Jump to content

Moto Zajednica

Opet od babe devojku

Recommended Posts

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

U čemu je razlika kad menjam ako se ne bude vozio motor?

Pitam jer ne znam,ne filozofiram:)

Neće se ver voziti celu zimu, nadam se da neću biti ovde... 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2807 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Razlika sto se preko zime skuplja kondenz u motori i bolje je da se skuplja u staro ulje koje ces mijenjati nego u novo.
Mada ja mislim da bi to bas trebalo da bude vise puta prelazak iz minusa u plus pa da se nesto kondenza stvori

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Ima do zime još 2 meseca, lagano. 

Nego rečeno mi je da je 15w50 gusto za razradu, bolje redje neko još jednom pa posle razrade ovo da sipam. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Uh... Bojane... Nije da ti nisam rekao sve oko ulja za taj XT. <_<

 

U toku razrade motora se stvaraju sitni metalni opiljci koje klip i karike strugaju sa cilindra i oni završavaju u ulju. Onda to ulje ide kroz celu mašinu i ponaša se kao fina šmirgla. Mislim da ne moram nikom da pojašnjavam zašto se ulje prilikom razrade često menja.

 

Kod tebe je sipano jeftinije Motul mineralno ulje baš zbog toga što bi trebalo ranije da se promeni. Savetovao sam ti da ga što pre promeniš i komotno možeš da sipaš opet neko mineralno ulje i da ga onda menjaš na oko 1000 km. Tek posle te zamene bih ja razmišljao o polusintetici i nekom skupljem ulju. Mada je XT traktor od motora i u njega može da ide bukvalno bilo šta od ulja... ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Pa zameniću čim budem mogao.Ovo ulje je oko 300km u motoru.Nije to mnogo? Ako jeste nek sad čeka do prvog, neću ga voziti više da se ne pokvari

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

A i sad jedva da upalim ponekad kako sam se zaposlio nema me u životu.A puče kičma vamo nisam nizašta kad se dovučem kući. I prednja ispušta pa jbg dopumpam kad krenem negde kratko pa opet malo i tako.Nema neke vožnje više za mene dok se ne sredi periferija po motoru.Agregat je sada top ali polako dolazi ostalo na naplatu a to nije nimalo naivno, nakupi se. Polako, tek sam 38 napunio,bitno da se krenulo s mrtvila. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4655 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05
Pre 3 sati, ThePainkiller je napisao:

Uh... Bojane... Nije da ti nisam rekao sve oko ulja za taj XT. <_<

 

U toku razrade motora se stvaraju sitni metalni opiljci koje klip i karike strugaju sa cilindra i oni završavaju u ulju. Onda to ulje ide kroz celu mašinu i ponaša se kao fina šmirgla. Mislim da ne moram nikom da pojašnjavam zašto se ulje prilikom razrade često menja.

 

Kod tebe je sipano jeftinije Motul mineralno ulje baš zbog toga što bi trebalo ranije da se promeni. Savetovao sam ti da ga što pre promeniš i komotno možeš da sipaš opet neko mineralno ulje i da ga onda menjaš na oko 1000 km. Tek posle te zamene bih ja razmišljao o polusintetici i nekom skupljem ulju. Mada je XT traktor od motora i u njega može da ide bukvalno bilo šta od ulja... ;)

 

Ovo važi kada se radi generalna sa novim delovima. Sa starim ne...:bacikosku:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 1 minut, srbac je napisao:

 

Ovo važi kada se radi generalna sa novim delovima. Sa starim ne...:bacikosku:

Pa klip i karike su novi, kao i cilindar...tj. bušen je na specijalu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4655 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Tu nema ništa opiljaka. Opiljci potiču od sklapanja motora...dihtunzi, diht mase, trunje kojekakvo od krpa

Kod novog motora najviše od menjača. klip, karike, i ciindar ako imaju opijke onda laku noć. :bacikosku:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1091 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: /

Naravno da je OK da zameniš i na 350 i na 500 i na 1000. Ne mislim tri puta, nego jednom kad god hoćeš. Sve je OK. 

 

Samo zameni i provozaj još par stotina pre zime. To sam ja hteo da posavetujem. Sad, da l' ćeš sa jeftinim ili sa tim što si dobio na poklon - na tebi je. Ja znam kako bi...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Pa to. Sad ću sa nekim mineralnim.  Onda vozim to još malo ne verujem da ću preći više od 300 km nek prezimi pa onda ovu polusintetiku s proleća. 

Koliko km prelazim neće mi biti skupo ni da posle razrade menjam svakih 1000km.Ako mi se ostvari želja da opet odem na rad par meseci posle će biti za dozvolu i gume i sve po redu pa ću moći i da se vozim ko svet i da pravim neke km. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 704 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125
On 18.9.2020. at 11:46, Bojan82 je napisao:

....nek prezimi pa onda ovu polusintetiku s proleća. 

Neznam kako drugi rade ali ja ulje menjam pre zimskog sna - da se ne "talozi" i "lepi" necistoca dok stoji par meseci

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 731 postova
  • Lokacija: Split
  • Motocikl: Honda CRF 250 L
pre 27 minuta, balkanlover70 je napisao:

Neznam kako drugi rade ali ja ulje menjam pre zimskog sna - da se ne "talozi" i "lepi" necistoca dok stoji par meseci

i stvara se kiseli medij koji je pomalo agresivan.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Pozdrav ljudi! 

Juče krenem na posao ko čovek bajsem po kišurini, navučem kabanicu ala Dzek Trbosek i udri po pedali. Posle 300 metara prednji mi nalije vode u obe noge od prepona do prstiju i napuni mi čizme vodom. Aj brzo nazad kući, presvlači se i na bus. 

Naravno bus mi ode ispred očiju, imam 30 min da stignem a subota je, sledeći bus za pola sata. 

Šta ću, kud ću,trk nazad pali Yamahu.

Čizme mokre, aj u patikama. 

Uspem da stignem na vreme.

Po silasku s motora želudac me jako zaboleo od stresa, tako uvek kad se mnogo brinem. Jbg, strah da me ne zaustave,spaze,semafor itd.Ali spasi me motor, kašnjenje tolerišu 0.Mrzim da kasnim to mi je ono dno, najgori osećaj. 

Elem primetio sam svašta nešto, jer nisam ni vozio nešto motor kako je zahladnelo. Prvo sam primetio da moram da vozim po kiši sa otvorenim vizirom inače ne vidim ništa:)Jako lepo iskustvo na kiši. 

Drugo, kako je hladnije vreme teže pali, treba mu otprilike 10tak kurbli. 

Svećica je nova. 

Treće, motor slabije čupa, gasi se a kada oduzmem gas puca nazad i trokira.

Znam, reče mi Boris da je karb u nekoj banani al ipak je solidno radio. Kako je zahladnelo lošije šljaka. 

Pa da vas pitam, znači li to da je siromašna smesa, negde čitam jedno negde drugo.Hladno vreme više kiseonika? 

Dal da se zezam sa šrafom za smesu il  da "garažiram" dok ne otopli ili nabavim drugi karb?Šteti li mu to pucanje... 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Pucanje na auspuhu znači da ima višak vazduha, zato ti i teže pali sad kad je hladnije. Na tom tvom karburatoru je razlokano ležište pilot šrafa i džaba ga ti odvrćeš i zavrćeš, kad ne može da se lepo našteluje i da to bude trajnije rešeno, tj. da se ne rašteluje samo...

Rekao sam ti da je jedino trajno rešenje da se menja karb, a ti opet tražiš savete kako da ga našteluješ...

Sebe ne smatram nekim doktorom nauka za motore, ali obzirom da sam taj motor sklopio i sastavio od nule, ipak me malo vređa kad ti uporno tražiš savete od drugih kako da nešto popraviš drugačije od onoga kako sam ti preporučio da bi bilo dobro da se uradi. 

 

Ali tvoj motor, tvoja stvar... 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4655 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Probaj da ležište pilot šrafa zaliješ sa silikonom- diht masom, da bar ne vuče falš vazuh oko navoja, ako je razlokan. Može i neki plastični čepić da staviš. 

:neznam:

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Ne vredjaj se, jer tražim savet na forumu. To sam uradio jer ne želim da ti budem dosadan stalno nešto da zapitkujem i smaram.Zato sam te preskočio, iz pristojnosti a ne bezobrazluka.I sebi sam dosadan kamoli drugima. 

A ako postoji neka grunfovija bolje i to nego da vozim ovako,recimo da se našteluje i zalepi nekim lepkom da ne mrda.Lupam, pitam. Da izdrži do proleća, barem par vožnjica. Za drugi karb koji je stotinak eur polovan ne mogu da odvojim i tačka. Zima je godišnje doba najskuplje za život.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf
Pre sat vremena, ser je napisao:

Ne radis vise u Pazovi il gde bese ono?

Ne radim, previše je daleko. Sad sam u Kit komerc u Leštanima. Evo šta radi magacioner tamo, zemljane radove. 

Popravljam parking, ja sam. 

U svojim patikama završio sam kaljav i mokrih nogu celi dan. Jebe se njima, vlasnik hoće parking a da ne plati fizikalca 1000 din dodatnih. 

Jebem im sve

20201017_144327.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
Ne radim, previše je daleko. Sad sam u Kit komerc u Leštanima. Evo šta radi magacioner tamo, zemljane radove. 
Popravljam parking, ja sam. 
U svojim patikama završio sam kaljav i mokrih nogu celi dan. Jebe se njima, vlasnik hoće parking a da ne plati fizikalca 1000 din dodatnih. 
Jebem im sve
20201017_144327.thumb.jpg.86a983ac32bff4386095ef3aa692ee98.jpg

A kolika je tvoja ‘dnevnica’?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 986 postova
  • Lokacija: Beograd

Vidi, ako si ušao u KIT Commerce onda se potrudi da pređeš u prodavnicu da radiš. Znam da imaju dobre plate. Jeste privatna firma, jesu neke prodavnice zatvorili i otpustili određeni broj ljudi, ali su se i vratili vrlo brzo na staro, i imaju plate iznad proseka za tu branšu. O karburatoru ne znam ništa. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja