Jump to content

Moto Zajednica

KAWASAKI EN 500

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500
7 hours ago, 5t4nk3 said:

Novo može preko ovlašćenog servisa (Motoring DOO) da se poruči. Traže 55 za žmigavac i 25 za polugu. Sačekam još malo da probam da vidim da li mogu nešto polovno da nađem, pa ako ne, poručujem.

Nisam znao da moze preko njih, hvala za informaciju Stanke ;) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500

Cuh se sa Motoringom, koliko sam razumeo, troskovi uvoznih dazbina i spedicije su nenormalno skupi, oko 150e, to je 3 puta vise nego delovi koje bih ja porucio...ovo je u slucaju da delovi kostaju manje od 700e i da nema drugih porudzbina da se podele troskovi, tako da proveri jos jednom 5t4nk3 sa njima, da se ne zacudis ukoliko ti pored tog migavca i rucice uracunaju i jos nekih 150e :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki EN500

Ja sam na kraju uspeo da nađem polovno preko moto-otpada Vukelić (sve preporuke).

Po 10 evra žmigavac i poluga.

I ofarban u neku mnogo lepu crnu boju.

HDBlack.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: VN 900

Pozdrav drugari,

Imao sam EN500 i bio sam više nego oduševljen mašinom, vozio sam ga godinu dana i prešao nešto jače od 12000 km, a da nisam imao ni jedan kvar. Motor me je služio stvarno dobro. Dvoje na motoru uz brdo 100kmh bez problema, malo koji motor te kategorije a čak i jači može tako mešto.

Ko ga ima neće se kajati nikad. Potrošnja mu je bila isto pohvalna 4L do 5 po gradu i u zavisnosti od kvaliteta goriva.

Jedino me malo zajbavalo šaltanje brzina, nekad, kao da je zapinjalo.

 

Sad vozim VN900 - 2010 god. pa se nadam da će me služiti upola kao EN, što je nemoguće.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki EN500
1 minute ago, Biker Q said:

Ja sam to vidjao al bez ove budze, jel to neki filter ili termostat?

Neki filter. Tako sam ga uzeo, a mnogo me nervira. Pogotovu sad kad sam ga prefarbao.

 

43 minutes ago, hard_rock said:

Grejanje karburatora za zimske dane. Tako je bar na gpz.

Pretpostavio sam da je to.

 

Da li ovo može da se otkači, a da ne pravi problem?

Da li je ovaj filter višak? Meni deluje kao suvišna stvar.

 

Hvala na odgovorima momci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500

Nije visak, tu i treba da ide filter, samo sto taj na tvom motoru nije fabricki.

Moze da se skine, mada moj savet je da nadjes neki manji filter i stavis tu, ta budzevina je bas velika :/ 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki EN500
8 minutes ago, MARKO9966 said:

Nije visak, tu i treba da ide filter, samo sto taj na tvom motoru nije fabricki.

Moze da se skine, mada moj savet je da nadjes neki manji filter i stavis tu, ta budzevina je bas velika :/ 

Tu bi trebalo da prolazi topao vazduh iz motora i zagreva gorivo?

Čini mi se da tu ne bi trebalo da bude ništa prljavo.

 

Ova budža je mnooogo ružna.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500
10 minutes ago, 5t4nk3 said:

Tu bi trebalo da prolazi topao vazduh iz motora i zagreva gorivo?

Čini mi se da tu ne bi trebalo da bude ništa prljavo.

 

Ova budža je mnooogo ružna.

Kroz taj filter prolazi antifriz iz motora u levi karb, a izlazi tamo sa desnog karburatora pa ide pravo u donji deo radijatora.  Ume taj filter da se zaprlja posle nekog poduzeg vremena, nista cudno. Meni je filter izmedju karbova, zakacen vezicom za ram pa se i ne vidi. Probaj i ti tako ako je to donje crevce dovoljno dugacko...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki EN500
47 minutes ago, MARKO9966 said:

Kroz taj filter prolazi antifriz iz motora u levi karb, a izlazi tamo sa desnog karburatora pa ide pravo u donji deo radijatora.  Ume taj filter da se zaprlja posle nekog poduzeg vremena, nista cudno. Meni je filter izmedju karbova, zakacen vezicom za ram pa se i ne vidi. Probaj i ti tako ako je to donje crevce dovoljno dugacko...

Hvala puno na informaciji.

Videću da ga na proleće zamenim nekim manjim i stavim između karburatora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1644 postova
  • Lokacija: Paracin

Ovo izgleda filter za benzin. Jel ima poseban filter za antifriz? Ja bi ovo skinuo skroz i zastopovao ili samo premostio crevom. Pa masa vozila ne zagreva karburator pa radi normalno, jedino gde postoji neki automatski sauh mora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

To i ne treba da je nikakav filter koliko znam, bar tako ne izgleda. Izgleda kao providna posuda da vidis da ima tecnosti. Nema filtera.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500

Ima unutra filter, tj plasticni deo sa metalnom mrezicom, skoro sam cistio...

Inace moze da se strpa neki manji filter za benzin a moze i bez filtera, kako vam je volja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500

Pokupih ovu foru sa EX500 wikipedie. Serijski broj 49019-1085. Filter je od Ninje zx6r, ima baš finu mrežicu, uhvatiće bilo koju nečistoću u gorivu, lakše i brže je očistiti filter nego dizne. Filter je za milimetar širi pa je potrebno ošmirglati ivice. 

 

27485149_2056665167903344_177280571_o.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500
1 minute ago, hard_rock said:

Gde si ga nasao ??? Ja sam mislio praviti ali necu.

www.motorcyclespareparts.eu

Poručivao sam oringove za rashladni sistem i slavinu goriva, pa ubacio i taj filter u porudžbinu. Verujem da može i kod nas da se nađe...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6715 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ja sam ga menjao zajedno sa O ringovima i svih creva i selni koje je imao na crevima. 

Klosari mi ovde trazili po 25 30 evra, ja sam ga kupio za nesto tipa 15 eur nov.

 

Zajebano je ako prsne, izgubi svu tecnost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering
32 minutes ago, MARKO9966 said:

www.motorcyclespareparts.eu

Poručivao sam oringove za rashladni sistem i slavinu goriva, pa ubacio i taj filter u porudžbinu. Verujem da može i kod nas da se nađe...

Gledao sam posto sam narucivao pre pola meseca sa tog sajta gume sto idu sa airboxa na karbove i neke srafove ali 15e misli, puno mi bilo jbg.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500

Probio meni opet dihtung :D Nesto sa desnom stranom ocito nije u redu...Obradjena glava i povrsine cilindara, sicevi ventila, sve je lepo spakovano i triput proveravano. Vozikao sam se penzionerski nekih 25-30km i palim pre neki dan masinu, sve super i onda krece beli dim da ispaljuje iz desnog auspuha. Za divno cudo masina ne preskace, ne gusi niti bilo sta slicno, primetio sam da je nestalo malo antifriza iz rezerve...Motor se samo jednom zagrejao do te mere da se upali ventilator ali sam ga odmah ugasio i sacekao da se ohladi. Ne znam sta je problem sa tom desnom stranom, moze li neko da me prosvetli? :grr: Pregrejavan nije, karbovi ne prelivaju u cilindre, sve je nastelovano po manualu...Jedino sto mi pada na pamet je lose ravnanje glave. Za sad odmara u garazi, niti imam vremena ni finansija da se batrgam sa tim, a  ni dobrog majstora ne mogu ovde da nadjem, cisto me zanima ako neko ima neku pretpostavku u vezi problema

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Možda imaš neku pukotinu na glavi motora , kad si nosio glavu na ravnanje - trebalo je i to da ispitaju na mašinskoj obradi. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl: Kawasaki EN500
Možda imaš neku pukotinu na glavi motora , kad si nosio glavu na ravnanje - trebalo je i to da ispitaju na mašinskoj obradi. 
Proverena je glava, nema nikakvih problema sa njom...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja