Jump to content

Moto Zajednica

Nov kinez (CFMOTO, Benelli) ili polovna marka (Yamaha, Honda, Kawa....)

Recommended Posts

  • Drug član, 2401 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Kad kupuješ novo ti kupuješ "mir" s predpostavkom da onaj ko ti ga daje može da ispuni to što ti je obećao. A takvih je po mom iskustvu veoma malo u Srbiji. (Dilerskih kuća). 

Po mom iskustvu kupovine delova najbolje je imati brend motora koji iza sebe ima i auto industriju.  Zašto? Zato što se uvoz delova  za kola radi na nedeljnom nivou, pa se doda i to za motor, deo tu za nedelju dana.

I ne trebaju tebi delovi sad kad je nov i u garanciji, tu neće štucnuti, trebaće ti za 5-6 godina.... I to krene sa ova plastikica ili gumica i tako neke gluposti. E onda krene jedenje živaca.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda CBF 600n

Uff ne znam da li ce vam stici obavestenja, ali svima se zahvaljujem na pomoci :)

Mada sam i dalje neodlucan, jer ako uzmem polovno (gore navedene modele) to ste ili vozili ili vozite i zna se da su masine dobre i delove je mnogo lakse nabaviti, sve je provereno. S druge strane sto bi rekao @abarth_maniac  "
Crevo posle 15 godina ima 15 godina'' :D

Opet novo jeste novo, a jos nije poznato toliko, delovi se mogu naci samo kod njih i to se sigurno ceka..

A da se ima kesa, ne bih pitao za misljenje, nego odem uzmem novo provereno i znam da je to to :D

Ali interesantna stvar sto niko nije od vas rekao "Ma to kinez, bezi od toga", tako da ce verovatno biti nesto novo, ali prvo da se proba :)

I opet hvala vam na savetima, odgovorima i svemu :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 327 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Trio Mustang 125cc
On 02/06/2021 at 16:16, Markone88 je napisao:

@mick biću kratak i jasan.

 

Sa ovim cenama polovnjaka, treba svi da uzimaju nove motore iz sledećih razloga:

1. Novo @Yanco burazerčeee

2. Garancija

3. Potrošni materijal je ceo nov

4. Nema tehničkog 2 godine

5. Ne maltretiraš se sa debilima koji cene motore stare 20g u solidnom ili lošem stanju, kao da su stari 5 godina

 

Ja sam vozio Suzuku Bandit 2002g i 2010g, 2004 Yamaha fz6s, 2005g Kawasaki z750s 2 puta :D ne pitaj, Yamaha TDM900 2003g, BMW F650GS 2007g. Probao sam na 2 sata Benelli trk502x. Po osecaju u voznji, zvuku, kvalitetu izrade, ne zaostaje ni malo Benneli za ostalim motorima. Da ostali imaju više snage, imaju. Da su pouzdaniji, ne znamo još uvek, kada budu bili TRK502x stari 10g, videćemo šta i kako. Svaki od japanaca ima po neku manu, navodio sam u temi Benelli trk502x. Ali, što se tiče izgleda, ni jedan ne može da prismrdi Benelli-u za te pare, pa čak i za 5000e više.

 

Ja da sada kupujem motor, uzeo bih Benelli TRK502 bele boje. Ne bih x, iz nekoliko razloga, al to je druga priča.

 

P.S. svi veliki proizvodjači svoje jeftinije modele prave u Kini, Vietnamu, Tajlandu...

Jedno pitanje, sve sto sam uspeo da pronadjem od tekstova i informacija vezano za tehnicki, kaze da se tehnicki ne radi na motorima do 50cc tj 49cc. Da li to ipak obuhvata sve motore koji su uzeti novi i pod garancijom 2 godine bez obzira na kubikazu?  :D

Promenio član Tarmi636

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 07

Ne radi se tehnicki prve dve godine od kupovine novog vozila bez obzira na kubikazu, ako sam razumeo pitanje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 327 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Trio Mustang 125cc
pre 42 minuta, Ivan F. je napisao:

Ne radi se tehnicki prve dve godine od kupovine novog vozila bez obzira na kubikazu, ako sam razumeo pitanje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala na informaciji, to me zanimalo :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Harley Davidson Street Glide, Ducati Supersport S

Imam iz prve ruke zanimljivo poređenje. Drugar i ja prošle godine uzimamo nove motore, on koji mesec pre mene CF 650, ja Yamahu MT07. On je prešao nekih 10-11 000, ja sam na preko 9000. Za ovo vreme osim servisa ništa mu falilo nije, dok CF moto - pukla sajla gasa (EDIT - kvačila, moja greška) dva puta, zarđao mu je rezervoar iznutra pa kvari pumpu za gorivo već dva puta (reklamirao, čeka da mu isporuče nov rezervoar u međuvremenu menja pumpe, opet pod garancijom srećom), guma na ručici gasa otišla i još par malih problema. Dakle oba motora održavana i kupljena u ovlašćenim radnjama. Ne znam koliko će da ti pomogne, ali eto dodatnih inf.

Promenio član Ognjen_Nbg
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 385 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 1250s, Honda SH150i

Malo je prica trula, ja nikada nisam čuo da je nekome pukla sajla gasa, da si rekao kvacila pa i ajde. A sto dr tice rezervoara, siguran sam da je nemoguće da korodira iznutra za tako kratak period... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 2 minuta, stryker_026 je napisao:

I posle ovako nečeg neko uopšte razmišlja o kinezima 

Ti zaista misliš da se drugi brendovi ne kvare? 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 07

Ljudi nije uopšte za porediti, nema tu polemike…poredite top svetske proizvodjace sa kinezima… To je kao da poredite Daciu ili Fiat sa Meskom ili BMW-om. Ako imate novca uzmite Yamahu, Hondu, Kawu, Suzuki, ako ne jbg okusajte sreću i sa kinezima, nema neke filozofije, normalna stvar po meni da ne može da se uporedi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 335 postova
  • Lokacija: Veliko Orasje
  • Motocikl: MZ RT 125cc

Ne kažem da se ne kvari sve se kvari ali neuporedivo manje sa većinom sa kojima sam pričao oko kineza nisu zadovoljni kad na kraju sve saberu 

Promenio član stryker_026

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 1 minut, Overpressure je napisao:

Malo je prica trula, ja nikada nisam čuo da je nekome pukla sajla gasa, da si rekao kvacila pa i ajde. A sto dr tice rezervoara, siguran sam da je nemoguće da korodira iznutra za tako kratak period... 

Na žalost može da se desi to sa rezervoarom. Konkretno kod CF-a je bio taj problem kad preko zime rezervoar ostane nenapunjen. Javi se korozija na mestima gde je savijan rezervoar. To su prijavljivali po Australiji i svi do jednog su to regulisali u garantnom roku a svi su pisali da su rezervoare ostavljali bez goriva kad je motor duže stajao. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 1 minut, stryker_026 je napisao:

Ne kažem da se ne kvari sve se kvari ali neuporedivo manje sa većinom sa kojima sam pričao oko kineza nisu zadovoljni kad na kraju sve saberu 

Pa teško da ćeš na ovom forumu naći nekog ko je kupio nov motor nekog kvalitetnijeg brenda da izjavi kako je imao problem :) to prosto ne ide tako...

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Harley Davidson Street Glide, Ducati Supersport S

Kvačila, moj lapsus. Momak ga je vozio celu zimu, kao i ja, opet kažem - nije definitnivno neko poređenje stručnjaka, nego iskustvo nas dvojice. Daleko od toga da je CF kanta, motor lepo ide, lepo izgleda, ali eto šta se dešavalo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Upravo sada, stryker_026 je napisao:

Pa manje se kvare polovni kvalitetnijih brendova nego novi kinezi ja sam se preporodio od kako se reših kineza

Auuu druže pa gde ti ode!!! Pa vozio si kineski čoper od nekoliko stotina eura koliko se sećam. Pa kakvo ti je to poređenje???

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 335 postova
  • Lokacija: Veliko Orasje
  • Motocikl: MZ RT 125cc

Ne kažem da kažemo da je moje loše iskustvo zbog male sume izdvojene za motor ali kolega gore je naveo stvari sa kojima su imali problem na novom cf-u velika sličnost sa problemima koji su mene zadesili ti si jedini od koga sam čuo da je za sada zadovoljan nadam se da će tako i ostati

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 385 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 1250s, Honda SH150i
pre 7 minuta, mick je napisao:

Na žalost može da se desi to sa rezervoarom. Konkretno kod CF-a je bio taj problem kad preko zime rezervoar ostane nenapunjen. Javi se korozija na mestima gde je savijan rezervoar. To su prijavljivali po Australiji i svi do jednog su to regulisali u garantnom roku a svi su pisali da su rezervoare ostavljali bez goriva kad je motor duže stajao. 

Većina motora će dobiti malo korozije u rezervoaru ako ostane prazan duži period? Šta je tu greška CF moto? Dobro je da su uopšte uvažili garanciju. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 3 minuta, Ognjen_Nbg je napisao:

Kvačila, moj lapsus. Momak ga je vozio celu zimu, kao i ja, opet kažem - nije definitnivno neko poređenje stručnjaka, nego iskustvo nas dvojice. Daleko od toga da je CF kanta, motor lepo ide, lepo izgleda, ali eto šta se dešavalo. 

Pazi...nekako je nerealno porediti motor od 8k eura i motor od 5k eura. Prosto ne ide...

CF je motor koji se kupuje zbog male cene, duže garancije i novog motora koji svoje boljke iskazuje u garantnom roku što se i odradi bez troška vlasnika što nije slučaj sa polovnim motociklima koji se prodaju za istu cenu a stari su i po 20 godina.

 

Ja imam iskustva sa oba tabora...imao sam i dobra i loša iskustva, najlošija sam imao baš sa tim polovnim Japancima koji su mi iz džepa izbijali keš svaki put kad sam seo na njih. To je prosto lični doživljaj...a i način na koji održavaš motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 2 minuta, stryker_026 je napisao:

Ne kažem da kažemo da je moje loše iskustvo zbog male sume izdvojene za motor ali kolega gore je naveo stvari sa kojima su imali problem na novom cf-u velika sličnost sa problemima koji su mene zadesili ti si jedini od koga sam čuo da je za sada zadovoljan nadam se da će tako i ostati

Da ali to je ono što sam ranije pričao...nije ista stvar kad kupiš novog kineza i ti ga voziš, sređuješ i td ili kad kupiš polovnog kineza. Daleko od toga da ne postoje problemi...mehanika je to :) Ista je stvar i kod polovnih Japanaca...svi su mačka u džaku za trenutno ogroman novac. Što se tiče novih...nesporno je da imaju bolju kontrolu kvaliteta. Ali ako gledamo CF recimo po njihovim motorima se može videti kako napreduju.

Recimo prvi NK650 je bio krš živi, nije imao kočnice, elektronika očaj, gume plastika... treća generacija je napredovala pa je dobio evropsku elektroniku i kočnice, Continental gume, ABS i td a sve usled njihovog iskoraka ka KTM-u...prosto vidi se napredak. Sad prave KTM agregate i niko ih ne cima oko kvaliteta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 335 postova
  • Lokacija: Veliko Orasje
  • Motocikl: MZ RT 125cc

Ja trenutno nemca vozim bar tako kažu da se ovi novi MZ modeli rade u Nemačkoj a jedno vreme sam razmišljao o kupovini cf moto v3 250cc odustao sam jedino jer je automatik 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 1 minut, stryker_026 je napisao:

Ja trenutno nemca vozim bar tako kažu da se ovi novi MZ modeli rade u Nemačkoj a jedno vreme sam razmišljao o kupovini cf moto v3 250cc odustao sam jedino jer je automatik 

Pa gde V3 :D najveći promašaj CF-a :D  Do duše nisam nigde pročitao da se nešto taj model kvario i td...ali što je ružan!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1843 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 1 minut, stryker_026 je napisao:

Mislim da su to prvi modeli tog proizvođača koji su se pojavili u tim da kažemo manjim kubikažama v3 i v5 oba automatika

Da, da...tako su kod nas ušli na tržište. Bili su hit sa radiom i zvučnicima :D 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja