Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki V-Strom Srbija

Recommended Posts

  • Drug član, 1372 postova
  • Lokacija: Mladenovac

Ovo pise u Service manual-u: Use an API classification of SF or

SG oil with SAE 10 W-40 viscosity

 

A evo i sta znace oznake SF i SG:

 

SF - 1980 Gasoline Engine Service (Obsolete) - Category SF denotes service typical of gasoline engines in passenger cars and some trucks beginning with 1980 through 1989 models operating under engine manufacturers recommended maintenance procedures. Oils developed for this service provide increased oxidation stability and improved antiwear performance relative to oils that meet the minimum requirements of API Service Category SE. These oils also provide protection against engine deposits, rust, and corrosion. Oils meeting API Service Category SF may be used when API Engine Service Category SE, SD or SC are recommended.

 

SG - 1989 Gasoline Engine Service (Obsolete) - Category SF denotes service typical of gasoline engines in passenger cars, vans, and light trucks operating under manufacturers’ recommended maintenance procedures. Category SG oils include the performance properties of API Service Category CC. (Certain manufacturers of gasoline engines require oils that also meet the higher diesel engine Category CD.) Oils developed for this service provide improved control of engine deposits, oil oxidation, and engine wear relative to oils developed for previous categories. These oils also provide protection against rust and corrosion. Oils meeting API Service Category SG may be used when API Engine Service Category SF, SE, SF/CC or SE/CC are recommended.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 904 postova
  • Lokacija: Šumadija-Pašaluk
  • Motocikl: SUZUKI V- STROM

Ovo pise u Service manual-u: Use an API classification of SF or

SG oil with SAE 10 W-40 viscosity

 

A evo i sta znace oznake SF i SG:

 

SF - 1980 Gasoline Engine Service (Obsolete) - Category SF denotes service typical of gasoline engines in passenger cars and some trucks beginning with 1980 through 1989 models operating under engine manufacturers recommended maintenance procedures. Oils developed for this service provide increased oxidation stability and improved antiwear performance relative to oils that meet the minimum requirements of API Service Category SE. These oils also provide protection against engine deposits, rust, and corrosion. Oils meeting API Service Category SF may be used when API Engine Service Category SE, SD or SC are recommended.

 

SG - 1989 Gasoline Engine Service (Obsolete) - Category SF denotes service typical of gasoline engines in passenger cars, vans, and light trucks operating under manufacturers’ recommended maintenance procedures. Category SG oils include the performance properties of API Service Category CC. (Certain manufacturers of gasoline engines require oils that also meet the higher diesel engine Category CD.) Oils developed for this service provide improved control of engine deposits, oil oxidation, and engine wear relative to oils developed for previous categories. These oils also provide protection against rust and corrosion. Oils meeting API Service Category SG may be used when API Engine Service Category SF, SE, SF/CC or SE/CC are recommended.

:) MA znam sta znace te oznake.Otisao sam na sajt Wikipedia i ukucao i saznao.Ali to ne objasnjava bazu(sintetika,polusintetika,mineralno).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1372 postova
  • Lokacija: Mladenovac

To ni ja nisam nasao a ne pise ni u Service manual. Ali koliko znam u nove motore posle prvog servisa uvek se sipa full sintetyc. Meni je sada kilometraza na 5600km i ulje je doslo na minimum, s obzirom kako sam ga vozio i ne cudi me...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • REWadventure.com, 6843 postova
  • Lokacija: lk=f(t)

To ni ja nisam nasao a ne pise ni u Service manual. Ali koliko znam u nove motore posle prvog servisa uvek se sipa full sintetyc. Meni je sada kilometraza na 5600km i ulje je doslo na minimum, s obzirom kako sam ga vozio i ne cudi me...

 

Ja sam na prvom servisu na 1000km lepo pitao majstora (Joca, PROFIMOTO, meni preporucen Suzuki servis) sta da stavim. On kaze: "pa mnogi insistiraju na sintetici, a ja vezem konja gde mi gazda kaze";)). Ja ga pitam a sta bi ON stavio, a covek mi kaze polusintetiku i ja uradim tako.

 

Kao sto rekoh, na 4400km meni je ulje i dalje blize punom, nego low nivou i ostacu pri ovoj preporuci...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1372 postova
  • Lokacija: Mladenovac

Pogledacu sta pise po ostalim forumima, ne bih se vodio sa time sta bi drugi sipali pa makar bili i majstori vec sta fabrika nalaze. Ako potrosi malo ulja pa Boze moj, nije smak sveta, svaki motor ako ga vozis malo jace mora da potrosi ulje ipak su tu veliki obrtaji...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 904 postova
  • Lokacija: Šumadija-Pašaluk
  • Motocikl: SUZUKI V- STROM

Sustina je sledeca:

Obzirom da Suzuki firma u korisnickom uputstvu nije stavila koju bazu ulja treba staviti,smatram da moze bilo koja baza sa propisanom gradacijom i standardom o kome je malopre pricano( API classification of SF or SG oil with SAE 10 W-40 viscosity).

 

Postoji zabluda oko baze ulja i preporuke kad su suva i mokra kvacila u pitanju.Suva kvacila ima mali broj motorcikala(npr. BMW nwki modeli i Ducati) a za mokra pasuju i polu i puna sinteticka ulja.Npr.Za Motul 15w-50 double ester(full syntetic) jasno stoji da je odlican I za mokra kvacila.

Evo nekih misljenja na netu o ovom ulju,koje mi je preporucio serviser:

"For Race bikes fitted with high performance 4 stroke engines, integrated gearbox or not, wet or dry clutch, race engines running at very high temperature and at very high rpm....\'

" Wet clutch compatibility checked on JASO T904 test.".

To je ono sto sam ja,za sada,stavio pa cu videti dalje... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • MK Sirius - Srbija, 106 postova
  • Lokacija: Belgium
  • Motocikl: .. pending...

Ajde i ja da se zapljunem, od veceras i ja jashem stroma 650 2008 .god.

 

Saxi ne sekiraj se Sera iz Panceva te vise nece zvati i daviti sa pitanjem "jel ima neki dobar strom za mog drugara" :) ali da te zove na kafu to mozda hoce. Pozdrav

post-1228-12879040463993_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 904 postova
  • Lokacija: Šumadija-Pašaluk
  • Motocikl: SUZUKI V- STROM

Ajde i ja da se zapljunem, od veceras i ja jashem stroma 650 2008 .god.

 

Saxi ne sekiraj se Sera iz Panceva te vise nece zvati i daviti sa pitanjem "jel ima neki dobar strom za mog drugara" :) ali da te zove na kafu to mozda hoce. Pozdrav

Opaaaaaaaaaaaa~~ ode Beverly i odmah k8.Svaka cast! Neka sluzi u zdravlju!Koliko je presao? Opremu pocni da pakujes. ;D

Vizir,stitnici ruku,donja oplata(skid plate),kofer....Kao na slici prilozeno. :)

post-3824-12879040499225_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • MK Sirius - Srbija, 106 postova
  • Lokacija: Belgium
  • Motocikl: .. pending...

Hvala  ;)

 

Ma da malo sam pricekao i upecao makinu mada sam se nadao da cu procibolje na "zimskom" popustu ali dobro je i ovako.

 

2008, god. 7100 km. 5500 evara pa sad kako je tako je. A za opremu lagano ...  istapirao sam se ali vec vidim na njemu neki MRA, crash pad i neki zahebani skid ... ali otom potom ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 73 postova
  • Lokacija: Malmö,Svedska
  • Motocikl: Kawasaki LTD 750, Suzuki Freewind

@ Dimac

@ Danilo

Hvala na cestitkama.

 

Bio ovog vikenda na moto skupu na borskom jezeru. Ja i supruga sa stvarima, potrosnja 4.2, ne mogu da verujem! Presao 380km.

Kako dorbo ide, spiluje(stavio na najtvrdje), vuce, udoban... Primio sam se na saltanje samo tako(pre toga vozio Burgmana).

Sto kaze Dimac, sto ga vise vozim, sve mi se vise svidja. Zastita od vetra odlicna (osim kolena) a visok sam 2.00m

Koji mi je sledeci motor? DL650 nov!

Cekam rol barove i zadnju gumu da stignu u toku sledece nedelje.

 

Kako da nabavim Skid plate?

Ovi u Louisu mi ne izgledaju pouzdano.

 

Pozdrav iz Nisa.

 

QvXi9_04072009053u.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1417 postova
  • Lokacija: Beograd

Ajde i ja da se zapljunem, od veceras i ja jashem stroma 650 2008 .god.

 

Saxi ne sekiraj se Sera iz Panceva te vise nece zvati i daviti sa pitanjem "jel ima neki dobar strom za mog drugara" :) ali da te zove na kafu to mozda hoce. Pozdrav

 

E pa nek je sa srecom sa Serom sam bio u stalnoj potrazi i raspitivanju, pa mi je drago da si nam se pridruzio  ;)

Sve cestitke, samo lagano, pa pun gas i u uzivanje  :D Vidimo se uskoro na drumu i po kafanama  :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1417 postova
  • Lokacija: Beograd

Hvala Saxi, i javi se nekako (preko Sere) kad budes u Pancevu da "podmazemo lanac" u Monstrumu  ;)

Vazi se samo ove kise da prestanu jer nemam bove i peraja pa da ko gnjurac endurac vozim po ovoj kisetini koja lije ko sasava vec danima  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • REWadventure.com, 6843 postova
  • Lokacija: lk=f(t)

Vazi se samo ove kise da prestanu jer nemam bove i peraja pa da ko gnjurac endurac vozim po ovoj kisetini koja lije ko sasava vec danima  ;)

 

E sad kisetina... nikome malo vode i blata nije skodilo;)), a uz malo duha nista nije nedostizno. A bar si mi ti bio dezurni izgovor pre zenom za moje ucestale avanture;)).

 

Dve slike sa poslednjeg vikenda, Homoljske planine od Crnog vrha ka podnozju:

 

7Qoki_p7040134.jpg

 

SsY5L_p7040139.jpg

 

Na drugoj se vidi da sam sve to i preziveo ;)

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1372 postova
  • Lokacija: Mladenovac

Malo pre sam na 5600km dolio 90ml ulja zato sto je toliko potrosio. Tale je sipao Motul 300v pa me zanima da li jos neko ima iskustvo sa tim uljem, potrosnjom ulja i da li je to u granicama? Samo jos da dodam da ga nisam mazio po gasu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 904 postova
  • Lokacija: Šumadija-Pašaluk
  • Motocikl: SUZUKI V- STROM

Koje ulje koristis? ???

 

Tale je sipao Motul 300v 15W 50 sintetika.

Koristim isto ulje i na 1500km nije potrosio ni gram .Ja ne vozim preko 120 km/h.Da vozim oko 150 i preko trosio bi. Da li to radi samo u razradi ili mu treba polusintetika ne znam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: Ruma
  • Motocikl: V-Strom 650

kod mene je isto ulje takodje ima male potrosnje kad se zavrce po gasu. Madjari uporno tvrde da je dozvoljeno 0.3l na 1000km potrosnja ulja. mada na modelima k7 i k8 postoji povecana potrosnja u prvih 10000km maltane kod svih.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 904 postova
  • Lokacija: Šumadija-Pašaluk
  • Motocikl: SUZUKI V- STROM

Gagi u Balosavi(ovasceni suzuki serviser) je presao na polusintetiku jer mu trosi sintetiku.Kaze da polusintetiku ne trose.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • MK. Sirius - Srbija, 798 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08

drugari, motul 5100, nema potrebe u stroma sipati 300v. nije racing mašina

 

Slazem se...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja