Jump to content

Moto Zajednica

BMW F800 ST

Recommended Posts

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

Zimus sam tražio neki enduro motocikl za sebe i to sa jednim cilindrom.

Na žalost izbor jr bio jako slab i traženje se oteglo ono baš.

Vremenom, pošto je izbor bio sužen, počeo sam da gledam i neke druge motocikle i tako u traženju nabasah u oglasima i na ovaj, gore navedeni, BMW. Išao je i Marko(Markone 88) da ga gleda kad je tražio za sebe motor,njemu se nije svideo, ali mene je kupio na prvi pogled i izgledom i stanjem.

Na slikama taj motor mi je uvek bio čudan i to na način na koji mi je bio čudan i KTM 950 kad se pojavio.

Kao da ga je neko sekirom pravio. Odsekao ovde, odsekao onde i jbga, ispade nešto što liči na motor.

Vremenom sam senavikao i na KTM i na BMW ali potpuno druga priča su ovi motocikli uživo i na slikama.

Uživo mi se baš svideo.

Karakteristike nešto kao TDM 900, ništa extra ali meni dovoljno. Za ono što dobijam mislim i da je cena bila o.k.

Učinilo mi se da dobijam najviše motora za ove novce (3300 registrovan na moje ime).

Pošto je već u to doba nastupila frka oko korone, a i vreme je bilo loše, uzeo sam ga a da ga nisam ni probao.

Dovezao mi ga vlasnik kući. Odradili sutradan ugovor kod notara ali nastupi obustava rada opština pa kasnije i MUP-a tako da motor ostade kod mene neregistrovan.

E sad, nisam mogao da izdržim da ga ne probam ovde kod mene po selu i okolini.

Što se tiče rada motora, ubrzanja, kočenja itd.. sve je bilo onako kao sam i očekivao, ali.....

pri skretanju, pogotovo pri manjim brzinama mnogo mi je nekako "vrtljiv" na volanu.

Ne znam da objasnim, nekako se mnogo lako volan pomera levo i desno. Čak i u krivini mi je vrlo neobičan. I tu, kad ga oborim i skrećem, umesto da kao po šinama prati putanju ja mogu vrlo lako da pomeram volan levo desno što mi nekako ne uliva sigurnost.

Nije mi jasno šta se dešava.

Prvo sam pomislio da nisu dovoljno napumpane gume ali nakon provere i dopumpavanja ponašao se isto.

Ono što ga po meni razlikuje od drugih motora koje sam vozio je rezervoar ispod sedišta pa je možda zbog toga raspored mase takav da je prednji točak manje pritisnut na podlogu pa se lakše pokreće ili je možda u pitanju 2CT guma( nisam je nikada do sada imao na motoru) sa onim srednjim delom koji je tvrđi pa možda slabije prijanja. Ne znam.

Nadam se da ću se posle neke duže vožnje navići i da je to TO.

Da li je neko imao neko slično iskustvo ?

Evo i par slika.

20200317_171322.jpg

20200317_171348.jpg

20200317_171335.jpg

20200317_171414.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 551 postova
  • Lokacija: Beograd

Ovo sa rezervoarom nema veze sigurno, a što se tiče gume jedino ako je previše tvrda, odnosno stara. Ako je sa kompletnim upravljačkim sistemom sve ok, biće da je subjektivni osećaj. Bar ja tako mislim, mada nisam instruktor. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

I ja se nadam da je subjektivni osećaj, ali promenio sam 100 motora i ovo mi se prvi put događa.

Pomislio sam da je možda neko pri prelasku na ovaj motor imao slično iskustvo ?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 551 postova
  • Lokacija: Beograd

Nisam vozio taj, ali jesam onaj drugi sa kaišem i prtljažnikom na mestu rezervoara, što ipak nije isto. A možda je do podloge? Čudni su putevi seoski. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4778 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Suzy... :)

Motocikl, kao i automobil moze biti neutralan, podupravljiv i preupravljiv...

Kada u krivini zadas pravac i ugao, neutralan motor ne zahteva vise korekcija, ako u krivini, npr. levoj, moras levi hebl gurati na gore (kontra) i motor uporno hoce da se "sklopi" kako se to popularno kaze, znaci da patis od preupravljanja. 

Do njega dolazi zbog lose nastelovanog "sag-a",  prednji kraj je poboden i/ili zadnji kraj nastelovan visoko (naspanovana opruga zadnjeg amortizera za vecu tezinu)

Podupravljanje naj vise osecaju coperasi, zadnjica motocikla "sedi" nisko, guvernal kao da ima servo, kroz krivinu pipav...

Ja bih rekao da ogibljenje treba poraditi. Pozdrav Nenad.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

On se u krivini ponaša kao "neutralan", sve sluša, nego imam osećaj da bi i mali "drhtaj" moje ruke izazvao pomeranje prednjeg točka.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

Moguće, ali mi je mnogo neobičan. 

Na žalost neregistrovan je pa nemam priliku da pokušam da se naviknem na takvo ponašanje.

Hvala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4778 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Suzy... :)

Nema na cemu :takoje:, ukoliko je moguce probaj zadnji kraj "podici" blaaago, cisto da mu malo tezine prebacis na prednji tocak...

Ako se situacija pogorsa (a ne bi trebalo) idi u kontra stranu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 72 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW K1200s

Mislim da se nisi navikao samo, verovatno je drugačija raspodela težine na motoru, inače motor je ko bombona ,prelep i da uživaš u vožnji ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 234 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha Tracer 900

Guma nije sigurno, a verovatno je samo tvoj subjektivan osecaj dok se ne naviknes. Prethodni motor ti je imao drugaciji raspored tezine i malo drugaciji ugao prednje viljuske i to je dovoljno. Nauzivaces ces se ti sa njim. Vozio sam malo F 800 R, to odlicno lezi.

Nek je sa srecom!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

Hvala svima !

I ja se nadam da je samo stvar navike na drugačiji raspored mase i ugao prednje viljuške.

Pre njega sam vozio Hornet 900 i potpuno je drugačiji osećaj.

Položaj za volanom je odličan.

Ma sve mi se sviđa nego eto, ovo mi valjda nije leglo pa traži period prilagođavanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • .., 1338 postova
  • Motocikl: カワサキZX6R, おじいちゃん カワサキZX6R そして ヤマハR6

Cini mi se da on ima amortizer volana. Proveri da li je on jos uvek ok. Ako je on otisao, moze da bude zbog toga. To sto kazes, kao da imas volan od bicikle, da se tako lako pomera, je jedan od simptoma da je otisao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

Ima amortizer. Proveriću da li je ispravan, ali mislim da je njemu svrha da pri većim brzinama ne dođe do jačih vibracija volana i da ne bi trebao tako da se ponaša zbog amortizera. Ali, da znam šta je ne bih pitao :) pa ostavljam mesta za razne mmogućnosti.Hvala na pomoći. Proveriću i taj amortizer.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • .., 1338 postova
  • Motocikl: カワサキZX6R, おじいちゃん カワサキZX6R そして ヤマハR6

Imao je jedan poznanik svojevremeno bas taj model kada je izasao i ako se ne varam isti problem. Ispostavilo se posle da je iscureo ili sta vec, bila fabricka greska i na spisku zamena u garantnom roku. Zamenili mu u ovlastenom servisu.... ne mora da znaci, ali rekoh kad vec pitas, a ja se nesto secam kao kroz izmaglicu te price. :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

Hvala !

Meni je samo važno da znam šta je.

Vozi se on sasvim o.k. nego hoću da budem siguran da nije neki veća "greška" koja može da mi napravi problem u toku vožnje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

Proverio amortizer volana. Sve o.k. 

Iskreno po stanju motora nisam nešto mnogo ni sumnao, ali sve ću da proverim.

On tu "preteranu" lakoću pomeranja volana, a samim tim i točka, nema samo u krivinama nego je još više izraženo pri sporom kretanju, pri laganom skretanju, pri pomeranju u dvorištu , ulasku u garažu itd...

Zato mislim da je možda više do predtraga, ugla viljuške, rasporeda težine . Bar se nadam. :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova

Pozdrav,zbog takvog problema proslu sezonu sam proveo vise po servisima nego u voznji.marke motora i model nisu isti.kod mene problem je bio pri malim brzinama kretanja a ostrim uglom skretanja,gradska voznja.sve sam proverio ili zamenio mozda je to kako je gore receno takva raspodela tezine motora na koju nisam navikao tokom voznje predhodnih motora.kod mene je u pitanju suzuki gsx600f.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 430 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Magare (F800ST) i Kata (GSX750F)

Evo ja da ozivim temu malo... stize mi ovih dana jedan primerak bas ST modela iz SLO, 2007. godiste....

 

Cekam sledece nedelje preuzimanje..... pa da zapljunem temu.

 

Ne znam i cudim se zasto nije toliko zastupljen kod nas model? I po oglasima ima S-ova (nizi volan i manje oklopa), poneki R (naked) a ostalo su GS i GT.....

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Pozdrav svima, evo mojih iskustava koja su jako slicna, ja vozim BMW f800 gt iz 2016 godine, meni se desavalo da pri manjim brzinama kao da mi motor ne dopusta obaranje onoliko koliko ja zelim, nego sam imao osecaj kao da me uporno vraca na sredisnji polozaj pri vevim brzinama mi se to nije desavalo, majstor mi je rekao da je to zbog guma koje su bile malo losije i takodje mi je preporucio da na taj motor stavim ili Dunlop ili Continental gumu, sada cekam da mi stignu gume pa cu videti sta ce biti.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: MalaMo
  • Motocikl: YA!MAN
On 16.4.2020. at 14:19, jasminko VIR je napisao:

Proverio amortizer volana. Sve o.k. 

Iskreno po stanju motora nisam nešto mnogo ni sumnao, ali sve ću da proverim.

On tu "preteranu" lakoću pomeranja volana, a samim tim i točka, nema samo u krivinama nego je još više izraženo pri sporom kretanju, pri laganom skretanju, pri pomeranju u dvorištu , ulasku u garažu itd...

Zato mislim da je možda više do predtraga, ugla viljuške, rasporeda težine . Bar se nadam. :) 

Jasminko i na kraju kakav je zakljucak/utisak sto se tice upravljanja ovim konjicem?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1090 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: Magna

Sve najbolje o konjiću.

Više nego dobar motor.

Kod mene je ipak bio problem u ležaju volana. Mnogo vožen po pravcu. To je zamenjeno i posle toga bez problema, samo uživanje.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 430 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Magare (F800ST) i Kata (GSX750F)

Evo posle 5.000 km da se javim sa utiskom....

 

Magare se vozi ko bicikl, tako lako ide u obaranje da mi je bilo cudno u pocetku kako lagano ide. Poslusan je veoma, stabilan, dobar... Stavio sam KN filter pa mi je ekonomija oko 4l/100km bez ustezanja na gasu i sa relativno ostrom (ali bezbednom) voznjom.... ne ganjam preko 120, obicno na auto-putu max 130.... inace oko 100 je ok... (prosecna brzina po boardu je cini mi se 52)...

 

Lepo slusa, lepo ide, lagan, odziv odlican.... ima snage kad zatreba... polozaj je ok, mada sam dodao par distancera na volan i podigao nekoliko cm pa je bolje sada (ja imam 185cm)...

 

Sediste fabricko me gura da sednem skroz napred i tako je ok. Mozda cu ga preraditi u malo povucenije nazad, ali je udobno i ovo. Polozaj volana mi je sada odlican, ergonomija na visini....

 

Sve preporuke za odlicno magare....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 132 postova
  • Lokacija: Pancevo, Srbija
  • Motocikl: Kawasaki KLR 650

Jako lep primerak motora, ta plava mu bas dobro stoji!

Ja sam trenutno u potrazi za S ili ST varijantom, da nije mozda na prodaju Vas motorcikl? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


  • Predstojeća dešavanja

  • NAJNOVIJE TEME

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja