Jump to content

Moto Zajednica

Pit bike 125

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Stigla je nova igracka za mene i klince:jee1:. Meni da ga popravljam i sredjujem, a oni da ga voze:takoje:. U pitanju je pit bike, kineskog porekla verovatno. Masina je dobro poznata 4t, 125cc sa manuelnim menjacem i 4 brzine. Srece se u ovakvim malim krosevima i kvadovima i gomili drugih mopeda, izvorno je Hondina inace. Ovaj krosić ima tockove 12 i 14 coli i spada u srednje velike. Konkretan primerak odlikuje veoma masivan i kvalitetno uradjen aluminijumski ram, na nekim mestima cak i CNC obradjen. Prednja i zadnja viljuska takodje aluminijumske i  predimenzionisane. Kocnice su disk i hidraulicne ali skromnijih gabarita.

Tako je to bilo dok je motor bio nov i ispravan, a onda mu je prosao radni vek i zavrsio je na nekom otpadu kao sekundarna sirovina pretpostavljam. Umesto da svoj zivot casno okonca zdrobljen u presi, on ga nastavlja izlozen na pijaci u Bubanj potoku, a potom i kod mene u posedu:na_glavi:

Oziveo je.. upalio, ali bice tu dosta posla da bi opet bio fit. Vise o tome usput, kako radovi budu odmicali, za sad samo par slika i video

IMG-d900b2a2b9dcafe24df76e9d4a628ba4-V.jpg

IMG-639239b9c43d2a81bdf97df4f4dba6c8-V.jpg

IMG-dc27e6739fe143239eb4727682d12d34-V.jpg

IMG-1bf9f3057748632774a6683ca20ab79e-V.jpg

IMG-93eb075a1f036b7b71e61d996e114506-V.jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Ne stizem da se mnogo bavim krosicem i za sta god da se uhvatim ne obecava. Da pocnem da ga vozim kako bih video koliko je masina u losem stanju(po dimu evidentno jeste), moram da sredim par stvari.

1. Sediste

2. Rezervoar

3. Kocnice

Sinoc sam na brzaka koliko se to moze bez kupke u UZ kadici ocistio karburator. Vidi ze prisustvo vode na svim diznama i unutrasnjosti u vidu zelenkastih fleka. Dobice i nov filter vazduha koji nije imao. Rucica gasa lepo radi, podmazana malo WD-om, lepo se vraca sama. Za pocetak bice dovoljno.

Problem ce biti resiti dovod goriva iz rezervoara jer je slavinica polomljena. 

To sto je ostalo sam razbusio 10mm burgijom i videcu da u tu rupu umetnem neku slavinicu od Tomos pumpe koja se samo gurne u rupu. Ona je 11mm pa cu morati malo i ovu moju da prosirim

IMG-7e14c67e7e70daf38de63f2904a15f15-V.jpg

IMG-a52c6681c14a40d48f91e0087a79190a-V.jpg

IMG-fd0e5d7aa3a1533a8a7ad89cf6e96dc9-V.jpg

IMG-b6c148344029bf6892a35a9e532f4fb2-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Sediste posto ga uopste nema cu da napravim od daske decijeg skejta, koju cu da pretapacitam. Iskoristicu cak i prednju osovinu da bih dobio lepo ravno sedenje. 

Ne nalazim nesto delove za ovekrosiće po oglasima. Sediste koje sam nasao,a pritom nije bas bas za ovaj model mi traze 50e, malo mnogo, zar ne? Zato idem na ovu budzet, uradi sam varijantu. Nesto delova imam i ja, pa ce se nesto i napraviti. Vremenom ako se pojave plastike i sediste kupice se naravno..

Kocnice kao sledeca bitna stavka su katastrofa. Glavni cilindri su totalno zaribali i okca za proveru nivoa ulja su razbijena tako da od njih nema nista. Tih delova vec imam i tu se da nesto uraditi. Kljesta ne znam da li su zaribala dok su makar diskovi i plocice odlicni.

Znaci bice tu dosta posla kako bih ga samo provozao. Cilj je da vidim kako radi menjac i u kom obimu je crkao motor. Onda kad sam ga palio nisam uspeo da zakljucim po zvukusta se i odakle cuje. Menjao je zvuk, cas radio tiho, cas zvecao..videcemo.

Inace nije imao kap ulja u sebi i vrlo je moguca moja teorija da je bio spremljen za reciklazu, jer im tad vade sve tecnosti, odvajaju plastiku od metala itd

IMG-efcf5d1180b830d39bd0878a6902ea30-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Ovaj krosic je uzas. To toliko dimi i trosi ulje da tako nesto nisam video. Vozio sam ga malo po kraju i na kraju se uvek vratim flekav od ulja. Sad se iz auspuha sliva neka crna mast majko mila:staa:. Definitivno ce da popije nov cilindar, klip i glavu.. i karburator verovatno.

Menjac radi super, eto makar nesto pozitivno. Mada je kvacilo nisko i teze odvaja, malo sam nategao sajlu ali nije dovoljno cini mi se. Za prvo paljenje sam mu sipao neko jeftino automobilsko ulje cisto da malo provrti a i da vidim kako radi. Ne znam jesam li mogao nesto posebno da sjebem lamelu pa da tesko odvaja. Sad je u njemu Motul 20-50 jer je ono sve popio da oko pola sata rada, uzas:gaa:

Ima jedna stvar koja me je posebno plasila, a to je rdjava prednja viljuska. Dohvatio sam danas malo jedan stap vodenom.smirglom 360 i za vrlo kratko vreme ga preporodio. Mislio sam da je korozija duboka i da ce ostati rupe ali srecom nije. Ostale su fleke i pege na mestima gde je bila rdja ali je sve glatko i fino

Screenshot_20210416-211552_Gallery.jpg

Screenshot_20210416-211048_Gallery.jpg

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Radio sam danas na krosiću..uhh. Skinuo sam glavu i cilindar i kao ssto sam i mislio sve je maksimalno potroseno i mora da se menja. Sa tim sam se vec bio i pomirio ali je iznenadjenje tek doslo. Klip nije hteo da napusti klipnjacu jer je bolcna u njoj zaribala. Dobrih 2 sata sam je cupao napolje. Ostecena je i klipnjaca tako da ce morati ceo motor da se otvara, jbg<_<.  Nisam tako nesto do sad radio, mislim na polućenje motora, ali uvek postoji prvi put:)

Videcu da pokupujem delove ovih dana pa da polako sledeceg vikenda da je otvorim lagano. Moram malo da konsultujem Youtube i manual, da se naoruzam znanjem, jel da:jee1:

Evo malo slika ovog rusvaja

IMG-0fef62d2c3f25961828522bef1642570-V.jpg

IMG-bc253c3fd52f8d221fc0f717929ea58e-V.jpg

IMG-8427597f9a31e01412d62aaff8091f65-V.jpg

IMG-5d33bd0ea6d05166f43e89041cea6082-V.jpg

IMG-dd6dc6a4e8297fa96938fde6d5318048-V.jpg

IMG-38d2dcc6e3ca0eaf75740c0f4bdbd194-V.jpg

IMG-8bf30177a1322d56de0d71c42e8dfc23-V.jpg

IMG-010798aee9a7740852ad1a1eda669825-V.jpg

IMG-c97abd2be4409f0b2576fbd10173ce97-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Narednih par slika je vezano je za cupanje bolcne iz klipnjace. Tu sam primenio neku metodu koja mi je pala na pamet, a tako se valjda vade lezajevi i silen blokovi. Prethodna metoda sa malo jacim cekicem nije urodila plodom :staa2:. To je toliko zaribalo sacuvaj boze, jedva je izasla

IMG-e4ea81a1bfc9b4124d66551b4118bffe-V.jpg

IMG-56bfe0e4d2c6f97893207cf552549931-V.jpg

IMG-bc907f726af6597dc6a345d38e0d9ff0-V.jpg

IMG-cdaf1b32fbf8c6d18f7da36cf426b04c-V.jpg

IMG-fe953d04bf4eba9d13fa716a26bdf396-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

@Krokodilo moze li pomoc:). Radapciger za skidanje magneta je 27x1mm, ali koji je navo levi ili desni. Nalazim i neke opise sa Ebay-a ali ni to mi nije mnogo jasno ' left hand thread' jel to znaci levi navoj. Bemliga

Ps. Izvini sto te ovako zovem jer nisi jos bio aktivan u ovoj temi. Rekoh da ti iz prve ruke znas i da nema greske.

Desni navoj mogu da kupim u Bg, dok bi ovaj sa levim morao da cekam i pa placam postarinu

  • 27mm left hand thread use for---most GY6 125 150cc Scooter and other 125cc Motorcycles
  • Fits GY6 125cc, 150cc and Horizontal 50cc to 125 cc engine's

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2444 postova

Навој је леви и сваки стругар може да ти одради радапцигер. моторче је вожено испод минимума уља и зато се десило то што се десило. Морачеш нову радилицу да набавиш или само клипњачу па избијање.......центрирање.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Hvala, drug:takoje:. Stigli su mi svi delovi jutros ali nisam ja jos stigao da ih vidim. Uzeo sam radilicu, cilindar i klip i glavu, komplet dihtunga i semeringa i lanac bregaste. 

Skinuo sam juce masinu sa rama i moram to da operem sve lepo pre nego sto pocnem da rasklapam. Necu da zurim nigde da nesto ne sjebem jer prvi put radim. Svaki dan po malo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2444 postova

И уљну пумпу обавезно, нема ремонта без среџивање пумпе или њене промене. Пошто није скупа промена обавезно.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2444 postova

Провери и осовинице на клацкалицама и лежајеве брегасте. Провери и брегасту па и клизне површине клацкалица.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Bas sam se pitao jesam li nesto zaboravio. Uljnu pumpu naravno. Porucujem i nju, samo da vidim ko ima.

Glavu sam uzeo celu novu, doduse bez ventila. Njih ako ne nadjem nove prebacicu sa moje.

Ima u masino nekih plasticnoh rolera za lanac bregaste pa cu videti i njih da nadjem

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2444 postova

Провери затезач ланца за брегасту, он ти доџе одмах до 17тице за испуштање уља најчешче 14тица. Има једну пружину и стубљина, која треба да буде идеално мазна и има гумени врх који натеже полугу која покрече једаног од ролера, други је фиксни уштрафљен на самом цилиндру.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Bravo majstore, pricas kao da stoji pred tobom otvoren. Video sam da ima taj spaner dole ali nisam hteo da ga skidam do ne otvorim tu polutku i vidim kako mehanizam radi. 

Stigli su mi delovi ali je opet nastao zajeb oko glave koja je dosla nepotpuna i konacno dosta drugacija od moje. Ova je imala i da se montira dekompresor spolja koji deluje na izduvni ventil, pa pretpostavljam da je od nekog veceg motora. Bregasta takodje ni blizu moje, vec je lancanik nabijen na nju i veci nekoliko zubaca.Poslao sam je prodavcu nazad, i sutra trazim novu. Moju sam danas pregledao i mnogo je losa. Na bregastoj se bregovi potrosili sa jedne strane pa lice na ajkulino peraje, klackalice tek malo bolje. Sve u svemu menjam je celu.

Oprao sam danas masinu i ram da se ne mastim kad se za nesto dohvatim. Sutra 

IMG-dc1bb11ef2d703a59be6367a00244f10-V.jpg

IMG-070b63f40215c76ab59ead55498803e6-V.jpg

IMG-03f72258f6627b8b9fe0770348146684-V.jpg

IMG-b5148774675e3f7f78b7f477fbf7740e-V.jpg

IMG-974c3492c12322759eade8c1898c8dff-V.jpg

IMG-51442101426265e2a506b6ec8f58b5e5-V.jpg

IMG-23a755f752b9a93ddb302fa7e200efcc-V.jpg

IMG-071ced64c0ad8d6d9f32067f4a6054c2-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2444 postova

Број зуба није исти, тип ланца није исти, и да је све исто ланчаник мора да се скида јер ланац брегасте има да намести само Чак Норис.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Ma znam, vidi se iz aviona da to nije to. Bregasta nema veze sa ovom glavom a i sama glava nije od ovakvog 125 kao sto je moj. Ona ima vidi se na slikama, nesto sto se srafi spolja a razbusena je rupa sve do izduvnog ventila. To meni lici na dekompresor. Kako god poslao sam je nazad i u potrazi sam za novom.

Raduje me sto je sve sto sam do sad radio jako prosto. Ako taako bude i u nastavku nece biti nikakvih problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2444 postova

То је канал за EGR вентил који доводи чисти ваздух у издувној грани и тако запажа неки еуро к....ц. Ја то блокирам и мотор боље иде, а те главе избегавам ако постоји могучност.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Eh, zasto?? Nemam ono sa slajfovanje ventila, a i nisam to nikad radio. Dok je motor radio pustao je kompresiju izmedju glave i cilindra pa je i ona verovatno kriva. I nju bi trebalo malo obrusiti.

Mislio sam lakse ce mi biti za tih 20e razlike da kupim novu kompletnu. Sad, posto je krenulo naopako kupujem delove ovde u Bg i mogu odmah da vratim ako ne odgovaraju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



  • Predstojeća dešavanja

  • NAJNOVIJE TEME

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja