Bmw F650 Gs Dakar '05. Servis nakon kupovine

[malitomic 431 Napisano Februar 8]

Upravo sada, P.S. Dzon je napisao:

Lep crash bar, koja je cena kod Sebe?

100e je bio

[malitomic 431 Napisano April 3]

Sta ima drustvo. Ajde malo da aktiviram temu. Ovih dana bavim se centralnim stenderom i bocnom nogarom, jer su one, bar na ovom mom motoru slaba tacka. 

Pre nego sto sam se dohvatio bilo kakvog posla postalo mi je jasno da moram sve odozdo da odmastim i operem, jer je sve bogato zamazano od spreja za lanac koji su ga prethodni vlasnici mazali.

Nimalo lak i lep posao ali je posle sat i po, to pocelo da lici na nesto. Cetkica i benzin, a potom mix Akre i Axela i spiranje Karcher-om.

Na red je dosao centralni stender. Dobio je veliki luft u biksnama pa ga je opruga koja ga drzi gore sklopljenog, navlacila na klackalicu(ja to tako zovem) i dobrano je nazuljala.

Uradio biksne kod strugara u komsiluku i sve lepo spakovao. Sad su udaljeni nekih desetak mm i ne dodiruju se.

[malitomic 431 Napisano April 3]

Sledeci je bocni nogar, a problem je taj sto motor na njemu stoji mnogo nagnut i moze cini mi se lako da padne. Ranije u temi sam rekao da ne vidim mogucnost da se to resi bez brusilice i varenja pa sam probao da budem fin. Nije bas sve islo kako je zamisljeno ali je na kraju ispalo super.

Dakle, opet biksna. Ovaj put nisam menjao nju vec sraf koji kroz nju prolazi. Pojeo se na tom mestu i nogara se mnogo klatila u zglobu. 

Montirao sve ali motor stoji tek malo bolje nego ranije. Jednostavno ugao nogare kada se otvori je preveliki. Nesto se iskrivilo ali se okom ne vidi. Resih onda da ne silu vratim nogaru i napravim bolji ugao. Gazio sam je nogom onako otvorenu i videh da postizem rezultat, nogara se polako vraca. Bas negde kad je bilo skoro pa dobro, puce nesto i ja polete zajedno sa motorom. Ni sam ne znam kako sam uspeo da ga zadrzim, ali jesam. Vidim da je popustila na varu i da ce morati aparat da radi ipak

Nesam neki varioc ali je ispalo super. U nedostatku crnog spreja radila je 3u1 boja.

Na poslednjoj slici se vidi taj deo, nazvacu ga podram, i na njemu je natpis Tomos. 

Moglo je to i malo cvrsce i robusnije da se napravi. Veliki broj ovih motora kuburi sa tom 'copavom'

 

[malitomic 431 Napisano April 3]

Motor konacno stoji kako treba

[Darkoniii 10 Napisano April 6]

Malo sam radoznao pa da pitam.
 

Zanima me dali bmw f650gs 2001 god rotax, ima problema sa frajlaufom ili kako se to vec zove?
U slucaju kvara tog dela sta moze da me zadesi?
I koliko moze da kosta popravka tog dela?

[doctore 205 Napisano April 6]

Ima "problem" sa frajlaufom jer ne trpi los akumulator pa ako ga drzis na punjacu stalno verovatno neces napraviti problem.

 

U slucaju kvara tog dela ti treba parking na nizbrdici jer te ceka gravitaciono paljenje.

 

Ps ima tema Funduro ekipa,da ne spamujemo kolegi temu

[malitomic 431 Napisano April 8]

Nije nikakav problem. Moj prvi Rotax bio je u Apriliji Pegaso 650, i naravno imao sam problema sa frajlaufom. Zanimljivo je to da nisam uspeo da ga upalim na 'gurku' iako sam imao lepu nizbrdicu a i bilo nas je dvoje na motoru. Ni danas ne mogu sebi da objasnim zasto nije hteo da zavergla.

Stos je da akumulator treba odrzavati u top stanju, kao sto kolega rece, a i da treba reagovati na pocetku problema ako se pojavi, jer onda popravka moze da se zavrsi zamenom samo jednog dela, a ne sva tri od kojih se ceo sklop sastoji.

To je ovaj najmanji na slici

[doctore 205 Napisano April 8]

Pre 5 sati, malitomic je napisao:

 Zanimljivo je to da nisam uspeo da ga upalim na 'gurku' iako sam imao lepu nizbrdicu a i bilo nas je dvoje na motoru. Ni danas ne mogu sebi da objasnim zasto nije hteo da zavergla.

 

Kolega nisi imao kriticnu masu za ubrzanje