TAZZ 1383 Napisano Septembar 19, 2021 Drug član, 1056 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan To može se kupi ima već 4-5 meseci mislim...Bio gledao...Tada nije mogao se proba...Mada ga ja ne bi ni probao, jer nije motor koji bih vozio. Ali prijatelj sa kojim sam bio je želeo, i eto smora....Dati 7000 za motor, a ne možeš probati kako se slažete na drumu je prosto ... Ja bih rekao "NO GO".Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ProMaster 6499 Napisano Septembar 27, 2021 Drug član, 1734 postova Lokacija: BG-LE Motocikl: Tracer 900 Prijavi odgovor kao problematičan Kao što smo pretpostavili, 800MT tek tamo od februara ili marta kod nas. Realno bilo bi sranje da im motori stignu u junu, ali svašta je moguće.Prelomio sam da ako mi do tada ne izleti neka ponuda za neku Teneru1200 ili slično, a uspem da prodam Tracer, uzimam 800MT, naravno ako mi bude pasovao oku i telu.. Mnogo AKO, ali videćemo.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sku11e. 130 Napisano Septembar 27, 2021 U prolazu, 65 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT-07 Ice Fluo (2020) / Yamaha Ténéré 700 - Ceramic Blue (2021) Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li je bilo priče o ovome, ali verujem da će biti predstavljen.https://gcdn.pbrd.co/images/8f4BQcYWhSmC.jpg?o=1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2598 Napisano Septembar 28, 2021 Drug član, 1950 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Stigao poziv...sutra idem na promociju MT800. Rade predpremijeru u Bg-u. Sutra ide mala recenzija... 6 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2598 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1950 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Odakle da počnem… Prvo da naglasim, ovo pišem kao vlasnik jednog CF modela (650 NK) ne mogu reći da sam pristrasan ali će me moožda mrmiki i Tazz malo cimati Dakle…motor je dobro izrađen, plastika je zaista u rangu sa ostalim brendovima, sve je na svom mestu i nema krckanja, lupkanja i sličnog što se plastike tiče. Na prvi pogled ima dosta detalja i treba se zagledati u motor. Na testu je bila S varijanta…dakle ne adventure već sport. U startu su najavili Adventure, Sport i Enduro varijante. Bitno je naglasiti da je ceo ovaj događaj potekao iz Bosne koja ima ovaj model i koji je registrovan u BiH. Dakle šipak Srbija još uvek… 231kg težine oko 248kg natankan i td…dosta novina za CF moto grupu ide sa ovim modelom, veliki paket opreme su navedeni. Prednje vile su podešavajuće ‘’upside down’’ by KYB, zadnja suspenzija je takođe KYB podešavajuća. Kočnice J.Juan, elektronika je komplet Bosh čak i tempomat je njihov, ABS se podrazumeva…Bosh. Točkovi su koliko se sećam 18’’ napred i 17’’ pozadi, mogu se birati žični ili aluminijumski. Zadnja viljuška i ram motora su CF izvedba i na oko su prilično čvrsti, čak mi se zadnja viljuška sviđa. MT800 ima visok klirens ja bih rekao možda i preko 200mm, konkretno ovo je bila sport verzija pa nije imao donju zaštitu osim rol barova i alu kofera koji su već bili načeti na levoj strani. Poznati LC8 KTM agregat se prilično prljavo čuje u radu… klasika za 2 cilindra, sve od pokretnih delova na motoru je ok i prijatno na dodir. Ima dosta plastike što je u duhu današnjih dizajnerskih rešenja tipa rezervoar. TFT ekran je dobar mat varijanta i jasan je na suncu, na ovom modelu su bila dva moda vožnje (sport i rain) a najavljuje se adventure verzija sa 8 modova vožnje. E sad proba…u dva kruga oko staze ne mogu mnogo reći ali direktno ga poredim sa 650cc CF agregatom koji vozim. Dakle…snage ima sasvim dovoljno, brzine su produžene i po stazi je retko ko ubacio u treću brzinu…inače kvačilo na motoru je bombona, u brzine ide kao po puteru i nema onaj karakterističan ‘’klak’’ zvuk. Tu sam baš ostao prijatno iznenađen. Ono što me je iznenadilo jeste ‘’sliper cluch’’ mehanizam koji je ubačen. Dakle odziv na ručicu gasa u brzini je mekan nije više robusan i divlji, može se mnogo bolje kontrolisati gas a motorno kočenje je kao po puteru bez naglih usporavanja. Upravljanje motorom je apsolutno fantastično, sedi se uspravno, noge su relaksirane čak i za mene od 190cm. Odziv na gas je momentalan i lepo povuče, treća brzina iznenađujuće jaka i priličan kik ima. Skoro svako ko ga je probao pokušao je da zavrne gas ali prosto nema mogućnosti jer je staza kratka. Manevrisanje je sjajno…ja sam namerno sporije išao kako bih video kako se ponaša na nižim brzinama. Bukvlano se može mileti sa motorom neće ići ni levo ni desno. Pri ustajanju na fuzastere ruke su čak i povijene. Prijatan je stoj na nogama za vreme vožnje. Sedište je udobno i u odnosu na recimo MT650 daleko udobnije…prosto neuporedivo. Kočnice su klasika dobre sve je mleo što su mu bacili. Suspenzija je savršeno odradila posao, u krivinama nije bilo ‘’lelujanja’’, može se leći u krivinu…čak je jedan od onih moto youtubera uspeo da dokači fuzaster. Realno to nije motor za te stvari ali se skoro svaki taj youtuber, a bilo ih je trudio da postigne što veću brzinu…ne znam razlog. Visina je za mene ok (oko 825mm) noge su mi bile skroz ispružene…volan je više podignut ali pozicija nije nezgodna. Plastika na dugmićima i volanu je dobrog kvaliteta, dugmići su kvalitetni, ne žvaću i ne klate se. Zvuk motora je sasvim pristojan…prigušen ali ok kad se odvrne, lepo se čuje. Na prikazu ga je jedan lik baš izmučio…odvaljivao je gas, rasturao kočnice, dizao ga na zadnji točak baš ga je maltretirao sa pređenih 460km na satu . I naravno na kraju kad je trebalo da siđe sa motora po završetku performansa…čovek je ispustio motor usled niskog rasta Pri padu je sve bilo ok…kofer je primio najviše štete kao i levi rolbar. Na kraju...da li bih ga vozio? Oooo daaaa! Da li bih ga posedovao...i da i ne! Prosto...to je moje lično mišljenje. Ovaj motor bi se teško snalazio u gradskoj gužvi kao i GS i Strom i td...to nije motor za grad i pored lakog manevrisanja, ipak bi za grad izabrao 650cc verziju. Da živim van Beograda u nekom delu gde mogu da obrnem 100km dnevno krivudavih puteva i te kako bih ga posedovao! Jednostavno ovo je motor pravljen za put i uživanje na istom. E sad cena... diler danas pomenu nekih 10.000 eura za osnovnu verziju, dakle klot! A u ful opremi cena ide do 12.000e...šta znam, meni ta cena ne pije vodu. Vidi se da CF ulaže u reklamu i td ali mislim da su preskočili koji stepenik. Trebalo bi da bolje kalkulišu...ne može samo ime (KTM) koje se vezuje za CF da im donese toliko veće cene jer realno CF još mora da se dokazuje u Evropi. Takođe pri razgovoru sa domaćinom a vezano za servis, čovek je iskreno rekao da su oni prvenstveno prodavci...novi servis je pomenut u sklopu novog prostora koji će biti napravljen. Nadam se da će servisni centar postati doosta ozbiljniji i da ćeGevara shvatiti da adekvatan servis više prodaje nego reklama. Svakako dobar, povozan, upravljiv i zanimljiv motor... 5 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TAZZ 1383 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1056 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam samo par opaski...Točkovi su 19"napred i nazad 17"Dobro poznate dimenzije za ovaj tip motora...Ime je 800 MT, ne MT 800, da bi se distancirali od Yamaha sa MT oznakama...Ja nisam ni želeo da sednem na njega iako su Mick i MrMiki insistirali... Takav mi horoskop i mentalni sklop. Da li mi se sviđa, da, ali u drugoj kolor šemi sa drugim nalepnicama.Da li za klotaru može 9000 evropskih za full spec 12.000... Jok mori. Neće da može, ne kod nas nego neće proći u Evropi, to je moje viđenje. Možda grešim ali tako je kako je...Rekoh ono što je moguće i opet stojim kod toga, 7500 max top za motor bez kofera, sa naravno elektronskim pomagalima u vidu ABS i ostalog, tempomatom, Crash Barom i maglenkama. 8500 sa kuferima ili 9000 kuferi i žbicane felne, zaštita motora i tako to... Kao da slike... Sve preko toga... No GO...Ja bi ga posedovao. Ovako na oko... Nema šta da probam, svi su rekli da je neverovatno upravljiv, povozan i da ima snage sasvim dovoljno. Meni se zvuk i sviđa...Toliko...Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Septembar 29, 2021 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Ako japanci poskupe, ovo će moći da prođe cenovno, kao što je kolega već napisao. U suprotnom ne razumem zašto bi neko eksperimentisao sa j juan kočnicama... Ko baš nema para za novo ima polovnu Africu za 10.000. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2598 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1950 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 15 minuta, TAZZ je napisao: Da li za klotaru može 9000 evropskih za full spec 12.000... Jok mori. Neće da može, ne kod nas nego neće proći u Evropi, to je moje viđenje. Možda grešim ali tako je kako je... Nisi pazio na času...klot ide za 10.000 evropskih Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 5311 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1494 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Koje li ce tek cene biti kad postanu brend 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TAZZ 1383 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1056 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan Nisam???? Za 10k...?????????HahahahahahahahahahahahahahaPa za 11.000 je V-strom 1050 čini mi se... Znam da je za 12k Atila meni nudio 1050 u Half spec... Full elektronike i gadgeta, tempomat, centralni štender, žbicane felne, skidplate... Mislim i CrashBar... Ne sećam se za kofere, jer je to neka druga priča, mislim da nisu bili koferi...EeeeejjjjjjjjSuzuki V-Strom 1050 i CFMOTO 800MT????Daj bre ljudi... Let's get serious now!Vidim da će mnoge kupovine biti u Mađarskoj... HahahahhahahhaSent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxi 505 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1669 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kilo Smor L8 Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam danas imao prilike da budem ugoscen i počastvovan od strane Gevare da pored prezentacije dobijem mogućnost i zadovoljstvo da zajasem "ljutu zver". Popricao sam i sa Koletom, direktorom Gevare i objasnio je da motor u ovim suludim vremenima gde transport preko noći iz dana u dan skače vrtoglavo poprilično utiče na cenu motora, za koju se nada da će u najgorem slučaju biti ispod 10 000 Evra, ali da dok motori ne stignu nije realno iskakati sa cifrom.Apropo J. Juan kočnica i svega onog što ide uz njih, je podatak da je u pitanju veliki i poznati igrač, firma koja od skora posluje u okviru Brembo grupe, što verujem većini govori o ozbiljnosti i snazi dotične firme.Istorijat CF Moto firme je na mene ostavio poseban utisak. Za kineske pojmove u pitanju je mala firma ali tehnološki najnaprednija, inovatori na polju ATV vozila i motora koje i dan danas sklapaju i prave i za druge. Paletu vozila koje su izveli na pistu imala je na oko sta da pokaže, što ću vam pokušati preneti i na slikama koje sam u letu napravio. Izbliza gledano vidi se da je svaki detalj brižljivo odmeren, dizajn je moderan i na motoru o kom pričamo autentičan. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1254 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 740 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7 Prijavi odgovor kao problematičan Teško da će neko u Srb da da 10000e za klot Cfmoto. Inače 650mt ima odličnu cenu naspram konkurencije ili ti 250000din, manje naspram strom-a versys... Poslato sa COR-L29 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxi 505 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1669 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kilo Smor L8 Prijavi odgovor kao problematičan I jos malo o istorijatu CF MOTO firme, glavni su i najveći snabdevači kineske policije, za potrebe državnih institucija na najvišim nivoima, koriste se njihovi motori, od iduće godine ulaze zvanično u Moto 3 trke, učestvovali su u suludim i pogibeljnim jurnjavama trke Isle of Man, gde su zabeležili 4. mesto.Model u osnovnom nivou opreme ima daleko više tehničkih dostignuća i opreme od kilo Smora novog čak i u XT verziji, završna obrada je bolja na 800 MT, a sve je uklopljeno i lepo na oko, kao da su ga radili italijanski dizajneri. Meni lično se boja na izložbenom primerku nije svidela, jer ne volim crnu jer smanjuje vizuelno predmete, ali to sam samo ja.Posle vožnje CF Moto 800MT iz prve ruke mogu da kažem da je bogami lepo podešen, izbalansiran i upravljiv, kao i Afrika čini se da se radi o osetno laganijem mopedu iako napunjen bez kofera ima 231 kg. Ovaj primerak je bio na tajvanskim MAXXIS gumama, lepo sam ga vitlao i krivio po karting stazi Autokomerca, elastican agregat koji sam uspeo do 4. brzine ds poteram, a onda pred krivinu išaltamzavršna obrada je bolja nego na Stromu, položaj sedenja najpribližniji Multistradi Enduro, 2 niže i kvačilo odrađuje posao vrhunski, nema trzaja, fino motorno kočenje dolazi do izražaja, uz Kayabine viljuške zaista impresivno deluje. Za ovo kratko testiranje, od samo par krugova po pisti na kojoj nikad pre nisam vozio rekao bih da je udoban i nikad ne bih rekao da je neki Kinez u pitanju i ne bih mogao da se pohvalim i da kažem da sam mu našao neku manu, mene je oduševio i svideo mi se, pa ću možda nekom zvučati pristrasno. Dal je do staze koja čudno izgleda i koja tehnički nije u najboljem redu ili do Maxxis guma, pri forsiranju granica zadnja guma je umela malo da pusti. Odziv gasa je fantastično urađen a po sistemu ride by wire.Moj zaključak je da je ovo izuzetno tehnološki napredan motor, komponente i svi bitniji delovi su delo ruku dokazanih i poznatih proizvođača, velikih i dokazanih industrijskih giganata, ostaje samo eksploatacija kroz vreme koja će da baci svetlost na to kako su Kinezi sve to upakovali.Za ovu stazu 95KS koliko ova mala zver poseduje, tek nešto manje od kilo Smora je više nego dovoljno da ga natera da britko, odsecno i kao žilet seče krivine dozvoljavajući vozaču da bira najpodesniju putanju za adrenalinsku voznju Kinezi su sa ovom Sport verzijom i onim što smo videli na slikama u Adventure verziji krenuli sa velikim adutima u bitku na sam tron Adventure Touring segmenta, I baš mi je drago da se konkurencija širi na radost potrošača i adrenalinskih ovisnika prirode i dva točka Ovo su bile fotke Kineza sa Kineza od domaćeg mindže a sad ide malo slika od pravoga nindže, Miloš Dišković, alijas Baltrek... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TAZZ 1383 Napisano Septembar 29, 2021 Drug član, 1056 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan Nemere to sa V-Strom da se poredi, može sa VERSYS...Po svemu... I 5.500evra je po meni top cena za taj motorKao što mi je i 6500 top za CL-XKao što je i 7500 za 800 MT gde bi trebalo da bude...Priče o uticaju na cene kontejnera ne piju vodu baš tako... 40ft HC kontejner može da primi oko 40tak motora sigurno...Koštalo 2.400€/40=60€ po motoru transport do RijekeSada 14.000/40= 350€ po motoru transport do RijekeDakle nije to opravdanje da motor umesto 7.500 košta 9.000-10.000Odgovor leži u halapljivosti...Moje mišljenje...Pošto je globalna priča da motori koštaju približno 7500 bez kofera, skidplate i žbicanih felni i 9000 evra full pack...Ja ne vidim razlog zašto bi na Balkanu koštali 30% skuplje... Pa transport će koštati i do Italije, Nemačke, Austrije i ostalih zemalja... Videćemo tamo cene...Svuda se pominju cene od 7450-8700 evra... Sport i Touring varijante... Touring je skuplja naravno... Sa žbicanim felnama, one lepe plave boje sa skidplate i kuferima i ostalo... Jeftiniji je Sport... Ima internet pun je cena ... Samo treba potražiti...Strpljen spašen...Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ficha007 298 Napisano Septembar 29, 2021 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Šid Motocikl: biće Prijavi odgovor kao problematičan CF ulazi u klasu gde je puno etabliranih proizvođaća, definitivno. Msm da je duh KTM filozofije sveprisutan. Dok je Austrijanac sačinjen od top A komponenti koje vrtoglavo dižu njegovu cenu, CF prihvata tu filozofiju pa nudi top B komponente i cenu ispod svoga Austrijskog partnera. Slično kao Škoda u VW kocernu. Međutim problem je što u ponuđenim cenama radije biram Teneru 700 pa čak i Rally verziju, a verujem da se po tim cenama mogu naći odlični motori drugih proizvođača. Da ne kažem da se po ceni novog mogu kupiti i polovni, par godina stari motori kao što je pomenuta Africa. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hidroponika 138 Napisano Septembar 30, 2021 U prolazu, 68 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moras da budes bas veliki ljubitelj CF motora da bi dao za ovo 12.000,00€ 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2598 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1950 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Moras da budes bas veliki ljubitelj CF motora da bi dao za ovo 12.000,00€Pazi, motor je fino izrađen, nema razlike u kvalitetu plastike u odnosu na druge. Pakuju sasvim dobru elektroniku, o kočnicama su svi pisali...točkove možeš da biraš, visok nivo opreme.Cena jeste visoka u našim očima upravo zbog njihovog istrčavanja izvan Kine a bez dovoljno vremena provedenog među većim igračima.Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TAZZ 1383 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1056 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan Ma ovako...Na domicilnom tržištu sport 7400eur i 8150 touring sa full paketom žbicanim točkovima, koferima...U Australiji od 8100 do 8700 za istu stvar...Zašto bi kod nas u Serbistanu koštalo skuplje nego i u Australiji???Ne razumem....Cene su poznate manje više u svetu...Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hidroponika 138 Napisano Septembar 30, 2021 U prolazu, 68 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pazi, motor je fino izrađen, nema razlike u kvalitetu plastike u odnosu na druge. Pakuju sasvim dobru elektroniku, o kočnicama su svi pisali...točkove možeš da biraš, visok nivo opreme.Cena jeste visoka u našim očima upravo zbog njihovog istrčavanja izvan Kine a bez dovoljno vremena provedenog među većim igračima.Poslato sa LYA-L29 pomoću TapatokaSve se slazem i verujem da je kvalitetan i dobar ali opet za te novce biras proverene motore i proizvodjace. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bopk 1326 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1893 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Vezano za ove cene gore spomenute- nema sanse da se za doplatu od 600 eura dobiju zicane felne plus 3 alu kofera sa drzacima tako da zbog tog smatram da su informacije o cenama rekla-kazala i cisto nagadjanje po internetu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ProMaster 6499 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1734 postova Lokacija: BG-LE Motocikl: Tracer 900 Prijavi odgovor kao problematičan @TAZZ Tako je, evo slike sa cenama iz Australije..Znači oko 8000e za klot i oko 9000 za opremljeniju verziju..Kud se denu onaj ostatak do 12000, kad je naglašeno da je oko max 1000e doplata za skoro sve opcije ja ne znam.Do 10 000 bih platio ovaj motor opremljen i sa žicama, nakon toga, slažem se, Strom 1050 je nešto što ovaj CF ne može da pobedi kada se cene izjednače. 12000 je suluda cena, koliko god nudio on za te novce, mislim da neće proći slovno, a zaista sam mislio da će imati dobru cenu.Ostaje da se sačeka još malo, informacije su prilično šture, ali ako ostane 10k klot, 12k opremljen.. meeehhEdit:Kucali smo u isto vreme o cenama u AU..Sent from my SM-N975F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2598 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1950 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Ono najbitnije...juče su na predstavljanju pažnju dali na probleme sa sirovinama za proizvodnju. Tako da će cena svakako biti veća u startu. Naveli su da je u stvari najveći problem sirovina a ne transport i slično.Oni su sebi pronašli opravdanje za cenu i to je to...Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TAZZ 1383 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1056 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan Sve se ja slažem... To su cifre koje se spominju...Ne srpski izvori već italijanski, australijski, kineski...Ja i dalje držim tezu...7500 motor u paketu kao što je bio predstavljen juče, bez kofera, ja bih dao. Koferi me pod molim Bogom ne interesuju.Do 8500-8700 Touring varijanta sa žbicanim točkovima, keyless ignition, koferi, skidplate i sve ostalo pobrojano od zavrzlama.Jednostavno preko 8.7-9k, preko tih cifri CFMoto ne vredi. Gde je 9k tu je i 9.5-11k za brandname premijum segmenta.Sa Babaroga servisnom mrežom, uslugom i svim ostalim stvarima koje idu uz takvu neku stvar. Ne prodaje se kilo semenki ili krompira, pa ono, servisna mreža nije bitna, ja sam samo prodavac... U ovim stvarima Servisna mreža je sve. 95% prodaje je servisna mreža i servisna podrška. Barem kod mene i kod ljudi koje poznajem. Mada čujem da ima i ljudi koji ne znaju šta će sa parama, a eto neće Tenere, VERSYS, novi Transalp, Afriku, Tracera, V-Strom-a... Pa eto baš hoće kineski brend u usponu bez servisne mreže i podrške.Ajde da se uozbiljio, ko bi izvukao evo ne 12k full spec, nego 9k za ovaj motor koji je juče predstavljen... Ne mora 9, evo 8.5k! Tvrdim NIKO, i neće sa tim cenama biti sreće.Benelli će opet da razvali tržište, a CFmoto će da ostane marginalna greška. Barem na tržištu Evrope. Mojih 5¢.Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ProMaster 6499 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1734 postova Lokacija: BG-LE Motocikl: Tracer 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ono najbitnije...juče su na predstavljanju pažnju dali na probleme sa sirovinama za proizvodnju. Tako da će cena svakako biti veća u startu. Naveli su da je u stvari najveći problem sirovina a ne transport i slično.Oni su sebi pronašli opravdanje za cenu i to je to...Poslato sa LYA-L29 pomoću TapatokaTo je svima izgovor, el. komponente...Vrlo glupi izgovori. Za 2,3 godine koliko traji ta kriza, mogli su da prošire proizvodnju, ali izgleda da svima ide u korist da bude ovako..Rade isto, prodaju sve, još imaju u narednih 5 godina osigurane poslove.Peugeot 308 za 2021.+ Je stao sa proizvodnjom (usporio) jer dobavljač instrument tabli ne može da isporučuje onoliko koliko fabrika traži.. Budalaštine.Sent from my SM-N975F using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TAZZ 1383 Napisano Septembar 30, 2021 Drug član, 1056 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan @ProMaster Mili, jel dobra čuka?Vidim da ti u pozadini radi aplikacija...Ja kad vidim ikonicu srca sa takvom(ecg) štrafticom, nije mi dobro. Tako zglobni merač pritiska meni rekao pre 2 godine INFARKT...Ne daj Bože, Pu pu, daleko bilo...Malo šale, ljubi brat, u ovo sumorno jutro...Dadoh otkaz na poslu koji sam radio preko 9 godina, pa se extra osećam...Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
