Jump to content

Moto Zajednica

alagor2000@gmail.com

Priprema 4 T skutera za zimski san.

Recommended Posts

  • Drug član, 1935 postova

Ништа не чува боље агрегат од његовог рада, највеча је грешка оставити га да презими до пролеча. Ако имаш могучности да га бар једном недељно палиш да ради око 30 минута нема боље.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1935 postova

Ако је на приступачном месту можеш и да га вадиш, људи "конзарвирају" моторцикл до пролеча због обавезе да га тинтрају у току зиме. Па хладно, па стојиш ту испред гараже смрзаваш се док он ради.........бла, бла. Ако си у стању да га једном недељно палиш остави га унутра. Ако идеш негде, путујеш на више од недељу дана извади и у собу на топло.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4971 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Povremeno paljenje bilo kog motora u toku zimskog perioda nije baš preporučljivo. Prvenstveni razlog je kondenzacija. Razlika u spoljnoj temperaturi i temperaturi motora, učiniće da se motorno ulje postepeno puni kondenzom = vodom. Kod agregata na motociklima koji imaju "prozorče" bude nekada i vidljiv taj fenomen...a to je pojava bele skrame. Bilo je pitanja u vezi sa time više puta. To se događa jednako i na automobilima, kompresorima...sve su tečnosti u motociklu higroskopne. Između ostalog i to je razlog što se prilikom intervala zamene pominje vreme, a ne samo pređeni kilometri.

Akumulator skloniti u toplo ili prikačiti na pametni punjač, rezervoar napuniti do vrha, a nije loše staviti u gorivo i neki stabilizator (hemijski proizvod za odstranjivanje vlage)...na skuteru sa jednim cilindrom (na samo na njima, može svugde) nije loše staviti malo ulja u cilindar kroz otvor gde ide svećica...i ostaviti da miruje.

Ako skuter ima kurblu, dovoljno je pokrenuti motor par puta sa vremena na vreme u smislu okretanja uz pomoć kurble...bez paljenja. Gume napumpati na maksimalnu dozvoljenu vrednost. Kada skuter ima centralni štender, na njega ga podići i staviti recimo jednu letvicu pod svaki točak. Naročito prednji točak će trpeti manji pritisak u mirovanju, a guma će bar malo biti odvojena od vlage betona, uopšte podloge na kojoj se nalazi. Povremeno obrtati točak, da se stalno ne oslanja na isto mesto.

Za motocikle važi isto, s 'tim što bi bilo dobro da se malo mrdnu napred nazad u brzini, bez paljenja naravno, da pomere unutrašnje komponente motora sa jedne stalne tačke međusobnog dodira.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1935 postova
Povremeno paljenje bilo kog motora u toku zimskog perioda nije baš preporučljivo. Prvenstveni razlog je kondenzacija. Razlika u spoljnoj temperaturi i temperaturi motora, učiniće da se motorno ulje postepeno puni kondenzom = vodom. Kod agregata na motociklima koji imaju "prozorče" bude nekada i vidljiv taj fenomen...a to je pojava bele skrame. Bilo je pitanja u vezi sa time više puta. To se događa jednako i na automobilima, kompresorima...sve su tečnosti u motociklu higroskopne. Između ostalog i to je razlog što se prilikom intervala zamene pominje vreme, a ne samo pređeni kilometri.
Akumulator skloniti u toplo ili prikačiti na pametni punjač, rezervoar napuniti do vrha, a nije loše staviti u gorivo i neki stabilizator (hemijski proizvod za odstranjivanje vlage)...na skuteru sa jednim cilindrom (na samo na njima, može svugde) nije loše staviti malo ulja u cilindar kroz otvor gde ide svećica...i ostaviti da miruje.
Ako skuter ima kurblu, dovoljno je pokrenuti motor par puta sa vremena na vreme u smislu okretanja uz pomoć kurble...bez paljenja. Gume napumpati na maksimalnu dozvoljenu vrednost. Kada skuter ima centralni štender, na njega ga podići i staviti recimo jednu letvicu pod svaki točak. Naročito prednji točak će trpeti manji pritisak u mirovanju, a guma će bar malo biti odvojena od vlage betona, uopšte podloge na kojoj se nalazi. Povremeno obrtati točak, da se stalno ne oslanja na isto mesto.
Za motocikle važi isto, s 'tim što bi bilo dobro da se malo mrdnu napred nazad u brzini, bez paljenja naravno, da pomere unutrašnje komponente motora sa jedne stalne tačke međusobnog dodira.
 
Колега, ово би важило ако мотор јаше мене. Све док ја јашем њега...........

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4971 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran
Pre sat vremena, alagor2000@gmail.com je napisao:

@pronto

Kako upaliti posle zime? Ima li neki poseban postupak? Na kojoj temp da drzim akumulator? Da li je dobro u podrumu ?!

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

 

 

 

 

Eh sad da ti kažem baš tačno na kojoj temperaturi....nije to vino.

Akumulator jednostavno kada nije u funkciji, u cuklusu pražnjenja i punjenja....pati. Da bi mu se patnja bar malo ublažila treba ga staviti na mesto gde će procesi koji se dešavaju u mirovanju biti bar malo usporeni. A to je prostor sa bar nekom "prolećnom" temperaturom. Verovatno je da će mu dopuna trebati pred prvo paljenje, tako će i ono (paljenje) biti lakše.

Nikakva posebna procedura ne bi trebalo da se radi. Ako je stavljeno malo ulja....malo ulja...u cilindar, nije ni njega potrebno izduvavati. Prvi će start da bude sa malo dima....to je sve ok.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 301 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Liberty 125 rst,Agility 50

Sve skutere koje sam imao plus vanbrodski motor/yamaha/,palio sam 2-3 puta mesecno da rade 10min,u garazi.Vanbrodski u buretu.Nikad nikakav problem u tom periodu.Akumulator po potrebi dopuniti.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja