Jump to content

Moto Zajednica

Gmaz8537

Honda nsr 125 pomoc.

Recommended Posts

  • U prolazu, 10 postova

Dobar dan, imam jedan bizarni problem ali mozda je i nesto vece, naime, honda nsr 125 poznata cvaja, na dugme kako kad oce da upali kako njemu volja, ali vecinom nece, vergla vergla i ništa, dok na gurku upali na metar, kada se motor zagreje nekih 5 do 10 minuta i ugasi se posle toga regularno pali uvek na dugme, sta tu moze biti problem, inace struja je odradjena cela kao i cdi, anlaser ne '' krči'', svecica je zamenjenja ja predpostavljam da je do karba nije dugo ciscenj. Napisite vase misljenje. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
Pre 4 sati, Krokodilo je napisao:

Нема компресије, то је класика код као што кажеш цваје.emoji41.png

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Nasta ciljas, sta moze biti, klip, karike? Inace odlicno prima gas samo to oko paljenja. Inace kao sto sam i napisak nije uvek takav slucaj, zaboravih sa napomenem, desava mi se i da upali posle 2 dana kao mina na dugme

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Клип и цилиндар. У коју брзину можеш да га гураш а да задњи точак не проклизава? Ако мериш компресију инструментом 6 бара је неопходни минимум да агрегат пали. На гурање, ако се задњи точак окрече у другој док га сам гураш није добро.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
Pre 2 sati, Krokodilo je napisao:

Клип и цилиндар. У коју брзину можеш да га гураш а да задњи точак не проклизава? Ако мериш компресију инструментом 6 бара је неопходни минимум да агрегат пали. На гурање, ако се задњи точак окрече у другој док га сам гураш није добро.emoji41.png

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Ne okrece se i oseti se otpor, a sto se tice akumulatora jedan decko mi je prodao pricu da se sva struja izvuce nekako iz akumulatora i da onda nema udarnu moc iako ga verglam... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Ако добро вергла нема логике, то се дешава кад је акумулатор умањеног капацитета, то се осеча и на верглање.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
Pre 2 sati, Krokodilo je napisao:

Ако добро вергла нема логике, то се дешава кад је акумулатор умањеног капацитета, то се осеча и на верглање.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

tako sam mu i ja rekao al on drzi svoju pricu... a klip i cilindar je menjanj na jesen sad zato i sumnjam da je kompresija al nmg kazem dok ne izmerim..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Да није уљна пумпа, јеси ли сигуран да добро меша? А стављен нов клип цилиндар или нешто "половно а добро"?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
pre 45 minuta, Krokodilo je napisao:

Да није уљна пумпа, јеси ли сигуран да добро меша? А стављен нов клип цилиндар или нешто "половно а добро"?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Iskljucio sam je sam mesam polusintetiku, novi klip i cilindar

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Треба да знаш да пумпа на високи обртај микса 4 па и више%. Ако си нервозан на гасу 2,5 може бити и мало. Кад веч мешаш ручно ја препоручујем тркачко уље за картинге које је SAE 40 па и 50. То уље може да се користи са 2 - 2,5%.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
Pre sat vremena, Krokodilo je napisao:

Ево неколико препорука, иначе користио сам Шел и Силколин, савршенство.9419e688228d2bb49dc815d7449c54b9.jpg1c7bc2c8243ac374ee5f0398d9e13e18.jpg190e0445a86c658565b011d18ae8e35d.jpg4543e7188ab76b2c4092e6cb5063e4a9.jpg07678bfbefd4fc5cdd23afe36144e001.jpgbcbf5e3b9a14d6fe0754a030b78003fa.jpg173c806e3b906dff7df7d3f6afd0fd75.jpg5770fd8a800a1f6d58ee7182b2e11aba.jpgb1ba19f5965a5d845426f563992eee49.jpg

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

vazi drug veliko hvala na preporuci! pa kad ne moram ne spustam ga ispod 8k obrtaja :DDD koje ulje od ovih mi je najisplativije, pitam za ove od litar kako se krece cena?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Изнад 10€ па и 15. Скоро сва су на бази Рицинуса, стабилни и лепљиви слој подмазивања на веома високи број обртаја.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Ако ти је доступан и Модрича 2Т Рејсинг одличан је чисто да знаш. Једина замерка је што је доступан само у паковање од пола литре.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2357 postova
  • Lokacija: Srbija, Kikinda - Padej - Novi Sad
  • Motocikl: Trenutno ponosno vozim T15SL

Sva ova ulja koja je @Krokodilo preporučio su stvarno dobra. Ako držiš uvek iznad 8.000 O/min onda opet poslušaj Krokodila i koristi jaču mešavinu. Samo nemoj da se čudiš ako ti na niskim obrtajima bude malo teže radio. Zašto si isključio pumpu? Bila neispravna ili jednostavno nemaš poverenja u nju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1779 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50

NSR ima plasticni zupcanik koji pogoni pumpu, pa se mnogi plase da ne otkaze, jer se na ranijim generacijama desavalo. Naravno, uglavnom kao posledica neceg drugog (aksijalni ili radijalni zazor pogonskog ili gonjenog zupcanika, lose ulje u menjacu, opiljci, pregrevanje... ) 

Ja mog NSRa kad sam kupio, ista stvar. Sve radi, ali mesavinu rekose da pravim sam. 

Ali sam naleteo na problem sto kad sam sve namestio, nisam mogao da nadjem da kupim uljnootporno crevo od posude do pumpe. Bese pre 10ak god, sad ni to nije nikakav problem. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Много је редак случај да код Јапанца одкаже пумпа и ако је у питању неповерење и то код Хонде то је неоправдано. Неискусни или неинформисани дозволе да се уље из канистера потпуно потроши па онда наливају нову количину. То је грешка јер се деси да пумпа повуче ваздух којег после треба избацити а за то време агрегат завуче или не дај боже блокира. Е сад има неколико цака око штеловања ако постоји могучност за то. У сваком случају уље за преко пумпе не би требало да преџе густину SAE 30, све гушче од тога рецимо SAE 40 тражи другачије штеловање пумпе а 50ка није у стању да константно буде пумпана па зато иде директ у гориво. Они који сами праве мешавину препоручујем да на 3D принтеру ураде себи куглу или кугле(ако је резервоар у два дела) да би омогучили константно мешање уља са горивом у току вожње што је проблем код безоловног бензина......и шта ја знам шта још, ако се сетим пишем.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
pre 56 minuta, Jovan Ristic je napisao:

Sva ova ulja koja je @Krokodilo preporučio su stvarno dobra. Ako držiš uvek iznad 8.000 O/min onda opet poslušaj Krokodila i koristi jaču mešavinu. Samo nemoj da se čudiš ako ti na niskim obrtajima bude malo teže radio. Zašto si isključio pumpu? Bila neispravna ili jednostavno nemaš poverenja u nju?

Nemam poverenja, pumpa radi samo je iskljucena. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
pre 4 minuta, Krokodilo je napisao:

Много је редак случај да код Јапанца одкаже пумпа и ако је у питању неповерење и то код Хонде то је неоправдано. Неискусни или неинформисани дозволе да се уље из канистера потпуно потроши па онда наливају нову количину. То је грешка јер се деси да пумпа повуче ваздух којег после треба избацити а за то време агрегат завуче или не дај боже блокира. Е сад има неколико цака око штеловања ако постоји могучност за то. У сваком случају уље за преко пумпе не би требало да преџе густину SAE 30, све гушче од тога рецимо SAE 40 тражи другачије штеловање пумпе а 50ка није у стању да константно буде пумпана па зато иде директ у гориво. Они који сами праве мешавину препоручујем да на 3D принтеру ураде себи куглу или кугле(ако је резервоар у два дела) да би омогучили константно мешање уља са горивом у току вожње што је проблем код безоловног бензина......и шта ја знам шта још, ако се сетим пишем.emoji106.png

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Drug ja funkcionisem od prilike ovako, 2 kanistera plasticna za gorivo 12l svaki 24 litre napravim mesavinu dobro promesam i uvek mi je pun rezervoar uvek ga punim pred voznju a imam i ulje uz sebe ako mi zafali sipam na pumpi naravno, ali uvek dobro razmesam mesavinu i pre sipanja u masinu, tkd mislim da nema potreba za kuglicana ali dobar predlog. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1382 postova

Гориво на овим просторима је врло ниског квалитета и није препоручливо да стоји у канисру дуже време. Брзо испарава и губи перформансе, дешава се да мотор иде одлично одмах након танкирања а веч идучи дан неееешто не штима.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
pre 9 minuta, Krokodilo je napisao:

Гориво на овим просторима је врло ниског квалитета и није препоручливо да стоји у канисру дуже време. Брзо испарава и губи перформансе, дешава се да мотор иде одлично одмах након танкирања а веч идучи дан неееешто не штима.emoji848.png

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Do sad nisam primetio neku razliku ali dobro, valjda ovde u Zemunu 'nemaju' muda da nam uvaljuju lose gorivo inace bi sve pumpe odavno gorele :D

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.





×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja