Jump to content

Moto Zajednica

Kako naštelovati amortizere na motoru

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Voleo bih da mi neko, ko ima iskustva sa temom pomogne u štelovanju amortizera prednjih i zadnjih.U mom slučaju radi se o motoru Kawasaki ZX9R 1999.Pošto sam pročitao uputsvo, i imam neko potrebno predznanje, interesuje me koje parametre koristite za štelovanje, pošto se fabrički podatci odnose na osobu od 68 kg.Lično imam 115 kg i potreban mi je savet od čega da počnem.

Trenutno  mi je na prednjim vilama Rebound 5, Preload 17mm, Kompresija 7, a na zadnjem Kompresija 12, Rebound 5, opruga mi je kako vidim previše stegnuta.Motor je čini mi se previše napregnut na prednju stranu.Dosta je krut na kočenju, skoro sva sila se prenosi na predni točak čak i kad kočim sa obe kočnice.  

   

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Koje opruge?Sve?Nerazumem.Zadnji mi je 457 lbs ÖHLINS.To je 207 kg.Zašto bih trebao menjati?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Šta ti je u vilicama i kad su servisiranje zadnji put.


Vozim motor, nisam bajker.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1644 postova
  • Lokacija: Paracin
Pre 1 sat, el classico je napisao:

Šta ti je u vilicama i kad su servisiranje zadnji put.


Vozim motor, nisam bajker.

Pretpostavljam da mislis na gustinu ulja, kapiram gusce ulje tvrdje vile ili smatras da nije skoro menjano?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Za ulje u prednjim vilama neznam.

Nije mi rečeno da je menjano.Nisam ni mislio dirati pošto ne curi nigde.Pednje vile rade solidno.

Mislio sam konkretno sa štelovanjem istih, da možda mogu postići nešto, pošto sam duduk za ovu temu.

Kako vidim sve je po fabrički.

A zbunjuje me ovo što sam pročitao za kilažu vozača.Po nekoj logici ako je za manju kilažu trebalo bi da je meni mekše pošto sam teži skoro duplo.Realno je sve nekako kruto, i motor na kočenju tone unapred i na dole, dok zadnji amortizer reaguje jako malo.Kao da teži da mi prebaci težište u vrh prenjeg točka.Nije da me kipuje ali proklizavam do rezervoara.

Dosad sam vozio samo po gradu, gde je na svakih 100m semafor, pa nisam ni primećivao, ali na duže i brže ovako neće vajati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

To da te pri kočenju baca naprid je normalno, da prednje vile propadaju isto, pitanje je kako se taj setup ponaša u vožnji kroz zavoje.....


Vozim motor, nisam bajker.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Nisam preterano dobar u objašnjavanju.

Znam da je normalno ali i nije, jer na motorima koje sam imao ranije, na kočenju sam nekako da kažem tonuo sa motorom, a ovde više klizim napred.Probaću da popustim oprugu zadnjeg amortizera za početak.To mi je najsumjivije.Staviću sliku, možda pomogne više od pisane reči.   

20190705_171521.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Odi do nekog po pomoć, nije sramota.
Jelti daleko oni Irac Ian?


Vozim motor, nisam bajker.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Odi tamo kod

WWW.DS-SUSPENSION.DE

David Stute / Zweiradmechaniker Meister / Fahrwerkstechniker: Nach mittlerweile über 7 Jahren Erfahrung im internationalen Motorsport bei unterschiedlichen Unternehmen habe ich 2011 den Schritt in die Selbstständigkeit gewagt. Mein Fachbereich erstreckt sich über Wartung, Instandsetzung und Abstimmungsarbeiten bis hin zu Prototypen/ Sonderanfertigungen von Feder-/Dämpfungselementen. Mein persönlicher Ansporn ist es aus jedem Fahrzeug die bestmögliche Fahrleistung rauszuholen!


Öhlins Serviscenter Hamburg


Vozim motor, nisam bajker.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Hvala na preporuci, ali imam loša iskustva sa servisima ovde.Puno puta u Nemačkoj ,servis košta više nego nov deo.Zato i pišem na forum.Mogu ladno da kupim sve novo, ali ja bih prvo na ovom što imam, da zavrćem  i odvrćem dok mrda.Ima li neko iskustva sa tim, pa da pomogne ?Ako nema, nema.Probaću sam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Rešio sam da počnem od sredine na svakom šrafu.Prednje Rebound 9, Preload 17mm, Kompresija 6, a na zadnjem Kompresija 11, Rebound 11.Sutra ću otpustiti dva kruga oprugu na zadnjem u firmi pa ću videti kako radi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Morao sam na youtube da trazim, nisam znao za ovo sa podizanjem zadnjeg kraja motora.Nemam ja to.Nemogu ga ni mrdnuti.Ali sad znam dokle da popustam oprugu.Hvala.

Ovo nepise u manualu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Popustio sam oprugu na zadnjem amotizeru po uputstvu iz videa.Rep ima oko 2,5 cm hoda na gore.Puno je bolje.Malo mi sad čudno, u odnosu ranije ali lako ću se navići, jer je primetno udobnije i mirnije.Ne spremam se na trke nego za neku bolju turu, tako da je nazad zasad u redu.Videću šta kaže supruga, dosad se žalila da previše klizi unapred kad kočim.

Na prednjem sam vratio kompresiju na 2 klika, preload 6 krugova, rebound 8.

Sutra idem do Severnog mora da vidim malo i krivine.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Zasad ostaje sve ovako.Malo je mekši i brže tone prednja vila nego ranije ali je vožnja daleko udobnija i prijatnija.Kočnice rade mekše bez naglog trzaja i puno sigurnije.Kad koristim obe, koči fenomenalno.Ne proklizavam napred više kao ranije.Ovako je super.Drugi motor totalno.Prezadovoljan sam. Preporučujem svakom da pogleda 2 Clicks Out na youtube.Ovde nisam mogao naći ništa na ovu temu, ali me je Petre uputio na pravo mesto.Hvala još jednom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja