Jump to content

Moto Zajednica

Gilera Nexus 250 ie

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 713 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL650

Danas stavio led sijalice u farove. H7 za dugo i kratko svetlo. Lepo se uklopilo, jedino što ne mogu da stavim one gumene poklopce pozadi

 

Odlično svetle, mnogo bolje nego fabričke , a koliko vidim, ne smetaju nikome. Doduše, spustio sam ih malo u odnosu na fabriku.

 

 

 

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 713 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL650

Ne bi trebalo da se kvasi iza farova, kad sam ih skidao nisam video naznake da je nekad tu bilo vlažno. Samo debeli sloj prašine

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 114 postova
  • Lokacija: Novi sad
  • Motocikl: honda nc 750x
@buckoM
 
Da li si gledao u Pazzinni-ju, oni su preko puta MArkosa kad se krene ka Zezeljovom mostu, iza Wint-a...
Negde sam cuo da su oni prestali da rade.

Послато са SM-A750FN помоћу Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Aprilia Srv 850

Upravu je kolega Satelis, treba voditi racuna. Neki farovi su mali imaju malu zapreminu i toplota ih razvali, pazljivo biraj sijalicu i jacinu. Ovo moje jos nije gotova prica, pratim situaciju, za sada radi gura ali vreme ce pokazati!:aha:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 713 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL650

Pa tako i ja mislim. Ksenoni prže, a led bi trebalo da manje greju čak i od halogenih. Ja sam uzeo one sa spoljnim hladnjakom i ventilatorom, ne znam zašto bi s njima sjebao farove.
@Vule Gilera Šta si ti uradio da gumenim poklopcima fara kad si stavljao led na Nexusu? Jel su mogli da se vrate na mesto?

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Aprilia Srv 850
pre 3 minuta, Predator016 je napisao:

Pa tako i ja mislim. Ksenoni prže, a led bi trebalo da manje greju čak i od halogenih. Ja sam uzeo one sa spoljnim hladnjakom i ventilatorom, ne znam zašto bi s njima sjebao farove.
@Vule Gilera Šta si ti uradio da gumenim poklopcima fara kad si stavljao led na Nexusu? Jel su mogli da se vrate na mesto?

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk
 

Na nexusu nisam stavio led, kupio drugi far kod Micka u moto klinici i tako sam ga prodao, Aprililija nema te poklopce. Cesto ga bas perem na pistolj nisam video da ulazi voda sva instalacija mi je ispod vizira i centrala od alarma i inst.koje sam ugradio za dva usb prikljucka za navi i mob. Sve je prasnjavo uvek kad rasklopim!

20190420_170939.jpg

20190330_124207.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 713 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL650

Ne vidim neka oštećenja. Pratiću situaciju kod mene, pa ćemo videti. Na prvi znak nevolje, vadim. Ubacio sam i led pozicije.

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 19 sati, Predator016 je napisao:

Zašto tako misliš?

Vule ti je vec deo rekao zasto tako mislim a ja mogu dopuniti jos ovo.....

Far kad je otvoren sa zadnje strane, vremenom ce uci ona najfinija prasina. Pored toga, kad je spoljna temperatura niska, dodjes parkiras motor posle voznje, sva toplota koja dolazi od hladnjaka putuje gore ka viziru a gde je ladno-toplo tu je i kondez/vlaga pa na to jos ako dodas ciradu vlaga ostaje "zarobljena neko vreme.

Vlaga u kombinaciji sa finom prasinom postaje kao skrama koja se "hvata" za sve zivo.

 

 

pre 49 minuta, Vule Gilera je napisao:

 

20190330_124207.jpg

Lose izgleda instalacija, nadam se da nije ostavljeno tako?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Aprilia Srv 850

Super, prati cesto, Dare je u pravu. Nisam pratio cesto pa mi se umalo nije ceo skuter zapalio koliko se pusio far ta crna tacka se sirila neverovatnom brzinom a nisam kontrolisao redovno. Baci neku fotku da vidimo kako izgledaju pozicije i farovi. Evo mojih pocija isto led:)

20190404_201311.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 713 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL650

Super svetle. I oborena i duga. Ne mogu da uključim samo poziciju, čim dam kontakt, pale se oborena. Da li uopšte može da svetli samo pozicija?e63744c9c4482eb5aaf1f000d082e3e7.jpg&key=feac0070eed8149a2e41413cb27a9583ce75b75589a33622bfa38892acbf09674e7d71ecfab94a0119c31e3db747fcb0.jpg&key=351391906c8afb56a5ffad760b6372674906bc9ce914b15dfdedbffc1917f879

 

Nisu sjajne slike, ceo dan ovde pada kiša, ne.mogu lepo da slikam

 

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

 

 

 

d511410941c615b50c3ac5793db5b23c.jpg&key=af60ee2629fdec17c6c53974e861ac65286593c5d915b34712d40c2b43332cff

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Aprilia Srv 850

Aiiii...extra ispalo. Top:takoje: kod nexusa odma pali far, to me malo nerviralo da pali agregat sa upaljenim farom ali da se to srediti da ima sa odlozenim paljenjem. Kod Aprililije su namestili fabricki paljenje farova sa zadrskom. Elektricar ti to moze napraviti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 713 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL650

Jeste, baš je bez veze što je to tako rešeno.

Pozicije nemaju nikakvu funkciju, ne.mogu da rade samostalno. Ili ja nisam provalio

Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Aprilia Srv 850
Pre 5 sati, Satelis je napisao:

Vule ti je vec deo rekao zasto tako mislim a ja mogu dopuniti jos ovo.....

Far kad je otvoren sa zadnje strane, vremenom ce uci ona najfinija prasina. Pored toga, kad je spoljna temperatura niska, dodjes parkiras motor posle voznje, sva toplota koja dolazi od hladnjaka putuje gore ka viziru a gde je ladno-toplo tu je i kondez/vlaga pa na to jos ako dodas ciradu vlaga ostaje "zarobljena neko vreme.

Vlaga u kombinaciji sa finom prasinom postaje kao skrama koja se "hvata" za sve zivo.

 

 

Lose izgleda instalacija, nadam se da nije ostavljeno tako?

Slazem se, sredjivao iz triput. Napatih se:lol2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Oce pocnemo, jasta nego ce pocnemo... Nenadova makina

sveze kupljen, ulickan, sija se opasno dobro.... skraticu pricu

IMG-20200402-162219.jpg

 

presao

IMG-20200403-104517.jpg

 

kao i uvek, prvo akumulator i oko njega, nezaobilazna stanica

izgoreo je kontak u kucistu pa je izvucen vanjsi osigurac, za moj ukus nije dobro odradjeno

posle cete videti i zasto nije dobro.....

IMG-20200403-103743.jpg

 

sta god radili, ako je podignuto sediste... skinite sulfidnu sijalicu osvetlenja

melena trosi preko 1A struje, nema potrebe za tim

IMG-20200403-103839.jpg

 

dalje, napon bez kontakta

IMG-20200403-103945.jpg

 

napon pod datim kontaktom, nikako nije dobro

IMG-20200403-104003.jpg

 

akumulator sa obe strane izgleda izdeformisano, kao da ga je nesto usisalo

IMG-20200403-103755.jpg

 

pokusaj paljena sa desnom rucicom kocnice nece da moze, prekidac se mora promeniti

pali samo preko leve strane, napon na leru

IMG-20200403-104059.jpg

 

bas polako dize

IMG-20200403-104141.jpg

 

IMG-20200403-104204.jpg

 

IMG-20200403-104250.jpg

 

poprilicno dugo traje, akumulator zamena da ne povuce jos problema za sobom

IMG-20200403-104316.jpg

 

za to vreme dok je radio, osiguras se greje... nije dobro

IMG-20200403-104425.jpg

 

neravnomerno radi na leru, malo vise variraju obrtaji no sto bi trebalo

IMG-20200403-104524.jpg

 

xenon sijalica

IMG-20200403-104545.jpg

 

halogena na dugom, led pozicije

IMG-20200403-104552.jpg

 

kod oborenog ima ostecenja, vidi se zutilo

IMG-20200403-104624.jpg

 

idemo dalje, antifriz dobar, G12

IMG-20200403-105453.jpg

 

jacine -35C

IMG-20200403-105500.jpg

 

selne takodjer dobre

IMG-20200403-105822.jpg

 

nesto je prckano oko kucista termostata

IMG-20200403-105848.jpg

 

ok je rashladni sistem, cep trpi do 1.1b....moze se zatvoriti

IMG-20200403-105740.jpg

 

plocice pozadi nisu za zamenu al zato napred su totalos gotove

IMG-20200403-105925.jpg

 

gume su malko postare, mesa ima, za umerenu voznju posluzice

IMG_20200403_120436.jpg

 

lula svecice samo sto nije spala sa kabla

IMG-20200403-110010.jpg

 

kontakt je dobar

IMG-20200403-110130.jpg

 

kabal malko skratiti kako bi bilo bolje

IMG-20200403-110209.jpg

 

svecica je odgovarajuca

IMG-20200403-110631.jpg

 

vrh je iz nekog razloga nakucan, zazor je ispod normale :grr:

IMG-20200403-110656.jpg

 

amortizeri pozadi otpusteni na najmekse.... ne biva nikako

IMG-20200403-111202.jpg

 

Ovde da zastanem.... kad je pozadi amortizer na najmekse, tad agregat najvise ljulja (gore - dole) prilikom prelaza preko neravnine ili rupe. To ljuljanje nikako ne prija dizni.

 

dizna stigne plasticni poklopac koji tvrd ko djavo

IMG-20200403-111436.jpg

 

pukne dzek bas na ovom mestu, motor se momentalno gasi i nema paljenja

IMG-20200403-111448.jpg

 

popravke nema jer ode duboko u korenu

IMG-20200403-111517.jpg

 

IMG-20200403-111939.jpg

 

mora imati 3 rupice, cista ko suza

IMG-20200403-112015.jpg

 

klapna gasa ili ti ECU ili ti racunar, mozak

pipak koji je osigurac dzeka je slomljen, oce kad se cupa na silu

IMG-20200403-112414.jpg

 

onako, nije mnogo zabagrela

IMG-20200403-113446.jpg

 

IMG-20200403-114106.jpg

 

IMG-20200403-114117.jpg

 

usisna grana nije nigde ispucala

IMG-20200403-113046.jpg

 

valja ocistiti unutrasnjost

IMG-20200403-113118.jpg

 

nikako jaka hemija al bas nikako

IMG-20200403-113427.jpg

 

crevo ibera provera, dobro je

IMG-20200403-114911.jpg

 

nekad zna biti ovakvo pa otud falsira vazduh + uvlaci sve mimo filtera

IMG-20200324-182206.jpg

 

posto je dizna ok, grana ok, klapna gasa ociscena... moz se vrati nazad

prsnuti malko spreja po dzeci pre bockanja

IMG-20200403-115401.jpg

 

IMG-20200403-115731.jpg

 

sajle su podesene da nema rucica poveci prazan hod, zna d \a iritira

IMG_20200403_120059.jpg

 

amortizeri za jedan zub

IMG-20200403-115736.jpg

 

ka tvrdjem jer je tako bolje

IMG_20200403_130308.jpg

 

nedostaje sraf

IMG_20200403_120449.jpg

 

oce landara, oce da pravi zvuk, stavicu neki odgovarajuci

IMG_20200403_120459.jpg

 

idemo na f. vazduha

IMG_20200403_120113.jpg

 

fabricki nauljen, ok moze proci

IMG_20200403_121004.jpg

 

idemo na CVT

IMG_20200403_121226.jpg

 

uvek mora biti opran, cist zarad hladjenja valjanog

IMG_20200403_121408.jpg

 

previse ulja u motoru

IMG_20200403_121855.jpg

 

ko zna koji u nizu sa pretegnutom maticom osovine, ne valja nikako

IMG_20200403_121452.jpg

 

motor je dosta gazio na zemljanom putu

IMG_20200403_122103.jpg

 

IMG_20200403_122118.jpg

 

vole da guraju mast tamo gde ne biva, ista se razleti 

IMG_20200403_122124.jpg

 

opet pretegnuta matica, ne biva nikako dobro za radilicu :grr:

IMG_20200403_122244.jpg

 

ne biva nikako dobro ni za navoj al ima onih jos pametnijih koji se snadju

IMG-20200326-161502.jpg

 

svako pretezanje pravi stetu negde, kod zvona kvacila je u samim nutovima

ovaj deo inace treba skinuti maltene sa dva prsta kad je sve po PS-u

IMG_20200403_122428.jpg

 

IMG_20200403_122530.jpg

 

kais je original, odlican je, relativno skoro je zamenjen

IMG_20200403_122632.jpg

 

rolnice su sve pogresno postavljene a znamo sta bi usledilo... ubrzo

IMG_20200403_122845.jpg

 

ovako treba bit, inace dobre su, kao i klizaci

IMG_20200403_122810.jpg

 

fina prasina ona najgora, i ako ima semering, lagano put nadje do ulja u reduktoru

IMG_20200403_123038.jpg

 

nekad

IMG_20200403_123046.jpg

 

sad

IMG_20200403_180140.jpg

 

zatrebace (prekidac kocnice, plocice, roler)

IMG_20200403_134442.jpg

 

kvacilo na proveru/sredjivanje

IMG_20200403_173128.jpg

 

samo jedna lamela donekle je radila kako treba, otud drugacije strukture same ferode

druga djene djene al treca me bas namuci da je skinem koliko je zaribala

IMG_20200403_174314.jpg

 

vracanje ka normali

IMG_20200403_180435.jpg

 

IMG_20200403_181025.jpg

 

deo po deo

IMG_20200403_182652.jpg

 

sraf u sredini stoji kao ukras

IMG_20200403_184050.jpg

 

sa druge strane treba da ima kontru, M6 maticu koju niko nece da vrati

nepristupacno je, zajebano za prici...a koko i nece biti

IMG_20200403_184113.jpg

 

samo lagano i strpljivo

IMG_20200403_184307.jpg

 

CVT gotov, treba udenuti desni sraf na kucistu f. vazduha jer i tu takodjer nedostaje

IMG_20200403_185120.jpg

 

moze se preci na uljce reduktora

IMG_20200403_185455.jpg

 

nivo uvek na max, nebitno dal je reduktor, motor, antifriz

IMG_20200403_190640.jpg

 

zatrebace nova bakterija

IMG_20200403_190925.jpg

 

IMG_20200403_191011.jpg

 

odlican je mogu slobodno reci, za dug vek.... sve pocinje od ovog trena

IMG_20200403_191139.jpg

 

Nastavice se.......

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 4
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Da nastavimo tj zavrsimo pricu, ovog puta moram se vratiti na pocetak posta koji je vezan za akumulator i prepravljenu instalaciju.

 

formiranje je gotovo

IMG-20200405-131421.jpg

 

moze se montirati nakon popravke instalaciju

IMG-20200405-131623.jpg

 

ako se pogleda treca slika iz predhodnog posta, moze se primetiti osigurac od 20A (zuti)

to je nedovoljno jer fabrika kaze da je tu predvidjen osigurac od 30A (zeleni)

pored toga, takodjer ce trebati osigurac od 7.5A za napajanje ECU-a jer je stavljen od 3A

evo redosleda kako treba biti

PSX-20200404-182134.jpg

 

evo kako je na motoru, 3A leti napolje (ljubicast)

IMG-20200404-175158.jpg

 

pripremiti teren

IMG-20200404-175818.jpg

 

tretiranje

IMG-20200404-175844.jpg

 

pozadi

IMG-20200404-181228.jpg

 

IMG-20200404-181302.jpg

 

Posle se neko cudi kad ne radi a radilo je, crklo.... otud ono grejanje sto primetih sa predhodnog posta, 20A je malo za ceo sistem potraznje.

 

zatim srediti instalaciju

IMG-20200404-175515.jpg

 

podglavljeno, nema mrdanja

IMG-20200404-182008.jpg

 

uvek prvo + klemu montirati uz obavezno dotezanje okastim kljucem 10

IMG-20200405-132119.jpg

 

zatim sledi provera potrosnje struje u fazi mirovanja, normalna cifra na tek spojenom unimeru

IMG-20200405-132250.jpg

 

od odzuji tabla, izrotira kazaljke cifra polako opada

IMG-20200405-132625.jpg

 

posto ima HISS, potrosnja seta od 1.5mA do 17mA sto je skroz normalno

IMG-20200405-132709.jpg

 

provera punjenja

IMG-20200405-133223.jpg

 

odlicno je

IMG-20200405-133239.jpg

 

nasao sam plasticno poklopce kuc. osiguraca

IMG-20200404-181933.jpg

 

sad kod bakterije izgleda ovako

IMG-20200405-134502.jpg

 

fali jos guma koje dodje preko plasticnog poklopca

IMG-20200405-134610.jpg

 

udenut sraf koji je nedostajao

IMG-20200404-162407.jpg

 

udenut i kod kucista

IMG-20200404-161628.jpg

 

udenut i sa druge strane, posle primetih da i tu fali

IMG-20200404-182602.jpg

 

moze se preci na kocnice, taman na vreme 

IMG-20200404-163122.jpg

 

klizac srediti kao i vodjice plocica

IMG-20200404-163159.jpg

 

klipove ocistiti pre sabijanja

IMG-20200404-163250.jpg

 

IMG-20200404-163326.jpg

 

medjutim ne mogu se sabiti do kraja

previse koc. tecn. ima u sistemu pa pritisak izbacuje klipove/plocice

IMG-20200404-163607.jpg

 

prvo odvatiti pa nastaviti dole po planu i programu, poklopac kontra stavljen

IMG-20200404-165349.jpg

 

IMG-20200404-164708.jpg

 

zam. plocice, tecnost, poklopac okrenuti na pravu stranu

IMG-20200404-165404.jpg

 

moze se preci na zadnju, ima vlage, crvena zona

IMG-20200404-165854.jpg

 

koc. tecnost zamenjena napred/nazad, moz se predje na prekidac

iskljucivo stavite originalni jer zameniski vrlo brzo crkne

IMG-20200404-171207.jpg

 

rasturanje

IMG-20200404-171601.jpg

 

4 pa 1 pa jos 4 strafa ne bi li se prislo

IMG-20200404-171610.jpg

 

Zaboravio sam slikati, kad se zameni prekidac, valjalo bi da se stavi malo masti na sam dzek unutar pinova..... produzice vek + stiti od vode.

 

Nastavice se.....

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 3
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

na red dolazi paljenje, pracenje br. obrtaja

IMG-20200405-133532.jpg

 

Pre paljenja treba reci koje slovo.

Nenadov Nexus ima ugradjen xenon na oborenom svetlu. Pri paljenju tj datom kontaktu, xenon sijalica povuce dosta vecu struju dok se ista ne ugreje a to je daleko veci potrosac od fabricke halogene sijalice.

 

100 puta sam rekao do sad sigurno, ebo konstruktora koji je to tako smislio

ako se ja pitam, to bi prepravio ugradnjom vremenskog ili naponskog relea

IMG-20180317-153659.jpg

 

ovo pravi kolega @laband, aktivacija svetla nastupa kad napon predje 13.8V

IMG-20180319-213733.jpg

 

Ovo je ponajvise olaksica za akumulator, bolji/laksi start a i ne samo to.... svakom vozilu sa ubrizgavanjem treba dobar napon u instalaciji da bi sve radilo kako treba.

Neki dvotockasi su alregicni kad je nizi napon kao recimo moj NC ili Aprilia Atlantic ili.....

 

da se vratimo na ler

IMG-20200405-133752.jpg

 

IMG-20200405-133822.jpg

 

IMG-20200405-133829.jpg

 

IMG-20200405-133832.jpg

 

IMG-20200405-133924.jpg

 

IMG-20200405-134008.jpg

 

Na poslednjoj slici moze se videti diagram. Sve radi u okvirnim granicama, mala razlika je zadrska obrtaja oko 2Kprm kad se oduzme gas [a dok ne spusti na 1.75Krpm.

Za regulaciju ler gasa, zaduzen je step motor u samoj klapni.

 

gasim, dosta je radio, valja privesti kraju

IMG-20200405-134428.jpg

 

ostecenja na srafu za ispustanje ulja, pretegnut i ne mogu ga odviti gederom

IMG-20200405-134941.jpg

 

pistolj pa polako i nikako na najace, hoce da odlomi karter

IMG-20200405-135057.jpg

 

mozda zabrinjavajuce a mozda i ne.... znace se na sledecem servisu

opiljke sme imati samo na prvom servisu (1.000km) i vise ne

IMG-20200405-135434.jpg

 

mozda nije bio valjano ociscen.... vreme tj km ce pokazati

IMG-20200405-135655.jpg

 

IMG-20200405-135710.jpg

 

IMG-20200405-135715.jpg

 

nivo uvek na max..... ni mm dalje

IMG-20200405-143434.jpg

 

To bi bilo to... macak samo prede, ostalo je da se iskoci prednja kocnica.... ende ;)

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 13 postova
  • Lokacija: Novi pazar
  • Motocikl: Gilera nexus 250

Zdravo. Pao sam sa motorom juce. Nexus 250. Slomio sam.plastiku i curi mu ulje mnogo. A ne mogu sada da odem kod majstora jer je policijski cas. Kako da nesto uradim?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja