Jump to content

Moto Zajednica

Opet od babe devojku

Recommended Posts

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
Pre 6 sati, aca-pn je napisao:

Zašto si uopšte rastavljao štapove zbog zamene semeringa ? Oni mogu da se zamene i ulje da se promeni i bez rasturanja. Zavije se par holšrafa u stari semering, kleštima uhvatiš za srafove i izvučeš semering napolje. Valjda nisi izgrebao štapove šrafcigerom kad si vadio semeringe. Ako jesi, namenjaces se tih semeringa u budućnosti :)

Nikad nisam samo zamenio ulje i semeringe a da ne rastavim, operem, osusim i prekontrolisem sve delove. 

Kada samo zamenis semeringe i ispustis ulje, svo djubre ostane unutra... 

 

Sine od Dzej:

Poruci klizace. Ne bi trebalo da su skupi. 

Ako hoces da pribavis polovne a da budu OK, moze i to. Ali ne preporucujem. 

I kao sto su ti rekli, ne moze da se napravi. Mislim sve moze, ali to niko ne radi da ja znam. A i ako radi, upitan je kvalitet. 

Sve u svemu, pogledaj cene novih, kad i njih zamenis, ako su stapovi dobro (bez ogrebotina, i ravni) imas nove vile... 

Srecno! 

Javi ako treba kakva pomoc. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Ma ti klizaci(bushings)nema nigde,nasao sam za dr650 suzuki ne znam dal pasuju.Ima napolju al opet cekanje danima:(.

Ovo ce da se oduzi debelo izgleda a ja ko rogovi u vreci kad moram da cekam nesto.Ocigledno nema voznje vise a ja ne mogu to da progutam,celo prolece i leto sam bio u nedodjiji dosao kao kupujem motorce pa vozikanje,upoznavanje kad on na panj i ne silazi.

Ne mogu da spavam nocu:na_glavi:

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Klizaci su slicno kao i semernzi. Ima ih dosta istih koji pasu na razlicite modele. Pokusaj da nadjes po dimenzijama. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Nađoh na Kedo.de

 

 

Item 28623: Front Fork Slide Bearing with Anti-Friction Coating, 1 Piece, Inner Diameter 36mm

Application: XT350, TT500, XT500, SRX600

 

 

Ali je to samo veći klizač. Taj drugi manji ne mogu da pronađem...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Wemoto ?

Oni imaju sve zive setove. 

Imaju cak setove klizaca sa sva 4 semeringa i montaznom pastom za semeringe.

 

Edit: Pu majku mu, nema. :stabre:

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6287 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L
Pre 8 sati, abarth_maniac je napisao:

Nikad nisam samo zamenio ulje i semeringe a da ne rastavim, operem, osusim i prekontrolisem sve delove. 

Kada samo zamenis semeringe i ispustis ulje, svo djubre ostane unutra... 

 

Sine od Dzej:

Poruci klizace. Ne bi trebalo da su skupi. 

Ako hoces da pribavis polovne a da budu OK, moze i to. Ali ne preporucujem. 

I kao sto su ti rekli, ne moze da se napravi. Mislim sve moze, ali to niko ne radi da ja znam. A i ako radi, upitan je kvalitet. 

Sve u svemu, pogledaj cene novih, kad i njih zamenis, ako su stapovi dobro (bez ogrebotina, i ravni) imas nove vile... 

Srecno! 

Javi ako treba kakva pomoc. 

Zato što je mogao da zameni semeringe i ulje i da se vozi neko vreme, ovako će da čeka delove i opet puca pare bespotrebno. 

A štap može da se ispere naftom bez rasturanja i 90% đubreta izadje napolje. 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Pa ja mogu da vratim stare.

45€ je set original,mnogo je to.Nasao sam napolju neke 28$.

Gledao sam i ja te poznate kedo.de,bikebandit,wemoto jok mrka kapa.Jos da vidim kod Elvisa pre nego narucim odande.Imaju samo set sa semerinzima nema posebno klizaci.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Nasao sam ih u Motomaxu po dimenziji.Zvao lika sve se izdogovarali premerili covek je mnogo ljubazan,merio sublerom slao slike na viber sve.Sutra su kod mene

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
Pre 5 sati, aca-pn je napisao:

Zato što je mogao da zameni semeringe i ulje i da se vozi neko vreme, ovako će da čeka delove i opet puca pare bespotrebno. 

A štap može da se ispere naftom bez rasturanja i 90% đubreta izadje napolje. 

Kako da puca pare bespotrebno?? 

"samo" su mu sjebane prednje vile! A da, nama je sve bitnije od bezbednosti. 

A to sto naftom izbaci 90% djubreta a pri tom ostane nafte unutra, to nema veze? 

U vile se sipa ulje  u ml? (498 ml na primer) 

A to sto je ostalo jedna 20 ml nafte i jedno 5 grama prasine unutra, to je OK? 

 

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Imutrašnjost teleskopskih vilica se najbolje pere petrolejom.


Vozim motor, nisam bajker.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Ne znam daleko sam od strucnjaka al kad imam vremena vec da to uradim onda ja povadim sve i ocistim.

Pa inace ne bi saznao koji sve delovi imaju unutra i za sta su bitni ti klizaci:)

Sad jeste,postoji sansa i da nesto sjebem al pripazicu.

Sad su mi stigli svi bukvalno svi delovi sem tih klizaca i prekosutra krece bas rad od jutra pa dok ne zavrsim.Komplet menjanje prednjeg tocka,ide drugi sa boljom gumom.

Prebacivanje diska na njega,komplet reparacija viljuski i obe kocnice.

Da se stavi osigurac na prednji zupcanik i stigao je i novi automat migavca.

Zamenio sam svecicu cisto onako da i to maknem sa dnevnog reda.

Prethodna je cini mi se ok.

Jeste bas tamno crna,puna suve crne garezi.

20191122_160518.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

E da,i lezajeve sam uzeo za tockove da zamenim.Tu sam najebo verovatno al ajde,probacu.Ako izadju izasli su.Necu sekiru da koristim:)

Jel u redu da kuckam stare lezajeve srafcigerom nekim tupim i cekicem dok ne izadju?I da li se stavlja mast pre nego se uglave novi lezajevi unutra?U one rupe na glavcini jel se tovari mast?

Promenio član Dzejev sin

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Ok je da kucnes stari lezaj.

Za izbijanje ti zelim svu srecu ovog sveta. 

Kada budes nabijao, nabija se tako sto stavis gedoru ogovarajuce velicine na spoljni obod lezaja i onda lagano kuckas dok ne sidje.

Mast ti ne treba ,lezajevi su zatvoreni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Kad kucas preko starih lezajeva postoji mogucnost da se i stari zaglave, a takodje postoji sansa da udaris u srednji deo lezaja, a lezajevi to ne vole. 

Najbolje nesto sto lepo leze na spoljnu kosuljicu lezaja. 

A ko nema adekvatnije i nesto namensko, najbolje posluzi gedota (nasadni kljuc), kao sto je kolega napisao. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

jedan trik za lezajeve: pre ugradnje ih ubacis u friz ili zamrzivac na par sati, a leziste (opet pre ugradnje ;)) ugrejes brenerom ili necim slicnim, samo nemoj da preterujes . posle toga  lezaj ovlas podmazes i mnogo lakse ulazi na svoje mesto.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Vrlo prakticno sto je kolega napisao. 

Ali ti je moj predlog da felnu ne grejes "vatrom", nego fenom. 

Licno, ne drzim lezajeve u zamrzivacu celu noc zbog masti, ali ih cesto ohladim sat, dva. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

A kad budes skinuo točak radi zamene, zaglavi nesto u kočiona klešta za svaki slučaj između pločica, možeš dok radiš da zakačiš ručicu kočnice par puta, pa da ti ne poispadaju kočioni klipovi. 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

Pa ti onda tim brezonom i maticama mozes i da ubacis lezaj.Na jedan kraj navuces nesto metalno okruglo pljosnato da je kao lezaj precnika il mm manje.To ce da vuce lezaj ka unutra.Na drugom kraju nesto nabacis sire od otvora za lezaj,preko maticu i zatezes.I onda ono uvlaci lezaj na drugom kraju.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja