Jump to content

Moto Zajednica

Skidanje rdje

Recommended Posts

  • U prolazu, 2 postova

Motor nije vozen godinu dana,pa je zardjao dosta na odredjenim delovima motora.

Kako bih mogao da skinem tu rdju i kolko tolko ga dovedem u bolje stanje?

U pitanju je Sprint Prince 125

 

IMG_20190820_181939.jpg

IMG_20190820_181906.jpg

IMG_20190820_182021.jpg

IMG_20190820_182113.jpg

IMG_20190820_182003.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Jako tesko, jer nije rdja koja ce da spadne, pa da ispod ostane neka boja, neznam kako da objasnim. 

Ta rdja je podigla sav taj nazovi kineski hrom. Jedino celicna cetka, pa neka smirgla i neki sprej sivi ili ona tecna bronza sto su pre farbali celicne felne,sporete i neznam sta sve vec. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Yamaha FZS 600 Fazer '01, Suzuki GSX 600F Katana '02, Suzuki SV1000S, Kawasaki Zephyr 550, Kawasaki Zephyr 750, BMW R50/5, Sachs X-Road 125, Honda CBX 550F, Honda VF 500F, Honda CBF 600, Yamaha YZF-R6 1999, Sprint Prince JinLun 125 i jos dosta manjih...

Imao sam princa onda kad nisam mogao veće da vozim, imam ga i sad (2. po redu) a ne znam ni šta će mi. Ali kao poznavaoc modela i kao mašinac, to im je mana kao i sva završna obrada. Ima nekih opcija ali ne traje dugo, takav mu je materijal. Na ovom što sad imam, imam i rđe a imam i plan da je skinem pa makar i na kratko. Sad da ti navodim imena sredstava, ne znam, ne pamtim. Onda kad sam ja to radio na kvalitetnijoj gvožđuriji, koristio sam neka sredstva iz radionice koje je moj tata uzeo pre možda 40 godina a ona potrajala i rezultat je fantastičan. Tako da, od toga da ćeš ta sredstva pazariti, nema ništa. Ali kad prikupim vremena uskoro da to odradim, i kad vidim kakav je rezultat, javljam ovde. Mada s obzirom koji je motor, iskreno sumnjam. Do tad nadam se da će ti neko od kolega više biti od pomoći.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 2 postova

Hvala na izdvojenom vremenu,a znam da je tesko jer bukvalno je rdja skinula hrom i ispod sto kazete nije ostalo nista.

Ali eto mozda eventualno neko zna nesto. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Yamaha FZS 600 Fazer '01, Suzuki GSX 600F Katana '02, Suzuki SV1000S, Kawasaki Zephyr 550, Kawasaki Zephyr 750, BMW R50/5, Sachs X-Road 125, Honda CBX 550F, Honda VF 500F, Honda CBF 600, Yamaha YZF-R6 1999, Sprint Prince JinLun 125 i jos dosta manjih...

Zaboravio napisati, naravno, i ja sam mislio na ono malo gde nije toliko nagriženo, to se da sanirati... Ali ono ostalo, to je jedino rešenje žičana četka, šmirgla pa farba.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 112 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Hornet 600, TRK 251

Žičanom četkom grubo skineš sve što otpada, zatim antirost ako treba iz više puta pa na kraju šmirglom koliko god možeš. Za zaštitu uzmi bakarni sprej, dobro prianja, a odličan je i za visoke temperature. Pa kako ispadne :)

 

Ovako nešto

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4385 postova

Овај модел је код нас познат као Truva 125/250/300 има и 350 али је водено хлаџен и је познат као Raptor. Искрено овакве корозије нисам срео, запрепашчен сам као да је био у води. То вероватно зависи који је квалитет увозник уговорио код кинеза, сад свачам зашто је расположење за кинезе код вас такво и у праву сте.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 327 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: 2017 Kawasaki Versys 650

Postoji pasta za skidanje rđe i čišćenje odn. poliranje metalnih površina. Zove se Purol Universal pasta.

To sam ja prije koristio kad sam radio 'restauraciju' starog bicikla sa zarđalim felugama i ramom i odlična je.

Nju koristiš da bi izbjegao čelične četke i grubo odstranjivanje rđe pri čemu dolazi do oštećenja i ogrebotina.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Burgman 400, Transalp 600

Da ne otvaram novu temu pisacu ovdje.
Jasno mi je kako se rdja skida ali me zanima cime zastititi posle ciscenja.

U mom slucaju na motoru nekoliko sitnih sarafica rdja. Neke vece sarafe koje ne planiram odvrtati sam ocistio koliko sam mogao(nisam ih skidao) i malom cetkicom presao u cink.
 

Medjutim ne znam kako bih rijesio sarafice koji drze poklopac na bocicama za kociono ulje. Ne farbaju mi se. Kako god da ih ofarbam srafciger ce ih kad tad ostetiti prilikom odvrtanja.

Ovo najvise posem da bih pitao da li je neko koristio metodu "kljucanja ulja". Jedan stariji gospodin mi prica kako to radi na svim svojim skuterima (promijeni ih nekoliko u sezoni). Poskida sve sarafe koji su zardjali, ocisti od rdje i prokuva 10ak min u preradjenom ulju. Kako kaze sarafi pocrne i vise ne rdjaju.
Da li je ovo neko probao i ako jeste koliko je djelotvorno tj. koliko dugo ti sarafi budu otporni na rdju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1842 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600S

boky327 ako nećeš da kupuješ šrafove metodu koju si naveo zove se bruniranje,ali amaterski može da se odradi.Šrafove koje želiš da radiš,jedan po jedan držiš nekim klještima i usijaš ih na crveno nekim brenerom,(mogu i ovi na kertridž,ali duže traje grejanje) i posle ih odamah gurneš u neko ulje.Bilo bi poželjno čistije,ne moj prerađeno i dobićeš efekat koji tražiš.Pazi se isparenja ako radiš,nisu naivna,i rad samo na otvorenom prostoru.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Burgman 400, Transalp 600

Nije problem to da necu da kupujem. Ta sitna vijcana roba je poprilicno jeftina ali je cesto problem sto isporuka iz kine traje i do 2-mj. Ne znam gdje bih to mogao naruciti ovdje.

@gebee&co

Hvala na odgovoru. Nekad sam davno gledao par snimaka na tu temu, ako se ne varam ta metoda se zove "bluing". Sledece nedelje bih trebao da imam malo vise vremena, taman da isprobam. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 563 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Integra 700

Bluing je bruniranje. Radio ja u kucnoj radinosti ali nije bog zna koja zastita od ponovne rdje. S time da je meni receno da grejem metal dok ne krene da se menja boja na plavkasto pa onda da potapam u ulje, ne da grejem na usijanje. Cim ides na usijanje gubi se kal celika pa svojstva tog srafa vise nisu kako treba.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Burgman 400, Transalp 600

Koliko dugo drzi ta "zastita" i da li se to uopste isplati raditi?

Promenio član boky327

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja