Jump to content

Moto Zajednica

Ima li medju nama mehanicar za Peugeot

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 626 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Pozz svima.

Kao sto naslov  kaze potreban mi je neko ko se bavi mehanikom za Peugeot

U pitanju je Peugeot 207 1.4 2007 god.

To je motor koji je ugradjen i u Mini i u BMW

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 626 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Hvala druze

@ProMaster

ako citas ovo i ako zelis , molim te ,  pusti mi tvoj broj mob

moze ovde moze pp ili viber +393405176203 ili +381638943349

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 932 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000
Pre 2 sati, balkanlover70 je napisao:

To je motor koji je ugradjen i u Mini i u BMW

Jao ne :'(

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 3663 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW R1150GS HONDA XL500R PD05

Piši mi na PP. Za Peugeot-Citroen je potebna dijagnostika Lexia3. Uglavnom majstori koriste univerzalnu ali kod Peugeota univerzalna može da uradi samo površne stvari a oni su ubeđeni da rade super svoj posao :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Piši mi na PP. Za Peugeot-Citroen je potebna dijagnostika Lexia3. Uglavnom majstori koriste univerzalnu ali kod Peugeota univerzalna može da uradi samo površne stvari a oni su ubeđeni da rade super svoj posao 
Tačnije, Diagbox..

Kolega ima mnogo ozbiljnijih problema, nažalost..

Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 626 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Cuo sam se sa kolegom , kvar nije nimalo za podcenjivanje.

hvala Vam svima

Videcu sta mi je ciniti…..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vazlan(Zlatko), 335 postova
  • Lokacija: Sombor
  • Motocikl: Aprilia SR50R,Kawasaki Versys 1000

Ja sam mehaničar i znam za mnogo problema sa tim motorom.Znam za mnogo kolega(pa čak i ovlašteni Peugeot servis) koji odbijaju da rade na tom motoru.Ja sam isto odustao.Nedavno sam dobio broj telefona čoveka koji je ,navodno stručnjak,za te motore i mislim da je negde iz okoline NS.Miroslav 0642953069.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Pre 16 sati, vazlan je napisao:

Ja sam mehaničar i znam za mnogo problema sa tim motorom.Znam za mnogo kolega(pa čak i ovlašteni Peugeot servis) koji odbijaju da rade na tom motoru.Ja sam isto odustao.Nedavno sam dobio broj telefona čoveka koji je ,navodno stručnjak,za te motore i mislim da je negde iz okoline NS.Miroslav 0642953069.

Strucnjak za taj motor je svako ko umesto njega moze da ubaci HDi :D
Motori su losi od pocetka pa do kraja, tek 2016. su na turbo verzijama uspeli da isprave nesto, ali ne i sve. 
Menjali smo jedan motor na 6000km na novom 3008, 2018. godine. Kada sam od tehnicke platforme trazio objasnjenje sta je izazvalo greske koje su se javile dobio sam odgovor "Glava je verovatno lose oprana, prilikom sklapanja, ostali su opiljci i oni prave probleme". 

Pre par godina, nakon vise od 10 godina u upotrebi, PSA je organizovala obuku za popravku tih motora, koga zanima mogu mu poslati literaturu koju su treneri spremili. Cak i sa tim, sami su rekli da se ne ocekuju cuda. 
Jedno od iznenadjenja je bilo i ulje 15w50, kao i obrada ventila koje isporuci proizvodjac.. :neznam:

Sve u svemu, cirkus!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 626 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Nisam razumeo ovo oko ulja…..jbg

fabrika kaze 5w30 i to neka karakteristicna koju prodaje Total

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Nisam razumeo ovo oko ulja…..jbg
fabrika kaze 5w30 i to neka karakteristicna koju prodaje Total
Nakon procesa popravke koji oni preporučuju, savetuje se 15w50 ulje.

Sam taj proces je nerealno skup, pa sam ti zbog toga i savetovao da je pametnije da ga prodas tako.

Jer niti je isplativo, niti je dugotrajno.

U auto koji vredi manje od 3000€, ulazes 1000, a pritom znaš kad će ponovo da izda.

Sent from my moto g(100) using Tapatalk


Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Xtreme, 381 postova
  • Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad
  • Motocikl: RF
17 hours ago, ProMaster said:

Strucnjak za taj motor je svako ko umesto njega moze da ubaci HDi :D
Motori su losi od pocetka pa do kraja, tek 2016. su na turbo verzijama uspeli da isprave nesto, ali ne i sve. 
. . .

 

Sad si me prestravio kao prepelicu.... Malo falilo za vikend da se zaletim i da odem da pogledam 307CC sa 1.6 benzincem :staa2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Pre 2 sati, Thaedass je napisao:

 

Sad si me prestravio kao prepelicu.... Malo falilo za vikend da se zaletim i da odem da pogledam 307CC sa 1.6 benzincem :staa2:

307CC je super da tim motorom, ako nije lenj za tvoj ukus. U 307 se nije ugradjivao ovaj problematični.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Xtreme, 381 postova
  • Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad
  • Motocikl: RF
36 minutes ago, ProMaster said:

307CC je super da tim motorom, ako nije lenj za tvoj ukus. U 307 se nije ugradjivao ovaj problematični.

Iskreno dok moze da ide 120km/h i ima ubrzanje od 0-100km/h ispod minute ja sam zadovoljan :) Gledam auto za uzivanje, a posto ne mogu krsten primerak 406 Coupe-a da nadjem ovo mi je izgledom i cenom (vrlo) prihvatljivo. A 2.0 verziju cu gledati samo ako budem bio primoran zbog ponude na oglasima jer razliku u registraciji bolje da uguram u budzet za odrzavanje/lickanje auta nego da poklanjam drzavi za nista...

Hvala vam @milos-v i @ProMaster obojici, sad sam malo bezbrizniji, vec sam hteo da otpisem ovaj model :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
On 8/11/2021 at 11:09 PM, balkanlover70 said:

Cuo sam se sa kolegom , kvar nije nimalo za podcenjivanje.

hvala Vam svima

Videcu sta mi je ciniti…..

Samo da nije čuveni "rattle of death" kod tih bangavih motora (N12 oznaka kod minija i BMWa).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
@ProMaster koja je kodna oznaka problematicnog?
Oznaka je EP6 (ATM ili turbo). Tip motora ima raznih 5FS, 5FV, 8FS valjda... EP6 je oznaka u PSA, da li je tako i u papirima za tehnički ili su pak samo ovi tipovi motora označeni, ne bih znao.

Posto sam uneo konfuziju:

Peugeot / Citroen benzinci:

Dobri dokazani motori:
1.1 ; 1.4 8V 75hp ; 1.6 110hp ; 2.0 136hp.

Dobri, ali još uvek nedokazani :
1.2 turbo benzinci 110, 130 i 150 HP. U upotrebi su od 2014. Imaju neke dečje bolesti, ali ništa skupo i neresivo.

Motori za izbegavanje:
1.4 16V 88hp - Ovaj motor je u suštini ok, ako zanemarimo činjenicu da dosta troši, ne ide sjajno i da bregaste hoće da pojedu same sebe, tj. svoje ležište. Može da se napravi da radi uz malo ulaganja.

1.4 16v 90 - 95hp atm - Djubre!
1.6 16V 120hp atm - Djubre !
1.6 16V turbo - 156, 175, 200, 265hp - Sve isto sranje, drugo pakovanje. Nepouzdani, skupi..... djubre !


Dizlo, HDi motori, dobri svi, pod uslovom da nisu kao većina prešli milione.


Sent from my moto g(100) using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vazlan(Zlatko), 335 postova
  • Lokacija: Sombor
  • Motocikl: Aprilia SR50R,Kawasaki Versys 1000

Evo da se nadovežem na @ProMaster,na insistiranje vlasnika,koji me je "davio" sa potrošnjom ulja na tom "BMW motoru" odlučio sam da ga rastavim izmenjam dam na obradu  svašta nešto i to čoveka košta1000 eura.Sada je skoro zadovoljan.I dalje troši ulje ali malo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 626 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Moj ima oznaku 8FS …..jbg

I koji je savet dok ga ne zamenim?

Da procistim katalizator ili da ga eliminisem zauvek? Jer mi je pojavio gresku za zagadjivanje.

Da promenim ulje i stavim umesto 5w30  15w50 ?

Zelja mi je da me , ako uspe , izvuce do kraja godine …..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 626 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

U slucaju da odlucim da eliminisem katalizator da li moram da “cacnem” i u bord computer ili ne?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Moj ima oznaku 8FS …..jbg
I koji je savet dok ga ne zamenim?
Da procistim katalizator ili da ga eliminisem zauvek? Jer mi je pojavio gresku za zagadjivanje.
Da promenim ulje i stavim umesto 5w30  15w50 ?
Zelja mi je da me , ako uspe , izvuce do kraja godine …..
Greška zagađenja koju imaš na bordu, ne odnosi se uvek na katalizator.

Kada bilo koji deo iz sistema za napajanje vazduhom i gorivom, kao i sistema za regulaciju, nije ispravan, imaš tu grešku.
Znači neispravan ti je senzor pritiska u usisu, imaš tu grešku. Neispravna bobina, opet isto.. Samo je dijagnostika ta koja će to blize da odredi.

Ako skidas katalizator, moraš da ugasis softverski sonde.

Definicija greške, kad ne radi neki cilindar kako treba ( da li zbog bobine, svećice ili kompresije) , bude "loše sagorevanje, uticaj na katalizator".

Tu se pravi greška i ljudi skidaju katalizatore, ne rešavajući primarni problem. Naravno, greška ostaje, problem ostaje.

Sent from my moto g(100) using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 3663 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW R1150GS HONDA XL500R PD05

U kombinaciji sa nedekvatnom autodijagnostikom, to je baš skupa igranka bez  prestnka ...

Promenio član srbac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
U kombinaciji sa nedekvatnom autodijagnostikom, to je baš skupa igranka bez  prestnka ...
Pa i originalni Diagbox, greške definiše tako.

P1336, P1337,P1338, P1340. Sve ih opisuje kao prekide paljenja sa uticajem na katalizator, što je logično, jel te.

Najbolji EP6 motor koji sam video, je auto koji je prešao za 6 godina 350 000km. On je imao curenje ulja skoro svuda, po malo, ali je lepo radio. Tako da vrlo moguće da gradska vožnja, dotuče dodatno ionako kilavi motor, odnosno ventile.

Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


  • Predstojeća dešavanja

  • NAJNOVIJE TEME

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja