Nosači bočnih torbi ili kofera - ideje i smernice (DIY)

Bokes · Jul 10, 2020

Već neko vreme (od prošle godine) razmišljam na temu postavljanja bočnih torbi na svom skuteru (Honda Foresight 250) i prednostima i nedostacima torbi i kofera sa nosačima.

Da je kubikaža veća ne bih apsolutno razmišljao na tu temu i bilo bi mi dosadno, ali srećom pa je drugačije. Kao što neki vozač turera kači sijaset gedžeta, sijalica, grejača, punjača, tranzistora i mini-linija sa ozvučenjem, pa mora da proračuna svaki atom struje koju ima na raspolaganju, tako i mi vozači ovih nejačaka pre nego uopšte sednemo moramo biti dobri matematičari, i proračunati odnos snage i težine, pritisak u gumama, vlažnost vazduha, oblačnost, otpor vazduha i 100 čudesa...

Šalim se naravno, nije baš tako, ali dok sam u izolaciji moram nekako da potrošim vreme. Kud ću, šta ću, uzeh da surfujem netom i razgledam kako su ljudi i šta radili na svojim skuterima. Nabasah tako i na temu nekog našeg brata sapatnika koji je pravio nosače bočnih torbi na svom Silver Wing-u. Učini mi se zanimljivo i inspirativno pa reših da sačuvam i nesebično podelim sa zajednicom, jer se svako malo neko raspituje kod koga bi i kako mogao da napravi nosače kofera ili rol barove. U suštini, princip je isti, sve su ostalo nijanse.

E, posle malo neformalne komunikacije i upisivanja prisutnosti, da počnemo :jee1:

Pre svega, morate dobro razmisliti gde će biti vaši nosači pričvršćeni za ram ili konstrukciju motora, a da ne narušavaju tehnička svojstva i ne ometaju sedenje vozača i putnika. Ponekad se isplati pozabaviti se proučavanjem opcija proizvođača za nosače prtljaga koji su dostupni na tržištu za konkretan model, pa iskoristiti ideju ili barem njen deo. Na primer, Givi se specijalizovao za proizvodnju takve opreme za motocikle i mesta kačenja nam mogu poslužiti kao vodilja ili nas barem uputiti kako da razmišljamo.

Nakon toga, može se početi s oblikovanjem i pričvršćivanjem ušica za spajanje nosača i rama motora (skutera) šrafovima. U ovom slučaju su nosači u gornjim tačkama vezani na standarna mesta za postavljanje nosača zadnjeg kofera (top case-a) a na donjim tačkama je autor iskoristio mesta donjih šrafova za rukohvate suvozača, što uveliko pojednostavljuje rad. Kao materijal za izradu pričvršćivača (ne znam kako bih drugačije nazvao nosač nosača) korišćena je čelična traka debljine 4 mm.

Da bi pričvršćivači dobili pravilan oblik, traka mora biti označena na mestima gde je treba saviti i adekvatno savijena prema obliku mesta kačenja, kako ne bi oštetila plastike:

Za izradu samih nosača autor je odabrao šipku kvadratnog preseka veličine 10 mm. Ako želite, možete potražiti kvadratnu cijev, ali će se javiti problemi s njenim savijanjem. Zbog toga je bolje ostati na "kvadratu" ili štapu. Obzirom da su ovi nosači bili zamišljeni za postavljanje bočnih torbi a ne kofera, umesto učica za kačenje kofera I bravica za njihovo zabravljivanje, autor je na dvu nosača ostavio manje ispuste u vidu polica, čiji je glavni zadatak potpora torbama. Eastetski, kao i sa stanovišta vozača ovo rešenje mi se ne dopada (jasno vam je zbog čega) ali sa stanovišta praktičnosti moram priznati da je korektno.

Kao što na slikama možete da vidite dizajn nosača za prtljag je ojačan šalovima sa strane i dodate su poprečne šipke i na samom nosaču kao i na donjoj polici, kako se torba ne bi krivila ili ispadala kroz isti.

Zatim je izradjeni nosač zavaren na same držače. Autor je to uradio na samom skuteru, kako bi što tačnije pogodio lokaciju ušica i samu simetriju nosača. Pri tome je potrebno što bolje zaštititi motocikl od uticaja temperature i napona aparata za zavarivanje. Ja preporučujem i uklanjanje akumulatora, kao i da se obrati pažnja na položaj i blizinu rezervoara za gorivo.

Umesto kompletnog varenja na motoru, dovoljno je samo “uhvatiti” materijale – pecnuti, pa zavarivanje završiti van motocikla – skutera.

Kako ovi nosači ne bi smeli da dohvataju do plastika ni pod opterećenjem, moraju se fiksirati i u trećoj tački, koja će obezbediti potporu. Dodati su potporni nosači na donjoj zadnjoj strani konstrukcije, koji se vezuju šrafovima u već postojaća mesta ispod nosača tablice.

Na kraju je sve to ispalo ovako:

Autor tvrdi da je sa navedenim nosačimaprevali vise od 25 000 km za 2 godine, I da su ga više puta spasili od nastajanja štete na skuteru pri padu na stranu – u šta nemam razloga da sumnjam.

Iako ništa od toga nisam uradio lično, poslužilo mi je kao inspiracija za dalje radove na svom slabašnom skuteru, te odlučih da to podelim sa vama, ne bi li još nekoga odvažilo da u akciju krene sam ili uz pomoć prijatelja.

Budite zdravo :takoje:

Drugarski pozdrav iz Kraljeva

Izvor:

Kako sami napraviti bočni prtljažnik na motociklu. Izrada futrole za motocikle (40 fotografija). Ormarići od plastičnih limenki

GTSHINA.RU

bdada · Jul 10, 2020

Da se ja pitam (a ne pitam se ) donji deo bi bio na sarke, kada nema torbi da se "sklopi". :takoje:

Nole Bg · Jul 10, 2020

Meni je ovo na ovom Silveru sto si postavio ruzno boze sacuvaj. U zavisnosti kakvi su koferi odnosno torbe, bilo bi potrebno po mogucnosti napraviti neke distancere koji se po potrebi mogu montirati za minut na dva srafa, recimo gore gde se srafe rukohvati na Silveru. To bi mogao Seba lepo da uradi. Obicno torbe imaju jedan noseci kais sto ide ispod sedista i dva cicak kaisa preko sedista. Distanceri su jedino potrebni da nebi grebali plastiku, odnosno da bi je sacuvali. Nikako da stignem da napravim to, ali sam sad recimo lepio crnu dak traku na plastiku gde mi naslanjaju koferi da nebi matirala. Ovako to izgleda i jedino bi stavio distancere da zastitim plastiku.

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Bokes · Jul 10, 2020

Slažem se da je ružno, a i nepraktično za vožnju po gradu, gde većinom koristimo skutere. To sam i ja napomenuo u tekstu.

Ali ako pogledaš kako si ti lepo spakovao svoj prtljag kao gospodin, a on se natovario kao da se seli, sumnjam da bi ti distanceri njemu radili posao...

Ovo sam više nabacio kao ideju ovde, polaznu osnovu za nešto. Varijacije su razne...

Mene recimo mnogo nerviraju baš ti kaiševi na bočnim torbama, kada idu preko sedišta...
Zato mi je varijacija po@bdada ideji skroz zanimljiva... Ali opet je sve ovo kod nekog endiro ili turing motora ok varijanta, a na mom FES bi bila smejurija...

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Nole Bg · Jul 10, 2020

Sto se tice konkretno Silvera postoji i varijanta da se postave nosaci za velike cvrste kofere i montiraju se. Ima tamo u temi i slike, neki msm da je Bosanac postavljao mozda iz Sarajeva nisam sad siguran. To je najbolja varijanta ali je onda sirok bas bas, nema provlacenja, brzog obilazenja itd. Ali da je lepo jes....

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka