Jump to content

Moto Zajednica

Goran Ceke

Pitanje za kle 500

Recommended Posts

  • U prolazu, 49 postova
  • Lokacija: Vrbas
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500

Skinem karburator ocistim proverim nivo benzina plovak zatvara, pilot screw namestim na 1 krug i 3/4 kruga, sinhronizujem promenio svećice ali upali lepo radi lepo reaguje na davanje gasa ali kad spusta gas dodje do 3000 obr i onda polako polako spusti na 1500.gde sam napravio grešku? 

IMG_20200411_154317.jpg

IMG_20200411_154322.jpg

Screenshot_20200411_193144_com.google.android.apps.docs.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 924 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Nivo goriva se provjerava na motoru, a ti si to radio vani, mada mislim da nivo ne moze uticati na taj navedeni problem

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 49 postova
  • Lokacija: Vrbas
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500

Fora sa 2 flase i povezano sa cevčicama u pocetku je desna crpela vodu iz leve malo po malo šraf štelovo i nivo ostao isto u flaši nije se penjao ni kad dam gas. I svaki put izgasim motor kad stelujem. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1643 postova

Без алата.........јок. Ево ти другу фору, вади карбураторе, олабави лер до краја, добрим крстачем олабави округле клапне да ухвате положај па их стегни. Затим узми најтањи шпиун 0,04/0,05 и штелуј растојање измеџу клапне и кучиште карбуратора на доњу страну клапне. Тачније кад је клапна затворена шпиун не би смео да можеш извучи из уклештене позиције. И тако на оба карбуратора кад је лер потпуно ослобоџен.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: vfr rc36

Ne moze sraf za smesu na 1 i 3/4. To moze kad je motor nov. Odvrni na tri puna kruga ili odvrci i zavrci u radu dok ne dobijes najjaci ler

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 49 postova
  • Lokacija: Vrbas
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500

I na kraju problem je bio oko sajle nisam je dobro provukao gde treba i sad je super lepo prede. 

OSTAO MI JOS 1 PROBLEM

kad startujem cujese krljanje sto asocira na frajlauf ali meni se vise cini da se cuje alnaser da krlja. Jel mogu ja da otvorim deklu gde je magnet i da startujem da vidim dali okrece frajlauf ili alnaser preskace. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1643 postova
Sutra ga otvaram. Ošmirglaću lančanik i valjda ce biti dobro. 

Прво треба да извучеш магнет, за то ти треба радапцигер па после зубчаник и брусање.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 49 postova
  • Lokacija: Vrbas
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500
On 18.4.2020. at 18:22, Krokodilo je napisao:

Прво треба да извучеш магнет, за то ти треба радапцигер па после зубчаник и брусање.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

 

 

 

Jeste frajlauf je. Sutra mi stize alat radapciger i alat za kontru magneta. Nego vrteo sam magnet a nisam zapamtio u kom polozaju je bio dali je sve jedno kako vracam poklopac sa namotajem na struju mislim? 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja