе и уживају на оваквим и сличним мјестима. 

Пролазим без помисли да се зауставим, шта знам, не требају ми проблеми. Ови из обезбјеђења сигурно знају ко је њихов. Што ја свакако нисам овако упакован са свом овом опремом позади. Асвалтни пут се лагано спушта све ближе обали. Рачунам да је до каменолома сигурно тврд и стабилан пут. Пролазим поред уређеног паркинга “Almara Beach Club”. Настављам даље докле пут и услови дозволе. Од паркинга Алмара асвалтни пут се поново пење. Долазим до каменолома. Завршаје се асвалт и наставља добро угажен шљунковит пут води равно потом се стрмо спушта са огромним неравнинама али добро проходан. Долазим ту и до “Beach Cluba” знатно мање возила и не тако организованим паркингом као код предходног. Настављам даље, доста добрим макадамом са благим успоном. Види се да камиони често пролазе овим путем, доста прашине по растињу око пута. Наилазим на неколико споредних путева сви близу један другог иако је и овај већ поприлично споредан :) Кратко се заустављам гледам на телефону навигацију, којим путем да наставим, пошто сам утврдио идем даље. Поново мало јача низбрдица :ups:  дужине стотињак метара, али добро тврд пут и поприлично широк. Што више идем обала је све ближа што би рекли на дохват руке, понегдје понеко проширење вјероватно купаћи или рибари ту остављају возила. Видио сам на карти на крај пута има неки већи објекат. Настављам до краја, долазим до тог објекта, видим да је у изградњи и да има више тога али и пут који се одваја ниже. Доле мали мол C0E80058-EBFE-434C-8EF3-4650DC5B45D1.thumb.jpeg.ef5bb34bb0e1b54f9dac64e55964fae3.jpegа, иза педесетак метара мања плажа :jee:  Испред минијатурног мола на путу једно ауто паркирано. Силазим окрећем мотор и ту се паркирам до аута.C59C742B-3CEA-4708-99AD-D7D57D884EF7.thumb.jpeg.8e30a15a9b93af5feab97792a028833f.jpegПошто сам се паркирао и пришао мало ближе сад гледам преко стијена, прелијепа пуста мања плажа дужине тридесетак метара са ситним шљунком и једном лежаљком чека на мене. Таман хтједох кренути да се распремим, угледах рониоца како излази из воде. Старија нека људина, понудим му помоћ, коју прихвата. Уз уобичајен поздрав настављам разговор и распитујем се мало за плажу и да ли има корисника. Пошто сам на плажи видио лежаљку, пешкир и столицу. Упознаје ме са ситуацијом ко тренутно највише користи лежаљку на плажи. Док се он спрема и пакује, скидам столицу (и њу сам носио) сједам и поћињем распремање, већ сам био у зноју.  Бјеше превише вруће у бајкерским пантолама. Изврачам пантоле да се осуше од зноја. 

873FD4A5-DAFF-41C4-AA96-8FA3D8799F2A.thumb.jpeg.00ac96af445ea640818eaab85b244ddd.jpegПоздрављам рониоца који се спремао да крене својим путем. А, ја кретох до плаже преко стјеновите обале да напокон осолим ово знојаво дупе након толико времена.41891024-F60A-4344-9361-0E4A2BC123DA.thumb.jpeg.b5cfb596ec400657ab5e98d2b9f4254c.jpegУживао сам у самоћи, купао серонио разгледао подводни свијет и стијене око плаже које су се спуштале у море. B8496E30-FBE5-43AA-B221-F829B5947462.thumb.jpeg.3d089e44a7835620689167720d5a84e8.jpegТек тада сам се још једном добро обрадовао што сам ту дошао, кад сам видио количину морских јежева по стијенам. D99E4245-0C24-4EF0-9E6B-790B685AD5AB.thumb.jpeg.edfc3781b0358ae4ab9ff2427430198c.jpegНе јежевима колико сазнању и срећи да не застадох уз пут и низ стијене не сиђох у море, јер су ми и такве мисли пролазиле кроз главу док сам возио и гледао проширења дуж пута. Да сам то којим случајем урадио сигурно би  негдје на стјени нагазио на јежа. На стјенама је било јежева невјероватно пуно. На сваких 30-50 цм се налазио један јеж. 59BA7EFF-CF25-4348-9DA8-2524FEADA911.thumb.jpeg.48a2c989fd79a43093baa25c855ea116.jpeg Ни сам не знам колико је времена прошло у том слојевитом, опуштајућем купању, роњењу, излежавању... Послије једног роњења видим да сам добио друштво на плажи. Један млађи пар француза ми се придружио на плажи, након извјесног времена довесла чамцем на надувавање и други пар. Поподне дође и неки локалац са супругом и мачком у риболов. Знаћи укупно нас седам. Некад у међувремену сам потражио власника лежаљке коју сам увелико присвојио, неки јако пријатан лик. 59BF96CF-D1D3-49A4-B69B-F9AD0CC872B9.thumb.jpeg.1bdf403e9b6265ecad4a6408d29046d6.jpegДоговорио сам са њим да код њега оставим вишак опреме јер имам намјеру до вечери ићи у Будву. Остатак дана је била максимална уживанција. Више ни о ћему нисам имао да бринем. Нашао сам одлићно мјесто за одмор и уживање. Ту сам себи припремио и рућак, што кажу да се поједе нешто и кашиком  24E1C609-32CF-445A-9D4E-B215F6594005.thumb.jpeg.836df71d66dd40cc5f5e7cdb6e09d46b.jpeg9E82755F-D4E9-48BD-AF28-A4D0E2ED06C1.thumb.jpeg.89f00f291e00497081d40b2a4dffe88e.jpeg

 

У касно поподне сам се рјешио вишка опреме, обукао лакшу опрему и поново узјахао пут Будве. 90DFE618-809F-4B28-8194-36DC448FBB9C.thumb.jpeg.2c45a02dc12b12adfec0d2db02a8bca7.jpegВећ раније пре поласка на овај одмор, најавио сам се старој пријатељици која је тих дана годишњи проводила у Будви. 

Онај кратки успон и остатак макадама је био маћи кашаљ у поређењу са јутрошњом ситуацијом. Надам се да ме слична ситуација никад више неће задесити. Како сам се приближавао Будви тако се повећавала гужва на путу. Док нисам испред тунела наишао на колону која се јако споро помјерала ка Будви, срећа па нисам са аутом. Исту сам после тунела заобишао са уживањем оно лагано бајкерски са опрезом. Никад се не зна ко може помјерити возило лијево или не дај Боже отворити врата. Дођох до кружног и упутих се право на паркинг до Словенске плаже.7C1F80A0-47BC-40B2-84FC-D3AE2C770AE2.thumb.jpeg.f47beaa61241a8297ae401af5bbd1933.jpegB5325759-17A8-47D6-99F1-780E1D04C934.thumb.jpeg.085ba2d7d0c767726eef2950274a5c0b.jpegУскоро се нађох са Наташом у пјешачкој зони. Недалеко одатле у башти једног локала уз пријатан разговор остасмо до касних сати. Бјеше пријатно посматрати у даљини дуж обале свјетла и евоцирати старе успомене. У једном моменту погледах у телефону временску прогнозу, би ми одмах жао што то урадих. Јер не видјех пријатне временске прилике наредних дана. И тако уз разговор дође и тренутак да се обоје тешка срца растанемо. Она у нади да ћемо се видјети још сутра, ја све више са мишљу да сутра морам путоват натраг. Пре кретања за Луштицу у оближњој радњи сам се снадбио додатном количином воде за пиће, и сам у нади да нећу кући до недеље. Наташа је чекала да ме испрати, док сам се припремао да кренем.C0B85A61-27A6-4F6B-B1B0-D0973C034295.thumb.jpeg.709cc746914f5ab8f8a2c6b76b7fc1e0.jpeg Кад сам упалио машину погледах је, видјех одушевљење и широк осмјех на лицу. Инаће ми је мотор мало гласнији. Задивило ју је уопште то што сам се упустио у авантуру да сам дођем мотором до Будве. 

Уз драг пријатељски поздрав и жал што је остављам полако напуштам паркинг, настављам главном улицама. Ипак ме друмови зову себи. У саобраћају нема више толико велике гужве као у доласку и уживам у вожњи кроз топлу љетну ноћ уз звуке машине испод мене. 

До пусте плаже на Луштици стижем око поноћи. Јављам се познанику од данас и узимам неопходне ствари за конак. Спуштам се до плаже и на шљунак постављам подметаћ, на њега шатор потом душек и врећу. Обављам уобичајену хигијену и напокон спуштам тјело жељно сна.E80C96C2-7D8B-43C6-A6C6-AB965BC4C9E2.thumb.jpeg.ec4ddf295ab8c21ab0eea3f0ec5647a6.jpeg Сумирам утиске, дан фантастично проведен; вожња, предивна плажа, купање, мир, одмор, вожња, Наташа, ноћна вожња,шта више пожелети,…….не знам ни сам кад сам утонуо у царство снова. 4A0BFEFA-A519-4728-97C8-11B10E2B504C.thumb.jpeg.a659c2efe210dbdc689796a7a0904b0e.jpeg


наставит ће се прића

 

 

 

 

Promenio član Jednoruki
  • Sviđa mi se 11
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100

24.08’21

 

Буди ме навика раног устајања, онако још сањив слушам звуке таласа који запљускују обалу недалеко од шатора. Осјећа се јутарња свјежина још се није добро разданило. Протежем се онако још у врећи и отварам шатор, имам шта видјет јако лијеп призор, који први пут у животу на овај начин доживљајем. Врачам се по тел.да овјековјечим овај тренутак. 09B538BC-DE76-433C-9700-4343A52710D0.thumb.jpeg.e3695b337fbd2e296fba5a8a34d9f808.jpegНеко врјеме уживам у призору пред собом, потом поново у хоризонталу. Тел.у руци и листам малопређашње фотке, листам натрашке како фотке тако и сјећање на протеклу ноћ и јућерашњи дан. Полако са фотки прелазим на друштвене мреже, потом да видим има ли промене по питању најављених (не)прилика. Ниша лијепо, лоше вријеме наредних дана. 73F4BE34-4E66-4FEC-9A03-AE946C9EEA69.thumb.png.e7592366a096cfe524578e462ad47d4a.png
6D092051-8DCA-4BF5-8856-584A0C00E568.thumb.jpeg.58967bb27d2865caebce79eecd0784f0.jpeg
267D0056-6446-48B5-82E0-B6B330D53682.thumb.png.15e347e2e43b4157912ab15f66a13fab.png

57EB85AD-24CE-4C3C-9F81-28E67EBBAC4A.thumb.png.81112210917977bb810a0715607f873e.pngПитам се вратити се данас по сувом и фином времену или чекати па шта буде. Знају некад да погријеше и метеоролози. Гледам на још пар мјеста, исте најаве. Данас уторак , а лоше врјеме се протеже до недеље кад би требао кренути кући. Да овдје сједим и чекам, хм шта. Ваља поставити и добро фиксирати велики шатор, гдје? Све сам крш. До кад ће потрајати? Бог зна, кад ће доћ и колико потрајати то неврјеме. Нема друге него паковат се и док је лијепа времена још вечерас да будем кући. Навигација каже да имам нешто мало преко 8 сати вожње. Знаћи нај даље кренути до подне. Ето мој годишњи након толико година са планираних седам дана спаде на три. Ма доста и толико, од мог одмора испаде добар бајкерски круг од три дана и двије ноћи. 

Него доста излежавања ваља устајат и полако паковат ове прње. C93D1A69-880E-4234-B2EE-975150849A86.thumb.jpeg.3ffd959eb891a38767e9f7a13f36347a.jpegСпремат доручак и још мало купања пре поласка. Нисам журио. Битно ми је до подне кренути да би што мање возио ноћу. Чекао ме пут од око 430 км. 

Док сам припремао доручак примјетио сам да горе поред оног мола има пар аута, неко је још ту недалеко од мене ночио. 9B7BC607-8458-4711-A52B-38E0BFACEDDB.thumb.jpeg.435f6ced500622c759e9441a02804e35.jpegСамо су ови за разлику од мене ночили у ауту. A6721026-F732-4DE6-9FE4-35595D92894D.thumb.jpeg.77a87552b02fc1d373e5dad402507fde.jpegДок сам припремао  доручак видјех и полицију, врте се око оног мола. Не прође пуно дође полицијски бродић и ови пређоше на њега и одоше. 2F47038F-F0AF-4C37-9C6A-593944B2B029.thumb.jpeg.72d63d87c1388a027ddfb720144975e9.jpegДоручак се охладио и могао сам на миру са уживањем и лијепим погледом да доручкујем после купања. 

0C5AAF99-C3F8-4454-8096-A4D6106D91B1.thumb.jpeg.a84baf72d9c189127e2c0a6c1be2dc6f.jpeg

AC8C160B-1880-4728-9C47-A939994E4A4A.thumb.jpeg.9fc127a95bde7e5e4663058b9c9bad02.jpegДок сам упаковао ствари на мотору, придружи ми се новопечени познаник од јуће и власник оне лежаљке. Реће да нисам први бајкер који овдје долази. Некад раније је са неком двојицом цјелу ноћ цугао. Уз осмјех му рекох, ај фино друже жао ми је што те по том питању разочарах. Мало разговарасмо о моторима, реће има жељу да набави нешто на два точка. Тако полако дође и тренутак да се поздравимо па да кренем.

2B701A3A-DF1F-4E07-AC33-236E2293B5EB.thumb.jpeg.92fd9525a568070daebf2ff89e3bf1f7.jpegБјеше готов подне кад сам крено прашњавим макадамским путем. Пар пута сам се заустављао до Радовића да направим коју фотку. 

B567426F-E935-41EA-A1AF-E0726C3F73E8.thumb.jpeg.dc6d08ee7d59fbb9562555f78adc6146.jpeg

AA246B83-628C-4496-AAD7-D472C0F2DBA8.thumb.jpeg.21108fcf02d46f010b1bb34e6954eafd.jpeg1A3E69FD-74C0-44E7-A43A-D6FA6074D467.thumb.jpeg.faf7f3efacd761e1d92cf1811ba40777.jpegКад сам се укључио на пут Будва-Тиват у саобраћају је било осјетно више возила у оба правца. И то има своји предности, држајући пристојну дистанцу од возила испред себе могох на миру разгледати. Нисам нешто ни журио кроз град. Иначе кад сам у урбаној средини волим да испоштујем саобраћајне прописе. Тако лагано дојездих до Лепетана. Трајект готов нисам ни чекао. Већ доста возила је било спремно за укрцавање. У ходу рјешио формалности око укрцавања и за кратко врјеме стигох до Каменара. 

3718DC50-712D-43F2-9056-8D909D877B83.thumb.jpeg.edd2aa61a43c6740ae0709b76f80aba4.jpeg

5990BC5A-BB27-4CC2-B20C-E8AF4B8FD76F.thumb.jpeg.da6943e42ca8778970c7477bbc179774.jpeg6EC81F7B-7B35-4E05-9FE6-931041DA0D8F.thumb.jpeg.dcb0afc73ad495b66c4e233a057bac63.jpeg

Искрцах се и кретох дуж обале, лагана вожња, куће поред пута, спорадични купаћи, рибарски чамци. За нас из унутрашњости мало другачији визуелни доживљај па нам све лијепо изгледа. Стигох до Липаца нешто брзо иако возих лагано. Ту се поздравих са вожњом дуж обале до неке нове прилике. И упутих према Вилусима. Благи успон кривине пут одличан, доведе ме до проширења, додуше не асфалтираног. Одатле се пружи прелјеп погледа на залив Боке. Не могох проћ, а да не станем. И коју фотку направим.

67E7F6E3-2AD1-4612-82F2-75DF9447F42C.thumb.jpeg.dad29ea45b6fa5297989ebff520957c1.jpeg

42°29'53"N 18°39'06"E

F7C2A120-DE67-45FD-A8C0-7D084CA7F5AE.thumb.jpeg.13600404661fe8ba465ddd05c21a6e0d.jpeg

По огромним количинама ситног смећа, закљућих да велики број пролазника застане. Ако ме ишта згрожаје то је ово смеће које мноштво несавјесни појединаца оставља иза себе. Па људи зар је толико тешко то понијети са собом до прве канте за отпад, прве пумпе, што да не и до своје канте за отпад поред куће, зграде. Није то велика количина, али је нас доста и ако сви ми помало допринесемо направит ће мо огромну корист животној средини и генерацијама које долазе после нас. Да нас не памте по ђубрету. Толико о екологији. 

Овдје скидам кожни прслук и облачим јакну. Сад гас има још пофино да се вози до Бијељине. Тачније још 396км по навигацију 7х. 5мин. Дозволих себи мало луксуза, заврнух гас, услиједило је пеглање. Каква обала, доле јесте визуелни доживљај али ово је нешто друго. Ово волим, нису то неке огромне брзине, јер мој мотор није за то. Али волим да уживам у вожњи кад је пут добар као у овом случају и услови дозволе да се могу кретати безбједно брзином 80-100 па и до 120. Одужи се нешто до Вилуса, поће ме забрињавати, не сипах гориво, а пређох 80 миља од задњег точења. Максимум ми је 120 миља са пуним резерваром.

33DE9041-6E17-4BD5-9414-350117DAD5AE.thumb.jpeg.5983ba32af5de46ecb825b776338f0b2.jpeg(негдје на путу за Вилусе)

Обзиром да сам га узбрдо чепо, сад морам мало лакше да смањим потрошњу до пумпе. 

Ево је раскрсница и табла за пумпу, добро је таман на сату 91 миља. Пуним резервар и враћам сат на нулу. DABD6240-C9E8-40E2-A2C3-DC288B5C7FD8.thumb.jpeg.c44045c0d6491211f09cba03828575e1.jpegНедалеко од пумпе скретох десно, пут граничног прелаза Враченовићи. И даље газих добар асвалт, кривине фантастичне прегледне, максимално уживање у вожњи. Стигох на гранични прелаз, и овдје мања колина возила коју нисам имао потребу да обилазим. Кад на прелазу два/три шалтера. Тамо два полицајца из двије државе, дадох једном дикумента, овај други од првог на рукохват удаљености и преузе сам од колеге на провјеру. Потом мени вратише документе на трећи шалтер. Сведоше гранични појас на стакло шалтера :)

Не знам који ће нам рацку уопште ове границе, можда да би цариници имали радна мјеста :)

Недалеко од граничног прелаза пут ме подсјети да сам се вратио кући. Иако још пофино имам да возим. Срећа не потраја овај лош пут, тек до Билеће. Одакле сам могао да наставим поново са пеглањем до Гацка. Успут сам накратко стао да направим коју фотку и мало ноге исправим.

0A8F22F8-8097-45DA-B8A1-54D0452AEBD5.thumb.jpeg.2dc7c9a976e2b39b89e19cb9f6440368.jpeg(Гатаћко поље)

И поново у седло, дан одмиче полако али и километре лијепо са уживањем нижем и грабим нове. За собом остављам Гацко, превој Чемерно и спуштам се према Тјентишту, дио пута који и не симпатишем нешто нарочито. Задњи пут сам овим путем пролазио идући на моторијаду у Требиње. И није ми се допао, узак пут, са јаким и непрегледним кривинама. На пар мјеста има кривина које почину једним интезитетом и од пола појачају степен закривљености. И немогуће се адекватно припремити за такву кривину. Сем да возиш као неки штребер. На доста мјеста фале и табле са упозорењем. Тако да сам се за овај пут припремио тако што сам поставио стари телефон на корман и повезао каблом са пуњачем. На тел.упалио навигацију и нов стоп пратио пут на навигацији нај више су ме интересовале кривине и њихова јачина. Да бих могао на врјеме прилагодити брзину не ослањајући се на знакове јер их на овој дионици очигледно фали. Пројездих Тјентиштем и у Фоћи на оној истој пумпи поново допуних резервар, са уживањем опет у седло. Одавде је лакше, под точковима је поново добар и квалитетан пут и могу лакше и опуштеније да возим. Нешто ме поче хватати дријемеж, лијепо сам спавао али недовољно. Касно сам легао, а рано пробудио.  Возећи према Горажду, заносих се мишљу да на Устипрачи скренем пут Вишеграда и ту ноћим. Међутим, отворах, затварах визир и некако успјех отјерат дријемеж. Ипак на Устипрачи скрећем идем право кући добро познатим путем, одавде познајем сваку кривину. Пролазим Рогатицу и Соколац, гледам горе облаци који ми се никако не допадају.

33CF92F5-A058-4FD0-91E8-B2D93363F6E1.thumb.jpeg.25624caf7198d7a44b7149a333e62a22.jpeg(Гласиначко поље)

Како више одмићем пада температура, појављује се и магла све је хладније. Пут је већ мокар и изискује спорију и опрезнију вожњу. Пре Хан-Пијеска заустављам се и стављам на ноге штитнике које користе возачи кросера. 

20CCBB71-C2A4-4928-A24B-70E6363AE6D0.thumb.jpeg.95550c8223b38b60dfb91cd596479ee6.jpeg

(поље пред Мркаљима)

Магла ми све више влажи јакну. Испод јакне имам једино мајицу кратких рукава и само горе изнад појаса ми је све хладније. На Хан Погледу стајем и фотографишем температура 10 степени. 

6FED0006-7C3E-45B7-B6BA-A54F453AFA9C.thumb.jpeg.f5ab6561e730baaa7e32d38834181a73.jpeg

ED858078-83C6-4AE7-AB8A-CAA0196E3D6E.thumb.jpeg.3b45f54544718f5c8d53bd2ea0b8c1b7.jpeg

Рачунам овако је сигурно до Власенице доле мора бити топлије. Не иде да ради тако кратке дионице облачим кишно одјело и ту зажалим што не понесох какву тању јакну коју сам могу обући преко ове кожне. Други пут је носим обавезно. Силазим у Власеницу, расте температура, веч је 15 степени, даље је сув асвалт. У 18:40 стижем на пумпу у Милићима заустављам да допуним резервар и пружим мало ноге. Кољена почињу да боле од укочености. Температура и даље расте. Већ је близу 20 степени. 

B63154B1-6F6E-463D-AEC7-C377857DA954.thumb.jpeg.94d775566235ca2f7418e296d604069c.jpeg

 Поново у седло да ми је што више прећи док је обданице. Сам путујем, полако се гомила умор и не бих волио да ме исти превари и стјера гдје поред пута по мраку. Иза мене остају, Зворник, Козлук, Шепак, Јања. Ту се заустављам и допуњен резервар како бих на крају сумирао резултате утрошка горива.  Полако се мрак спушта и хвала Богу безбједно и без проблема стижем кући у 20:05 иза мене остаје у дану пређених 430 км. Од 12:00 до 20:05 

Исти дан сам се купао, знојио на мотору и мало смрзао на 10 степени. Пратило ме је највише сунце потом облаци и магла. Са 2м надморске висине сам се пео на пар планинских превоја који су нешто преко 1000м/нв и стигао кући на 95м/нв. 

476A963A-F8E1-487B-B978-FBA7FDA656E4.thumb.jpeg.be4a37edda0e30bca6516e5ddb983e7e.jpeg

C668F556-53E2-454C-9914-20B5865FB402.thumb.jpeg.36e064590b17f4b2dcd0a387750754a8.jpeg4238D933-8695-4B06-A421-0313F5795CD1.thumb.jpeg.2f3ab4c52e19335ae4c65558cc9240cf.jpeg
 
Врјеме је да одморим, вечерам и средим утиске годишњег који силом (не)прилика скратио на три дана. Веч сутра дан је киша падала тако и наредних дана. На вијестима слушах да су временске неприлике закачиле Тиват и да је пала велика количина кише. Добро је да се на врјеме вратих и бар уживах у доброј вожњи. 

 

Што се тиче пређеног пута и трошкова.  За три дана сам прешао 1036,418 км

Горива потрошио 54,06 л

Просјећна потрошња  5,216л/100км

Мотоцикл Хонда Шадов 1100ц

 

 

Хвала свима који прочитасте ову моју прву путописну репортажу. Три дана и пуно текста. Шта би било да је било више дана! 

 

Не замјерите на граматичким грешкама и мојим фрљакањем ч и ћ. Као и погрешно написаном називу мјеста Рафаиловићи умјесто Радовићи. Испрва нисам адекватно ни фотографије уклапао у текст. Што могнем поправит ћу. 

Желим вам свима још много сретно и безбједно пређених километара. Надам се да ћу се на том путу срести са неким од вас. И не замјерите ако вас у проласку поздравим десном руком, лијева ми је тад заузета и држи гас ;)

 

Још једном лп 

57EB85AD-24CE-4C3C-9F81-28E67EBBAC4A.png

 

Promenio član Jednoruki
  • Sviđa mi se 16
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100
Pre 2 sati, halfman je napisao:

Ovako neko putovanje mi je san ,nadam se da cu ga ostvariti :)

Колега временом све дође на своје мјесто. И сам сам се пре пар год. Питао дали ћу икад набавити већи мотор да би могао крстарити. И ево све дође на своје мјесто. Видим имаш основу BMW 850. Не треба ти нешто пуно да оствариш слићну авантуру. Само времена и нешто мало шушки. 

Promenio član Jednoruki

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 124 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Bmw f850 gs adventure

Ja imam najveci problem s vremenom,dete od godinu i po i drugo na putu,ali Boze zdravlja bice prilike


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100
pre 34 minuta, halfman je napisao:

Ja imam najveci problem s vremenom,dete od godinu i po i drugo na putu,ali Boze zdravlja bice prilike emoji16.png


Sent from my iPhone 

 

Колега ти си богат човјек и уживај у том богатству.  Ја би све ово оставио, па да имам то што је теби дао Бог.

Али тако је како је прихватимо и пеглајмо даље. 

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1016 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Baš sam sa zadovoljstvom čitao ovaj putopis. Pravi iskonski motociklizam, kad je čovek oslonjen sam na sebe i tu mašinu pod sobom. Na žalost imao si malo dana odmora...

Nadam se da ćeš sledeći put imati više vremena za neku opet dobru priču.:takoje:

Svako dobro Jednoruki!

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1244 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S

Lepa avantura. Na kraju bitno je da je kratko i slatko.

Izvini, propustio sam negde ako si pisao, kako si rešio komande kvačila i kočnice? Ili bolje odgovor u neku prikladniju temu, pa da se bolje vidi.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Бијељина
  • Motocikl: JAWA 350, Honda SHADOV 1100
pre 44 minuta, nafetS je napisao:

Lepa avantura. Na kraju bitno je da je kratko i slatko.

Izvini, propustio sam negde ako si pisao, kako si rešio komande kvačila i kočnice? Ili bolje odgovor u neku prikladniju temu, pa da se bolje vidi.

Укратко ћу. 
4994F445-EE7C-4D06-9474-5906CE5E1916.thumb.jpeg.c2cff3e4cccf73664e2fb9a2ad90d817.jpeg

рјешење на корману.
Морало се радити још на квачилу и шалтеблу. Шалта се као некад JAWA То у некој новој теми. 

Promenio član Jednoruki
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1244 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S

Nemam ideju kako se šaltala Jawa, čak mislim da je nikad uživo nisam video, nisam dugo u ovim vodama.
Hvala za sliku i unapred na temi, kad budeš stigao. Meni će biti zanimljiva jer mi je nešto novo, drugačije od ovoga što je trenutno, a kontam da će stariji da se prisete tih tehnika vožnje, pa evocirati uspomene..
Npr ovde mi je nejasno kako držiš kočnicu i kvačilo istovremeno, pretpostavljam kad držiš kvačilo mora nožna kočnica (zadnja), al o tome u novoj temi :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja