Jump to content

Moto Zajednica

Mitas Sport Force +

Recommended Posts

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Bitno da ima vas koji redovno jebete inače bi ovde haos nastao. A ja ne da sam zaspotavio seks nego ga uopšte ne upražnjavam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4565 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Gde nađe obojicu da nas taguješ u istom postu :rat3:

 

@ivica744 Nisam baš kompetentan da dam odgovor na to pitanje, jer nisam vozio na drugim stazama. Ono što mogu da kažem je da putne gume ume poprilično brzo da načne.

 

Promenio član Jovan Ristic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1687 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom
pre 14 minuta, Jovan Ristic je napisao:

Gde nađe obojicu da nas taguješ u istom postu 

Zato sto obojica vozite Navak pa znate(a ovo prepucavanje...pa procice),a zanima me samo koliko je "hrapaviji" od ulice.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4565 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 1 minut, ivica744 je napisao:

Zato sto obojica vozite Navak pa znate(a ovo prepucavanje...pa procice),a zanima me samo koliko je "hrapaviji" od ulice.

Ima više gripa ako na to misliš, a pošto sam vozio na putnim gumama, desnu stranu zadnje gume sam uvek uspevao da oljuštim malo više, ali ima i do toga što nisam uspeo da pogodim dobar pritisak, a i tehnika vožnje mi nije još na dobrom nivou, pa ne otvaram lepo gas pa to dodatno pogorša situaciju.

 

Hoću da kažem da je abrazivniji znatno od prosčenog asfalta na ulici.

 

Voleo bih da se uključe i oni koji imaju više iskustva, pa da ti daju malo preciznije odgovore. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Asfalt na NAVAK-u je očajan, uopšte nije abrazivan. Mislim, za ono za šta tamo ljudi na TD i dolaze. Otprilike kao asfalt na ulici, što ima logike imajući u vidu da je osnovna namena staze obuka vozača u realnim uslovima. Recimo da na NAVAK-u brzi vozači za dan potroše gume koje bi na pravim stazama potrajale bar dva dana vožnje. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Letos smo gledali cene na Euroring-u u Mađarskoj, cena je odprilike ista, ali može više da se vozi jer nema stintova, ako sam dobro shvatio

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 235 postova
  • Lokacija: N46 06.030 E19 45.398
  • Motocikl: Sveta Krava

Trenutačna cena za čitav dan vožnje sa boxom je 87EU.

Čitav dan bez boxa 63EU

Pola dana bez boxa 43EU

A kad su akcijski dani onda je čitav dan 50EU a pola dana 32EU.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Euroring je karting staza za motore. Ne mislim prava karting staza, nego verovatno kad su projektovali stazu gde god su videli pravac samo su precrtali. Ozbiljno naporna staza, odličan trening.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1687 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom
Pre 9 sati, Shortshifter je napisao:

Asfalt na NAVAK-u je očajan, uopšte nije abrazivan. Mislim, za ono za šta tamo ljudi na TD i dolaze. Otprilike kao asfalt na ulici, što ima logike imajući u vidu da je osnovna namena staze obuka vozača u realnim uslovima. Recimo da na NAVAK-u brzi vozači za dan potroše gume koje bi na pravim stazama potrajale bar dva dana vožnje. 

E vidis,ja sam kao laik mislio da abrazivnija staza vise jede gume

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Nisi jedini Ivice i bilo bi dobro da ima neko obrazloženje zašto je to tako.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5733 postova

@Shortshifter evo onako nabacano iskopirano sa linkom na jedan video koji malo objasnjava i razliku izmedju sastava gume za ulicu i za stazu.

 

 

Vezano za Navak konkretno:

Mnogo sam citao i gledao o gumama i problemima sa istim i moj laicki zakljucak je da zbog asfalta i konfiguracije staze guma tesko biva ugrejana i odrzavana na pravoj temperaturi. Zbog stalnog blagog klizanja i mnogo jakih kocenja i ubrzanja rekao bih da se guma povrsinski lako spali a da se temperatura ne rasporedi po celoj gumi. 

 

Uopsteno o abrazivnosti asfalta:

Kao sto sam vec napisao po manje abrazivnom asfaltu guma vise proklizava u svim pravcima sto se odrazava na povrsinski sloj koji trpi mnogo vise i menhanickog i termickog opterecenja.

 

Isto tako protiv uobicajnog misljenja proizvodjaci za zadnju gumu za hladni vreme preporucuju tvrdju komponentu jer je da tako kazem hladan asfalt ostriji i vise kida gumu. Za prednju preporucuju meksu smesu jer se na nju ne prenosi snaga. 

 

Ono sto tamo nisam pisao a sada sam se setio da dodam, da ne bude zabune ovo se sve vise ispoljava na stazi jer tu vise trazimo od guma nego u saobracaju, isto bi se desavalo na bilo kom asfaltu kada bi neko vozio iste gume na isti nacin kao i na stazi sto nije bas cest slucaj.

 

 

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 111 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: BMW R 1200GS Adv '18
5 hours ago, dvlns said:

Isto tako protiv uobicajnog misljenja proizvodjaci za zadnju gumu za hladni vreme preporucuju tvrdju komponentu jer je da tako kazem hladan asfalt ostriji i vise kida gumu. Za prednju preporucuju meksu smesu jer se na nju ne prenosi snaga. 

Zanimljivo, ko bi rekao...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Astro Puki krsi sva pravila!, 852 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50

Citam ovu temu i nista ne pise sto bi trebalo da pise.

1)Da li je Mitas SF+ guma koja dobro drzi

2)Da li joj treba puno ili malo vremena da se ugreje

3)Kako se ponasa na kisi

4)Koliko traje hiljada km a da i dalje drzi

5)Da li je za vozaca koji godisnje prelazi do 4000km i vozi po BG -u dnevno , a planira turu Cg ili Ru ili Alb  bolja SF ili TF.

 

Svakako bih je menjao za najvise 3 sezone a tada bi presla najvise 12 000km.

Promenio član punisa 16
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2783 postova
Pre 2 sati, punisa 16 je napisao:

Citam ovu temu i nista ne pise sto bi trebalo da pise.

1)Da li je Mitas SF+ guma koja dobro drzi

2)Da li joj treba puno ili malo vremena da se ugreje

3)Kako se ponasa na kisi

4)Koliko traje hiljada km a da i dalje drzi

5)Da li je za vozaca koji godisnje prelazi do 4000km i vozi po BG -u dnevno , a planira turu Cg ili Ru ili Alb  bolja SF ili TF.

 

Svakako bih je menjao za najvise 3 sezone a tada bi presla najvise 12 000km.

za sve ovo je idealna sport force ,taman ćeš je potrošiti do kraja,turing force nisam vozio ali može sigurno za trećinu duže.osim ako ne teraš samo pravo

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Astro Puki krsi sva pravila!, 852 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50
Pre 9 sati, sasa ns 1 je napisao:

za sve ovo je idealna sport force ,taman ćeš je potrošiti do kraja,turing force nisam vozio ali može sigurno za trećinu duže.osim ako ne teraš samo pravo

Hvala na savetu. Pa teram pravo u smislu voznje po gradu,tu se svaka guma po sredini trosi. Ali kad izadjem na normalan put ,vozim lepo,trosim je bočno solidno ne so ivica i zica kao neki opasni trkači ali dobije opet normalan oblik nakon vangradske voznje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja