Jump to content

Moto Zajednica

Honda NT650V deauville - Zodini i zimsko sredjivanje

Recommended Posts

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Red mehanike, red kozmetike.

Kada je popodne kratko i spa centar zvani garaža radi u skraćenom terminu, sledi neki brzinski posao za odraditi, tako da su ovog puta pali tegići. Na motorima volim hrom i polirane delove, na nekim tipovima više, negde manje, pa tako na dovilki reših da ispoliram tegiće. Isti su bili prefarbani crnom bojom koja se tu i tamo ogulila od upotrebe, oslanjanj i grebanja. Poliranje tegića nikad lakše kada su tu sve potrebne stvari, šrafilica, set šmirgli  p180, 240, 320, 500 pa malo vodene 1000 i 2000, a na kraju purol pasta. U slikama to deluje ovako:

IMG_20201220_161345_resize.jpg.21072bba99f6f08204714becacad3971.jpgIMG_20201220_161916_resize.jpg.3f18c49afca24a348485559c08e5b8e8.jpgIMG_20201220_161713_resize.jpg.bd07f29a67edd9a5e892c5e5d42f36da.jpgIMG_20201220_162240_resize.jpg.aa3ea1e7ff897e5dcdabb633d9008988.jpgIMG_20201220_162409_resize.jpg.812ede9b7fbcd56e9b84b672ce8543c2.jpgIMG_20201220_162413_resize.jpg.f0116b7838d2690bf5e62457742abeca.jpgIMG_20201220_162521_resize.jpg.b974767b9864004fcfa0e1fe4489f66f.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Pala i zamena ulja.

Nakon  štelovanja ventila kopkalo me je da probam motor, karburatore tek planiram da odradim, a kako mi je trebala topla mašina radi zamene ulja, sklopih nabrzaka airbox i rezervoar, kresnuh mašinu i napravih par krugova u bloku dovoljno da zagrejem mašinu i zamenim ulje. Zamena -klasika. Šraf na karteru, ključ 17 IMG_20201221_180240_resize.jpg.fa1ccda832133c25d30544936fdc8ce6.jpg

Odvijanje i ispuštanje ulja. Prilikom zamene ulja preferiram , a to svima i preporučujemda se proveri par stvari u starom ulju- da li ima opiljaka od metala- najčešće se radi o opiljcima sa menjača, mada može biti još koječega tu. Da li ima nekog čudnog mirisa-preradjeno ulje iz motora koji je u ok stanju ima specifičan miris nekako slatkast i braonkasto tamnu boju medju prstima. Ako se oseti miris na gorivo prelevaju karbovi, a i ulja onda ima više nego što treba, a ne bi trebalo ni da ima onaj pregoreo miris znak zamora motora.

Odvijam nakon ispuštanja ulja i filter, a zatim obrnutim redom vraćam sve "unutra". Prvo filterIMG_20201221_181155_resize.jpg.bfeda1891ebd9fd607e6d3854204d4a4.jpgkoji lagano dotežem rukom, a zatim dolevam 2.6 l ulja po specifikaciji proizvodjača kada se menja i filter uljaIMG_20201221_181809_resize.jpg.505895333d800aa324a7134c73ed5dfd.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Počelo je i sredjivanje plastika, sve su u dobrom stanju osim bočnih oklopa koji idu sa strane ispod rezervoara. SA desne strane stanje nijansu lošije nego levo, ništa toliko strašno, ali remeti estetski aspekt, i želju da na proleće motor mora biti u fulu, samo sipati čorbu i voziti, voziti....

To što treba pokrpiti izgleda otprilike ovakoIMG_20201213_134430_resize.jpg.bcbbbf09a6776c188c9a4313ab236cae.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Na youtubu ima dosta tutoriala i saveta kako i sa kojim alatom krpiti plastiku. Uglavnom su tu par pristupa

1. profi pristup - lemilica za plastiku i plastične "elektrode" 

2. ovo gore sa kućnim dostupnim alatom

3. hemijski aspekt - raznorazni plastic bondovi, specijalni lepkovi, dvokomponentni setovi i šta ti ja znam, pola od toga ni nema kod nas

4. DIY varijanta od svega po malo

Nažalost, jedan deo slika sreedjivanja plastika nemam-ćera je bila majstor za brisanje sa telefona tako da ću probati što slikovitije opisati rečima jedan deo rada, a za drugi tu su slike.

Par žabica (3 ili 4) od svih plastika kod mene je bilo slomljeno uz par pukotina samog oklopa. Kako nemam lemilicu za varenje plastike niti na mom pištolju za vreli vazduh potrebne umetke, lemljenje je radjeno starim letkomom, a žabice su radjene hemijskom metodom- cijanoakrilni lepak (locktide, super glue), Shoe glue od kineza zadnjih par godina fenomenalno radi posaos-l1600.thumb.jpg.bfe9e4b9a0ede631b71344af207776f0.jpg

Tajna je u dodavanju sodebikarbone prilikom lepljenja . Ona se u sadejstvu sa cijanoakrilatom iz lepka ponaša kao katalizator ubrzava reakciju i ulazi u hemijsku reakciju sa lepkom tako da za par sekundi dobijate masu koja je tvrda maltene kao bakelit, odlično drži komponente koje su njome zalepljene,a plastika može da pukne samo pored mesta gde je lepljena (kao i var kod metala). Postupak rada je prost, par kapi lepka preko pukotine , a zatim malo sode posoliti odozgo, pa ponovo lepak soda i tako zidati tri četiri sloja, izbegavati odjednom puno lepka i sode jer se oslobadja gas koji je toksičan i za pluća, a i nagriza sluzokožu očiju-dakle raditi sa naočarima ili postupno polako.

Otprilike je rad izglledao ovako 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Žabice su ispale fenomenalno čvrste su i sa malo šmirglanja sam ih priveo nameni. 

Veći deo posla potreban je za same plastike. Radi se dvostrano, prvo iznutra a zatim spolja vidljivi deo. 

koriteći dremel sa turpijom na pukotini sam urezao V izrez produbljujući njene ivice i dajući veći ugao radi povećavanja dodirne površine za lepljenje,a zatim sam bližu okolinu ošmirglao sa P180 šmirglom

Princip rada je bio isti i spolja pa to dokumentujem slikom

IMG_20201213_134521_resize.jpg.a61a2c096741f283dc8c25219d375803.jpgIMG_20201212_203121_resize.jpg.c2269776ea210d38c50a17e61ef5eb02.jpgIMG_20201213_134746_resize.jpg.3a4abdca2230bbd22867e9a4b66ae11e.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Grube ivice i opiljke treba ošmirglati, a zatim pristupamo punjenju.

Profisti rade sa odgovarajućim elektrodama koje utapaju u okolinu. Na unutrašnjoj strani plastika nalazi se oznaka od kojeg tipa plastike su iste izrađene, samo je potrebno potražiti oznake. U mom slučaju radi se o PP-dakle polipropilenu. Za punjenje bi mi trebala PP elektroda (da ih imam uz gorepomenutu lemilicu) , mada i vezice iz Lidla (isto polipropilen) rade posao. Letkomom grejem V žleb i ujedno vezicu, a zatim sve ponovo pritiskam i lagano prelazim preko letkomom radi ujednačavanja i vezivanja maseIMG_20201212_203232_resize.jpg.18dd9b185ab1e8f12a6dd9fb22d2e2e4.jpgIMG_20201212_202848_resize.jpg.b3e24af311c6c18990bad11fb7a0f700.jpg

Ugrubo, prva ruka izgleda ovako. Dalji rad se razlikuje od strana-unutrašnja strana se dalje ojačava metalnom mrežicom. Ja sam koristio sitnu metalnu mrežicu za komarnike, mada neko radi i onom za gletovanje i fibergitom. Isekavši adekvatno parče koje prelazi ivice pukotine za po oko 2cm sa obe strane lagano letkomom preko mrežice prelazim sve dok ista ne uroni u plastiku.

Spolja se radi drugačije-tu ne ide mrežica već samo peglanje, a zatim šmirglanje i priprema za gitovanjeIMG_20201212_203000_resize.jpg.fec62d97616b5bc4583f42b2c7b9b9a9.jpgIMG_20201212_205159_resize.jpg.7377f0d494de1c9d609d006309dbacba.jpgIMG_20201212_201737_resize.jpg.a4c78f60a945745331e5913ba9220d42.jpg

Dostupne površine šmirglao sam rotacionom brusilicom sa promenom brusnih diskova, 180-240 i koristeći sporiju brzinu kako bih izbegao topljenje i paljenje plastike, finale nažalost mora ručno. Potrebno je ošmirglati i udubiti malo zakrpu kako bi git mogao lepo da popuni rupu, a da opet ne bude mnogo debeo i pucao , a i da se posle sve to lepo pripremi za farbanjeIMG_20201212_204619_resize.jpg.a057b1ea4b810e5e3fac605a1ffda5b3.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Honda Deauville
On 20.12.2020. at 10:37, Arakis je napisao:

Kod Honde je uvek masa zelena. 

Crna sa belom straftom je plus sa kontakta. 

Bicu malo dosadan, ali bolje da pitam nego nesto da zeznem. Postoje dve zelene , jedna bela i jedna crna, s tim sto jedna zelena ima neku zutu trakicu oko nje.Jesu li obe plus i jel svejedno koju da iskoristim.Posto ugradjujem i sleve i s desne strane izvod za struju da li da uzmem s jedne zelene ili sa obe (pod uslovom da su i jedna i druga "zive")

kabel.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12218 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Prva desno je najverovatnije plus sa kontakta a odmah do nje - zelena je minus (masa). 

Ipak i najbolje proveri probnom lampicom. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1015 postova
  • Lokacija: Beograd, Rakovica, Skojevsko naselje
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250

To sa super lepkom i soda bikarbonom je vrh. Dosta stvari sam tako polepio i dan danas drže. Uspeo sam zalepiti i nosače fara, eno, drže

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville
3 hours ago, Arakis said:

Prva desno je najverovatnije plus sa kontakta a odmah do nje - zelena je minus (masa). 

Ipak i najbolje proveri probnom lampicom. 

Tako je, a ove dve sa žutim prstenom su vodovi za zvučnike,fabrička instalacija predvidja da je u jednom od bočnih kofera  radio od koga idu napred dve " plus" žice za zvučnike -upravo ove sa žutim prstenom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

     Srećna Nova godina i Božić svima, nema me na forumu ali sam zato u garaži čačkao koješta.

Kako sam određene zamenske delove poručio i očekujem ih da pristignu, dao sam se u čačkanje meni dostupnih ostataka motora koji ne zahtevaju zamenu, već samo rad oko estetike ili "ulepšavanje"

      Plastike predstavljaju najveću zanimaciju, ne toliko zbog težine posla, u stvari to je prilično lako, već zbog poštovanja pravila da nakon odredjene etape posla moraju da odstoje.

Red gitovanja, red šmirglanja IMG_20201226_173037_resize.jpg.3a72358b647a6ac43c1ba1d1effba761.jpgIMG_20201229_213608_resize.jpg.9dd1f468fde1a82940758bf70590a875.jpg

Oguliš jagodice, ošmirglaš git, proveriš  stanje, pa sve nanovoIMG_20201226_173046_resize.jpg.9737e780ee8de8df5d3c01f1c5652f6b.jpgIMG_20201226_173041_resize.jpg.fe514a106f8f7926c9a6f34c2ccded71.jpgIMG_20201229_212901_resize.jpg.37a569c1c8db3b614ad18bdfd9b23b9e.jpg

Šmirglam različitim graduacijama, kombinujem 180 , 240....400...600, proveravam da nema riseva koji suostali iza šmirgle, proveravam da nema nekog dela koji je ostao višlji (viši po Vuku) ili pak niži. Kada se oči naviknu na nepravilnu matiranu površinu, sitne nepravilnosti mogu da se potkradu. Dobar savet je lagano prešpricavanje "maglom" nekog spreja koji bi bio kontrastni. Ja sam koristio beli špric git i crni sprej kao vodiče, jer kada špric git popuni sitne riseve i veže se za plastiku, pa se preko njega pređe nekoliko ruka šmirgle, onda crni sprej dolazi do izražaja jer "maglu" koju je ostavio iza sebe koristite kao reper koliko i gde treba da se šmirgla. često koristim reč "magla" jer upravo tako i treba da izgleda prskanje ovim da tako kažem vodič sprejem, tek toliko da tu i tamo bude po malo sitnih magličastih kapi koje su napadale na belu osnovu / ili pak bele magličaste kapi na crnoj osnovi. Prska se sa velike daljine, ja sam to radio sa sigurno pola metra i ovlaš, lagano bez ponavljanja i preklapanja slojeva. Nakon toga sledi vodena šmirgla u nekolio rukaIMG_20210101_174056_resize.jpg.665f1f06a1716f7df31171f23881c18e.jpg, ispiranje, šmirglanje, zamena granulacije, pa ponovi proces ponovo. Sve to u cilju pripreme za prajmer i full prskanje špric gitom. IMG_20210101_180438_resize.jpg.2094d613f648eeb2768aac8f6d6253bb.jpgIMG_20210101_180443_resize.jpg.374f23c59b7b732d775d330fd032149a.jpgIMG_20210101_180809_resize.jpg.dff3454c18ff928174f2b355987f5da1.jpgIMG_20210101_180811_resize.jpg.9852208120a8fa42ea6599ff2e1afbf3.jpg

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

        U kutijama gde se nalaze raznorazni delovi za elektriku i elektroniku po garaži, tokom godina, naupilo se svačeg. Plan rada za motor je da iskoristim panele levo i desno od kilometar sata i da tu izvedem nekoliko gedžeta, Prvo i osnovno je punjač za navigaciju, mobilni, kameru, nešto što je obavezno. U planu je postavljanje 12V utičnice za koju se još uvek dvoumim da li da je postavim spolja na plastiku ili da iskoristim levi džep i postavim je na njenom dnu. Kako motor dolazi sa puno fabričkih pregrada i kaseta, planirma da mu kao standardnu opremu postavim i jedan mali kompresor-odnosno da iskoristim jedan koji mi je ostao iz nekog bustera za paljenje, a koji kada se iz njega izvadi nije ništa veći od šolje za čaj.

     Ispod leve plastike Honda ima već izvedenu instalaciju za radio, o čemu smo piali ranije, tako da koristim postojeći dovod od 12V i masu za povezivanje USB utičnice, a ujedno dodajem dva prekidača kojima ću već naknadno naći namenu. Stepenastu ubodnu burgiju sam pozajmio drugu i naravno kada je meni trebala nisam je imao. to tako obično biva. Nemam ništa protiv da nekom pozajmim alat, ali volim da mmi se iti vrati čim je završena upotreba, ovako za nešto što imam, morao sam da improvizujem. Plastiku bušim dostupnim burigjama do f12 a zatim razbučujem glodalom i poliram dremelom. Proizvod kada je završen izgleda ovako IMG_20210105_193802_resize.jpg.e9d57be30d609b921704fdafa86d2acf.jpgIMG_20210105_202748_resize.jpg.580a61a51154b215f3317f9bf9ba5a56.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Dobio ćerkicu pre mesec dana pa sam malo morao da usporim sa radovima-čitaj sedeo sam kući :)

očekujem nastavak za par dana, na redu je šmirglanje vodenom šmirglom i farbanje plastika, a dok se to suši ide poliranje auspuha i hromiranih delova. Slike će biti u prilogu

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 865 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: X11

Svaka cast i nek je sa srecom, ja sina 30.01.:takoje:

Danju animiram starijeg naslednika, nocu pomazem oko bebe, i jedino sro mi je ostalo u retkim trenucima slobodnog vremena je da citam ovamo neko kvalitetno stivo:sampion:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Radovi u toku, samo je tempo malo utihnuo, slike će uslediti ali je suština da je započeti posao polako ušao u završnu fazu. Poskidao sam sve plastike sa motora i dao se u šmirglanje, uzeo bosch superfine sundjer sa šmirglom i raspalio po laku, usrao od prašine sve što je moglo u garaži. Uglavnom tu i tamo je bilo po koja sitna rupica -oštećenje u laku na prednjoj masci i blatobranu, a to računam da je od kamenčića pri vožnji i dosta raznoraznih riseva na samom rezervoaru. Poskidah nalepnice, raspalih šmirglanje u svim smerovima, nešto sa rotacionom brusilicom, nešto ručno, a zatim  sam krenuo, prajmer, špric git, pa šmirglanje, pa opet špric git pa ponovo šmirglanje. 600 vodena, 1000 vodena,

Dok sam sve to radio komšija , inače lakirer, se ponudio da mi odradi farbanje, a ko će da odbije komoru i ruku profesionalca . Tako da, danas plastike prešle preko puta u drugu garažu, sutra idu na špricanje, a u subotu stižu nazad kod mene

IMG_20210327_214037_resize.jpg

IMG_20210327_214042_resize.jpg

IMG_20210327_214050_resize.jpg

IMG_20210314_145725_resize.jpg

Promenio član zodini
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Stigli delovi sa farbanja. Uspeo sam i da ugrabim malo vremena bez obaveza pa da sve to vratim nazad. Najveći problem sa plastikama su bili šrafovi i žabice. Srećom da sam kupio dva kompleta zamenskih alu šrafova i imao ih taman za montažu-zamenio sam sve. Sklopio, upalio i provozao krug. Sutra zakazan tehnički.

IMG-38a22e40d969947d53c795c4e960a521-V.jpg

  • Sviđa mi se 4
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Dva dana vožnje i utisci iz prve ruke posle nekih 200tinak  km. Motor ima snage u svim režimima vožnje, lagano povlači i linearno ubrzava, menjač dosta dugog hoda, trpi i manji br obrtaja u višem stepenu bezntrzaja i opterećenja za mašinu. Uglavnom voznja oko 80-100 , odgovara i meni i motoru. Zamerke: Givi vizir koji je kod mene je srednje visine i vazduh me puca pravo u spoj vizira i brade, pravi veliku turbulenciju i šum, preko 80 kmh ne čujem ništa osim šuštanja vetra. Moraću da probam da napravim neki deflektor ili da tražim viši vizir.

Blagi ,,wobbling" kormana nakon ugradnje top case-a. Čekam da prodje praznik pa da napunim korman sačmom da vidim kakva je situacija sa dodavanjem težine.

Ostatkom sam zadovoljan

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja