Jump to content

Moto Zajednica

milan.j187

drugari,nov sam ovde potrebna mi je pomoc

Recommended Posts

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

u pitanju je suzuki gsxr 750r (1990)-ULJARA

 

ovako,motor je super radio,i jednog dana u povratku sa voznje primetio sam da motor ne radi kako treba,ne trza prima lepo gas ali kao da trokira u nizim obrtajima,cim predjem 4k obrtaja on vuce i nema razlike,najbolje se cuje kad je motor izbacen iz brzine,svecice sam promenio i opet isto.....na sta drugo da sumnjam? na mom motoru je prepravljena slavina (tako sam ga kupio),uvek ide gorivo nije na vakum,i mene sad buni to sto na oba creva ide gorivo,odvezao sam kod drugara inace on ima takodje uljaru samo 1100cm,i on je sumnjao da nema na sve karburatore gorivo,skinuo je sa leve strane sa prvog karburatora onu plastiku odozgo da vidi jel dobra membrana,i ona je dobra nigde nije pocepana,on je tu gledao i uporno mi govori svecice nisu dobre a ja sam tog dana stavio sve 4 nove i na svim baca struju,kad sam dosao kuci ostavio sam motor,kad ujutru da probam da ga upalim on bukvalno kao da je zaribao,hah iscimao sam se malo ali reko sta je tu je,i posle nekog vremena sam osetio miris goriva kad otvorim rezervoar imam sta da vidim 5l goriva je bilo u njemu  a kad sam pogledao nije bio ni kapi,posle nekog vremena sam ga upalio ali opet  isto radi...bukvalno kao da radi na 3 klipa do 4k obrtaja i onda kad dam gas bude kao normalno ili se meni samo to cini dok ga vozim.....na motoru sam zamenio ulje i presao nekih 2000km...molim vas ako neko zna do sta moze da bude,ne mogu da ga gledam a da ne radi,inace to  mi je prvi ozbiljniji motor :D.....hvala svima unapred,nadam se da ce neko protumaciti ovo sto sam napisao :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 436 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio X7ie 300 EVO

skini cep gde sipas ulje i pomirisi, ako se oseca na benzin prelio je. pogledaj i filter vazduha. ako ti je prepravljena slavina, a nemas off na njoj stavi jos jednu on/off da mozes da zatvoris gorivo kad stanes. U kakvom je stanju rezervoar? ako ima one fine rdje ona zapusi dizne i cucne ispod iglice i preliva. Znaci ako ima rdje u rezervoaru mora prvo on da se sredi, a onda karbovi da se ociste i nasteluju i da se stavi ta off slavina. naravno ako je napunio karter benzinom, mora novo ulje i filter. To sto si stavio nove svecice nista ne znaci, ako karbovi ne funkcionisu kako treba, oce uljara da "zalije"svecicu pri paljenju i ona odmah probije. Svecice stavljaj po manuelu ne bilo koje.

evo slike slavine fi ti odgovara. (nju stavljas posle one koja je na rezervoaru)

 

 

slavina.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

filter vazduha je cist,za ulje cu videti dal nije prelio....bas sam ga sad upalio,cini mi se da kad je pod sauh da normalno radi,i kad malo zagreje da tad krene da zeza....da li ja smem sam da ocistim karbove? rezervoar ima prljavstine ali je imao filtere za korivo ispre karburatore....svakako hvala puno na izdvojenom vremenu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

a samo jos ovo,nije mi se nikad desilo da propusti gorivo,sem tad kad ga je ovaj takozvani (majstor) skinuo membranu i opet je vratio na svoje mesto posle toga je izlilo gorivo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50

Pretpostavljam da karbove treba ocistiti, nastelovati i uraditi sihronizaciju. 

Pri tom, ako nema slavinu, ili staviti elektro ventil da otvara samo kad ima kontakt ili mehanicku kao sto kolega iznad napisa. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

hvala vam puno na vremenu,moracu da oteram motor kod nekog majstora da to uradi....u sustini svi mi govore da je mozda slaba kompresija na jednom klipu,da je mozda neki ventil izgoreo itd...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 436 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio X7ie 300 EVO
filter vazduha je cist,za ulje cu videti dal nije prelio....bas sam ga sad upalio,cini mi se da kad je pod sauh da normalno radi,i kad malo zagreje da tad krene da zeza....da li ja smem sam da ocistim karbove? rezervoar ima prljavstine ali je imao filtere za korivo ispre karburatore....svakako hvala puno na izdvojenom vremenu
To sto pod saugom radi kako treba a kad se zagreje i stuca na malom gasu govori da jedan il vise karbova ne rade kako treba. Kad imas filtere ispred karbova i oni kad se zaprljaju ne propustaju gorivo kod njega, a ako je rezervoar prljav i pun rdje nema ti druge nego da prvo to sredis inace ces cesto da obradujes majstore sa ciscenjem i stelovanjem karburatora. Mozes da probas i sam da ocistis karbove al ako je ona fina rdja zapusila neku diznu moraju u kadice ko automobilski karbovi. Imas na fejsbuku cluch&brake covek se zove Nemanja ekstra radi ciscenje rezervoara od rdje i farbanje epoksijem. Dok njega cekas da odradi moze majstor da skine i sredi karbove, a ti nabavi elektroventil ako mooze negde da se stavi il onu slavinu.
P.S. za elektroventil mi Bokilic rece da ih nema sa fi8 a uljare ne rade kako treba na visim obrtajima kad stavis uza creva za gorivo.
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5512 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Motor ti je star 29 godina. Mislim da mu treba uraditi jedan veliki servis kompletnog sistema za napajanje goriovom. Skinuti rezervoar - oprati, skinuti slavinu - očistiti, proveriti il staviti originalnu, filteri goriva, karburatori . . . 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

znam druze da je star 29 godina,hah,ali sta da radim,i ja bih voleo da imam 5 godina star motor,i vozio sam motor star 4 godina i znam koja je razlika,ne samo u izgledu vec u svemu...ali sta da se radi,tolike su mi bile mogucnosti....videcu sta cu,i onako sad planiram da idem da radim na stranu jedno godinu dana pa se razmisljam da oteram to kod nekog majstora i da mu kazem da sredi sve sto se moze srediti.....sta vi mislite jel nije puno 400grama ulja na 2000 km odprilike? vozen je bas nenormalno,u blokadi itd....jel bi trebale mozda karike da se osveze,ili da se zamene i klipovi kad se vec otvara

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 436 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio X7ie 300 EVO
znam druze da je star 29 godina,hah,ali sta da radim,i ja bih voleo da imam 5 godina star motor,i vozio sam motor star 4 godina i znam koja je razlika,ne samo u izgledu vec u svemu...ali sta da se radi,tolike su mi bile mogucnosti....videcu sta cu,i onako sad planiram da idem da radim na stranu jedno godinu dana pa se razmisljam da oteram to kod nekog majstora i da mu kazem da sredi sve sto se moze srediti.....sta vi mislite jel nije puno 400grama ulja na 2000 km odprilike? vozen je bas nenormalno,u blokadi itd....jel bi trebale mozda karike da se osveze,ili da se zamene i klipovi kad se vec otvara

Toliko ulja ce da potrosi ako si sipao sintetiku. Ako motor lepo pali ide i vuce ne otvaraj masinu badava. Taj motor bi trebalo da koristi polusintetiku 10-50.

A to "nenormalno teranje" motora koji si skoro uzeo ti nije bas pametno. Jes proverio lagere u tockovima, na volanu, zadnji amortizer ti je dobar...

Vozi ti to normalno dok se ne upoznate i uocis nedostatke pa kad polako sredis iste onda zavrci u blokadu

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

da sintetiku mi je dao covek,kao to je za visoko turaznu masinu najbolje,a marka ulja je mobil,nisam nista od toga proveravao,a lepo pali i vuce bas dobro,a to u blokadi je samo na pravcima gde nema saobracaja

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 436 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio X7ie 300 EVO

Tvoja visoko turazna masina je 29 god. stara i ona "jede" sintetiku. Veruj mi toj masini ce vise prijati polusintetika jer ce je mnogo manje trositi na ostrijoj voznji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

hvala ti druze na savetima,ako budes svracao u leskvac nekad javi se idemo na pice,ja castim :)

 

kazem ti nov sam pa se ne razumem mnogo,a i ovde su ljudi takvi da ti nece reci sta je dobro a sta ne na zalost,svasta sam se naslusao,i odlucio da se raspitam ovde preko sajta,,jedan lik mi cak rekao da ga ne vozim u nizim obrtajima jer ce slomiti menjac :D...to kad sam cuo viedo sam da nista ne znaju vec samo vole da pametuju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5512 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator
Pre 2 sati, milan.j187 je napisao:

znam druze da je star 29 godina,hah,ali sta da radim,i ja bih voleo da imam 5 godina star motor,i vozio sam motor star 4 godina i znam koja je razlika,ne samo u izgledu vec u svemu...ali sta da se radi,tolike su mi bile mogucnosti....videcu sta cu,i onako sad planiram da idem da radim na stranu jedno godinu dana pa se razmisljam da oteram to kod nekog majstora i da mu kazem da sredi sve sto se moze srediti.....sta vi mislite jel nije puno 400grama ulja na 2000 km odprilike? vozen je bas nenormalno,u blokadi itd....jel bi trebale mozda karike da se osveze,ili da se zamene i klipovi kad se vec otvara

Nisam mislio da te kritikujem što si uzeo taj motor, već samo da skrenem pažnju da ono što treba da se uradi - da se uradi komplet i temeljito da bi to valjalo. 

  Što se tiče karika i ostalog vezanog za potrošnju ulja, tu nema šta da se razmišljaš puno, Treba da oteraš motor kod nekog ko ima uređaj za merenje kompresije, izmeriti pa će se onda znati šta dalje . 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

imam ja kuci sat za kompresiju,kolika bi njemu kompresija trebala da bude? inca sam radio auto limariju pa imam dosta alata,a na zalost mehaniku nikad nisam volo :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 319 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSXF 750

400 ml ulja na 2000 km je smejurija za uljaru. Trose uljare po 15 godina stare isto toliko. To su istroseni agregati i nema mnogo kukanja. Svaka cast nekolicini koji imaju vrh ocuvane agregate al tesko je to pronaci, godine prolaze...Pogotovo kod nas.

 

Ako masina mora da se otvara, prodas po ceni po kojoj moze, kupis neku bolju ili nesto drugo bolje i teras. 

 

Nema od babe devojka, to smo svi mi naucili. Jest da ima nekih koji vole starije gospodje al i te gospodje nikad nece postati mlade devojke. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Suzuki Gsxr 750r

slazem se sa tobom,na zalost nisam bio u mogucnosti da kupim mladje......sve razumem i sve znam ali jbg. sa 24 godina i to je dobro kad pogledam gde zivim.....inace imam u planu da ga sredim skroz,jer su malo redji sa fabrickim oklopima...barem po oglasima,a za oklope covek mi trazio 500e...mene takoreci kosta ceo motor tolko...ali otom potom,do sledece sezone planiram da ga sredim,ofarbam,izmenim gume i ostale sitnice da bude tip top....naravno ako bog da zdravlja za koju godinu mozda kupim nesto novije,ali otom potom kao sto rekoh ima vremena....

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 134 postova
  • Lokacija: krusevac
  • Motocikl: gsxr 750

Можеш ли поставити слику од Сузукија, личи ми на симптоме које је имао мој брат на његовом гсхр-у такође 90год па би могло да се догоди да је то управо тај исти мотор запао теби у руке.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 134 postova
  • Lokacija: krusevac
  • Motocikl: gsxr 750

Није то тај мотор, овај твој је 89г без УСД виљушке. Његов је имао клипове од 1100 тако да су му повремено страдали вентили, али је ишао за све паре и понекад је имао симптоме какве ти описујеш. Што се потрошње уље тиче ја сам у своју уљару коју сам возио од 2008 до пре неколико недеља сипао Liquoi Moly уље и нисам уопште имао проблема са потрошњом, док сам се једном преварио и сипао Мотул 5100 и рекао никада више. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja