Jump to content

Moto Zajednica

rade.petrovic

Honda shadow 600 ili Kawasaki EN 500 ??

Recommended Posts

  • U prolazu, 0 postova

Postovani Bajkeri,

Ja sam Rade (Rajko) iz Beograda i nadam se uskoro Vas novi clan, saputnik,  prijatelj, drug.

Posle cvrste odluke da se posvetim bajkerskom zivotu, u fazi sam trazenja motora. Dosta davno, imao sam Javu 350 i  MZ 250 i to sam vozio dosta dugo. Nakon toga skoro dve decenije nisam vozio nista osim ponekad poneki motocikl od prijatelja. Ne preko 600 ccm.

Sada sam sveo izbor skoro na dva motocikla, pokusacu da stavim i fotografije

Honda shadow 600 je 1996.godiste, presla 36 000 km, cena oko 2400 eura

Kawasaki EN 500 je 2006 godiste, presao oko 15000, cena oko 2600 eura

Honda mi se vise svidja, kawa je mladja, manje presla, jeftinija registracija, ali da li je to dovoljno?

Voleo bih da cujem Vase misljenje, ima verovatno dosta bajkera koji su vozili i jedan i drugi, sta biste mi preporucili ?

Moj veliki pozdrav svim Bajkerima, uvek ste za mene bili nesto posebno i uvek sam Vam se divio. Iz nekih licih razloga nisam mogao da budem sa Vama ali sada je to iza mene.

Pozdrav.

 

 

 

20200404_193239.jpg

20200203_074218.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 83 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Kawasaki ER-5, Kawasaki Zephyr 550, Suzuki GSX 600F Katana '02, BMW R50/5, Sachs X-Road 125, Honda CBX 550F, Honda VF 500F, Yamaha YZF-R6 1999, Sprint Prince JinLun 125 i jos dosta manjih...

Dobrodošli!
Koliko ja znam, oba motora su fantastična pa je to malo težak izbor. Kawasaki ima poprilično malo kilometara ako je to verodostojno, a opet sa druge strane mnogo više prija za oko V mašina na nekom kruzeru kao što je Shadow...
Čini mi se da bi tu odluku morali doneti sami.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Hronični Motociklopata, 4524 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: YZF 600R Gromovna Mačka

Svaki motor ima svoje prednosti i mane, tehnicki podaci dosta govore
Kawasaki je malo zivlji ima jaci agregat,10 konja vise, 6 brzina, brzi je od Honde, laksi je, veci rezervoar 15 litara.

 Honda ima 40 konja, i malo vise momenta,  4 brzine,, 11 litara rezervoar.

Ali definitivno lepse izgleda Hondin V-agregat :) 


 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 83 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Kawasaki ER-5, Kawasaki Zephyr 550, Suzuki GSX 600F Katana '02, BMW R50/5, Sachs X-Road 125, Honda CBX 550F, Honda VF 500F, Yamaha YZF-R6 1999, Sprint Prince JinLun 125 i jos dosta manjih...

Mislim da kada se radi o ovom tipu motora, brzina i koliko toliko snaga nisu od presudnog značaja s obzirom da čak ni ta razlika ne igra ulogu, bar iz mog iskustva.
Ali da podelim iskustva sa sličnim motorima... Kawasaki EN500 nosi isti agregat kao još najmanje 3 Kawasakijeva modela a 1 od njih sam imao do nedavno (ER-5) i nemam šta da dodam a da se već ne zna. Agregat je fantastičan.
Što se tiče Honde Shadow, model od 600 kubika mi ni za oko nije zapao, ali na 1100 sam prvu vožnju imao pre neku jesen. Dan od oko 5-10 stepeni celzijusa, poprilično hladno jer sam navikao na leto koje je prošlo. A Honda od kako se upalila, krenula da prži desnu nogu jer tuda prolaze obe izduvne grane. Bilo je neizdrživo ali Honda mi se svidela toliko da je pitanje vremena kad će biti moja. Vlasnik je porodični prijatelj koji bi je meni i prepustio a ne vozi je mnogo... Pa me interesuje kako bi se taj problem i rešio... Ali eto, možda se isto to dešava i kod 600tke pa da upozorim.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1479 postova
  • Motocikl: BMW 1250GS Adv 2019

Sto se tice agregata, ja vozim taj kawasakijev agregat, doduse malo nabrijaniji, vec 12 godina bez problema. Sto se tice troskova, verovatno ce biti nizi na kawasakiju ako dodje do kvara ili obicnog servisiranja - gume, ventili, lanac i lancanici itd... 

 

Shadow po meni mnogo lepse i ozbiljnije izgleda i zavrsna obrada mu je sigurno dosta bolja. Zvuk mi se ne svidja niti na jednom ali ovaj kawasakijev agregat je jedan od agregata sa najlosijom akustikom :jee: Agregat najblizi poljoprivrednoj masini koji sam ikad cuo :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 301 postova

Ja vozim gpz masina msm malo jaca od en500 motor je za sve bukvalno od grada do nekih duzih voznji jako okretan i upravljiv i realno ide kako o treba i registracija je jeftinija honda ta mi nije poznata uopste osim ima 600cc i skuplju reg i sasvim drugi tip motora ali konacnu odluku moras doneti ti

Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 301 postova
U GPZu je najjaca verzija tog motora koji se ugradjuje i u ER5 i KLE500. Ima drugaciju bregastu i karburatore.
 
 
Tako je 60hp sto je priznaces ipak vise od rcm diverzije koja ima 600cc i cini mi se 59hp ili aprilije 650...

Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Grandpa, 129 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Đoka - Honda VT-600 Shadow

Imao sam Shadow 600 i neću da je hvalim, nema potrebe, odličan motor. Ne prže grane nogu, doduše moja je imala otvoren izduv, Čupa, odlično izgleda, pouzdana...

 

Meni je falilo snage na otvorenom prilikom preticanja, nedostajala mi je peta brzina da smiri motor na preko 80 na sat. Rezervoar je mali, ali nije to toliko strašno. Treba proveriti koroziju u rezervoaru, moj je "propišao" pa je išao na sređivanje epoksijem, farbanje... a farba nije ni iz bliza kao originalna, osetljiva... možda je do farbara.

 

Zadnja kočnica je jako slaba (doboš), napred jedan disk... Znači, samo lagano :)

 

Zamenskih delova kod nas skoro da nema, polovni rezervoar sam našao u Mađarskoj po ceni od 100€ a za nov u Delti su tražili oko 500!

 

Obavezno staviti crash bar! Imao sam klizanje na nekih 60 u gradu, isekao me kolima tip, motoru skoro ništa, ali mi je legao na nogu pa sam mesec dana šantao... 

 

Ono što bih svakako preporučio je da se odmah srede karburatori, dosta su skupe kvalitetne membrane, a jeftinije kineske su lošeg kvaliteta.

 

Nabacao sam ono čega sam mogao da se setim... ah da, gume, komplet oko 300€, utiče dosta na cenu motora. 

 

Lepo sam se navozao, bez nekih ozbiljnijih problema (osim rezervoara). Opet vijam Hondu kruzera, verujem joj, samo ipak nešto jače sa petom brzinom. 

 

Ako je ovo nešto pomoglo, super!

 

Srećna kupovina i vidimo se na asfaltu...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: Beograd

Dobro došao...

 

Na oko Honda...

Kao što neko reče...

 

Razum, barem meni kaže Kawa...

Gde tebi Mili zaigra srce i kako tvoj razum kaže, tako uradi...

 

Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja