Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki V-Strom Srbija

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Imaš u ovoj temi, od 286. strane, a imaš i u Service Manual. Ukratko, dealer mode, ler gas, crtica ispred C00 da bude na sredini. Jedina nedoumica ostaje da li to mora biti na žilet, tako da crtica skoči u gornji položaj što pre, čim malo dodaš gas, ili nije bitno. Po forumima pišu da treba, da se dobija bolje primanje gasa, startnost, dok u Service Manual ništa ne specificiraju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Danas sam završio ugradnju releja za prednja svetla. Dodao sam i modul za kašnjenje paljenja tako da mi farovi ne sijaju prvih 10s, taman dok pumpa odradi svoje i upalim motor. Onda se samo upale. Sada sva struja ide preko releja, tako da taster za paljenje više ne trpi svu struju. Osim ovoga, dobija se znatno jače sijanje sijalica jer se napajaju direktno naponom koji je na akumulatoru sa minimumom pada.

 

Pre modifikacije, prema merenju sa ugašenim motorom na kontaktu, napon akumulatora je bio 12.2V, a na sijalicama samo 10.4V. Ovo je posledica pada napona na vodovima i kontaktima, dok sa ovom modifikacijom toga nema.

 

Zakasnelo paljenje štedi akumulator jer svetla ne rade dok se motor ne upali.

 

Malo sam se pomučio da nađem 12V da kontakta i uzmem ga na pravom mestu, pa ako nekom treba pomoć, neka se javi. Ovo sam iskoristio i za ugradnju grejanih ručica. Evo kako su one ispale.

 

"Obrijana" desna:

a8a3ab6e88e2c08d2bc41fe8b419aaed.jpg

 

Montirana leva, bez problema:

d7b4928eb19a9c46194749020f21f50b.jpg

 

Montirana desna da minimalnim procepom, gotovo kao original:

c9ad7bd903442e2a49a5c4ffe8bc83c5.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 161 postova
On 6/10/2017 at 10:47 AM, hammer said:

Ima li ko link za detaljno upustvo za stelovanje tps senzora? Sad trazio i ne nalazim objasnjenje procedure od pocetka do kraja, imao neki grk na jutjubu video al ne mogu da se setim kako bese :stabre:

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Motocikl: honda silver wing 600,suzuki v-strom 650

Kad smo već kod novog stroma, da li ima neke razlike između novog i starog u smislu vožnje, stabilnosti, u krivinama, ubrzanju, udobnosti... Naravno pitanje se odnosi na Marka jer on ima novog ili nekog drugog koji je vozio isti... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 199 postova
  • Lokacija: Skoplje
  • Motocikl: V-strom DL650

drugari, ne mogu da pronadjem ko je ovde na forumu izradjivao forkbrace za stroma... negde sam to procitao ali gde ?

Pa ako neko zna, neka me prosvetli malo...:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 148 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS ADV LC
On 6/10/2017 at 10:47, hammer je napisao:

Ima li ko link za detaljno upustvo za stelovanje tps senzora? Sad trazio i ne nalazim objasnjenje procedure od pocetka do kraja, imao neki grk na jutjubu video al ne mogu da se setim kako bese :stabre:

 

On 6/27/2016 at 23:21, jboban je napisao:

Na leru ova crtica ispred C treba da je na sredini. Čim malo dodaš gas, već na 1500-1600 obrtaja ona mora da skoči u gornji položaj.

 

72e9ba1b6cc6cca290e3420cc35471c7.jpg

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 148 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS ADV LC

On je pravio:

 

On 4/19/2015 at 9:38, nik_sa015 je napisao:

1e140df5bac0bf7f34cb7459fa64a3e6.jpg968a3da19fda8c9427a04276577c3ea4.jpgd6da6faca5030029230d46d0a9e6b57d.jpg

 

Testiran u voznji upravo.

Razlika nebo-zemlja :-D

Daleko utegnutiji i cvrsci prednji kraj

Uostalom znate svi cemu ovo sluzi...

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 412 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000
On 10.6.2017. at 12:10, jboban je napisao:

Imaš u ovoj temi, od 286. strane, a imaš i u Service Manual. Ukratko, dealer mode, ler gas, crtica ispred C00 da bude na sredini. Jedina nedoumica ostaje da li to mora biti na žilet, tako da crtica skoči u gornji položaj što pre, čim malo dodaš gas, ili nije bitno. Po forumima pišu da treba, da se dobija bolje primanje gasa, startnost, dok u Service Manual ništa ne specificiraju.

 

Zahvaljujem, da resimo i to pa da vidim sta sam napravio, dizne zamenio, gume isto, pala prva voznja neplanirano.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Ne znam kako da razrešimo dilemu kad treba da skoči crtica. Može li neko da pita nekog iz ovlašćenog servisa, npr. Gagija iz 3T Racing-a?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 412 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000

Nakon zamene dizni je ler gas skocio za nekih 300 rpm, kaze majstor dobra stvar, znak manje potrosnje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 412 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000
pre 3 minuta, jboban je napisao:

Ne znam kako da razrešimo dilemu kad treba da skoči crtica. Može li neko da pita nekog iz ovlašćenog servisa, npr. Gagija iz 3T Racing-a?

U planu mi je da odem u servis kod njih  na mapiranje pa cu vidim detalje tada.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 412 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000

Inace se Scout pokazao ocekivano dobro i na asfaltu i na  offu, al mu je plafon 160 na asfaltu, tu pocinje mnogo da se gubi upravljivost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

I meni je bio plan poslednjih godinu dana, ali nisam uspeo i više mi nije. Sve sam sam uradio.

Kakvo mapiranje? Ler gas lako vratiš resetovanjem kontrolera ler gasa. Ima procedura u Service Manual.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 412 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000
pre 4 minuta, jboban je napisao:

I meni je bio plan poslednjih godinu dana, ali nisam uspeo i više mi nije. Sve sam sam uradio.

Kakvo mapiranje? Ler gas lako vratiš resetovanjem kontrolera ler gasa. Ima procedura u Service Manual.

Vratio sam ga na 1200 onim strafcetom sa leve strane motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 60 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: suzuki V - strom 650 piaggio liberty 125

Meni je skocio na preko 4000rpm-a u leru kad sam oprao dizne... ma da nikakvu razliku posle toga nisam osetio (moda malo manje trosi kad se vozi u malo vecim obrtajima ali ne previse)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

I meni je tako bilo, a isto sam video na još dva. Ne znam kako se došlo do toga, kojim podešavanjem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja