Jump to content

Moto Zajednica

sale z900

Honda CB series

Recommended Posts

  • motoras, 1532 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW politra ; '73. zderac kilometara / TOMOS APN 4/ SLC/deva (ne mogu da registrujem po novom)
Pre 2 sati, sale z900 je napisao:

Standardni klasici moraju da vrede od 2000-3000€, pricamo o primercima koji su u dosta dobroj formi.

E sada, naravno ima primeraka koji vrede i vise ali ovo je zaista nesto realno sto moze da se dobije kako ovde tako i preko.

Pre dve godine bilo je dosta modela F2 koji se meni oduvek svidjao ne mogu da se setim da li je bilo 750 ali 900 mozda cak i tri u isto vreme.

Udjes u kompletnu ponudu na polovnim automobilima i od starih motora zaista imas jako malu ponudu.

Naravno. Nisu cene velike,nego mi nemamo para. Mada,uvek je bolje da ima da se kupi,pa neka je i skupo.

Inače,ja sam hteo da penzionišem mog oldtajmera, i sam da "napravim" nekog klasika po svojoj želji. Prvi pik mi je bio gpz 900r ,ali ako se i pojavi u oglasima stanje je generalno loše. Cena naravno nije adekvatna stanju. Čak sam išao na to i da uzmem ram i papire pa da pakujem sam od nule. (Up side down, 17' ...). Teško se nalazi...

Po meni ova Honda gore iz Sremske Mitrovice je dobra prilika kome se sviđa. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 332 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CB 750 K, CB 750 C
d6750d6e57c6-800x600.jpg
WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Honda CBX 650e, 1986. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 36000 km, Varvarin...

Ova dugo stoji u oglasu, lepo sacuvan motor, a nije ni neka cifra + daje jos jedan motor ili motorcikl nisam razumeo u opisu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3492 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: RC36
6 hours ago, sale z900 said:

Razlika samo u felnama ili ima jos nesto?

Ima... 

740_28897_honda-cb1100rs-ym17-5771.ashx
WWW.BENNETTS.CO.UK

BikeSocial's Phil West tries out Honda's new CB1100 in both EX and RS specification

 

RS model kod nas nije u ponudi.

 

 
WWW.HONDA-SRBIJA.RS

Honda je oduvek imala fini i jedinstveni balans tradicije i modernizma. Upravo je model...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 332 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CB 750 K, CB 750 C
Pre 10 sati, stari roker je napisao:

Po meni ova Honda gore iz Sremske Mitrovice je dobra prilika kome se sviđa. 

Ja nisam bas sada u situaciji inace bi je pazario da se igram, Marko kaze da je kompletna i da je npr pre nekih 10-12 godina uradjen agregat, e sada sigurno treba:

Srediti karburatore, uraditi servis motora, ispolirati deklove, viljuske ko zna kakve su, kupiti nove gume, lanac i lancanici kakvi su i farbanje.

Moja neka procena da ima ulaganja oko  1200-1300€ sa registracijom i sve da se uradi na njoj i tu za manje od 2500€ imas redak motorcikl koji ce izgledati kao iz salona.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 231 postova
  • Lokacija: Sombor
  • Motocikl: Triumph sprint 900 Kawasaki Z500, Triton 650 Gilera 500 LTE 1938g.

Suvise je velika razlika izmedju CB 750 prve serije i modela F2,ja sam je davno imao,i prodao,nije mi se vizuelno dopadala,a kad sam video sta sve treba menjati da se postigne slicnost sa prvom serijom,odustao sam,i prodao je.Da je bila prva serija,sigurno bi je i danas imao.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • с вером у Бога слобода или смрт, 3441 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 39 minuta, sale z900 je napisao:

Da li postoji lepsi zvuk na motrciklu od 6 cilindara!

:D

Beneli je imao lepši zvuk.

Meni lično  ipak najlepši zvuk ima motocikl sa osam cilindara...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: SUZUKI GN250 - 300 ccm Street fighter + Tomos A3 - 60 ccm Kentaur

Neprevaziđeni. :takoje: :takoje:

Po meni dva najlepša klasika, gvozdenjaka, svih vremena.

 

 

Klasici zauvek. :na_glavi:

Kada sam davne 1979 "odšrafio" ručicu gasa Z1 samo što mi dupe nije skliznulo sa motora. To im je jedina "mana". :bicikl:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: SUZUKI GN250 - 300 ccm Street fighter + Tomos A3 - 60 ccm Kentaur
2 minutes ago, sale z900 said:

Samo sto je Kawa daleko ozbiljniji motor od Honde u ova dva slucaja.

Da, Honda 750 je začetnik, Z1 šlag.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • с вером у Бога слобода или смрт, 3441 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 51 minuta, drazenye je napisao:

Oba motora imaju po jedan disk ?

 

 

 

Ne samo što je jedan nego i ne koči nikako:D

 

Neki su motocikli onoga vremena imali i nadimak ''mrtvački kovčeg na točkovima''...

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: SUZUKI GN250 - 300 ccm Street fighter + Tomos A3 - 60 ccm Kentaur
4 minutes ago, štampar said:

 

 

Ne samo što je jedan nego i ne koči nikako:D

 

Neki su motocikli onoga vremena imali i nadimak ''mrtvački kovčeg na točkovima''...

 

 

 

Moram napisati - izmišljotina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 332 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CB 750 K, CB 750 C
pre 35 minuta, štampar je napisao:

 

 

Neki su motocikli onoga vremena imali i nadimak ''mrtvački kovčeg na točkovima''...

 

 

 

Mislim da je bio u pitanju Kawasaki H1 Mach III

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • с вером у Бога слобода или смрт, 3441 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 29 minuta, Motorcyclist je napisao:

Nije izmisljotina za ovo drugo.

 

 

Ni za ono prvo....

 

Šta misliš kako je bilo ukočiti sa jednim prilično neefikasnim diskom napred i dobošem pozadi motocikl koji je bio težak cca 250 kg bez vozača?Gledao sam svojim očima kako pada moj drugar sa Honde CB 650 posle malo oštrijeg kočenja,zablokira točak i tras...

 

Radilo se i onda ''apdejtovanje'',BREMBO kočnice i Marcochi prednja viljuška...

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1477 postova
  • Motocikl: BMW 1250GS Adv 2019
Just now, sale z900 said:

Mislim da je bio u pitanju Kawasaki H1 Mach III

Bilo je mislim jos osim tog. 

 

Ni gpz900r nije imao blistave kocnice u odnosu na sta je nudio u to vreme. Zlo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • с вером у Бога слобода или смрт, 3441 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
Upravo sada, sale z900 je napisao:

Mislim da je bio u pitanju Kawasaki H1 Mach III

On je bio tek posebna priča,dvotaktni motocikl na vrlo zlu glasu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: SUZUKI GN250 - 300 ccm Street fighter + Tomos A3 - 60 ccm Kentaur
1 minute ago, štampar said:

Ni za ono prvo....

 

Šta misliš kako je bilo ukočiti sa jednim prilično neefikasnim diskom napred i dobošem pozadi motocikl koji je bio težak cca 250 kg bez vozača?Gledao sam svojim očima kako 

 

Radilo se i onda ''apdejtovanje'',BREMBO kočnice i Marcochi prednja viljuška...

 

 

 

 

 

 

Vozači su bili mnogo bolji i sposobniji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 147 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Vozim en 500c, i on ima jedan disk. Polusinter plocice, doziranje zadnje i naravno motorno kocenje. Lose koci.

Ova dva motora su dosta "jaci" a bogami i tezi.

Vjerujem da u to vrijeme nije bilo sinter ili polusinter plocica.

Sve ostalo za 10-ku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4616 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Trebalo je dosta godina da kočnice i vešanje budu u skladu sa snagom agregata i težinom. 

 

Ko nije vozio stare motocikle, taj ne zna koliko su današnji motocikli "milina" za vožnju.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja