Jump to content

Moto Zajednica

CLASSIC BIKES & OLD MOTO

Recommended Posts

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

proleteli su kraj mene, kao crveni vetar, negde u okolini sibenika. cak i vecina bajkera ima crvene jakne i pantalone  :D

 

na kraju sam ih sreo na ulazu u nacionalni park krka:

 

Mogu misliti kakav je osecaj kada ih vidis na putu, coveceeee...!!Super...

 

Jedino me zanima kako znaju koji je ciji motor  :D :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Beograd,Srbija
  • Motocikl: Liberty 125&KLE 500

Stavi slike!

 

 

 

Evo slika, pretpostavljam da je ovo originalna farba , samo sam ga oprao od prashinchine i masti  e sad.. da li je  bio neki tapacirung ili samo poznata gumene navlaka - odgovor nisam dobio. (imao sam ideju da od njega pravim solo-seat za moju kruzericu ali mi je bilo zao da devastiram ovog matorca tako da stoji zaboravljen u garazi vec godinu dana i cheka nekog ko ima zundapp-a )   

post-3522-12879035738925_thumb.jpg

post-3522-12879035739171_thumb.jpg

post-3522-12879035739524_thumb.jpg

post-3522-12879035739923_thumb.jpg

post-3522-12879035740383_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Beograd,Srbija
  • Motocikl: Liberty 125&KLE 500

Hteo sam da kupim celog zundappa ( inache, okrechenog u belo ) medjutim ,falila je vecina delova(pochevshi od tochkova i blatobrana ) , radi informacije otishao sam na strane sajtove , ima delova ali cifre otkidaju po ushima ,npr, gume na bokovima rezervoara u dobrom stanju su oko 80 evrosa - tako da mogu samo da se divim onima koji udju u prichu oko restauracije kompletnog bajka (shteta shto nisam punisha -rado bi ga posedovao) :( Koliko sam video na forumima (stranim) sredjen za izlozbu ne prelazi 2-2.500 evrica . Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 210 postova
  • Svrati ponekad, 103 postova

Pozdrav,

ima li neko informaciju gde imaju krauser koferi za r75? idealno da budu "novi" ili u odlicnom stanju, crni sa znakom propelera. treba da se skocka jedan 35.godisnjak.

hvala!

p.s. ima li clanova nekog aktivnog kluba oldtajmera da predloze neke skupove za ljubitelje?

post-2796-12879035839643_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

 

Pa lepo ti pise na njemu. Ovo ti je Ceski " Bohmerland " , Proizvodio se od 1925 do 1939 godine. Pokretao ga je jednocilindricni ohv motor od 598 ccm.  Imali su i nekih pokusaja sa jednocilindricnim dvotaktnim motorom od 348 ccm, ali to nije zazivelo.  Konstruktor ovog motora je bio Albin Liebisch !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 210 postova

 

Pa lepo ti pise na njemu. Ovo ti je Ceski " Bohmerland " , Proizvodio se od 1925 do 1939 godine. Pokretao ga je jednocilindricni ohv motor od 598 ccm.  Imali su i nekih pokusaja sa jednocilindricnim dvotaktnim motorom od 348 ccm, ali to nije zazivelo.  Konstruktor ovog motora je bio Albin Liebisch !

 

Video sam, al sam prvi put cuo!  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Odzaci

procitao sam celu temu najmanje dva puta, i pitao bih vas sledece:

 

volim da cackam oko mehanike, a volim i stare motore tako da sam odlucio da kupim stari motor i polako ga sredim, al stvarno polako posto mi je to prvo sretanje sa tako necim... imam ok prostor i alata kao dva seoska mehnaicara tako da sam pokriven sa te strane, poznajem net i engleski tako da sam i tu ok, ono sto mi fali je motor. Primetio sam da ljudi odavde znaju dosta krseva pa pitam da li neko kojim slucajem zna za neki stari motor za restauraciju oko cije kupovine bi ja mogao da pregovaram... na oglasim su uglavnom sredjeni motori, sto me ne znaima nesto preterano.

 

interesovali bi me uglavnom BMW zato sto sam stekao utisak da su najrasprostranjeniji kod nas, pa bi mi nabavka delova bila jednostavnija, a pronasao sam i par mesta gde se mogu nabavini u nemackoj.. dakle BMW R25/2,3 ili R 26 bi mi bili mera posto kontam da su dvocilindraci skuplji i redji. naravno u obzir dolazi i neki DKW, Guzzi falcone ili nuovo falcone neka stara MV Agusta ili Ducati kao i neki Triumph, ali nista pre egzoticno...

 

izvinjavam se ako sam vas udavio ovako dugackim postom... unapred hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 25 postova
  • Lokacija: Subotica

Pozdrav,

ima li neko informaciju gde imaju krauser koferi za r75? idealno da budu "novi" ili u odlicnom stanju, crni sa znakom propelera. treba da se skocka jedan 35.godisnjak.

hvala!

p.s. ima li clanova nekog aktivnog kluba oldtajmera da predloze neke skupove za ljubitelje?

Poz svima!!

Tek sada sam primetio ovaj forum,pa da se i ja prikljuchim.Pogledajte site ''Old Timer''-a iz Subotice, http://www.oldtimer.rs/ ili http://www.oldtimer.rs/SusretSR2009.html ,tu cete naci neke informacije kako za 11-ti Susret Ljubitelja starih motornih vozila koji ce biti od 03-05-JULA-2009 ,tako i neke kontakt informacije za delove,itd.

Ja cu od sada da pratim ovaj forum,pa ako mogu nekako da vam pomognem,pitajte,ili pishite na PP.

Poz svima!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 93 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: nsu 175 Pretis

Malo da osvezim temu danas u valjevu snimim decake momci oko 20 leta isterali su dedinu makinu sa tavana i guraju je na kupanje . Prvo posle 20/30 godina. Ulepshashe mi dan

post-5588-12879040112033_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 93 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: nsu 175 Pretis

Mislim da je plan da se opere vrati struja i auspuh i da se vozi  u medjuvremenu sam cuo da je bez problema upalio i da mu je farba ekstra ocuvana ispod debelog sloja prashine

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 47 postova
  • Lokacija: novi sad

Imam i ja jednog "dedicu". NSU Specijal Max, 250ccm, 1955 godiste.Pokusao sam da postavim slike ali nesto nece  ???. U svakom slucaju motocikl je bio rasturen do srafa ( jedino je masina bila u kompletu),u 4 kutije i posle godinu dana uspeo sam sve da sklopim i zavrsim papirologiju.

Uglavnom sam sve uspeo da prikupim od delova, fale mi jos neke sitnice pa ako neko ima neka mi javi ( kompletno zadnje sediste-moze i od Pretisa,zadnje svetlo, levi znak na rezervoaru).

Takođe ako ima neko da se dobro razume u NSU Max-a,  neka mi se javi jer iz nekog razloga motor nece preko 85km/h, a po katalogu bi trebalo da mu je max. brzina oko 120km/h. Na masini je uradjena generalna i verovatno je sad stvar stelovanja.

E da, imam i jednog NSU Fox-a, 1949 god. 98 ccm, 4-takta.On je u voznom stanju ali nema krstenicu :(

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 755 postova
  • Lokacija: Donji Milanovac

Pogledacu ti za zadnje sediste , treba da imam jedno celo na tgavanu. MAX u dobrom stanju ide i svih 130 km na h , provereno. Mozda paljenje nije dobro podeseno , kada je pravilno podeseno  platine se otvaraju kada vratis rotor unazad za 2,5 ( dve i po ) kriske kolektora rotora , centrifugalni regulator treba da je maximalno otvoren. Drugi razlog moze biti istrosena bregasta , ali vaLjda bi video prilikom sastavljanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Sama kupovina motorcikala starog 30-50godina koji je po pravilu neispravan i nekompletan nije jako mudar potez ali posto to VOLIMO moramao biti spremni na 1000 problema. Da bi se nekom starom motorciklu udahnuo zivot neophodno je:

Veliko znanje i iskustvo onoga ko se odluci na takav poduhvat ( ja takvog znanja nisam imao cak naprotiv „vrlo sam netalentovan za mehaniku i srodne zanate“), puno slobodnog vremena , prostor (radionica ili garaza) u kojoj ce jedan deo uvek biti slobodan za PROEKAT koji se pravi, novca treba na pocetku za kupovinu BAZE koju nameravamo napraviti a predracun koliko ce restauracija ili popravka kostati se premasi od 3 do 5 puta. Strpljenje i upornost .

Hondu CB360 iz 1972g. Sam kupio u okolini Mladenvca, kompletnu, poluispravnu i uzasno zapustenu. Ideja je bila da se NAPRAVI za trke klasicnih motora  do 1976.

E, tu znanje, prostor, upornost i strpljenje ne pomazu bez NOVCA. Da apsolutno sve delove nalazite na “internetu” u nama bliskim zemljama Novi Zeland , Wajoming i slicno... a cene pa nemogucnost transporta i sl.

Bez puno novca se krece u kompletno rasturanje , peskarenje, platifikacija rama i slicno ali nove orginalne delove agregata nismo imali. Rezultat je bio ockivan motor je radio samo u rezimu od 4000 do 6000 o/min pre i posle toga nista. Sada smo nabavili nesto novih delova ( karike ) a bregasta , klackalice i kompletna glava je uradjena. Nocas ga sklapamo pa ako bude SRECE da to lepo proradi niko zadovoljniji od mene nece biti.

Ove price nebi ni bilo bez Kalija i Baneta Masnog koji imaju dovoljno strpljenja i volje da izvrse REINKARACIJU davno umrle HONDE. Nemoram ni da napisem da motor spremamo za 19.07.2009 za trku u Kraljevu.

post-4053-12879041714319_thumb.jpg

post-4053-1287904171478_thumb.jpg

post-4053-12879041715384_thumb.jpg

post-4053-12879041715803_thumb.jpg

post-4053-12879041716213_thumb.jpg

post-4053-12879041716615_thumb.jpg

post-4053-1287904171699_thumb.jpg

post-4053-12879041717437_thumb.jpg

post-4053-12879041717779_thumb.jpg

post-4053-12879041718219_thumb.jpg

post-4053-12879041718925_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 47 postova
  • Lokacija: novi sad

Bogdane hvala na savetu,provericu predpaljenje za vikend.Nadam se da je samo to u pitanju. E da , to nisam napomenuo prednji lancanik je sa 17 zuba,a ne sa 15 kako je standardno, ali koliko znam to bi eventualno moglo samo da poveca brzinu ,a ne da je smanji.Zadnji je standard sa 42 zuba.

A ova Honda je extra! Svaka cast majstori.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja