Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki V-Strom Srbija

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 235 postova
  • Lokacija: Beograd - Žarkovo
  • Motocikl: Suzuki DL 650 V-Strom
Citiraj

Zašto je Motul 5100 na lošem glasu? Sipam ga poslednje 4.5 godine, a izgleda sam nešto propustio?

Zato što pre isteka roka za zamenu, menjač ne ide baš glatko.

Ja sam prešao na Motul 7100, pa ću videti razliku.

Za sada je OK.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Plavi Banditos 600s

Ja sam sa 5100 presao na Ipone 10.4  znaci menjac se preporodio. Drugar sipa 7100 to je vec druga prica...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 235 postova
  • Lokacija: Beograd - Žarkovo
  • Motocikl: Suzuki DL 650 V-Strom

Motul 5100 sam koristio 7 godina i bio sam zadovoljan.

U poslednje dve godine sam primetio to sa menjačem.

Čak zimus nakon duže pauze, nakon startovanja se čuo zvuk iz menjača kao da nema ulja.

Ugasio sam motor i sačekao malo.

Nakon ponovnog startovanja bilo je OK. Ne znam da li je do ulja?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1002 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

@vladmoll

Vozim to ulje u motoru sad...

Baš ću videti da li ima troškaranja i koliko...


Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Fat and furios, 579 postova
  • Lokacija: Budva
  • Motocikl: bev 500 cruis

Sa motulom 5100 sam prosao 2000 km. Po povratku iz Kraljeva lupa masina, mislio sam otisla radilica. Uspem castrol gps 15-50 radi kao sat, tako da sam na castrolu zadnje dvije godine i nemam problema. Pretpostavljam da je motul u zadnje vrijeme uglavnom fals, jer ranije nisam imao problema sa njim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozac A kategorije :D, 897 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650

Vec drugu sezonu koristim Motorex Top Speed 15w 50. Ni gram ne potrosi :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 123 postova
  • Lokacija: Krusevac
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650 L1, Yamaha XT 1200Z Super Tenere

Ja koristim Motul 5100 10w40,ne trosi mi ulje od zamene do zamene, ali zato od nekih 2,5-3 000 km počne menjac da klapara pri saltanju, bilo na gore bilo na dole, pa sam se pitao da li da predjem na 15w50 ili samo da promenim proizvodjaca ulja.

A nisam nasao ko je u Srbiji zastupnik za MOTOREX, ne bih da kupujem kojekude i kojesta:stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozac A kategorije :D, 897 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650
Pre sat vremena, Nesasavage je napisao:

Ja koristim Motul 5100 10w40,ne trosi mi ulje od zamene do zamene, ali zato od nekih 2,5-3 000 km počne menjac da klapara pri saltanju, bilo na gore bilo na dole, pa sam se pitao da li da predjem na 15w50 ili samo da promenim proizvodjaca ulja.

A nisam nasao ko je u Srbiji zastupnik za MOTOREX, ne bih da kupujem kojekude i kojesta:stabre:

U Moto land prodavnici imas njihov sav asortiman. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200
On 4/29/2020 at 8:22 AM, lemy said:

Imam alat I mogućnosti pa cu probati da ozracim sistem ponovo, možda pomogne, nekako mi sundjerasta ručica. 

Realno sve je stvar navike, kocio sam i sa Transalpom sa jednim diskom :) bez problema. 

Neću sigurno nešto buditi, naviknucu  se. Realno defanzivan sam vozač pa mi nije problem samo volim da je sve po ps na motoru. 

Nije ovo motor za trke, ali u odnosu na TA 600 koji sam vozio, ovo je ozbiljno jača mašina. Mnogo bolja zaštita od vetra pa se lako potegne na 120 km i preko, a onda trebaju kočnice. 

 

Da malo osveži problematike. 

Ozracio sam ponovo sistem, praktično sam svo ulje zamenio i corak. Poluga je i dalje sundjerasta. 

Bune me takođe što kada se napumpa par puta hod postane kraći, ne puno ali postane.

Koliko sam upoznat sa hidraulikom hod zavisi od odnosa prečnika master i slave cilindra jer tečnost nije stidljiva. Računam da japanci nisu to ovako projektovati. Druga opcija je da se creva šire ali kod mene su Hel pancirna pa i to odbacujem. U tom slučaju ostaje kao jedina opcija vazduh negde u sistemu ali gde, u crevu nije? 

Čitao sam i strane forume i brdo istih slučajeva. Jedan kolega je izneo sumnju (imam slučaj kod yamahe) da se vazduh zadržao u abs modulu. To je rešeno što se dijagnostikom abs pumpa pokrene ozraci (grubo rečeno, nije baš egzakni opis). Oterao bih kotor u ovlašćeni servis da mi oni ozrace sistem zbog ove mogućnosti. 

E sa pitanje za kolege, da li neko poseduje Stroma a da ima normalan hod kočnice? Ja sam snimio kod mene kako je. Jer ako postoji i 1 primer da je ok, onda je to kvar koji može da se reši.

Da se razumemo, zaustavna sila mi je ok, nemam zamerki, nije ukopavanje u mestu ali nije ni loše, samo hod poluge i sundjerasti osećaj je problem. 

rzja4w.jpg?token=lXHGSOWNoz1nX1EbGsQDlA&
STREAMABLE.COM

Check out this video on Streamable using your phone...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200

Da dodam I procedure koju sam upravo nasao, na engleskom je ali je lako razumljivo. Nije mi motor pri ruci pa necu moci da probam odmah, ali ako neko ima slican problem moze da proba. 3. tacka je da pojasnim, stisne se kocnica I veze zip trakom preko noci da je drzi stegnutom

 

1. Bleed both Calipers in whatever way you are comfortable with
2. Ensure the Master Cylinder is only half full
3. Remove each Caliper and force the Pistons all the way home (this forces any air back up)
4. Cable tie the lever overnight.
5. Release lever, top up Master Cylinder and admire your new found firmness  :smirk:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ih što volem testo s makom.., 583 postova
  • Lokacija: Sremska Kamenica
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc

Kada malo bolje razmislim i kod mene je mekan stisak na kočnicu ali to ne smeta da bodem motor do proklizavanja ukoliko želim...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200

Nije sporna zaustavna moć ni kod mene. Nego kada kocim 2 prsta su na poluzu a 2 na kormanu. Kada stisnem kočnicu ona dodje do ta 2 prsta, praktično ih dodirne. Ako dodam i rukavice onda mi prsti blokiraju kočnicu, što nikako nije prijatno. 

Očigledno ovaj problem imaju širom sveta, moguće da je konstrukcija specifična pa je ozracivanje otežano. 

Dodje mi da odem u salon da vidim kako je na novom. Kada sam kupovao kotor probao sam još jedan bez abs i koliko se sećam kočnica je bila ok, tako da mislim da je ovo neki resiv problem, nije fabrička greška. 

Naraviucenije, ne menjajte ulje u kočnicama :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Loš savet! Ulje svakako treba menjati. Moje je od prethodnog nemenjanja bilo žuto, zamućeno, a sad providno kao voda. Uvedeno u servisni interval i menja se redovno. Hod kočnice je normalan, a isto kočim sa dva prsta koja nikad na skidam sa kočnice.

 

 

ce2fa069b27d6baffc1d4f60b16e3063.jpg&key=23d886c5797ad604ab1b07058e4acf5d3878adbd0976de1385202598649ccc62a60382ea6fe842cd1629d4488d285d9a.jpg&key=d4121e3ffbee308eb66300ee740579fcbc6e43f63bd27f6ee4d1cc8135277840

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 549 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A
4 minutes ago, jboban said:

Loš savet! Ulje svakako treba menjati. ... kočim sa dva prsta koja nikad na skidam sa kočnice. 

Ja nikako ne mogu sa dva prsta. Samo jedan, valjda nesto nije u redu sa rukom. A na strani kvacila je sasvim ok.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200
30 minutes ago, jboban said:

Loš savet! Ulje svakako treba menjati. Moje je od prethodnog nemenjanja bilo žuto, zamućeno, a sad providno kao voda. Uvedeno u servisni interval i menja se redovno. Hod kočnice je normalan, a isto kočim sa dva prsta koja nikad na skidam sa kočnice.

 

 

 

ce2fa069b27d6baffc1d4f60b16e3063.jpg&key=23d886c5797ad604ab1b07058e4acf5d3878adbd0976de1385202598649ccc62a60382ea6fe842cd1629d4488d285d9a.jpg&key=d4121e3ffbee308eb66300ee740579fcbc6e43f63bd27f6ee4d1cc8135277840

 

 

 

 

 

Kolega, savet je bio sala, ironija :)

Jel ovo sto si postavio tvoj strom ili sa neta? Ako je tvoj koje je godište i ima li abs? 

Ovako treba da bude, to je po meni ispravan rad

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200

To je to onda, moj je k8. 

Kada sam izašao sa posla vidim parkiran strom na ulici. Nisam odoleo da ne probam kočnicu. Normalna, 1-2 cm hoda. Nema abs, mada ne verujem da ima veze. 

Znači do nas je nije do Suzukija. 

Sledeći vikend cu probati onu proceduru. Ako ne rešim onda u ovlašćeni servis pa neka rešavaju... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1079 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650 2020'

Da kazem da sam danas bio u Moto Land -u i da sam platio Kappa crash bar za svog Stroma 1000 k3 85e, model potpuno isti kao onaj sto seba naplaćuje 140e.

Pa ako je neko cekao priliku da kupi, da javim.

 

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1664 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kilo Smor L8

Kad sam svojevremeno menjao kočnice na malom Smoru, drndalo se brdo stručnjaka i nikako da sredimo stvar... dok nismo kanap vezali i ostavili da prenoći i to je rešilo sve probleme

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 549 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A
7 hours ago, lemy said:

Kolega, savet je bio sala, ironija :)

Ovde, Skoplje, ne poznajem coveka, zatekli se u isto vreme u jednom starijem servisu za motore. Momak hteo da zameni, serviser kaze da je bolje da batali to jer kasnije moze dovesti do vecih problema sa kocnicama. Ode momak. Naravno, nikad vise tamo.

Prosle godine, drugi servis, ali isto poznat, vidim ulje u prednoj kocnici pocrnelo, ali bas crno i zatrazim da promene. Ma kaki, kaze meni, tako izgleda original suzuki ulje... Kazem, nisam znao da zuto ulje ide u zadnju, a crno u prednju... Kojih sam se "bisera" naslusao ...    

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 235 postova
  • Lokacija: Beograd - Žarkovo
  • Motocikl: Suzuki DL 650 V-Strom

Ne znam da li je već neko pisao...

Ja menjam ulje za kočnice, tako što na sisicu navučem tanko crevo, odvrnem i istačem slobodnim padom.

Kada u čančetu dođe do blizu dna dolijem novo ulje, i ponovim to još dva-tri puta.

Potrošim više ulja, ali nema vazduha.

Novo ulje je BELO - providno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 356 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: QJ motor svt 650 x
Pre sat vremena, Aca Strom je napisao:

Ne znam da li je već neko pisao...

Ja menjam ulje za kočnice, tako što na sisicu navučem tanko crevo, odvrnem i istačem slobodnim padom.

Kada u čančetu dođe do blizu dna dolijem novo ulje, i ponovim to još dva-tri puta.

Potrošim više ulja, ali nema vazduha.

Novo ulje je BELO - providno.

Ovo je najbolji i njjednostavniji način, samo ja ne puštam da to ide slobodnim padom, već pritiskam polugu kočnice. Prvo odvrnem jedan šraf, pa kad to završim onda drugi na isti način.

Na kraju treba par puta pritisnuti jako kočnicu i u pritegnutom položaju poluge kočnice na sekundu ili na pola sekunde odvrnuti i odmah zavrnuti šraf za ozračivanje na kočnici kako bi se istisnuo eventualni vazduh, i tada se može smatrati da je procedura ok.

Na predhodnom snimku koji je postavljen meni deluje da treba ponoviti dva do tri puta proceduru koju sam napred opisao,. Inače strom sa abs-om ima dosta tvrdju kočnicu i treba je pritisnuti bar dva puta jače nego bez abs-a kako bi se postigao isti efekat kočenja. Takodje, treba skaratiti hod poluge kočnice, ima valjda nekih 5 stupnjeva.....

Mnogi na šraf za ispuštanje ulja za kočnice stavljaju malo crevce da ne bi kočiona tečnost padala na felgu...ja to i ne radim jer je pipavo, ja samo posle rada operem flgu i to je to, kočiona tečnost hoće da skida farbu i sl....al ne tako brzo...tako da.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1002 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

Kupite vakuum pumpu... Nakačite na sisicu, prvo izvučete iz rezervoara, skroz skoro, ostavite malo, baš malo, sipati novu tečnost, onda odvrnuti sisicu, vakuum pumpom izvlačiti ulje, pa dodati kada dođe na pola, izvlačiti ulje, dok god ne krene nova tečnost, bela, čista. Zavrnuti sisicu, dosuti ulje, zavrnuti poklopac i to je to...

 

Nema boljeg i lakšeg načina.

Vakuum pumpa košta cca 15€.

 

Na DL 1000 imate prednje i zadnje kočnice, imate kvačilo... Pa vidite da li se isplati malo ulaganje?

 

 

 

Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk

 

 

 

f4f4597580e8a33932b2fb6b79f1bfb4.jpgafae41765f51d44ec247c051c6eea08e.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja